Аксессуары на Lada Largus по оптовым ценам!

Замена свечей на 8-ми и 16 клап. двигателе

Страницы: Первая Предыдущая 45 46 47 48 49 50 51 52 Следующая Последняя
  
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#1201 - 19 августа 2016 в 19:51
прожженный:
на такте сжатия это так актуально!
Не, ну на 8кл да с обычными свечами, и в самом деле огонь веселее пойдет, если не будет мешать боковой электрод.
На драгметаллических пофигу.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#1202 - 19 августа 2016 в 19:58
pakhan74, читал я это статью давным давно ЗР, проникся даже, но так и не понял физики процесса, можно подумать на такте впуска и далее зжатия смесь около впускных клапанов крутится, а ее тут искра с передка и поджидает, ага, задком бы такое не прокатило, а жаль! laugh
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#1203 - 19 августа 2016 в 20:08
прожженный:
так и не понял физики процесса
Суть не в сжатии, а в поджиге. В 16кл свеча по центру, и не так важно, а вот в 8кл свеча сбоку, и поджигать лучше в камеру сгорания, а не всторону поршня.
С тонкоэлектродными это пофигу, хотя попробовать можно.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#1204 - 19 августа 2016 в 20:19
pakhan74:

прожженный:
так и не понял физики процесса
Суть не в сжатии, а в поджиге. В 16кл свеча по центру, и не так важно, а вот в 8кл свеча сбоку, и поджигать лучше в камеру сгорания, а не всторону поршня.
С тонкоэлектродными это пофигу, хотя попробовать можно.
Вот и я схитрил, камера сгорания и вспышка без затенения, но это уже механика, как и где это организовано по моторам не озвучивается, но тема гонится, и кста, разряд свечи от давления в пике в камере сгорания очень, как помню, сильно зависит, значит, мое мнение, торцуем ГБЦ до возможности работы ДВС только на 98м, и все кто на пропан-бутане смогут еще экономить, разряд будет мощней, смесь горит эффективней.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11708
#1205 - 19 августа 2016 в 21:10
прожженный:

pakhan74:

прожженный:
так и не понял физики процесса
Суть не в сжатии, а в поджиге. В 16кл свеча по центру, и не так важно, а вот в 8кл свеча сбоку, и поджигать лучше в камеру сгорания, а не всторону поршня.
С тонкоэлектродными это пофигу, хотя попробовать можно.
Вот и я схитрил, камера сгорания и вспышка без затенения, но это уже механика, как и где это организовано по моторам не озвучивается, но тема гонится, и кста, разряд свечи от давления в пике в камере сгорания очень, как помню, сильно зависит, значит, мое мнение, торцуем ГБЦ до возможности работы ДВС только на 98м, и все кто на пропан-бутане смогут еще экономить, разряд будет мощней, смесь горит эффективней.

Фрезеровки гбц только если уже ремонт движка нужен, имхо.
Экономия на пропане предполагаю будет литр с сотни или меньше, то есть с 30 тыс км дай бог литров 300*16руб= 4800 руб.

Другое дело, что мощность наверное вырастет?
Из 82 в 95 лошадок к примеру? Али как?

Свечи -наше всё :)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#1206 - 19 августа 2016 в 21:19
А что ж свечи у вас друзья не самые лучшие, если к звуку такое отношение?
Лазер-платинум от НЖК - самый идеальный вариант по ресурсу и качеству воспламенения.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 725
#1207 - 19 августа 2016 в 21:24
pakhan74:
то ж свечи у вас друзья не самые лучшие, если к звуку такое отношение?
Свечи - обеспечение жизнедеятельности мотора, пока все хорошо - менять не требуется. А звук это для души и это гораздо более сложная субстанция. Общий подход в этих делах такой - улучшать до тех пор, пока улучшения не перестанут быть заметными, значит, разумный предел достигнут.
Ларгус Кросс продан
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 5772
#1208 - 19 августа 2016 в 21:55
HR64:
Ну раз работу свечей  зажигания толком не осилили
HR64:
диаметр нижнего динамика 300мм.
Да всё мы осилили. Просто это вопрос веры и споры тут бессмысленны.
Каждый верит в то что хочет и так как считает нужным.
отредактировано
Редактировалось: 1 раз (Последний: 20 августа 2016 в 07:22)
ХОРОШО В СТРАНЕ ХОРОШЕЙ ЖИТЬ.
ГБО - ДИДЖИТРОНИК. Аляска. ОМВЛ.
С 10.12.12.г. 7 мест. 16кл. 214 000.
Посетитель
Москва
Сообщений: 211
#1209 - 19 августа 2016 в 22:51
pakhan74:

