Ларгус и холод

Посетитель

Коми АССР

Сообщений: 1620

#226 - 5 января 2014 в 10:43

Аркадичч:

Diagnostik:

Такой вопрос кому нибудь помогало продувка цилиндров в данной ситуации?

На Логане помогала только замена свечей на новые (это важно!) Причём свечи могут быть любые, самые дешевые, например от 16-ти клапанной десятки... НО! обязательно новые!

Всё-таки хотел бы вернутся к теме продувки цилиндров. Новые свечи это конечно хорошо но не у всех есть в нужный момент. Хотите сказать продувка на Логане бесполезное дело? Прочитал что на ладах режим продувки включается при открытии дросселя от 75% до 100%.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 5 января 2014 в 10:43)

Платина норма 02-х(2013),7мест,к7м 8кл. (90 л.с.),JR-5 551,пробег 130000км,ГБО DIGITRONIC
Гуманитарная помощь Новороссии http://novorossia.pro/ Новости: http://voicesevas.ru/

Аркадичч

Модератор

Сообщений: 9585

#227 - 5 января 2014 в 11:28

Diagnostik:

Хотите сказать продувка на Логане бесполезное дело?

За пять зим у меня Логан не завёлся с первой попытки только пару раз. И то когда было далеко  за -30.
Экспериментов с продувками на Логане не проводил. Считаю, что в мороз целесообразнее свечи на новые заменить, чем Аккум насиловать.
P.S. Однажды утром у товарища на даче в -37 не смог завести Логан.  С собой были запасные свечи с пробегом 30 тыс. км (рабочие) Можно сказать, что запуск с этими свечами имел место "после продувки"
Предварительно эти свечи даже подогрели на чугунной плите и всё равно Логан не завёлся. Пришлось вызывать такси и ехать в соседний посёлок за новыми свечами от 16-кл. десятки.   С новыми свечами двигатель запустился сразу.
Я буду рад, если мой опыт кому-то пригодится.

Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"

Посетитель

Коми АССР

Сообщений: 1620

#228 - 5 января 2014 в 13:52

Надо будет купить комплект свечей. А на 8кл. они подойдут? Перед пуском ещё что-нибудь делаете? Ну там дальний свет или ещё что...

I7upaT

Посетитель

Пермь

Сообщений: 356

#229 - 5 января 2014 в 14:55

Прочитал что на ладах режим продувки включается при открытии дросселя от 75% до 100%.

Это происходит на всех бенз авто с механическим приводом дросселя.Нажимаем мееедлено на газ до упора и крутим стартером,свечи продуваются.
Щас в автошколах только баранку крутить учат?

Жить- хорошо. а жить на рыбалке - еще лучше.
мАсквичам РОССИЙСКУЮ зарплату!!!
А лучше наоборот!!!
Чтобы спасти Россию, нужен Михаил Илларионович Голенищев-Кутузов. 1812

Посетитель

Коми АССР

Сообщений: 1620

#230 - 5 января 2014 в 16:26

I7upaT:

Прочитал что на ладах режим продувки включается при открытии дросселя от 75% до 100%.

Вопрос в том на скольких % включаетьсЯ продувка на ларгусе, а не в том есть она ли нет. Так как не на всех ларгусах заслонка настроена на полное открытие.

Аркадичч

Модератор

Сообщений: 9585

#231 - 5 января 2014 в 18:41

Diagnostik:

Так как не на всех ларгусах заслонка настроена на полное открытие.

А что мешает отрегулировать? joke

Там делов на шесть секунд.

Diagnostik:

Надо будет купить комплект свечей. А на 8кл. они подойдут?

На 8-ми клапанный Логан 1,6 их и ставил.

Diagnostik:

Перед пуском ещё что-нибудь делаете?

Включаю зажигание и слушаю пока бензонасос жужжать не перестанет (или можно тупо посчитать до пяти) После этого доворачиваю ключ на ВКЛ. стартера. Всё.

Посетитель

Пермь

Сообщений: 4143

#232 - 5 января 2014 в 18:55

Включаю зажигание и слушаю пока бензонасос жужжать не перестанет (или можно тупо посчитать до пяти) После этого доворачиваю ключ на ВКЛ. стартера. Всё.

