LARGUS Cross

Diagnostik:

Diagnostik  

прожженный:

Diagnostik: Diagnostik

сам в шоке был когда нарыл   почаще надо посещать румынские сайты...

у ларгуса сам по себе кузов универсальный думаю и не такое можно замутить -  трансформер одним словом  

AlexEs:

LarqusMen585: а не трусит, не знаешь? Честно - не знаю. Те, кто поставил 205/60 R15 пишут, что стало намного лучше, ну а как на самом деле...

всю зиму отъездил на нокиан 205/65/15 с родными дисками, ничего не цепляет, не трясет- не трусит, реальная скорость точно по показаниям спидометра. ну а летом, летом убиваю родную амтел, ну как то так.

Almaty:

AlexEs: LarqusMen585: а не трусит, не знаешь? Честно - не знаю. Те, кто поставил 205/60 R15 пишут, что стало намного лучше, ну а как на самом деле... всю зиму отъездил на нокиан 205/65/15 с родными дисками, ничего не цепляет, не трясет- не трусит, реальная скорость точно по показаниям спидометра. ну а летом, летом убиваю родную амтел, ну как то так.

Сфоткай общий вид и отдельно колеса в арках. Посмотрим, че да как :)

Almaty:

AlexEs: LarqusMen585: а не трусит, не знаешь? Честно - не знаю. Те, кто поставил 205/60 R15 пишут, что стало намного лучше, ну а как на самом деле... всю зиму отъездил на нокиан 205/65/15 с родными дисками, ничего не цепляет, не трясет- не трусит, реальная скорость точно по показаниям спидометра. ну а летом, летом убиваю родную амтел, ну как то так.

расход не сильно вырос?

Kuzovlev:

Сфоткай общий вид и отдельно колеса в арках. Посмотрим, че да как :)

Вроде сейчас лето :)

Almaty:

летом убиваю родную амтел,

Вроде сейчас лето :)

Че и вас тоже?Юмор понял, виноват, просмотрел :). Хотя у нас такое лето... Уж лучше бы зима :)

с апреля амтел стоит, у нас л-е-т-о.

расход средний был по бк зимой вроде 9.6, но километраж то больше, чем на амтеле. ну или так: 100км на нокии= 95км амтел, а бензина расход одинаково.

класс   после этих слов наверно пол форума на 205/65 перейдет  

Diagnostik:

класс   после этих слов наверно пол форума на 205/65 перейдет

Почему именно на эту ? Можно и на R16 сразу перейти, даже лучше будет. Главная ценность предыдущего поста с том, что человек на практике подтвердил : +r=14мм проходит.
А далее от этой цифры можно любой подобрать, например вот этот : 205/60 R16  = 652мм (+r=16мм)

Вот табличка по основным размерам (с комментами)
Указаны : [размер], внешний диаметр, (+r) по сравнению со штатной, высота профиля (на радиус) :
====================================================
[185/65 R15] = 622мм 120 мм   (Штатная резина)
195/65 R15  = 635мм (+r 6,5 мм) - реально стоит у многих
195/70 R15  = 655мм (+r 17 мм)
205/65 R15  = 648мм (+r 14 мм) 133мм ставят владельцы
205/55 R16  = 632мм (+r  6 мм) 113мм - штатная Ларгус-Кросс
205/60 R16  = 652мм (+r 16 мм) 123мм - ставят владельцы
205/65 R16  = 672мм (+r 26 мм) 133мм
205/70 R15  = 669мм (+r 24мм) http://www.lada-largus.com/forum/thread3149-8.html#new

Ичходя из этой таблицы препочтительны (для сохранения устойчивости и не снижения проходимости по неровностям) варианты с высотой профиля не менее чем у штатной.

И если практически подтверждено, что проходит +r=16мм, то можно смело пробовать :
205/65 R15  = 648мм (+r 14 мм)  120мм (от Дастера)
205/60 R16  = 652мм (+r 16 мм) 123мм

Причем второй вариант как раз смотрится препочтительней. Единственнй вопрос - посмотреть какой вылет должен быть на этой резине у 16" диска (говорят на параллельных форумах, что лучше будет с 32...35, а не 50)

P.S. Возможно в этой табличке есть неточности - давайте вместе проверим, подумаем :)

dr.prof2013:

[Вот табличка по основным размерам (с комментами) Указаны : [размер], внешний диаметр, (+r) по сравнению со штатной, высота профиля (на радиус) : ==================================================== [185/65 R15] = 622мм 120 мм   (Штатная резина) 195/65 R15  = 635мм (+r 6,5 мм) - реально стоит у многих 195/70 R15  = 655мм (+r 17 мм) 205/65 R15  = 648мм (+r 14 мм) 120мм ставят владельцы (От Дастера) 205/55 R16  = 632мм (+r  6 мм) 113мм - штатная Ларгус-Кросс 205/60 R16  = 652мм (+r 16 мм) 123мм - ставят владельцы 205/65 R16  = 672мм (+r 26 мм) 133мм 205/70 R15  = 669мм (+r 24мм) http://www.lada-largus.com/forum/thread3149-8.html#new

Большое спасибо, очень наглядно!

Вот ещё бы по ценам понять. Т. е. сколько будет стоить самый дешёвый штампованный диск с самой дешёвой резиной на тот или иной размер? Тогда бы можно было понять, стоит ли овчинка выделки.

Насколько понимаю, при равных наружных диаметрах 16-й будет дороже 15-го, или я ошибаюсь?

dr.prof2013:

Почему именно на эту ? Можно и на R16 сразу перейти, даже лучше будет.

потому что  без замены род.дисков, а по вашему надо диски еще на 16е менять.

LarqusMen585:

dr.prof2013: Почему именно на эту ? Можно и на R16 сразу перейти, даже лучше будет. потому что  без замены род.дисков, а по вашему надо диски еще на 16е менять.

Почему "менять" ? На зиму можно оставить родные (все равно по сугробам не раскатишься на пятой под 140). А вот летом можно вполне и на 16-х ездить. Почти все так и берут : два комплекта шин с дисками (окупится на шиномонтаже за 4 года).

dr.prof2013:

На зиму можно оставить родные (все равно по сугробам не раскатишься на пятой под 140). А вот летом можно вполне и на 16-х ездить.

ну уже поздно,взял на литье(допом) а штамповку(диски) положили в багажник,потом докупил на них "зиму"= 2а комплекта, 16е- по любому докупать приходится.

16 шины дороже...

Diagnostik:

16 шины дороже...

Но зато какой кайф ехать по дороге - и знать, что едешь "на Дастеровских" шинах:) :)
Мелочь, а приятно :)

дасторовские 215/65R15R16 + 32мм дорожного  просвета уж точно не влезут - мне приятней ехать на 205/65R15 и осознавать что они куплены по приемлемой цене  

а если 215е то значит -цена не приемлемая?

Diagnostik:

дасторовские 215/65R15 + 32мм дорожного  просвета уж точно не влезут - мне приятней ехать на 205/65R15 и осознавать что они куплены по приемлемой цене

В той табличке была опечатка (я исправил), на самом деле Ваша шина имеет высоту профиля 133мм, а штатная (на том же 15 диске) всего 120.
205/65 R15  d 648мм (+r 14 мм) 133мм
Более высокий профиль менее устойчив на трассе (гулять будет).
А 16 диск позволяет увеличить радиус (r+16мм) сохранив почти ту же как и у штатной высоту профиля :
205/60 R16  d 652мм (+r 16 мм) 123мм
Очевидно второй вариант препочтительней (и как раз его выбрали "творцы" Кросса, судя по объявленным данным).
Так что кто хочет сделать Кросс из имеющейся версии - можно просто поставить эту 16" пару.
А оставшиеся 10 мм "добрать" проставками под пружины (а можно и так обойтись, колеса и так будут на 10 мм больще, чем у "настоящего" кросса :)
И это видимо лучше, чем менять шестерню в коробке.
Ранее народ опасался этого варианта (якобы подшипники не выдержат...), но если уж сам завод на такое пошел на конвейере, то видимо опасения напрасны, можно ставить.
Ну а чтобы с гарантии не слететь, то "для СТО" можно держать "сменную обувь" со штатной режиной (зимнюю например) : надо туда поехать - переобул, а потом обратно 16"-вую :)  А что зимняя, так мало ли"с зимы в гараже стоит, не езжу" :)

насчет подшипников согласен значит 205 можно ставить, а вот 215 вопрос, также ширина  влияет износ на механизма рулевого управления...

LarqusMen585:

а если 215е то значит -цена не приемлемая?

извиняюсь опечатка у дастара там ещё и диаметр 16, - 215/65R16

Цитирую ответ от Стаса Березия
Вчера увидел только дизайнеров, разработчиков железа на встрече не было. Пока узнал только то, что пластиковый обвес будет еще дорабатываться для увеличения зазора между аркой и колесом. Еще удалось немного прокатиться... пока обнаружил только то отличие, что сидишь более высоко. Это приятно. Разогнаться и оценить управляемость возможности не было.

dr.prof2013:

Ранее народ опасался этого варианта (якобы подшипники не выдержат...),

Diagnostik:

насчет подшипников согласен значит 205 можно ставить,

А с чего вы решили что там подшипники будут старые, вполне возможно что будут другие, ведь еще не известно что они там заколхозили.