Шаровая опора

Лично мне не известно ни одного случая выпадения шаровой из рычагов логанообразных авто. Вырвать ее может при сильном ударе, боковом

andrey73:

вот я понимаю конструкция.рено мастер

Это мне тоже больше нравится, удобнее менять

1Slava1:

Да, у меня тоже есть такой зазор, но andrey73 утверждает обратное. Все отлично держится, ничего не выпадает

да не расстраивайся никуда она не денется.проедь хоть тыс 100-150.

1Slava1:

Лично мне не известно ни одного случая выпадения шаровой из рычагов логанообразных авто. Вырвать ее может при сильном ударе, боковом

погугли друг.ты глубоко ошибаешься.всё глубже и глубже.

1Slava1:

Да, у меня тоже есть такой зазор, но andrey73 утверждает обратное. Все отлично держится, ничего не выпадае

1Slava1:

Да, у меня тоже есть такой зазор, но andrey73 утверждает обратное. Все отлично держится, ничего не выпадае

фото в студию.

andrey73:

фото в студию

Balamyt59 в посте 958 показал фото, мне лень под машину лезть, грязно.

1Slava1:

Смотрите внимательнее. Вы думаете шаровая только за счет шлицов держится?

кстати заводская шаровая опора держится только на шлицах....

1Slava1:

Balamyt59 в посте 958 показал фото, мне лень под машину лезть, грязно.

а вообще в принципе любая деталь прессуется до упора

колесо то хоть раз прикручивал к ступице.не докрути чуть чуть.

andrey73:

кстати заводская шаровая опора держится только на шлицах

Вот и я про то, как она на них может держаться, ее выдавить по идее должно от туда.

    

1Slava1:

andrey73: кстати заводская шаровая опора держится только на шлицах Вот и я про то, как она на них может держаться, ее выдавить по идее должно от туда.

не должно. Нагрузка там в другом направлении.

andrey73:

а вообще в принципе любая деталь прессуется до упора

В том же рычаге сайлентблоки тоже не до конца запрессованы, почему не сделали чтоб до упора было

Balamyt59:

не должно. Нагрузка там в другом направлении.

Вот это я и хотел услышать

1Slava1:

не должно. Нагрузка там в другом направлении.

там я понимаю конус.посадочное место .и фиксация болтом.и плюс другая тема.

1Slava1:

не должно. Нагрузка там в другом направлении.

там я понимаю конус.посадочное место .и фиксация болтом.и плюс другая тема.

Balamyt59:

не должно. Нагрузка там в другом направлении.

т.есть если капнешь сваркой направление изменится?

Не, ну шаровая с резьбой мне понравилась. Кто бы нам такую сделал, и рычаг с резьбой, и все успокоятся) Все просто, надежно, долговечно.

Николай:

MihPuch: если шаровую поставить с круговой проточкой, то родной болт не влезет. MihPuch Это утверждения или вапрос?

Это стойкое предположение

Во вы даете! День меня небыло, а вы тут все пересрались :). Да ладно бы на политической почве, так нет, на самую примитивную тему. А не было меня как раз по причине замены шаровых и другой требухи. Позвольте уж высказаться. Не знаю зачем там Вазу понадобилось поменять шаровую нормальную на однобокую, возможно пытались добиться надежности. Если вспомнить старые модели Вазов то палец шаровой там ходил только в одной плоскости, поэтому и выемка была на корпусе, иначе было не поставить. Думаю здесь та же хрень, только добиваются этого пропилом на пальце, ну и плюс большая толщина самого пальца. Но это догадки мои, нет у меня такой шаровой, у меня старые с круговой. Так вот. Менял первый раз в 50000 со съемом рычага и перепрессовкой, второй вчера в 100000 без съема рычага и с помощью проставок, кувалды, домкратов. Второй вариант мне понравился больше :), дольше колесо снимаешь-ставишь, чем меняешь шарову. Но есть тонкости о которых промолчу, чтоб вам не скучно было при повторе сего действа. Если ближе к спору про зазор, то визуальный зазор между рычагом и кольцом шаровой есть чуть более миллиметра. Это было и на новой машине, и после обеих замен разными методами. хоть прессуй, хоть колоти, шаровая дальше не пойдет по причине окончания шлицов и дальнейшего скругления поверхности. Нет, забить по идее можно думаю и до конца, но потом пойти за новым рычагом, т.к. отверстие в рычаге разобъется до нереальных размеров. Про сварку говорить ничего не буду, глупости это считаю. Нужен либо новый рычаг, либо шаровая со стопором, которых тоже достаточно.
На вопрос почему на Ларгусе шаровые сдыхают так быстро для себя пока ответа не нашел, что то все-таки На МСВ с увеличением базы видимо изменили, или не изменили, а надо было.

А вот такая шаровая подходит на Ларгус https://www.autodoc.ru/part/manover--6756/mr1604793/ Цена привлекательная. На запас хочу взять для дальних поездок, а то ходовочка уже больше 100 тыщ прошла без замен

Kuzovlev:

Но есть тонкости о которых промолчу, чтоб вам не скучно было при повторе сего действа

Да ладно, колись, какие-такие там тонкости..

Kuzovlev:

Во вы даете! День меня небыло, а вы тут все пересрались :). Да ладно бы на политической почве, так нет, на самую примитивную тему. А не было меня как раз по причине замены шаровых и другой требухи. Позвольте уж высказаться. Не знаю зачем там Вазу понадобилось поменять шаровую нормальную на однобокую, возможно пытались добиться надежности. Если вспомнить старые модели Вазов то палец шаровой там ходил только в одной плоскости, поэтому и выемка была на корпусе, иначе было не поставить. Думаю здесь та же хрень, только добиваются этого пропилом на пальце, ну и плюс большая толщина самого пальца. Но это догадки мои, нет у меня такой шаровой, у меня старые с круговой. Так вот. Менял первый раз в 50000 со съемом рычага и перепрессовкой, второй вчера в 100000 без съема рычага и с помощью проставок, кувалды, домкратов. Второй вариант мне понравился больше :), дольше колесо снимаешь-ставишь, чем меняешь шарову. Но есть тонкости о которых промолчу, чтоб вам не скучно было при повторе сего действа. Если ближе к спору про зазор, то визуальный зазор между рычагом и кольцом шаровой есть чуть более миллиметра. Это было и на новой машине, и после обеих замен разными методами. хоть прессуй, хоть колоти, шаровая дальше не пойдет по причине окончания шлицов и дальнейшего скругления поверхности. Нет, забить по идее можно думаю и до конца, но потом пойти за новым рычагом, т.к. отверстие в рычаге разобъется до нереальных размеров. Про сварку говорить ничего не буду, глупости это считаю. Нужен либо новый рычаг, либо шаровая со стопором, которых тоже достаточно. На вопрос почему на Ларгусе шаровые сдыхают так быстро для себя пока ответа не нашел, что то все-таки На МСВ с увеличением базы видимо изменили, или не изменили, а надо было.

удачи....

удачи.... bye

Спасибо за теплые слова!