Ларгус и холод

Страницы: Первая Предыдущая 8 9 10 11 12 13 14 15 Следующая Последняя
  
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#276 - 13 января 2014 в 20:07
Игорь:
Это градусов 60-70?А какая рабочая?
я думаю это ближе к 80-85  (по приоре под этим же прицепом сравниваю) ну и не страшно(перегрев), 7-8 наверно ближе к перегреву, поэтому на 6 не заморачиваюсь,не опасно,а раб .тем. -4 палки а сколько это "в граммах" -не волнует.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 января 2014 в 20:09)
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Московская область
Сообщений: 68
#277 - 13 января 2014 в 20:13
LarqusMen585:

Игорь:
Это градусов 60-70?А какая рабочая?
я думаю это ближе к 80-85  (по приоре под этим же прицепом сравниваю) ну и не страшно(перегрев), 7-8 наверно ближе к перегреву, поэтому на 6 не заморачиваюсь,не опасно,а раб .тем. -4 палки а сколько это "в граммах" -не волнует.
Понял,мерси yes !
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#278 - 13 января 2014 в 20:32
Игорь:
Шесть ни раз не загоралось,почему
Если память не изменяет, загораются при  t ОЖ 105*С.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Темиртау
Сообщений: 192
#279 - 13 января 2014 в 20:33
Diagnostik, Я Андроидом и пользуюсь THL W3+. Пробовал прогами eZWay, ScanMast
Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 января 2014 в 20:35)
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#280 - 13 января 2014 в 20:45
LarqusMen585:
, поэтому на 6 не заморачиваюсь,не опасно,
А зря, вентилятор уже должен "долбить" вовсю.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 января 2014 в 20:46)
FSO15 - 02K платина
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#281 - 13 января 2014 в 20:46
alexei:
alexei
а сколько у нас их вообще 8-10? палок.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 января 2014 в 20:48)
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#282 - 13 января 2014 в 20:47
alexei:
уже должен "долбить" вовсю
что он и делает.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#283 - 13 января 2014 в 20:47
9ть, как и по топливу, для симметрии так сказать.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#284 - 13 января 2014 в 20:53
alexei:
alexei:
9ть, как и по топливу, для симметрии так сказать.
если 6 -это 105,зачем еще 3 чтобы показать сколько?130? ясно и так что перегрев . или подсчет не правильный.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#285 - 13 января 2014 в 20:55
Последние три загораются при 115*С. Верно, это перегрев.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#286 - 13 января 2014 в 20:59
alexei:
Последние три загораются при 115*С.
все 3 одновременно?
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#287 - 13 января 2014 в 21:00
Да.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
МедальГрамота
Озёрск
Сообщений: 974
#288 - 13 января 2014 в 21:05
форумчане тема как называется Ларгуша и холод!
только что то жарко стало)))
Lada Largus 1.6 105hp Люкс 5 мест (KS0Y5-42-02D)
ледниковый
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#289 - 13 января 2014 в 21:08
alexei:
Если память не изменяет, загораются при  t ОЖ 105*С.
и если это все верно,то запаса у лл посравнению с приорой(4 годовалой) нет-что на приоре ездил на пределе по температуре что на новом лар.  не верится-кто то тут писал про французов с их хорошей системой охлаждения-а на самом деле греется больше чем наши калинки-приоры...жаль.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#290 - 13 января 2014 в 21:10
AngelDark:
форумчане тема как называется
прошу извинить-пошло одно к одному.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 января 2014 в 21:18)
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Сообщений: 45
#291 - 14 января 2014 в 06:16
Boruh:

Лично я не встречал такого, имею сомнения что вы правы scratch
Есть реальный пример?

