Ларгус или буханка

Спорим о совершенно разных по проходимости машинах! Зачем? Все равно к одному мнению не прийти...

Новая с завода буханка.Качество сборки "на высоте".Источник указан.Взято отсюдаhttp://rcforum.ru/showthread.php?t=20766&page=35[/url

  

  

Да уж, солдатская машина, лишь бы функции свои выполняла эта "спецтехника" и на том спасибо.

k700ek28:

Устал уже обьяснять пишу еще раз ларгус ребята для хорошей дороги, на грунтовке хорошей, отлично себя чувствует просто песня а не машина. Но вот на бездорожье увы проходимость у него никакая. И причем здесь загрузка, вы что груз под капот ложите чтоли.Клиренс у него 145мм а с загрузкой и того меньше.Короче опасно на нем по бездорожью ездить, садится на брюхо на раз два.

Если вы владелец Ларгуса, не затруднит ли Вас сделать и выложить на всеобщее обозрение фото замера клиренса ПУСТОГО Ларгуса? Если же вы не владелец, то откуда Вы взяли цифры которые выдаете за правду?

Цифры взял из тех.характеристик фото постараюсь сделать.

welder:

Качество сборки "на высоте"

Объясните бестолковому - что не так не так на последнем фото? Петли болтами прикручены?

Вставлю свои пять копеек: до Ларгуса 8 лет пилотировал Газ-3110. Так вот, где раньше на дикой природе, на Донском берегу Волга частенько рвала задний бампер- на Ларгусе за счет короткого  заднего свеса прохожу свободно.

Евгений:

welder: Качество сборки "на высоте" Объясните бестолковому - что не так не так на последнем фото? Петли болтами прикручены?

На одной из этих петель выбит ВИН. Сгнивает на ура.

denisp:

На одной из этих петель выбит ВИН

Однако... А смысл на съемной детали ВИН выбивать? Или он на той части, что приварена к кузову? Тоже, кстати, смысл не велик.Эх, повезло Лагрусоводам, отменили номер двигателя. На Логанах он без спецзащиты за зиму пропадал.  

welder:

Новая с завода буханка.Качество сборки "на высоте

не тянет она на новую- скорее с капиталки- это прикалывается кто то

k700ek28:

Цифры взял из тех.характеристик фото постараюсь сделать.

Жду твоего фото ПУСТОГО Ларгуса с клиренсом 145мм.  

Евгений:

Однако... А смысл на съемной детали ВИН выбивать? Или он на той части, что приварена к кузову? Тоже, кстати, смысл не велик.Эх, повезло Лагрусоводам, отменили номер двигателя. На Логанах он без спецзащиты за зиму пропадал.

Там смысла много где нет... Вы "кулису" не видели у этой машины.

LarqusMen585:

не тянет она на новую- скорее с капиталки- это прикалывается кто то

Поверьте, это новая машина.

Евгений:

Объясните бестолковому - что не так не так на последнем фото? Петли болтами прикручены?

Голимая ржавчина под петлей.

Подобное "качество" для УАЗа-норма.Ещё раз повторю: буханка-это грузовик для бездорожья со всеми вытекающими последствиями.

Эх, купил Ларгус, теперь с завистью смотрю на проезжающие буханки. Насколько всё-таки они выше и больше!

Насчёт надёжности не знаю, конечно - многие ругают, но в основном те, у кого её никогда не было, всё со слухов; а вот вижу, что многие предприятия (ремонтники, связисты, водопроводчики, электрики, газовщики и т. п.) буханку для развоза бригад и оборудования используют; значит, не всё так плохо - вряд ли бы для работы стали закупать машины, которые постоянно ломаются.

Простой:

Эх, купил Ларгус, теперь с завистью смотрю на проезжающие буханки. Насколько всё-таки они выше и больше! Насчёт надёжности не знаю, конечно - многие ругают, но в основном те, у кого её никогда не было, всё со слухов; а вот вижу, что многие предприятия (ремонтники, связисты, водопроводчики, электрики, газовщики и т. п.) буханку для развоза бригад и оборудования используют; значит, не всё так плохо - вряд ли бы для работы стали закупать машины, которые постоянно ломаются.

Потому что Буханка - рабочий инструмент, но ни как не машина. Можно залезть куда угодно, кинуть в салон что угодно, бригада может сесть в грязных спецовках, в общем для суровых трудовых будней, а о межгороде вообще можно забыть.

Простой:

купил Ларгус, теперь с завистью смотрю на проезжающие буханки. Насколько всё-таки они выше и больше!

а я так понял не это для вас главное...Проходимость!!!- раз живете в селе брали бы буханку!  сколько друзей, знакомых- никто о ней и не думал - потому что это не авто для города и поездок на почту, в аптеку, или к банкомату...или надо менять м\жительство.

Кто хоть раз летом стоял на буханке в пробке-те знают,что такое 10-й круг ада. Там же движек в салоне-изолируй,не изолируй...Реально,теряют сознание водилы. Ну а качество...да ну нах,о чем тут говорить ..

LarqusMen585:

это не авто для города и поездок на почту, в аптеку, или к банкомату...

Зачем брать машину для поездок на почту, в аптеку и т. п? Я туда пешком хожу. А банкомат у нас на работе стоит. Вообще, по возможности стараюсь пользоваться общественным транспортом. А уж в Москву на машине внутрь кольцевой даже не суюсь - гиблое это дело. В большом городе надо ездить на автобусах и метро!

Машина - в основном для семейных выездов на природу. Ну, иногда в деревню к родне смотаться, или на юга, на море. Изредка по хозяйству что-нибудь из мебели или стройматериалов привезти - впрочем, с этим и пятёрка вполне справляется.

То, что Ваши знакомые буханку даже не рассматривали - говорит о плохой рекламе УАЗа. Собственно, я об этом писал. Вы, вообще, хоть раз рекламу буханки видели? Я - нет. Патриотов - на каждом столбе, а о буханке - молчок.

А разрекламировали бы буханку как "кемпер", машину для туристов, охотников-рыболовов-грибников, "настоящих мужиков", для пляжного отдыха, покатушек 4х4, перевозки квадроциклов и т. п., да покрасили бы в какой-нибудь яркий цвет (а то всё только зелёные и серые), прилепили бы пластиковый обвес, обозвали бы "буханкой некст" или "фазой 2" - так за ней бы очередь выстроилась длиннее, чем за Ларгусом в начале продаж.

То ли УАЗ на буханку плюнул, то ли рассчитывает, что кому надо - и так купит, не знаю. Собственно, отсутствие рекламы меня в основном и отпугнуло от буханки.

Простой:

ашина - в основном для семейных выездов на природу. Ну, иногда в деревню к родне смотаться,

100% согласен

Простой:

на юга, на море.

конечно нет-если только живешь не на юге,вы наверно не ездили на буханке  с Москвы на Сочи-это не для уаза,хоть расстояние,хоть жара,скорость,перевалы-нет это не отдых а выматывание.

Простой:

Простой:

Зачем брать машину для поездок на почту, в аптеку

затем что пешком далеко, а на общаке тягомотно и долго.

Простой:

отсутствие рекламы меня в основном и отпугнуло от буханки.

а меня не это- машина не для моей жизни, целей.(не охотник-не рыбак-езжу по хорошим дорогам-да и комфорта 0)

Жду твоего фото ПУСТОГО Ларгуса с клиренсом 145мм.  
[/quote]

Клиренс извините не знаю как померить, его высчитывать наверное надо, а вот дорожный просвет обязательно сфотаю, когда почище станет, неохота в грязь под машину лезть.

Вот фото беру свои слова про 145мм обратно намерял на пустом 160мм.

Жаль на калине не мерял но она однозначно выше.

Эх, опять вчера пожалел, что не взял буханку. Ехали всемером, и надо было перевезти велосипед (вообще-то два, но про второй пришлось забыть). Уж и так его пихали, и эдак - никак не лезет. В итоге, конечно, засунули (наполовину разобрав) между первым и вторым рядами - но сидящим там было неудобно. К счастью, ехали не очень далеко.

А в буханку пара великов наверняка бы сзади влезла.

Конечно, можно взять крепления на крышу - но стоят они дорого, а требуются не так часто.

В общем - маловат ларгус, по сравнению с буханкой.

А кто как велосипеды в ларгусе возит?

Простой:

Конечно, можно взять крепления на крышу - но стоят они дорого, а требуются не так часто.

Можно было две палки на релинги примотать скотчем - вот тебе и багажник.