Аккумулятор

Falcon:

Да... Видать Аком пошёл простым путём, наклейка.... Просрочил на заводе, или пролежал на складе год, да все просто, сменил наклейку и опять АКБ свежая

кому это надо переклеивать!? у меня машина сошла с конвейера 20.03.16 в аккурат акб свежая.

По генератору вопрос,у всех так или нет? Завёл поехал 14.5в, часок поездил в борт сети 13.5В. Или с генератором надо колдовать?

Falcon:

Завёл поехал 14.5в, часок поездил в борт сети 13.5В

Зарядился.

Falcon:

По генератору вопрос,у всех так или нет? Завёл поехал 14.5в, часок поездил в борт сети 13.5В. Или с генератором надо колдовать?

НЕ НАДО!
Ну вы же грамотный товарищ с познаниями в электронике!

Коротко:
" В простейшем случае термокомпенсация в регуляторе подобрана таким образом, что в зависимости от температуры поступающего в генератор охлаждающего воздуха напряжение генераторной установки изменяется в заданных пределах."

Чуть шире:
Большинство автомобильных электронных регуляторов напряжения, серийно выпускаемых и описанных в литературе, не в полной мере отвечают специфике работы системы генератор - аккумуляторная батарея. Как известно, с понижением температуры способность аккумулятора принимать заряд сильно уменьшается. Например, при минус 10 градусов С аккумуляторная батарея, включенная в систему электрооборудования автомобиля, способна зарядиться не более чем на 62 % от полной емкости, а при минус 30 градусов С она вообще не принимает заряда.
Кроме этого, отклонение зарядного напряжения от оптимального не должно превышать ±3 %. Если же оно колеблется на 10...12 % в ту или иную сторону, то срок службы батареи может сократиться в 2...2,5 раза. Оптимальное зарядное напряжение для двенадцативольтовой батареи кислотных аккумуляторов равно 13,8 В при температуре 15 градусов С. Зависимость изменения зарядного напряжения от изменения температуры должна иметь коэффициент пропорциональности, равный -40,5 мВ/градусов С. При этом точность поддержания напряжения не должна быть хуже ±3 %.
Конечно, большинство современных электронных регуляторов имеют термокомпенсацию, но она направлена только на то, чтобы стабилизировать напряжение в бортовой сети. Например, в описании серийного электронного регулятора РН-3 указано, что при изменении температуры от минус 20 до +65 °С регулируемое напряжение находится в пределах 13,8...14,2 В. А батарее при минус 20 градусов С требуется зарядное напряжение 15,22 В. Понятно, что ни о какой точности поддержания зарядного напряжения говорить здесь не приходится. Таким образом, в температурной коррекции заключается значительный резерв долговечности аккумуляторной батареи.

Как пример:
Технические характеристики многофункционального регулятора напряжения со щёточным узлом (МФРН) 844.3702
Коэффициент термокомпенсации Uрег, мВ/˚С  ---  -7,0 ± 1,5
Напряжение регулирования с АкБ при t˚ = 25±10˚С и нагрузке генератора 5А, В ----- 14,25 … 14,75

Соответственно в техн данных на реле регулятор указаны напряжения от температуры  

Тогда уж и t надо измерять в самой АКБ, а не в ЭБУ.
Ну и собственно - ТОРН.

HR64:

товарищ с познаниями в электронике!

раскрыл тайну...    эх, да понятно , что на двух стульях генератору не усидеть( и акб заряжать и борт сеть стабильной держать сразу не получится),термокомпенсация очень спористый вопрос, многие с ней борятся.логичнее было бы разделить бортсеть и цепи зарядки акб, но это дорого для завода. По поводу кальциевых акб, за них не стоит бояться, для них 15в не страшно. А лампочки начнут гореть, это точно...

По уму то нужен отдельный стабилизатор(вернее термо зарядное устройство, которое следило бы только за акб)

Ну вот самоделка ТОРН этим и занимается!

Почитайте  НИАС, там ведь серьёзней? Ну или букву Л!
Пы.сы. АКб -всегда серьёзно, ведь Енто резервный источник, как ни крути!!!

Да куда крутить то? 18% отказов с авто связано с Акб! 18%!

Про букву Л, что?

Falcon:

Про букву Л, что?

"В каждой строчке только точки после буквы «Л».
Ты поймёшь, конечно, всё, что я сказать хотел,
Сказать хотел, но не сумел!"

НИАС
наставление по инженерно-авиационной службе

вот такую штукуёвину заказал для контроля.

fintyra:

вот такую штукуёвину заказал для контроля.

Есть у меня такая ..
Тупые узкоглазики гнезда под цифрами впендюрили - два конца втыкаешь- и их ужу не очень видно  
А так то типа зашибись - ток даже кажет  потреблятский гаджетами воткнутыми ..
и температуру (внутри дивайса)

HR64:

НИАС наставление по инженерно-авиационной службе

а также -Ни́ас (индон. Nias) — индонезийский остров в восточной части Индийского океана. Расположен примерно в 125 км к западу от острова Суматра, в 140 км к юго-востоку от острова Симёлуэ и в 80 км к северо-западу от архипелага Бату.

alexei:

Почитайте  НИАС, там ведь серьёзней?

зачем ?  

Народ, что так по АКБ замутились? Ну отказал, неприятно, купил новый и катайся далее. Я понимаю в СССР, когда новый АКБ было сложно купить (как и автомобиль), мы тогда с АКБ, все регламенты выполняли. А когда он все же сдыхал, вместо него использовали списанные авиационные 12САМ-28 (перемычки переделывали и если не влезал, то в багажник ставили).

HR64:

"В каждой строчке только точки после буквы «Л». Ты поймёшь, конечно, всё, что я сказать хотел, Сказать хотел, но не сумел!"

музыкальная пауза

Сегодня как раз -30. значит выезжать на полчасика, чтобы подзарядить аккум - бесполезно

Константин74:

Более того , потраченную энергию при заводе Вы просто потеряете,не восполнив при езде. Проще говоря , ещё больше подсадите АКб. Если сильно разряжен, то АКБ может замерзнуть.-30 не шутка

fintyra:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. Интересно где может скрываться дата выпуска.....

fintyra   или кажется ?,а вроде как затерто надпись видать.

а вот недавно сосед снял с гранты  точно такой акум. дата как раз там находится где у тебя затерто.

а что есть проблемы с АКБ?или просто так?

Toha:

fintyra: Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. Интересно где может скрываться дата выпуска..... fintyra   или кажется ?,а вроде как затерто надпись видать. Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. а вот недавно сосед снял с гранты  точно такой акум. дата как раз там находится где у тебя затерто. Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Завтра через лупу погляжу.

fintyra во во только хотел сказать