Замена 5-ой передачи. см. #1 пост

Посетитель

Красногорск

Сообщений: 1853

#4353 - 8 февраля 2016 в 17:16

Зореслав:

Юсаныч, мне уже самому надоел этот спор. Религиозный фанатизм (не обязательно связанный богом) не излечим, а противостояние этому фанатизму - оскорбление чувств верующих. Это как переубеждать что свет лампы накаливания более правильный, чем светодиодный. Выложил отчёт о переделке, один хрен был ообосран фанатиками, причём обосран сразу при регистрации, когда толком ещё ни с кем не вступал в холиварные баталии.

Зореслав, начни с себя yes

это не спор, проблема в тебе, возможно в твоей неопытности как водителя, то о чем ты здесь утверждаешь, многим непонятно, возможно из за другой манера езды и навыков вождения. Трогаться на второй на 400об shock

интересно надолго движка хватит?

KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.

Виктор116

Посетитель

Бугульма

Сообщений: 2265

#4354 - 8 февраля 2016 в 17:24

Юсаныч, с таким подходом он долго есчо ничего не заменит, мутит тока воду на форуме, это ещё мягко сказано

за рулемс 1989 года

Зореслав

Посетитель

Москва

Сообщений: 1544

#4355 - 8 февраля 2016 в 17:26

Юсаныч:

Трогаться на второй на 400об интересно надолго движка хватит?

Ездить на 2000 на 5й, интересно, как долго коренные подшипники простоят?
В общем, умываю руки, тем, кто не поменял рекомендую почитать литературу про тюннинг КПП, а не вносить туда бредовые изменения.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 8 февраля 2016 в 17:28)

Largus RS0Y5-42-XE7

Посетитель

Красногорск

Сообщений: 1853

#4356 - 8 февраля 2016 в 17:30

Виктор116:

Юсаныч, с таким подходом он долго есчо ничего не заменит, мутит тока воду на форуме, это ещё мягко сказано

Согласен, при этом форумчане сохраняют завидную корректность.

KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.

Посетитель

Красногорск

Сообщений: 1853

#4357 - 8 февраля 2016 в 17:34

Зореслав:

Ездить на 2000 на 5й, интересно, как долго коренные подшипники простоят?

Спроси у того кто так ездит.

KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.

Посетитель

Красногорск

Сообщений: 1853

#4358 - 8 февраля 2016 в 17:37

Зореслав:

В общем, умываю руки, тем, кто не поменял рекомендую почитать литературу про тюннинг КПП, а не вносить туда бредовые изменения.

А тем кто поменял, срочно вернуться на сток! ППЦ facepalm

KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#4359 - 8 февраля 2016 в 17:37

2 брат, я хоть и пенсионер ,но я на своем ларе пару раз на 756 180км.ч, вытягивал ,а на стоке жалко и страшно и этого пенсионера куй догонишь на своем стоке.У меня не 738,но почти тоже самое.И я тебе скажу я хоть по не пенсионерски стал ездить на 756.Намного агресивнее.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 8 февраля 2016 в 17:38)

2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#4360 - 8 февраля 2016 в 17:39

Зореслав:

а не вносить туда бредовые изменения.

наконец то дошло!

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#4361 - 8 февраля 2016 в 17:51

ireland:

.0.795 мне очень даже подходит. или что имели ввиду ?

из этого исходил-

ireland:

После установки 0,795 ощутимо падает тяга на 5-й передаче.

... извиняюсь- что не понял. ps- у меня 082(не большая разница от 079)не скажу что тяга упала после стока=ощутимо=

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#4362 - 8 февраля 2016 в 17:53

LarqusMen585:

Зореслав:

а не вносить туда бредовые изменения.

наконец то дошло!

Толя ты не правильно его понял,почитай еще раз не чего он не понял и не поймет думаю не когда.

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#4363 - 8 февраля 2016 в 18:02

Зореслав:

Выложил отчёт о переделке, один хрен был ообосран фанатиками,

фанатиками чего? 5й? Меня она(082 или даже079 устраивает полностью... 4ю, или тем более 3ю и не думал менять- наоборот охота у них тягло оставить)да и по сложности замены\стоимости= все устроило . было бы дорого- возможно и не менял бы(обошелся например только колесами-побольше)

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#4364 - 8 февраля 2016 в 18:04

Зореслав:

Выложил отчёт о переделке, один хрен был ообосран фанатиками, причём обосра

обосрали? может тебе благодарность выписать и денег на счет кинуть или нобелевскую сразу?будь проще
или ты считаешь,что твоя переделка должна всем абсолютно понравится?тебе нра и спи спокойно,а ,в упор не понимаю,нах в потолке усб.если все можно сделать скрытно.а вот вел с двигуном-зачетный вышел..

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#4365 - 8 февраля 2016 в 18:04

а я все понял- это ты меня не понял laugh

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

2 брат

Посетитель

Пегас

Сообщений: 8284

#4366 - 8 февраля 2016 в 18:55

betmen:

Я все понимаю (как та моська- хучь и гавкает для самоутверждения и от страху)...
Ларек- не та машина- на которой можно понужать - как на БМВ полуседане..типа там 160-180..
ее скорость РЕАЛЬНО конструкторская- 130-140
ИМХО ..
Я и на 2106 ехал 160 - но это не ЕЗДА - а голимый экстрим плохопрогнозируемый ..
Это ...
Как на гололеде все ПРУТСЯ с завыщенной скоростью - и вроде - ВСЕ ПУЧКОМ ..
Пока ..кто-то не тормознет (на пешехода, собакевича и т.д)-
И тогда начинается ДЕЙСТВО - кто-в канаву- кто на встречку- кто в попу впередиидущего... facepalm

Нас невозможно сбить с пути,
нам похеру - куда идти.

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#4367 - 8 февраля 2016 в 19:25

betmen:

Да и 130 и 140 незачем,так если спешилки тока. 120 самое то.

2 брат

Посетитель

Пегас

Сообщений: 8284

#4368 - 8 февраля 2016 в 19:31

betmen:

Да и 130 и 140 незачем,так если спешилки тока. 120 самое то.

Согласен на все 100...
=================
По молодости тупой я по дворам "нарезал" под сотку - БОГ отвел..
И я ему так благодарен за это !!!
Зато сейчас другие пацанчики давят детей с мамашками у подъездов facepalm

Нас невозможно сбить с пути,
нам похеру - куда идти.

Виктор116

Посетитель

Бугульма

Сообщений: 2265

#4369 - 8 февраля 2016 в 19:46

Менял не для того чтоб 180 гонять ,а чтоб на 130 поршня не сдуло

за рулемс 1989 года

Boris

Посетитель

Моск обл

Сообщений: 831

#4370 - 8 февраля 2016 в 20:01

Из салона машину гнал, всю дорогу не мог поверить, что пятая это пятая, а не четвертая. Когда узнал, что есть возможность поменять пару на 0.756-ю, колебался меньше секунды. Не понимаю, как можно тащиться от стоковой пятой.

Люкс 16 кл. Пятая 0.756

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#4371 - 8 февраля 2016 в 21:00

Виктор116:

Менял не для того чтоб 180 гонять ,а чтоб на 130 поршня не сдуло

А кто гоняет?были заявления поклонников стока и флудистов ,что максималка упадет,вот я и решил опробывать.