А что ж свечи у вас друзья не самые лучшие,







Ремонт,тюнинг автомобилей
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 9726
#1210 - 19 августа 2016 в 23:07
Эти фоточки надо в тему покупок с Ali переместить, про величие китайской промышленности. Шильдики в этом подвале тоже рисуют любые, по желанию же?
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#1211 - 20 августа 2016 в 10:15
Т.к. тема у нас включает 8кл. и  16кл. двигатели, то можно подвести промежуточный итог.

Для 8кл. двигателей ориентация бокового электрода дает преимущество в расходе и стабильности работы двигателя, что подтверждено многочисленными,  в т.ч. и профессионально поставленными испытаниями.
Что касается 16кл. двигателей,  то достоверной информации у нас на данный момент не имеется. Только некие доморощенные предположения.

Применять или не применять, личное дело автовладельца.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 20 августа 2016 в 10:23)
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#1212 - 20 августа 2016 в 11:39
HR64:
Т.к. тема у нас включает 8кл. и  16кл. двигатели, то можно подвести промежуточный итог.
Я бы даже уточнил, что в 8кл именно расположение свечи не по центру камеры сгорания и дает преимущество в поджиге ориентированном в камеру. На 16кл свеча по центру и, как ни верти, всегда будет жечь в бок камеры.
Вот таким нехитрым образом пришли к выводу, что 8кл, несмотря на меньшее количество деталей в грм и количества клапанов, более идеален  laugh
Зы. Эталонным будет движок с ГБЦ типа 8кл, но с двумя свечами зажигания на цилиндр, расположенными диаметрально противоположно, при этом сориентированными жечь от края камеры к ее центру. Вот.  facepalm
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#1213 - 20 августа 2016 в 12:30
pakhan74:
Зы. Эталонным будет движок с ГБЦ типа 8кл, но с двумя свечами зажигания на цилиндр, расположенными диаметрально противоположно, при этом сориентированными жечь от края камеры к ее центру. Вот.
Много десятилетий так и делают на авиационных поршневых двигателях, но там 2 свечи на цилиндр, вопрос надежности.
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#1214 - 20 августа 2016 в 13:33
1926год



Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 августа 2016 в 19:02)
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11708
#1215 - 20 августа 2016 в 14:20
pakhan74:

HR64:
Т.к. тема у нас включает 8кл. и  16кл. двигатели, то можно подвести промежуточный итог.
Я бы даже уточнил, что в 8кл именно расположение свечи не по центру камеры сгорания и дает преимущество в поджиге ориентированном в камеру. На 16кл свеча по центру и, как ни верти, всегда будет жечь в бок камеры.
Вот таким нехитрым образом пришли к выводу, что 8кл, несмотря на меньшее количество деталей в грм и количества клапанов, более идеален  laugh
Зы. Эталонным будет движок с ГБЦ типа 8кл, но с двумя свечами зажигания на цилиндр, расположенными диаметрально противоположно, при этом сориентированными жечь от края камеры к ее центру. Вот.  facepalm
Вкручивал свой иридий на 8кл не смотря на ориентацию, теперь вот еще и об этом думать надо будет....
Млин, меньше знаешь - лучше спишь.

