Выбор масляного фильтра

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#126 - 16 февраля 2015 в 13:03

Андрей-174:

Чем он отличается от 7700274177

размером и площадью ф.эл-та

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#127 - 16 февраля 2015 в 13:04

Оригинальный масляный фильтр для двигателей K7J, К7М, K4J, K4M; 1.4л и 1.6л, 16кл, 8кл - 7700274177
Оригинальный масляный фильтр для двигателей F4P, F4R, 1.8л, 2.0л,16кл бензин, К9К, 1,5л дизель - 8200768913

Посетитель

Златоуст

Сообщений: 2319

#128 - 16 февраля 2015 в 13:13

Ааа. Нашел, высота LS-218 (7700274177) - 49 мм.
Есть еще LS-933 (8200768927) - он еще выше - 63 мм.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 февраля 2015 в 13:16)

RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю

yurii96

Посетитель

Екатеринбург

Сообщений: 196

#129 - 16 февраля 2015 в 13:18

При качании двигателя на подушках, надо чтобы более высокий фильтр не задевал ничего. А так хорошая идея - лишняя площадь бумаги в фильтре ещё никому не вредила.

xann

Посетитель

Тольятти

Сообщений: 52

#130 - 16 февраля 2015 в 13:43

yurii96:

Андрей-174:

Чем он отличается от 7700274177

Ну, видимо, увеличенной площадью фильтрующей поверхности бумаги за счёт большего размера.

Вроде как 8200768913 - для двигателей F4P, F4R, 1.8л, 2.0л,16кл бензин, К9К, 1,5л дизель.
На сайте производителя оригинальных фильтров РЕНО - Purflex эти два фильтра не взаимозаменяемы . Точнее для 1.6 фильтр 913 подойдет , а вот 177 для 2.0х литрового - нет.
Взято отсюда: http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=410&page=3

Визуально чуть больше размером.

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#131 - 16 февраля 2015 в 14:02

xann:

. Точнее для 1.6 фильтр 913 подойдет , а вот 177 для 2.0х литрового - нет.

кубик писал-
"Как можно на фото заметить, фильтр с новым номером банально выше на 5 мм.
Все остальные размеры - одинаковые.
Мало того, что эти фильтра взаимозаменяемые по всем автокаталогам всех поисковых систем..
Мало того, что такой фильтр от 1,6 16v я уже ставил на Дастер с мотором 2,0 ...
п.с. Сам на нем, на 7700274177 езжу."

yurii96

Посетитель

Екатеринбург

Сообщений: 196

#132 - 16 февраля 2015 в 17:15

Ещё как альтернатива 7700 274 177, фильтр 7700 873 603 высотой 55 мм.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 февраля 2015 в 19:26)

Евгений на Логане

Посетитель

Санкт-Петербург, Купчино

Сообщений: 2631

#133 - 16 февраля 2015 в 18:26

yurii96:

хорошая идея - лишняя площадь бумаги в фильтре ещё никому не вредила.

Да ничего хорошего. Площадь бумаги не зависит (как правило) от внешних размеров фильтра.

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#134 - 18 февраля 2015 в 13:21

Новый масляный фильтр отходил 500км, опять обратный клапан. zlo

Все три фильтра, оригинал Рено, вышли из строя по причине отказа обратного клапана (1й 14500км, 2й 9ткм, 3й 500км). Больше этот полуфабрикат брать не буду и никому не посоветую. Сегодня заменил на Манн.

FSO15 - 02K платина

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#135 - 18 февраля 2015 в 13:37

alexei:

Все три фильтра, оригинал Рено, вышли из строя по причине отказа обратного клапана

поголовный брак или подделка-вот вопрос look

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#136 - 18 февраля 2015 в 13:41

Дима:

поголовный брак или подделка-вот вопрос

!й с завода, 2й установлен у ОД Новосибирске, 3й куплен в проверенном магазине Барнаула. smile

FSO15 - 02K платина

Neophyte

Посетитель

Химки

Сообщений: 463

#137 - 18 февраля 2015 в 13:43

Мне недавно в Ларчике показали оригинальные свечи Рено, которые вкручивают дилеры на ТО.
Вот где жесть)))

У меня 2 Ларгуса - 16кл. люкс 7 мест,SVV + ДДУ + 0.820, и 8кл. фургон, 84 л.с.Оба серебро.

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#138 - 18 февраля 2015 в 13:48

alexei:

Дима:

поголовный брак или подделка-вот вопрос

!й с завода, 2й установлен у ОД Новосибирске, 3й куплен в проверенном магазине Барнаула. smile

интересно ,что за ....

slavik

Посетитель

Волгоград

Сообщений: 155

#139 - 18 февраля 2015 в 13:49

пробовал и оригинал и myle - говно клапан не держит... Для себя выбрал один вариант Mann W75/3 - поменял уже штук 7-8 и все отходили свои 7500 без единого намека на недержание клапана

Посетитель

Златоуст

Сообщений: 2319

#140 - 18 февраля 2015 в 13:52

Я стесняюсь спросить, а как определить, что клапан не держит?

RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#141 - 18 февраля 2015 в 13:55

Андрей-174:

, а как определить, что клапан не держит?

А как лампа давления начнёт позж(дно)же гаснуть, так и усё.

FSO15 - 02K платина

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#142 - 18 февраля 2015 в 13:55

Андрей-174:

что клапан не держит

лампа давления,во время старта-моргает-горит,т.е не гаснет сразу)

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#143 - 18 февраля 2015 в 13:56

slavik:

свои 7500

фигасебе-интервальчик)))

Посетитель

Златоуст

Сообщений: 2319

#144 - 18 февраля 2015 в 14:53

alexei, Дима, а-а-а, а я то думал вы его снимаете и проверяете на наличие масла ))). А по лампочке я не стал бы так сразу судить о работе клапана. Вот у меня через секунду гаснет после запуска, что это значит?

RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#145 - 18 февраля 2015 в 14:59

Андрей-174:

Вот у меня через секунду гаснет после запуска, что это значит?

Что лампочка не перегорела yes

Сравнивайте время после кратковременной стоянки, когда масло не успевает вытечь из фильтра и после длительной, вот и вся разница. Потом снимаете фильтр и убеждаетесь в своих подозрениях.

FSO15 - 02K платина

Посетитель

Златоуст

Сообщений: 2319

#146 - 18 февраля 2015 в 15:07

alexei:

Сравнивайте время после кратковременной стоянки, когда масло не успевает вытечь из фильтра и после длительной, вот и вся разница.

Сколько фильтров переменял за всю жизнь, даже в голову не приходило так делать. Может я тупой, конечно, а может просто не загоняюсь по всякой ерунде.

RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#147 - 18 февраля 2015 в 15:15

Андрей-174:

Сколько фильтров переменял за всю жизнь, даже в голову не приходило так делать.

А делать то ничего и не надо, сразу бросается в глаза.

Андрей-174:

Может я тупой, конечно, а может просто не загоняюсь по всякой ерунде.

Согласен, я б ваще один спидометр оставил, для удовлетворения личных амбиций, так сказать. smile

FSO15 - 02K платина

Посетитель

Златоуст

Сообщений: 2319

#148 - 18 февраля 2015 в 15:30

alexei:

А делать то ничего и не надо, сразу бросается в глаза.

Я сейчас и при смене масла в фильтр не наливаю, хотя раньше всегда лил. Смысла особого не вижу, через сек. лампа погаснет или через две. А на старых машинах вообще манометр стоял и все смотрели на эту стрелочку, а ничего, пережили же отсутствие манометра как то.

RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю

piyy

Посетитель

Тула

Сообщений: 471

#149 - 18 февраля 2015 в 20:52

alexei:

Андрей-174:

Вот у меня через секунду гаснет после запуска, что это значит?

Что лампочка не перегорела yes

Ну и чё. Всё пипец, фильтр гумно, пора на свалку. Вся система смазки авто не замкнутая. В ней не может быть , постоянно, избыточного давления. А если вы через 30 сек вкл и выкл двиг кобылы, чтобы убедиться в исправности дренажного клапана, тогда да, надо идти в магаз за новой бумагой. Этот клапан нужен для удобства демонтажа фильтра, меньше вытекает, меньше грязи.