Вот, а когда в следующий раз у Вас зальет свечи, вспомните меня :). В сильный мороз, не ждите пока насос накачает давление, а сразу без задержки крутите стартер. Это спасет от заливания и двигатель точно заведется. Откуда опыт? Не скажу. Пусть будет ИЗ ЖИЗНИ. smile

https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной

Посетитель

Коми АССР

Сообщений: 1620

#233 - 5 января 2014 в 20:05

Аркадичч:

Diagnostik:

Так как не на всех ларгусах заслонка настроена на полное открытие.

А что мешает отрегулировать? joke

Там делов на шесть секунд.

Diagnostik:

Надо будет купить комплект свечей. А на 8кл. они подойдут?

На 8-ми клапанный Логан 1,6 их и ставил.

Diagnostik:

Перед пуском ещё что-нибудь делаете?

Понятненько... До заслонки руки ещё не дошли на лето все работы запланировал...

Евгений на Логане

Посетитель

Санкт-Петербург, Купчино

Сообщений: 2631

#234 - 6 января 2014 в 15:26

Kuzovlev:

В сильный мороз, не ждите пока насос накачает давление, а сразу без задержки крутите стартер

Ага. Причём даже до того, как иммобилайзер разрешение на запуск даст.

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 968

#235 - 6 января 2014 в 16:05

Читал в советах бывалых из ж. "З.Р." но самому воспользоваться не приходилось, слава богу! Самая беда на сильном морозе подать хороший разряд на свечу, а так как все выгребает стартер(пусть даже новый и из тепла) это очень трудно. Северянин выкручивал свечи со 2-й по четвертую, на "массу" фиксировал подключенные свечи чтобы не спалить модуль, отключал соответствующие форсунки. Вращение без трех горшков облегчает прокрутку, а один горшок вполне работоспособен для первичного прогрева и подзарядки. Можно парно, тогда лучше 1 и 4-й цилиндры использовать. Свечи мало просушить, надо с изолятора удалить аккуратно продукты износа и уменьшить зазор до 50%. Думаю такой вариант может пригодится тем кто далеко укатил от цивилизации, а помощи ждать неоткуда, пусть даже и морозов нет, и стартер не крутит, а на одну маленькую искорку с толкача хватит.

120 ткм. преодолел, и 240 не за горами.
Умом Россию не понять, в Россию можно только верить!

214

Посетитель

Москва - Митино

Сообщений: 1581

#236 - 6 января 2014 в 16:06

Kuzovlev:

Вот, а когда в следующий раз у Вас зальет свечи, вспомните меня :). В сильный мороз, не ждите пока насос накачает давление, а сразу без задержки крутите стартер. Это спасет от заливания и двигатель точно заведется. Откуда опыт? Не скажу. Пусть будет ИЗ ЖИЗНИ. smile

Свечи может залить только при неисправных одной или нескольких форсунок - форсунки должны держать давление в пределах 2.5-3 атм. Если насос долго работает после поворота ключа - нужно смотреть регулятор давленияв рампе. При недостаточном давлении в рампе бензин будет капать, а не распыляться.

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 968

#237 - 6 января 2014 в 16:15

214:

При недостаточном давлении в рампе бензин будет капать, а не распыляться.

120 ткм. преодолел, и 240 не за горами.
Умом Россию не понять, в Россию можно только верить!

Посетитель

Пермь

Сообщений: 4143

#238 - 6 января 2014 в 16:17

214:

Kuzovlev:

Да это тут вообще не при чем. Если давление в рампе создано, то при запуске в холод ворсунки некоторых автомобилей могут давать до 3-4 впрысков топлива за цикл. Да даже если один, но хороший и все это на очень холодные свечи, то обмерзание очень вероятно. А вот если давления нет, то двигатель уже хорошо раскручен, искра идет стабильно, и тут начинает не в полную меру поступать топливо, воздуха в смеси больше, почти продувка. Я после пары раз залития свечей на Нексии в морозы более 30 градусов теперь только так завожу, совет дали хорошие мастера, за что им спасибо за совет.

https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной

Посетитель

Пермь

Сообщений: 4143

#239 - 6 января 2014 в 16:24

прожженный:

214:

При недостаточном давлении в рампе бензин будет капать, а не распыляться.

Да пусть оно пару оборотов коленвала капает, на свечи не попадет. За эти два-три оборота двигатель хоть как то разгонит застывшее масло и наберет скорость вращения, даст несколько хороших искр на контактах свечи, а далее уже наступит нормальный впрыск.

https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 968

#240 - 6 января 2014 в 16:33

Kuzovlev:

О Ларгусе рано говорить про пуск в морозы, прошлую зиму ниже 30-ки в это время стояло, лед на р. Волга под метр! Пуск всегда идеальный, ни разу не напряг. Пусть напрягаются тазоводы с убитыми движками на минералке.

120 ткм. преодолел, и 240 не за горами.
Умом Россию не понять, в Россию можно только верить!

Посетитель

Пермь

Сообщений: 4143

#241 - 6 января 2014 в 16:41

Не знаю как и когда рано, у нас уже 32-33 было :)

https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 968

#242 - 6 января 2014 в 16:54

Kuzovlev:

Не знаю как и когда рано, у нас уже 32-33 было :)

Месяц назад -16 на ночь было, а дальше ближе к нулю. Вот и сейчас все течет, сплошная грязь sad

120 ткм. преодолел, и 240 не за горами.
Умом Россию не понять, в Россию можно только верить!

Посетитель

Коми АССР

Сообщений: 1620

#243 - 6 января 2014 в 16:59

У нас 31декабря +1 было, а 2 января -31 - погода непредсказуема. Вот я тоже привык к теплу решил в -27 с автозапуска попробовать добаловался залил свечи поехал на такси shock

R.S.N.

Посетитель

Курган

Сообщений: 314

#244 - 6 января 2014 в 17:06

Пока до -28 с сигналки заводится. Правда был сильный ветер. Так что эти 28 можно приравнять к -30. Завелся с сигналки после ночи. Пробовал до этого по температуре выставить. При такой же температуре воздуха завелась раза четыре почти с вечера до утра. Многовато. Сомневался в масле когда менял на ТО. Но если заводится до -30 без прогрева это нормально. Так что Эльф 5W40 для нашей зимы пойдет. И что хорошо трансмиссионка тоже радует. Коробка на морозе не дубеет.

Посетитель

Екатеринбург

Сообщений: 702

#245 - 6 января 2014 в 18:59

В обед 2января -5 поставил на стоянку.Вечер того же дня -18.3 января утро -27, ночь-31. 4января 22-00 t-28 уверенный пуск, даже сцепление не выжимал, минут 40 ждал чтоб стекла отошли (рециркуляция вкл.+кондей+свет ближ.+вент.отопителя 3)до перового то не дошёл, масло заводское, свечи тоже. Радиатор закрыт.Одеяла нет. перед праздником из"жабр"под задним бампером удалил ватин

стаж владения ,,Гусем,,

Посетитель

Екатеринбург

Сообщений: 702

#246 - 6 января 2014 в 19:32

Аркадичч:

Diagnostik:

Предварительно эти свечи даже подогрели на чугунной плите

Мы в своё далекое время когда со всем в стране была напряжёнка делали так староя но чистая тряпочка х\б в неё заварачиваем свечу а их у нас 4 то есть каждую отдельно проливаем бензином чтоб пропиталась хорошо ,поджигаем ждем пока прогорит ,в баночку(стакан лучше видно) глубиной так чтоб свечу можно макнуть но не полностью а до половины мет.корпуса, наливаем еще бензика , прогорело, пассатижами берём и окунаем свечу в банку, остыла,протёрли, поправили зазор .Если изолятор не лопнет замоторится, как на новой свече.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 6 января 2014 в 19:38)

стаж владения ,,Гусем,,

Посетитель

Коми АССР

Сообщений: 1620

#247 - 6 января 2014 в 19:33

levenbruk:

что за жабры? что за ватин? непонял

Посетитель

Екатеринбург

Сообщений: 702

#248 - 6 января 2014 в 19:41

Kuzovlev:

Согласен . Сам так регуляр делал одно время (коллега догадался поди что у меня опыт от туда же)

Редактировалось: 1 раз (Последний: 6 января 2014 в 19:42)

стаж владения ,,Гусем,,