На ТО вряд-ли ориентацию свечи учитывают при замене свечей.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 20 августа 2016 в 14:22)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
НашЭн РашЭн
Сообщений: 1399
#1216 - 20 августа 2016 в 14:54
mumrik75:
На ТО вряд-ли ориентацию свечи учитывают при замене свечей.
на ТО "ОРИЕНТИРОВАННЫЕ" могут и не тем концом вкрутить ихтиоловую
На животУ набью - "Тату"!
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#1217 - 21 августа 2016 в 16:20
Сейчас менял свечи на 8кл нью степвей, авто новое 10ткм, все на газу. Первый цилиндр традиционно белые электроды, 2,3,4 норм коричневые.
Попробовал сориентировать электроды от поршня, вышло только в 4м, остальные наоборот, почти вниз смотрят.
А! Вот вопрос по поводу ориентации. Куда ориентировать 2х и более-электродные свечи?
Короче, иридиевые BKR6EIX встали, как попало,но мотор шепчет, не шелохнется. Жду отчета по ходовым и расходу.
Зы. Какой идиот так расположил датчик давления ГУР, что не сняв его, невозможно подобраться к свече 4го цилиндра?
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Купчино
Сообщений: 2631
#1218 - 21 августа 2016 в 18:24
pakhan74:
Куда ориентировать 2х и более-электродные свечи?
В помойку  shock
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#1219 - 21 августа 2016 в 21:28
Евгений:

В помойку  shock
Смайл неправильный.
В помойку  good
Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 августа 2016 в 21:28)
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 9726
#1220 - 24 августа 2016 в 20:16
Up'ну тему, вернее её мат.часть. laugh
Искал на Святогорчик свечи зажигания. Одни из рекомендованных заводом-изготовителем - Champion N7YCX.
Что нашёл: аналог-заменитель по цене в $20. Пригляделся почему...
360° Firing Technology
Если честно, вижу впервые... shock На страничке в ОПИСАНИИ (Product Description) - про предельные рабочие характеристики,
в рейсинге и т.п.
Сайт производителя

Никакого затенения, 100% поджиг смеси и т.п. Тоже фантазии? Кто тут HR64 обвинял? К барьеру!
Редактировалось: 9 раз (Последний: 24 августа 2016 в 20:38)
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#1221 - 24 августа 2016 в 23:47
kanvlg:
Никакого затенения, 100% поджиг смеси и т.п. Тоже фантазии? Кто тут HR64 обвинял? К барьеру!
Сравнить бы их вживую с иридием от Denso NGK.
Я-то давно определился в сторону одноэлектродных, но многие еще блуждают в поисках философского камня идеальной свечи.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#1222 - 25 августа 2016 в 07:09
Свечи зажигания с двумя вспомогательными электродами на поверхности кончика изолятора. Три последовательных разряда одновременно на один импульс системы зажигания с возможностью искрового пробоя по всему периметру искрового разрядника (360°).
shock  Отсюда
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#1223 - 25 августа 2016 в 07:40
Гоночные свечи
   Свечи зажигания серии Premium ZC/ZS требуют сильных систем зажигания, безупречной подготовки смеси и использования двигателей в верхнем диапазоне режима оборотов. Свечи Premium ZC снабжены центральным электродом с медным сердечником, a Premium ZS – центральным электродом из серебра.
Ресурс max. 50 motohodin (Racing)
или
max. 50 motohodin (Racing) / max. 20.000 km (Tuning)
Редактировалось: 2 раз (Последний: 25 августа 2016 в 07:49)
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#1224 - 25 августа 2016 в 07:58
Я на таких
https://www.youtube.com/watch?v=r10AuVnEDjU
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#1225 - 25 августа 2016 в 08:01
HR64:
Гоночные свечи... использования двигателей в верхнем диапазоне режима оборотов.
У кого пятая сток - сАмое ТО! laugh
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 45 46 47 48 49 50 51 52 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Видеорегистратор Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Бокс на крышу Шумоизоляция Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Упоры капота Коврики Брызговики Гбо Освещение багажника Фильтр салона Автозвук Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя