Враги не спят!
При угоне авто, один из вариантов обхода иммобилайзера, это подмена на принесённый с собой угонщиком Электронного Блока Управления двигателем ЭБУ (мозги). Решил усложнить задачу по замене ЭБУ.

всем привет, хотелось сегодня поговорить и рассказать о замене ремня грм и ремня вспомогательных агрегатов.

Знаю ,что эта тема давно перелопачена по несколько раз ,но все же хотелось рассказать о своем опыте. Дело началось еще весной ,пробег подходил к 60000 тысячам и встал вопрос о замене ремней .
Но с начало все же решил посоветоватся с одноклубниками ,мнения были разные ,но все же в сети в контакте тоже клуб ларгусоводов ,отозвался один человек который на своем фургоне за два года накатал 220000километров ,сейчас уже больше конечно ,обслуживался он у своего знакомого и менял только расходники  на машину не жаловался и менял ремни в 60000 он и рекомендовал мне делать именно так.
Накатал пока решался на ремонт 64000 и вдруг, машина постояла два дня в гараже ,завожу машину услышал свист роликов ,подождал еще пару дней ,может перепад температыры повлиял на свист ,но звук не ушол ,и главное свистело то минуты три и перестовало ,вообщем не стал испытовать судьбу  и решился все купить, фоткать не стал всеже эта тема уже старая и было сделано много фоток.
нашел магазин под названием пит-стоп ,там же  мне посаветовали сто тоже с таким же названием ,я не раздумывая поехал туда ,цена замены 1700р цена запчастей 5900р ,заменили за два часа с большими перекурами и разговорами о не очень хороших специалистах на некоторых сто ,а также о клубах в том числе и ларгус клуба. короче разговорчивый попался мужик он мне и сказал ,что ремни и ролики нужно менять в 60000 км ,у него кстати логан и уже второй ,до рестайлинговый и сейчас фаза 2.Вообщем с опытом специалист ,он провел замену, подлил антифриз,почистил замок капота от старой смазки помазал новой ,и посмотрел подвеску за теже деньги ,ни чего не доплачивал ,сервисом остался доволен в Тольятти это первый сервис где я был полностью удовлетворен сервисом.

Ну и немного о небольших допах.
недавно познакомился с алиэкспресс и поназаказывал себе кучу приблуд , две из них я уже поставил на свой ларгус.
вот первая    
  

Вот немного до машинок добрался,полки очередные заказываю ,не хватает места под модельки - КАТАСТРОФИЧЕСКИ. Померил 4.8 метра стеллажей.Вот и сумму объявили на фирме по обработке стекла.Ну а теперь они.....Членовозы.

Вот пришли штуки!

А дело было так !
Так обычно будут начинаться мои бортмесседжи.....
Так, что - НЕ ВЗЫЩИТЯ !
как умеем...тык сыть... и лабаем !
=============
А дело было так !
Заказал я как-то, нетрезво проникнувшись к таинствам подвального рукоделия старого Ляо с учениками-
суперагрегат для холявской подстрижки (а равно и выковыриванию триммингу волосяной массы из ушев и носовила
Подвигла меня на энто дело встреча с соседом(давно не виделись) -у которого из носа и ушей  торчали усы Буденного ,
я прикинул "вестчь" к носу
- и мне такая судьба типа уготовлена ....или нет ?
А все решаемо..
и решилось засылкой баблоидов на тинидил на покупку агрегата против энтого бедства.
Заказ оформлен , бабосы переместились с кровной кукурузы на пайпэл..
а мы ждемс !
Проходят обозначенные КРАЙНИЕ сроки (посыль- безтрековая)- нефига...
Заряжаю СПОР на пайпэл - даешь типа тугры взад (5 us dollars)? !!
Чота там провякали про 20 дней - (а это было числа 15 декабря 2015) и я ЗАБЫЛ !!
Сегодня полез поискать "чо и как?" в пайпэле- а там - ПРИГОВОР !
Спор закрыт 06.01.16 !
Причина ? Неответ испрашивающего - было несколько предупреждений -сообщений от пайпэл на почту сервиса  yahoo.com - в который
я забыл заглянуть за праздниками- пивом- водкой- веселухой ...
Я ЗАГРУСТИЛ за собственную тупость и ...ваще -
дай думаю- возьму чо-нить на помин души "усопшего в натуре " китаезного агрегата непоимевшегося -
как словом- так и делом , натягиваю парусиновые штаны- штормовку - спускаюсь на лифту (-30 на улице) - а ящике поштовом ...- что-то МАТОВО так проступает ..в щели !!
И вот она ...
ПОСЫЛУШКУ запихнули в почтовый ящик, аспиды  
Я на крыльях типа долетел до ларька-затарился и взад !
..............................
Вот и не верь в Бога и Высшие силы, и не гневись попусту-
приехал

Клубная встреча 09.01.2016 всеж сподвигла на установку автоматических поднимателей капота, "...по совету друзей..."©
2016.01.15 приобрел в магазине газовые упоры ВАЗ 2121,2104,2110-2112 FENOX 901001C3 диаметром 18мм всего за 526р. за пару.
Есть очень похожие т.н. усиленные FENOX 901101C3, но у них диаметр 22мм(высока вероятность что будут задевать капот) и давление у них чуть выше - 310Н.

...начало ТУТА

2013.12.01
Звонил ОД а то забыли совсем меня, или "забили"....ну собственно ниче радостного не услышал, типа пришел ответ с завода что все параметры в норме, и поэтому...на мой вопрос: есть ли желание решить эту "проблему" с жором резины, получил вежливый отказ и совет обратиться туда где покупали, ну туда где покупали я всегда смогу, а пока...

Все познания дипломированного электрика с радиолюбительским прошлым вмиг перевернулись в сознании. На разъемы прибором проверил напряжение, целостность светодиодов - все в норме, но не работает. Вспомнив, что где-то на сайте видел схему дополнительных верхних фонарей, решил поискать ее, но за недостатком времени не удалось сие осуществить и пошел другим путем- эксперимента. Отсоединил провод, идущий на питание стоп-сигнала Допстопа и ....габариты загорелись! Присоединяю - гаснут. Вот и разгадка    В разрыв цепи ставлю диод (с соответствующим током, но лучше перестараться), включаю и ...все работает. Так что совет всем, кто решил установить "связку" верхних дополнительных фонарей и Допстопа из Ларгус-шопа - установить диод в разрыв провода, идущего на стопсигнал последнего. Фото результата всех действий с габаритами и стоп-сигналом представляю.

Изначально, еще в состоянии полугодичного ожидания Кросса, приобрел несколько "приблуд" через интернет-магазины. Сразу, после первого ознакомления с Ларгусом, черные вставки поверх задних фонарей  не вписывались в видение законченной конструкции, соответственно были приобретены дополнительные верхние светодиодные фонари. После получения долгожданного Кросса (по времени   ) занялся установкой всего приобретенного, результат вполне удовлетворил, но человеческая натура не дает стоять на месте, и в "Ларгус-шопе"  были заказаны "Допстопы", устанавливаемые на место штатных катафотов. Исполнение данного девайса на 4 с минусом - пришлось пройтись черным герметиком по шву соединения половинок, нарастить провода. Соответственно далее был произведен монтаж сего чуда. Сзади внизу лонжерона установлена заглушка, через которую уже был проведен провод от розетки фаркопа, по соседству прошел и провод для питания Допстопов. На всякий случай установил разъем для возможного демонтажа сего устройства, заглушку дополнительно обработал герметиком, произвел подключение к электроцепям автомобиля. С чувством выполненного долга включил габариты и.... Допстопы не работают!    

Добрый день. Вот и завершилось уже второе путешествие в Европу на Ларгусе. В прошлом году я впервые собрался с семьёй и все таки осуществил задуманное проехав в общей сложности 6400 км по дорогам Белоруссии, Польши, Германии, Чехии и Австрии. Так как в этом году стоимость билетов на самолёт выходила в 120 - 150 т. рублей и учитывая прошлогодний опыт было решено отправиться таким же образом. В результате, 10 января мы завершили своё второе путешествие с пробегом 5650 км.
Если честно я не совсем пока понимаю с чего начать сие повествование, поэтому наверное для начала немного о подготовке к путешествию как автомобиля, так и экипажа.
Итак, автомобиль Ларгус, 12 года выпуска, 1,6л, 16 клапанов, ГБО. Пробег составлял перед путешествием 110 000км, при этом сцепление стало хватать уже на самом верху, поэтому принял решение поменять ремень ГРМ, Сцепление, Передние диски, Колодки по кругу, опорный подшипник левый и так по мелочи. Всё вместе с материалами обошлось в 35т.р и два дня. При этом совершенно забыл про салонный фильтр, о чём и поплатился на обратном пути. Также в машине я всё таки переделал дополнительные кресла третьего ряда, в прошлом году у меня там стояло прикрученное намертво водительское сиденье от Мазды (второе просто не влезло из за ширины), поэтому в этом году, я прикупив некоторые детальки поставил в салон два сиденья от Сценика, заодно утеплив немного пол багажника. Установил купленные накладки на ковролин для семиместника, взял в аренду бокс на крышу и минивэн готов к путешествию. В нынешней комплектации сидений следующие плюсы: Сиденья складываются по отдельности, а также возможен быстрый демонтаж кресел из салона.

Это кресла и крепление которое я купил для установки в Ларгус. Цена 4000 руб за всё.
Из того, что не сделал, а надо было бы. Так как изначально Ларгусы не комплектуются салонным фильтром, то про их замену забывают на некоторых сервисах, так произошло и в этот раз. Я не напомнил, он не подумал и в итоге я уехал нормально, а возвращался уже при морозе за бортом до -19. Потока воздуха не хватает на обогрев лобового стекла и салона одновременно. То ноги мерзнут, то незамерзайка на стекле. В итоге пришлось на полпути выкинуть данный девайс и установить на изоленту заглушку от фильтра. Еще хотел бы поменять газовый балон на побольше, например 60л. При моём 45 литровом, в баллон помещается 27-28л газа, что хватает на 250-270 км пробега. Также хотелось бы поставить колонки на третий ряд сидений, а то песенки детские приходится включать погромче, поэтому на месте водителя получается ну очень громко.
Из приготовлений экипажа всё сошлось в основном на получении визы. Вся семья у меня имела визы, а у меня летом закончилась годовая виза и пришлось продлевать. Вот здесь я немного лопухнулся. Всё время откладывал поход в визовый центр, а когда уже приспичило подал в заявлении дату планируемого пересечения границы, а они мне взяли и выдали в этот день, поэтому вместо старта в 6 утра, мы выехали только около 15 часов, (чуть в гостиницы не опоздали). Кстати гостиницу бронировали через Букинг, поэтому мне очень помогли сотрудники данной компании. Когда я понял, что конкретно не успеваю до времени заселения, позвонили в Букинг и они уже связались с гостиницей в Польше и уговорили их подождать нас до 5 часов утра.
Ну вот вроде и Всё пока, продолжение будет.