Что не встречали? Какой реальный пример? Заклинивших термостатов? Вам в каком виде их представить? У меня до ларгуса были ВАЗ 2101 (копейка), "пятнашка", "десятка". В первых двух менял термостат по причине их заклинивания в открытом положении, о чем свидетельствовал СТРЕЛОЧНЫЙ ПРИБОР.
Ещё раз говорю, "палочная система" как и полное отсутствие на некоторых машинах указателя температуры двигателя (только лампа перегрева) лично для меня, в условиях севера, неудобна! Как и печка, работающая на 2й скорости. Чтобы постоянно ездить с таким шумом, надо иметь крепкие нервы. Кстати, прокатился тут в качестве пассажира на логане. Может субъективно, но в логане печка тише работает.
Посетитель
Медаль
Коми АССР
Сообщений: 1620
#292 - 14 января 2014 в 08:59
Zaharia:

Diagnostik, Я Андроидом и пользуюсь THL W3+. Пробовал прогами eZWay, ScanMast
отличненько!... тоже надо такой взять. на али-экспресс брали? сколько всё обошлось с доставкой?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 14 января 2014 в 09:02)
Платина норма 02-х(2013),7мест,к7м 8кл. (90 л.с.),JR-5 551,пробег 130000км,ГБО DIGITRONIC
Гуманитарная помощь Новороссии http://novorossia.pro/ Новости: http://voicesevas.ru/
Посетитель
Москва (ЮАО)
Сообщений: 84
#293 - 14 января 2014 в 09:48
Lomik:

Boruh:

Лично я не встречал такого, имею сомнения что вы правы scratch
Есть реальный пример?

Что не встречали? Какой реальный пример? Заклинивших термостатов? Вам в каком виде их представить? У меня до ларгуса были ВАЗ 2101 (копейка), "пятнашка", "десятка". В первых двух менял термостат по причине их заклинивания в открытом положении, о чем свидетельствовал СТРЕЛОЧНЫЙ ПРИБОР.
Ещё раз говорю, "палочная система" как и полное отсутствие на некоторых машинах указателя температуры двигателя (только лампа перегрева) лично для меня, в условиях севера, неудобна! Как и печка, работающая на 2й скорости. Чтобы постоянно ездить с таким шумом, надо иметь крепкие нервы. Кстати, прокатился тут в качестве пассажира на логане. Может субъективно, но в логане печка тише работает.

Просто на логаноподобных мне кажется все информативно с температурой, все показывает и ощущется. На логане печка точно тише.
LADA LARGUS 7 LUXE RS0Y5-42-02K серый базальт
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#294 - 14 января 2014 в 16:09
Boruh:
Просто на логаноподобных мне кажется все информативно с температурой, все показывает и ощущется.
Бестолковые указатели температуры ОЖ и уровня топлива, лишь для приблизительной ориентировки.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Казань
Сообщений: 394
#295 - 14 января 2014 в 16:15
alexei:
Бестолковые указатели температуры ОЖ и уровня топлива, лишь для приблизительной ориентировки.
И не надо до градуса и до грамма, все информативно
Да все просто,но не совсем так...
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#296 - 14 января 2014 в 16:19
wel13:
И не надо до градуса и до грамма, все информативно
И что же вам информативно? Рекомендую проверить для начала на какой температуре у вас зажигаются 4ре палки.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Купчино
Сообщений: 2631
#297 - 14 января 2014 в 18:09
alexei:
Рекомендую проверить для начала на какой температуре у вас зажигаются 4ре палки.
Гы... В последней версии Логановского мануала "нормальная температура в середине шкалы" (дословно лень искать).
Посетитель
Набережные челны
Сообщений: 29
#298 - 17 января 2014 в 20:48
а как проверить тампературу??
7ми местный люкс!
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Купчино
Сообщений: 2631
#299 - 18 января 2014 в 11:32
RUSLAN:
как проверить тампературу??
Только нештатным БК (им не температуру проверите, а то, что датчик в ЭБУ выдает).
Посетитель
Москва - Митино
Сообщений: 1581
#300 - 19 января 2014 в 13:32
Очень удобно контролировать температуру внештатным БК.
Утром БК показал температуру -21, двигатель запустился без проблем, прогрев двигателя до рабочей температуры (по БК она установлена как +25) занял около минуты - дисплей БК изменяет цвет когда считает, что автомобиль готов к движению.
По показаниям БК первая пара палочек появляется при температуре 51 градусов, вторая пара в 61 градус - дальше проверить не получается - не загорается третья пара. На трассе при включенным на втором положении двигателя отопителя температуры держится в интервале 87-81 градус, т.е. она периодически падает в этом коридоре - срабатывает термостат.
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 8 9 10 11 12 13 14 15 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Видеорегистратор Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Бокс на крышу Шумоизоляция Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Упоры капота Коврики Брызговики Гбо Освещение багажника Фильтр салона Автозвук Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя