Открываем рот пошире...

Клубная встреча 09.01.2016 всеж сподвигла на установку автоматических поднимателей капота, "...по совету друзей..."©
2016.01.15 приобрел в магазине газовые упоры ВАЗ 2121,2104,2110-2112 FENOX 901001C3 диаметром 18мм всего за 526р. за пару.
Есть очень похожие т.н. усиленные FENOX 901101C3, но у них диаметр 22мм(высока вероятность что будут задевать капот) и давление у них чуть выше - 310Н.

Как хорошо что с "древних" времен остались СААЗовские упоры капота от 2110, во первых шариковая головка "широкая", под ключ на 13, а во вторых у них меньше по габаритам наконечники под эти головки.
Да вот незадача резьба М8...берем шуруповерт, зажимаем головку и обычным напильником стачиваем резьбу М8, равномерно доводим диаметр по всей длине до шести миллиметров, не забываем фаску сделать. Далее тисочки настольные, вороток с плашкой М6, можно смазать, можно и нет, но очень аккуратно делаем "заход" для нормального нарезания резьбы, я один всеж "скривил", но в принципе это не критично.
Наконечники т.н. "еврокрепления" свинчиваем с корпуса и меняем на наши, родные, металлические, СААЗовские.
Как устанавливать много раз уже писано-переписано, на капот без шайбы, остальные с шайбами, средний винт меняем(очень желательно нормально анодированный), не жалеем смазки(антикора), резинку подрезаем, в общем далее только картинки.









В целом мне понравилось, просто удобно.  

ЗЫ:...вроде все гут...но, есть вот такая "неприятность" знакомая владельцам КАЛИН - при поднятом капоте нельзя "махать" щетками, будут задевать за поднятый капот:



....или у меня одного только такой "косяк" ???...а-уууууу, эксплуататоры, отзовитесь !!!
(решение есть, но об этом позже, когда реализую)
.
2016.01.16 реализовал
Сегодня победил таки длину упоров.
Рассматривался вариант на штоке срезать резьбу М6 и нарезать резьбу М8(диаметр у него подходящий) а в "еврокреплениях" тож прогнать метчиком М8, думаю в пластике это легко сделать. Что смутило - как зажать без повреждений шток имея только "ручные" тиски, потому эту затею оставил...мыж не ищем легких путей.
На СААЗовских креплениях было отрезано по 6мм, укорочены резьбовые части на штоке и цилиндре...кое как в длину уложился.



Теперь щетки не задевают за открытый капот, но все на грани, зазор порядка 1,5-2,0мм.



Если что-то в дальнейшем пойдет не так, буду нарезать М8 на штоках и в "еврокреплениях".
.