Аксессуары на Lada Largus по оптовым ценам!

Замена 5-ой передачи. см. #1 пост

Страницы: Первая Предыдущая 87 88 89 90 91 92 93 94 Следующая Последняя
  
На какую пару вы поменяли или желаете поменять родную пятую передачу?
оставить родную
0.820
0.795
0.756
0.738
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 576
Дата окончания опроса: 13-06-2041
Дней до окончания: 6064
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Посетитель
Медаль
Уфа
Сообщений: 133
#2251 - 9 июля 2014 в 17:40
Willi,
Вы же знаете Рено ни какие клея и герметики не производит.
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#2252 - 9 июля 2014 в 22:01
jauvit:
Willi,
Вы же знаете Рено ни какие клея и герметики не производит.

Я же говорил, производит Henkel, продают под брендом Рено, цена на простой фиксатор за 160 рублей вырастает МИНИМУМ до 1600 рублей, такая-же фигня на  пасту для катушек которую недавно заказал за 270р или около того, под брендом Рено  
82 00 168 855 стоит более 3000р.
Редактировалось: 4 раз (Последний: 17 сентября 2014 в 11:08)
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Москва
Сообщений: 10
#2253 - 14 июля 2014 в 13:07
После первой длинной поездки в 1000 км. Москва-Тамбов, туда и обратно, не раздумывая поменял на 0,756 в СТО Ларчик за 7900р., запчасти + работа. И после замены наступило для меня счастье  dance . После замены три поездки по этому же маршруту. Не жалейте денег, это того стоит.
Посетитель
Сообщений: 11
#2254 - 17 июля 2014 в 01:08
В Ульяновске кто -нибудь менял 5 передачу ? Где ? Почем ?
Посетитель
Медаль
Челябинск
Сообщений: 5316
#2255 - 18 июля 2014 в 06:42
Тоже хотелось бы поставить 0,82, да вот вспоминаю, что когда в Златоуст еду, на подъеме не хватат оборотов и двигатель тупит,приходится на четвертую переходить, так и задумаешься, стоит ли менять?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 июля 2014 в 06:42)
Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#2256 - 18 июля 2014 в 06:49
Denis2789:
, так и задумаешься, стоит ли менять?


дык, все равно


Denis2789:
приходится на четвертую переходить,

Так, какая разница, что та, что эта не будет тянуть, просто на пару секунд раньше переключишься на четвертую.
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Медаль
Челябинск
Сообщений: 5316
#2257 - 18 июля 2014 в 07:03
Willi:
Так-то логично) Как ощущения от 0,795? Обратно хошь?
Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)
Посетитель
Медаль
Екатеринбург
Сообщений: 196
#2258 - 18 июля 2014 в 07:03
ВАЗу видимо надо проявить расторопность и начать поставки в запчасти КПП с изменёнными рядами передач. А то какой-то городской автомобиль получился.
У меня на 2114 на 2500 оборотов на 4-ой передаче скорость уже под 80 была - нормальный расклад ИМХО.
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#2259 - 18 июля 2014 в 07:11
Denis2789:
Так-то логично) Как ощущения от 0,795? Обратно хошь?


О нет, только не это, клянусь соседским поросенком   yes

Пятая как раз по мне, именно эта.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 июля 2014 в 07:12)
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Медаль
Челябинск
Сообщений: 5316
#2260 - 18 июля 2014 в 07:22
Willi:
Пятая как раз по мне, именно эта.

С расходом что изменилось?
Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#2261 - 18 июля 2014 в 07:35
Denis2789:
С расходом что изменилось?

Могу отметить по чекам с 10го мая по 10е июня, одна и таже заправка , 95й бензин, один и тот же маршрут, что и в том году, экономия всего примерно 200-300гр на 100 км. Думаю что особо на этом ненаэкономишь.
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Медаль
Челябинск
Сообщений: 5316
#2262 - 18 июля 2014 в 07:38
Вот Здесь нашел ссылку зависимости расхода от частоты вращения и прочих параметров
Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 июля 2014 в 07:38)
Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)
Посетитель
Медаль
Челябинск
Сообщений: 5316
#2263 - 18 июля 2014 в 07:43
Willi:
всего примерно 200-300гр на 100 км. Думаю что особо на этом ненаэкономишь.

Ну это как посмотреть)) За 5 000 км выйдет 20 литров бенза экономии. Хотя это все относительно, конечно...
Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#2264 - 18 июля 2014 в 07:50
Denis2789:
За 5 000 км выйдет 20 литров бенза экономии.

