Шаровая опора

Вот тоже думаю делают ли отдельно пыльники шаровой из полиуретана? По опыту знаю, что почти всегда шаровая выходит из строя из-за попадания воды и грязи через пыльник, который либо уже порвался, либо стал деревянным и просто пропускает все сверху.

kanvlg:

Рычаг в сборе ~ 3200 руб.

TORK TRK0046 1 222.00 р.
20 тыс. уже на нем проехал ,пока нормуль.

пост #55, oapv также говорит о такой цене рычага у официалов.
Деньги у меня не лишние, но хочется верить в это:
=================================================
Оригинальные запчасти - детали устанавливаемые производителем автомобиля на конвейер. Эти же детали вам установят в авторизованном дилерском центре при ремонте вашего автомобиля.
Неоригинальные запчасти можно условно разделить на три группы:
Конвейерные поставщики - производители запчастей, которые имеют контракты с производителем автомобиля и производят детали с логотипом и маркировкой автопроизводителя.
Простые производители, - которые не имеют никакого отношения к производству автомобилей, а самостоятельно разрабатывают и производят детали.
Упаковщики - не имеют своего производства, а упаковывают детали других производителей и продают их под своим брендом.
С конвейерными поставщиками всё просто - качество безупречно. Это подтверждается самим фактом доверия производителя автомобилей. Поставщики на конвейер отбираются по строжайшим критериям качества, да и разрабатываются узлы и детали в тесном сотрудничестве с автопроизводителем. В этом случае часть деталей поставляется на конвейер, а часть пакуется в коробки с логотипом производителя автомобиля и отправляется на склады дилерских центров.

Вторая группа самая "густонаселённая". Здесь присутствуют, как и серьёзные производители с многолетней историей и заслуженной репутацией, так и фирмы, качество продукции которых оставляет желать лучшего. К покупке деталей таких производителей следует подходить с разумной осторожностью.

А вот к представителям третьей группы нужно относиться с особой внимательностью. Качество этих деталей подобно лотерее. Ведь в одной партии могут быть детали серьёзного производителя, в другой заметно проще. Например, в комплектах ступичных подшипника фирмы OPTIMAL, могут лежать подшипники таких именитых производителей как SNR или SKF, так и подшипники вообще без маркировки производителя (видимо постеснялись).

Так что же покупать? Ответ кажется простым, бери оригинал и не задумывайся о производителе. Но не всё так просто - цена порой на порядок превышает стоимость неоригинальных запчастей. А вот детали конвейерных поставщиков под своим брендом, по нашему мнению, являются оптимальным выбором, да и цена в этом случае намного приятнее, хотя и не самая низкая на рынке. А утверждения о том, что детали, поставляемые на конвейер и на вторичный рынок разные по качеству, потому что иногда производятся на разных заводах, в корне не верно. Производитель очень дорожит своей репутацией, да и разрабатывать другой технологический процесс производства для другого завода, это очень дорого, а свои деньги они считать умеют. А если такое и случается, то только в маркетинговых целях. Например, компания FERODO, производитель тормозных систем с мировым именем, выпускает три линейки тормозных колодок: TARxxx-поставляются на конвейер, FDBxxx-вариант попроще и FSLxxx-бюджетный вариант.

Kuzovlev:

Вот тоже думаю делают ли отдельно пыльники шаровой из полиуретана? По опыту знаю, что почти всегда шаровая выходит из строя из-за попадания воды и грязи через пыльник, который либо уже порвался, либо стал деревянным и просто пропускает все сверху.

где то читал что на сайте полеуретан делают любые копии по заказу клиента.мож кто заказывал уже?

Кто это из Орла?
Замена шаровых опор на Ларгусе (в сборе с рычагом по гарантии)

Настало время замены шаровых,пробег 58т. с копеечкой.Хотя впереди грядёт тепло но муд... лишний раз очень не охота.Подскажите кто уже менял,какие же шаровые выходят всё же подольше?Кроме масла и естественно фильтров ничего не менялось.

genz68:

какие же шаровые выходят всё же подольше?

бери  токую Опора шаровая и незаморачивайся.

Николай:

genz68: какие же шаровые выходят всё же подольше? бери  токую Опора шаровая и незаморачивайся.

Спасибо за подсказку.

ПРОДУБЛИРУЮ СВОЙ ПОСТ ИЗ СОСЕДНЕЙ ТЕМЫ "Рычаги передней подвески, #146".

В апреле появился яркий громкий скрип (резиново, резиново-металлический) слева снизу из-под подкапотного пространства: при вращении рулём вправо-влево, при проезде кочек на малой скорости, при покачивании машины сверху руками (как при проверке амортизационных стоек). Подозрение на шаровую опору левого рычага. Записался на замену рычага в сборе в понедельник. Хочу замену из-за того, чтобы иметь 2 набора рычагов: один стоит на машине, второй - лежит в гараже как ЗиП.
Рычаг у оф.дилера был в наличии. Гарантия на машину уже кончилась (2013 г.в.). Цена итого (с заменой) - 3650 руб. Вот то, что поставили:



Прокладка между кулаком и пыльником стоит - не будет протираться?

Старый рычаг (стоковый с конвейера) забрал:

Отмыл:

Ярлык не виден - замазан антикором. При оттирании ацетоном - сходит всё вместе с надписями. Одним словом - информация утеряна.

