ДХО из штатных фар (дальний свет на 30% мощности), штатную проводку не резать, ничего не разбирать, подключение за 2 минуты

Alexus3399, у тебя дома имеются выключатели света со встроенным индикатором, который горит когда свет выключен? А почему он горит? а если выкрутить лампу из светильника он гореть будет?  - задумайся!

oapv:

Alexus3399: А Я везде находил информацию что на ручнике у нас минус. да минус, но этот минус включает ЧТО? - правильно, этот минус включает индикатор (лампа или светодиод) в панели приборов oapv: при отпущенном ручнике на этом проводе будет плюс через индикатор стояночного тормоза в приборке, собственно что и необходимо для запуска контроллера

Спасибо за помощь Потеплеет - пойду пробовать подключить к ручнику.

Alexus3399:

пойду пробовать подключить к ручнику.

он же серый провод под капотом на датчике уровня тормозной жидкости

Alexus3399:

В чем может быть причина?

В неверном подключении остальных проводов.

pakhan74:

Alexus3399: В чем может быть причина?   В неверном подключении остальных проводов.

Все заработало!  Дело было в коннекторе

https://12vi.ru/773/947/9106.html или https://12vi.ru/773/947/9117.html
какая полярность у ларгуса?

Виталий:

какая полярность у ларгуса?

30 плюс  у нас пойдет https://12vi.ru/773/947/9106.html.
А чем простое не понравилось? http://эланг.рф/rele-elektronnoe-dho-30/

Виталий:

какая полярность у ларгуса?

https://12vi.ru/773/947/9106.html
только нет в ларгусе реле, вместо которого данное можно будет внедрить (реле ПТФ не в счет)

oapv:

Виталий: какая полярность у ларгуса? https://12vi.ru/773/947/9106.html только нет в ларгусе реле, вместо которого данное можно будет внедрить (реле ПТФ не в счет)

Не за 20 минут, но за час поставил Автосвет-мини. http://www.elzam.ru/publ/avtoehlektronika/avto_svet/avto_svet_mini/7-1-0-5
При покупке немного стремно было, сайт, вроде, старый.. но переписался, оплатил на карту, получил на почте через неделю.Сразу разобрал, монтаж 0805, 0603, мелкосхемы и ключи soic, все покрыто лаком.
Поместилось правее приборки, длины проводов достаточно.
Подключал прямо к переклюку на габарит, питание, дс,бс. Зажигание и импульсы ДС с черного разъема приборки.
Все работает, днем метров через 5 включается дальний на 40%. Ближе к вечеру автоматически включаются габариты и плавно БС. При остановке свет пригасает, после выключения зажигания плавно гаснет. Фотодатчик стоит в левом нижнем углу у  стекла. Прикольная штука и шим в усилитель не пролазит, в отличие от дхо-30 от elangltd.ru Видео не получается, телефон вытягивает яркость.

ASBoroda:

Автосвет-мини.

не один раз почитал, но так и не понял - каким образом происходит переключение с ближнего на дальний штатным переключателем света

Не могу прочитать и ответить- проблема отображения. Если ты спрашиваешь про переключение с бл на дальний, то никак, а могли бы сделать удержанием дс. Но ближний гаснет при удержании дальнего.

ASBoroda:

Но ближний гаснет при удержании дальнего.

из описания работы контроллера данного не увидел

ASBoroda:

Но ближний гаснет при удержании дальнего.

как определил? по индикатору в приборке? так при такой схеме подключения индикаторов в нашей приборке они будут гореть поочередно при одновременной работе спиралей БС и ДС

oapv:

Нет. По пятну на заборе.  Специально пошел, завел, проехал.

ASBoroda:

Нет. По пятну на заборе.  Специально пошел, завел, проехал.

ну дай бог если так, но все равно лучше проверить по самой лампе, т е по свечению её спиралей (можно использовать подменную)

ASBoroda:

oapv: Нет. По пятну на заборе.  Специально пошел, завел, проехал.

Нет, не гасит

ASBoroda:

Нет, не гасит

а это уже не есть хорошо

ASBoroda:

Не гасит ближний при включении ручного режима. Косяк. Надо думать.

нечего думать - 5ти контактное реле, которое будет отключать контроллер при включении габаритов в Ручном режиме

oapv:

ASBoroda: Не гасит ближний при включении ручного режима. Косяк. Надо думать. нечего думать - 5ти контактное реле, которое будет отключать контроллер при включении габаритов в Ручном режиме

Все равно, надо покумекать, надо развязку лепить, ибо контроллер сам включает габариты при низкой освещенности. Похоже можно воткнуть  шоттки помощнее в разрыв от переключателя габаритов. Остается вопрос: как поведет себя контроллер при пропадании питания и наличии напряжения на его выходах. По идее, все должно работать, но напишу производителю. Может ответят..

Еще косячок: при автовключении света слегка мигает раз в 5 сек. подсветка магнитолы - будто отключается или включается пригасание подсветки. При включении габаритов всё становится ОК. При этом, светодиодные задние доп.фонари не мигают.
Сыроват продукт.

ASBoroda, вот тебе схема отключения контроллера при ручном управлении

oapv:

ASBoroda, вот тебе схема отключения контроллера при ручном управлении Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Наверное, с учетом подключения на подрулевом, картинка такая. Диод можно заменить на полевой ключ, но вряд-ли надо..

Но ты прав, на одну деталь меньше. Значит надежность выше.

quote=oapv]
ASBoroda, вот тебе схема отключения контроллера при ручном управлении

[/IMG]
[/quote]

Продолжение истории.
На второй день перестал работать режим ДХО. При этом, ночной режим работал, как надо, блок программировался...
Производитель ответил, что был баг прошивки, присылайте, перешьем или заменим.
Снять блок с машины без разрушения части корпуса не удалось, очень знатные клеммы, "как раньше", зато отличный контакт..  Послал по почте, как есть.
В результате, через неделю получил обсолютно новый, проверил - работает.

НО: Схема с разрывом питания блока НЕ РАБОТАЕТ. Блок продолжает подавать ближний свет ночью. Думаю, это происходит из-за запитывания блока через зажигание, хуже, если через  "встроенные" диоды ключей габаритов или ДС. Это чревато выходом ключей из строя. Похоже, надо подключать питание блока,, как положено, а рвать БС и габариты от блока двумя релюхами при включении габаритов от подрулевого. Можно третьим реле рвать ДС от блока, но уж больно много городить и нет большой беды, если днем добавить 30% ДС в ближний в ручном режиме.

Вывод - за ответственность и оперативность 5 баллов.
За идею - 5 баллов, вероятно, хотели сделать так, чтобы, в случае выхода из строя, блок можно было удалить, не нарушая работы штатной схемы.
За реализацию - только 3 ибо использовать в  фарах с H4  без доработки штатной схемы  нельзя..(если ездить по трассе с ДС)

ASBoroda:

Похоже, надо подключать питание блока,, как положено, а рвать БС и габариты от блока двумя релюхами при включении габаритов от подрулевого.

К1 из схемы убери и останется только К2, т к габариты в любом случае будут работать от БУ