Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

mumrik75:

Забил на гарантию..

И правильно сделал..

pakhan74:

Гарантия 36 месяцев без учета пробега.

Я не знаю чтобы на ГБО такую гарантию давал производитель, а гарантию даёт именно он. Т.е в случае проблем неисправную деталь возвращают производителю, тот меняет её бесплатно в случае действительного гарантийного случая, исправную деталь возвращают мастеру для установки на клиентское авто. В таком случае никто не попадает, а производитель получает деталь для анализа и доработки, если брака много по одному узлу.
ГБО имеет ресурс, плановые ТО прописаны многими производителями и работы выполняются не только по пробегу но и по времени наработки, так называемые мото часы. Иные же детали имеют ресурс в циклах наработки, это форсунки.
36 месяцев без учёта пробега это отсебятина и не более. Если ,,ваши,, мастера такие добродетели то вам с ними несказанно повезло. Но ИМХО будет всё совсем не так.
Я вижу это так-
Ты ездишь ко мне каждые 10 ткм, я меняю фильтра за деньги, по регламенту редуктор перебираю за деньги, меняю рем в форсах за деньги, меняю шланги задубевшие за деньги и 36 месяцев обеспечиваю тебе гарантию. На что же она попадает эта гарантия? Электромагнитные катушки, контроллер, кнопка, что проводка не развалится и баллон не сгниёт, что болт который я закручу сам по себе не открутится.
При этом производитель даст гарантию на электронику 1 от силы 2 года и 100-200 ткм пробега. Т.е  дальше неисправный контроллер я выкину и никто мне его не заменит.
Павел, вот исключительно для быстрого понимания происходящего, представим что Вы продавец ламп накаливания. Считается что средний срок службы ламп 1000 часов и он ещё сильно зависит от стабильности напряжения, а так же у ламп изменяется световой поток ( падает). Скажите, сможете ли Вы дать гарантии на лампочки 3000 часов и заверить что световой поток не упадёт в течении 3х лет. Типа гарантия от себя. Выгодна ли такая гарантия, если будете вынуждены менять бесплатно все 100% проданных ламп, пожизненно в тоге, так как они не будут доживать до конца гарантии, так как новая гарантия будет исчисляться на лампу с момента замены её новой.
В итоге это выглядит со стороны и слов клиента так- да нашел я дурака у которого 10 лет назад купил лампочку и меняю теперь их бесплатно, так как дурак дал гарантию на лампочку выше чем гарантирует производитель. ( слово дурак к себе не применять, образно!)
Вот что-то мне подсказывает что ,,ваши,, установщики и их директор совсем не дураки.

mmags, отличный расклад..

Дык расклад этот известен всем
Гарантию даёт производитель. Установщик может эту гарантию поддержать, может не поддержать. Выше головы прыгать не целесообразно. Установщик может дать от себя гарантию. Он может и должен дать гарантию на РАБОТУ, т.е поставить так чтобы оно не развалилось и гарантировать в срок исправить бесплатно, если допустим хомут сломался, крепление лопнуло. Но покажите мне дурака, который будет бесплатно облизывать машину 3 года без ограничения пробега при этом заведомо устанавливая ГБО которое не может работать без проблем и пусть даже гбо будет золотое, но производитель эту гарантию ограничил 2 годами и 150 ткм.

Я задал вопрос в профильных группах установщиков ГБО в РФ в вайбере, есть такие группы. Ответ не заставил себя долго ждать.
Копирую с позволения.

boris55:

А что такое ТО1000 по ГБО??Ликвидация косяков установки?Тогда оно должно быть бесплатным...

Первое ТО при пробеге в 1000 км, может быть и чуть раньше, это бесплатный осмотр на выявление брака оборудования который не проявился сразу при первом включении, это доводка настроек, так как многие редуктора изменяют свою х-ку в связи с усадкой клапанов ступеней. Многие дешовые форсунки так же меняют свои х-ки из-за усадки резины и пружин. Иначе говоря это хорошо если такое ТО предлагают и поддерживают.

mmags:

boris55: А что такое ТО1000 по ГБО??Ликвидация косяков установки?Тогда оно должно быть бесплатным... Первое ТО при пробеге в 1000 км, может быть и чуть раньше, это бесплатный осмотр на выявление брака оборудования который не проявился сразу при первом включении, это доводка настроек, так как многие редуктора изменяют свою х-ку в связи с усадкой клапанов ступеней. Многие дешовые форсунки так же меняют свои х-ки из-за усадки резины и пружин. Иначе говоря это хорошо если такое ТО предлагают и поддерживают.

Про ТО грамотно расписал, наглядно. Чайники спасибо скажут.
Я тоже благодарю, 100% мои ожидания по поводу работ и их платности/бесплатности на ТО подтвердили вы и в группе вайбера ребята (им тоже спасибо!).

Касаемо BRC. Стоимость ТО в среднем 1700. Стоимость картриджей можете сами глянуть. Если решили отказаться от ТО то оригинальные картриджи нужно будет покупать самостоятельно, а значит разницу можно смело вычислить. И эта разница не покроет ремонта по типу ,,вдруг чего случилось,, а бесплатно получить блок управления, рампу форсунок или газовый клапан будет приятной неожиданностью.
Ребята цены впороли сразу, это оговорка на многолетнюю гарантию без ограничения пробега. При плановых ТО в стандартной ситуации цены ниже. Но прошу обратить внимание, что люди пишут по поводу сроков замены форсунок, их ремов и ремов редукторов, я же тоже приводил примеры из документации официальной ловато, хотя все кричат там вечные форсы. Форсы аля валтек нужно проверять и настраивать, а так же менять резину в них!

Зная про калибровку 30-37-... валтеко-образных некоторые хитрож..пые домовитые покупатели    затарились AEB-форсами, не требующими калибровки (а ремкомплект в продаже был за 1 тр)...

Бяда может быть только с редуктором (у всех на 4-ом поколении) = рано или поздно мембрана задубеет и ... на замену ремкомплекта или редуктора-в-сборе. Это гарантии никак не касается, насколько я понимаю.
Чайникам же разумней! проходить ТО по регламенту - 1.5-2р не большие деньги на фоне экономии 10-20 тыс руб в год и более при ГБО.

Кстати - AEB форсы не нашёл в миргаза, пропали из продажи что-ли?  

mumrik75:

Про ТО грамотно расписал, наглядно. Чайники спасибо скажут.

....ужо говорю, благоДарю тебе, дорогой mmags, за такие полезные и познавательные подробности...

mmags, сколько официальная гарантия BRC на свое оборудование при условии выполнения ТО?

Разные дилеры дают разную гарантию. У меня 100 ткм или 2 года. Встречал цифру в 150 ткм и те же 2 года.

При пробеге на газу 80000 км сегодня купил ремкомплект OMVL форсов, а то постукивают и на определенных оборотах подтраивают.

Хотел сначала купить пружинки и резинки по 20-30 рублей, но решил заменить все, что можно в форсах поменять кроме катушек.

Kuzovlev:

купил ремкомплект OMVL

Сам поменяешь?

mmags:

меня 100 ткм или 2 года. Встречал цифру в 150 ткм и те же 2 года.

Меньше 2 лет дилеры могут давать? Т.е. сколько заводская гарантия? Мне мои установщики сказали что год.

praktic:

Kuzovlev: купил ремкомплект OMVL Сам поменяешь?

посмотрел видео и бумажную инструкцию шедшую с ремкомплектом. Делов на 15 минут. В выходные поменяю.

praktic:

Kuzovlev: купил ремкомплект OMVL Сам поменяешь?

Калибровка нужна?

Возник вопрос. А если вечером снять рампу, перебрать, но не поставить. Как утром на бензе сгонять на работу? Шланчики из коллектора то открыты остаются. Пережимать?

Kuzovlev:

Пережимать?

Ессессно!

прожженный:

praktic: Kuzovlev: купил ремкомплект OMVL Сам поменяешь? Калибровка нужна?

Зачем? Ничего не меняется. Если только адаптация какая, но думаю все придет в норму.

mmags:

Разные дилеры дают разную гарантию. У меня 100 ткм или 2 года. Встречал цифру в 150 ткм и те же 2 года.

То есть видимо установщики прикинули по статистике,что сумма по гарантийные заменам выходит раза в два меньше,чем сумма собранная от плановых ТО. Исходя из этих расчётов и объявляют гарантийные обязательства с обязательными ТО. Ну и минус от расходов-пообещал 3года а клиент сменил место жительства,помер или машину продал или сперли...Ну и всегда можно сослаться на " негарантийность" или озоновую дыру или газ некошерный.
Как Вы правильно заметили- дураков среди установщиков незаметно. Особенно там,где их количество ограничено.

Kuzovlev:

прожженный: praktic: Kuzovlev: купил ремкомплект OMVL Сам поменяешь? Калибровка нужна? Зачем? Ничего не меняется. Если только адаптация какая, но думаю все придет в норму.

По кислороду бензомозг должен автокорекцию сделать, а уж газомозг должен подчиниться и расфасовку по бензокарте скорректировать, наверное.

прожженный:

Kuzovlev: прожженный: praktic: Kuzovlev: купил ремкомплект OMVL Сам поменяешь? Калибровка нужна? Зачем? Ничего не меняется. Если только адаптация какая, но думаю все придет в норму. По кислороду бензомозг должен автокорекцию сделать, а уж газомозг должен подчиниться и расфасовку по бензокарте скорректировать, наверное.

Не парюсь так глубоко. Надеюсь все вернуть в состояние новой только заменой деталек.

boris55:

mmags: Разные дилеры дают разную гарантию. У меня 100 ткм или 2 года. Встречал цифру в 150 ткм и те же 2 года. То есть видимо установщики прикинули по статистике,что сумма по гарантийные заменам выходит раза в два меньше,чем сумма собранная от плановых ТО. Исходя из этих расчётов и объявляют гарантмйные обязательства с обязательными ТО. Ну и минус от расходов-пообещал 3года а клиент сменил место дительства,помер или машину продал или сперли...Ну и всегда можно сослаться на " негарантийность" или озоновую дыру или газ некошерный. Как Вы правильно заметили- дураков среди установщиков незаметно. Особенно там,где их количество ограничено.

+1, ТО  по ГБО разводилово, у моего гаражного сам все фильтра меняешь, а все что накрылось в пределах срока гарантии меняется вне зависимости приезжал ты или нет, если брак, он и в Африке брак!

mmags:

Касаемо BRC. Стоимость ТО в среднем 1700.

Не куевенько, красиво жить не запретишь!