Сайлент-блоки:


Шаровая опора:


Всё буквы, которые удалось разглядеть на рычаге:


Стоковая шаровая - с круговой проточкой. Новая шаровая на новом рычаге - с боковой.
Парт-номер 545017650R рычага "не пробивается" в инет-магазинах (emex, autodoc).
Парт-номер 025060167012 шаровой "не пробивается".
Парт-номер 6040096299 cайлент-блока "не пробивается".

Чего же искать для перепрессовки?
И какой парт-номер правого рычага (зеркального для 545017650R)?

P.S. на вопрос о комплектности рычага в сборе я получил ответ - рычаг и всё!
Одним словом поставилось всё старое. На вид ещё не совсем безобразное, но всё же...
А ТИ требует замены ещё и всех болтов и гаек!

Выписал парт-номера крепежа:
КРЕПЛЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ:
3)  7703102041 Болт шестигранный с буртиком, 259 руб.
    АНАЛОГ - FEBI 26337, 85 руб.
5)  7703102041 Болт шестигранный с буртиком М, 259 руб.
    АНАЛОГ - FEBI 26337, 85 руб.
4)  7703034248 Шестигранная гайка самоконтрящаяся с буртиком, 47 руб.
4)  7703034248 Шестигранная гайка самоконтрящаяся с буртиком, 47 руб.
10) 7703032158 Шайба плоская 12х22 (не нашёл, оставить старое?)
11) Гайка шестигранная М12х1.75, (не нашёл, оставить старое?)
12) 7703602211 Болт шестигранный с буртиком, 106 руб.

КРЕПЛЕНИЕ ШАРОВОЙ ОПОРЫ К ПОВОРОТНОМУ КУЛАКУ:
6)  7703002735 Болт шестигранный с буртиком М, 200 руб. (замена не обязательна)
7)  7703034221 Шестигранная гайка самоконтрящаяся с буртиком, 230 руб.

ИТОГО: +600 руб. (к цене рычага в сборе) в самом дешевом случае.

Шаровая опора в комплектации с болтом, гайкой, шайбой:

kanvlg:

Шаровая опора в комплектации с болтом, гайкой, шайбой

Ну так ценник по чем ?тоже интересно  

Проштудировав информацию данной темы (шаровая) понял что шаровая с круговой проточкой и боковой -это разные шаровые Взаимозаменяемы?
А гайка после первой лужи так заржавеет что без WD и не открутишь

betmen:

kanvlg: Шаровая опора в комплектации с болтом, гайкой, шайбой Ну так ценник по чем ?тоже интересно

если ты про TRV  то по этому коду бьется. JBJ721 В ларгусшопе 720р в автодоке 450р

balai:

А гайка после первой лужи так заржавеет что без WD и не открутишь

если смазать, то не заржавеет.

Нет я про разную толщину пальцев Почитайте тему где-то с 11 стр Пишет что с 2013 пошли шаровые только с боковой проточкой и они другой толщины То есть какой у Вас стоял такой и ставьте

А кто-нибудь пользовался съемниками(покупными) при замене шаровых или все выколачивают?
А если пользовались, то какими?

balai:

Нет я про разную толщину пальцев Почитайте тему где-то с 11 стр Пишет что с 2013 пошли шаровые только с боковой проточкой и они другой толщины То есть какой у Вас стоял такой и ставьте

balai  другой толщины с какими шаровыми?

Denom:

А если пользовались, то какими?

Denom, я тисками.

У себя не поленился когда заскрипела шаровая смазал трансмиссионкой  вытащил шаровою (проверить пыльник) и посмотреть шаровую
У меня стоит с круговой проточкой год выпуска 2013 Да и по магазинам у нас только с круговой проточкой про боковую даже не слыхали
А kanvlg снимают с круговой и ставят новый рычаг с боковой проточкой

Николай почитай данную тему с 11 страницы

balai:

вытащил шаровою

balai, стесняюсь спросить, вытащил откуда?

balai:

Николай почитай данную тему с 11 страницы

balai? вот почитай.

Вы Николай сняли Я вытащил из кулака шаровую (если для ВАС это  так ВАЖНО) но ведь ВЫ тоже задумались над проточкой и Вы ведь
ставили заместо боковой проточки круговую а вот менять с круговой  на шаровую с боковой проблематично (это не мое мнение а мнение форумчан читайте данную тему с 11 стр)

Вот Николай со стр 19 а если более углубленно почитаете данную тему много интересного найдете

Доброго дня!
Начала подстукивать после зимы, левая на 20 000(дорога на дачу как стиральная доска).Почему не обе?
Машина 10.13г. Приспустил пыльник, замерил палец - 18 мм.(?) Вопрос к теме старого или нового образца.
Заказал TRW с круговой проточкой. Две по 600 р.(TRW с пальцем на 19 вообще нет, как мне сказали).
Далее изготовил две приспособы(на фото).
В итоге при замене(выбил старую и забил новую без проблем) обнаружил родную шаровую с пальцем на 18 и боковой проточкой, после 07.13 г.в.
Болт поставил старый(в комплекте с новой TRW болт тоньше) немного подточив под проточку.
На дачу по стиральной доске съездил. Тишина на поворотах.
Буду ждать вторую!