Думаю это неплохой бонус.
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Раменское
Сообщений: 24
#2265 - 19 июля 2014 в 22:17
Сегодня , поменял шестерни , поставил 0,756 !!! Немного дольше нужно разгонять на четвертой передаче . В остальном , машину как будто подменили , 130 км/ч - 3500 оборотов  !!!
Посетитель
Медаль
Ноябрьск
Сообщений: 409
#2266 - 19 июля 2014 в 22:22
Denis2789:

Willi:
всего примерно 200-300гр на 100 км. Думаю что особо на этом ненаэкономишь.

Ну это как посмотреть)) За 5 000 км выйдет 20 литров бенза экономии. Хотя это все относительно, конечно...

5000 - это 50 раз по 100. А за 100 км экономия 200-300гр. 200-300 умножить на 50 получается 10-15 л.
Lada Largus RS0Y5-42-02D K4M 2012г Серебристый(691) 103700 км

Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#2267 - 19 июля 2014 в 23:15
Max89:
5000 - это 50 раз по 100. А за 100 км экономия 200-300гр. 200-300 умножить на 50 получается 10-15 л.

Эх, промашка вышла, но все равно бонус.
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Йошкар-Ола
Сообщений: 3
#2268 - 28 июля 2014 в 11:38
Поставил 0.738, доволен!
При 3000 оборотах скорость по джипиес 108 км/ч, на спидометре 117-118.
Посетитель
Орел
Сообщений: 85
#2269 - 29 июля 2014 в 22:01
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Заказал и получил шестерни 0,738. Заказывали на двоих с другом + друг в оф.дилере Рено сделал скидку, стоимость сами видите-меньше 2к рублей за шестерни со штифтом. Менять буду сам на эстакаде. Чуть позже сделаю разгон и мгновенный расход на стоке и соответственно на новых шестернях. Пока могу сказать только что на стоковой резине 185/65 R15 на хорошем асфальте при 3000об/мин в салоне шум 88дБ. Задумался только о правильности выбора резьбового фиксатора, красный навсегда или синий с возможностью снятия?
RS0Y5-42-02D серый базальт мой)))
Посетитель
Медаль
Свердловская обл.
Сообщений: 2467
#2270 - 29 июля 2014 в 22:08
Mirrik:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Заказал и получил шестерни 0,738. Заказывали на двоих с другом + друг в оф.дилере Рено сделал скидку, стоимость сами видите-меньше 2к рублей за шестерни со штифтом. Менять буду сам на эстакаде. Чуть позже сделаю разгон и мгновенный расход на стоке и соответственно на новых шестернях. Пока могу сказать только что на стоковой резине 185/65 R15 на хорошем асфальте при 3000об/мин в салоне шум 88дБ. Задумался только о правильности выбора резьбового фиксатора, красный навсегда или синий с возможностью снятия?

Помоему и синего хватит, болт туго выкручивается и вкручивается, шестерня тоже очень плотно сидит.
RENAULT KAPTUR 1,6л. H4M 114л.с и DUSTER 2 с 21года, 1,5L. K9К, 109л.с.
Посетитель
Орел
Сообщений: 85
#2271 - 29 июля 2014 в 22:09
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
одскажите кто менял сам или видел. Неясным остается момент фиксации синхронизатора 5й передачи.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 29 июля 2014 в 22:10)
RS0Y5-42-02D серый базальт мой)))
Посетитель
Орел
Сообщений: 85
#2272 - 29 июля 2014 в 22:47
Эмм, цитата из бортжурнала:"Дальнейший процесс…вообще забыл сфоткать, но по сути там и фоткать нечего.
Поставили ручкой переключения на первую передачу, затем вилкой переключения включили 5-ю, для заблокировывания валов, и открутили болты и винты держащие шестерни."
Меня интересует вилка переключения.
RS0Y5-42-02D серый базальт мой)))
Посетитель
Медаль
Сообщений: 8318
#2273 - 30 июля 2014 в 04:28
Mirrik:

Эмм, цитата из бортжурнала:"Дальнейший процесс…вообще забыл сфоткать, но по сути там и фоткать нечего.
Поставили ручкой переключения на первую передачу, затем вилкой переключения включили 5-ю, для заблокировывания валов, и открутили болты и винты держащие шестерни."
Меня интересует вилка переключения.

Включаете в салоне рычагом КПП первую или вторую передачу(я включал 2ю)потом вилкой включаете 5ю (давите от себя,почувствуете когда включится скорость)и отпускаете гайку и болт шестерёнок
Посетитель
Медаль
Орел
Сообщений: 1435
#2274 - 30 июля 2014 в 16:49
Mirrik-Саш,а поменял 5 или нет?
LL RS0Y5-42-02K
Посетитель
Орел
Сообщений: 85
#2275 - 30 июля 2014 в 17:30
Сейчас поеду за съмником и выколоткой и буду менять повечерее.
RS0Y5-42-02D серый базальт мой)))
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 87 88 89 90 91 92 93 94 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Пороги Лада ларгус Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька