Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Сергей:

pakhan74, Ссылку можно на пункт правил, из чего следует "принудительное снятие". И снятие чего? ГБО?

в правилах 12.5.1 штраф 500 р  а принудительного снятия нет , но этот пункт ссылается на документ по допуску транспортных средств к эксплуатации где написано что неоформленная переделка топливной системы (почитайте перечень неисправностей там много чего есть ещё) влечет к запрету эксплуатации ТС и вот тут-то и идет развод на деньги т.к. формально не устранив неисправность (а на месте вряд-ли кто будет демонтировать) вас не имеют право отпускать своим ходом - хоть эвакуатор вызывай (короче при желании могут докапаться)

shturman:

Сергей: pakhan74, Ссылку можно на пункт правил, из чего следует "принудительное снятие". И снятие чего? ГБО? в правилах 12.5.1 штраф 500 р  а принудительного снятия нет , но этот пункт ссылается на документ по допуску транспортных средств к эксплуатации где написано что неоформленная переделка топливной системы (почитайте перечень неисправностей там много чего есть ещё) влечет к запрету эксплуатации ТС и вот тут-то и идет развод на деньги т.к. формально не устранив неисправность (а на месте вряд-ли кто будет демонтировать) вас не имеют право отпускать своим ходом - хоть эвакуатор вызывай (короче при желании могут докапаться)

Читал, что с 1 июня начнётся "чистка", про Самару так писали по крайней мере на форуме Драйва..
Если чистка только на АГЗС, то мну пофиг - раз в три недели найду момент когда на АГЗС нет никого..
А если чистка будет повсеместно - то Ж опа..

13 тыров готовить?  
У меня за 1 год отобьются они на разнице бензин/газ, в принципе...

shturman:

на месте вряд-ли кто будет демонтировать

На рабочей за минуту хлопушку сниму, всего два хомута ослабить и один потом затянуть.
При особо дебилах гибдд, могу и баллон скинуть за пару минут. Поэтому пока не чешусь особо.

Аркадичч:

Обязательно нужны. Обычно шпильками на х12 к лонжеронам.

Посмотрел как у меня закреплен баллон: Четыре болта через днище багажника с дополнительной железной пластиной - шайбой, и еще четыре самореза, которые держат два деревянных бруска - прокладки между баллоном и днищем  

shturman:

в правилах 12.5.1 штраф 500 р  а принудительного снятия нет , но этот пункт ссылается на документ по допуску транспортных средств к эксплуатации где написано что неоформленная переделка топливной системы (почитайте перечень неисправностей там много чего есть ещё) влечет к запрету эксплуатации ТС и вот тут-то и идет развод на деньги т.к. формально не устранив неисправность (а на месте вряд-ли кто будет демонтировать) вас не имеют право отпускать своим ходом - хоть эвакуатор вызывай (короче при желании могут докапаться)

Ну это уже превышение должностных полномочий сотрудником ДПС. В его полномочиях только штраф выписать.
Все остальное на техосмотре должно делаться.

pakhan74:

shturman: на месте вряд-ли кто будет демонтировать На рабочей за минуту хлопушку сниму, всего два хомута ослабить и один потом затянуть. При особо дебилах гибдд, могу и баллон скинуть за пару минут. Поэтому пока не чешусь особо.

я тоже не переживаю просто спрашивают так я и пытаюсь объяснить.

mumrik75:

13 тыров готовить?

А 6 через мир газа не устраивает?

Сергей:

mumrik75: 13 тыров готовить?   А 6 через мир газа не устраивает?

За 6 уже нормально...
http://www.mirgaza.ru/sertifikatsiia-gbo/

Почитаю, спсибо  

Так вот это надо предоставить =  заявления на внесение изменений в конструкцию ТС с резолюцией ГИБДД.
Получается, что резолюцию ГИБДД надо сначала получить, если я прально понял...

Сергей:

mumrik75: 13 тыров готовить?   А 6 через мир газа не устраивает?

Они и делают через миргазовский - НП "Центр по сертификации "РЕСПЕКТ".
7тыр сверху за то, что не нужно ничего демонтировать, ТО с опрессовкой, также срок неделя всего, а не два месяца. Плюс самому не нужно терять рабочее время. А сколько рабочих дней придется потерять, если самому пытаться пройти все круги бюрократического ада? Вот и выходит, что лучше приплатить. У нас все законы так пишутся, сам замучаешься, зато занесешь и все решат за пять минут.
Надеюсь найти в мрэо коррупционеров, которые за 5тыр максимум просто впишут в свидетельство нужную строку...

pakhan74:

Они и делают через миргазовский - НП "Центр по сертификации "РЕСПЕКТ". 7тыр сверху за то, что не нужно ничего демонтировать,

Неправильная информация. Я приводил здесь свою переписку с ними.Фирма питерская.
6 тыр. за оба этапа. Ничего сверху. Сверху только Ваши затраты на ТО.
А проблемы снимать - не снимать со своими ГАИ каждый сам решать будет.

Сергей:

Неправильная информация.

Как это неправильная? Мир газа сам ничего не делает, они сотрудничают с питерским Респектом, на который я выше ссылался.
Первая экспертиза 3тыр и вторая 3тыр, потом еще освидетельствование всей системы в местном центре Ростехнадзора, снова деньги и время. Самому, без чужой помощи, выходит 8тыр с копейками. То есть, за ноги и скорость всего 5тыр переплаты.

pakhan74:

потом еще освидетельствование всей системы в местном центре Ростехнадзора, снова деньги и время. Самому, без чужой помощи, выходит 8тыр с копейками.

Это Вы о чем? Можно подробнее?
сейчас поищу, выложу свою информацию.

Читать надо снизу

Четверг, 14 апреля 2016, 10:40 +05:00 от Михаил Тропников <tropnikov.m@mirgaza.ru>;:


1) да
2) после получения предварительной экспертизы, нужно написать заявление в ГИБДД о внесении изменений в конструкцию ТС.
Далее устанавливаете ГБО и мне присылаете сканы: Заявление ГИБДД, пакет документов установщика (прил. 2А и 2Б, заявление-декларация, сертификат установщика, сертификаты на оборудование), паспорт баллона, фото установленного баллона и таблички на нем. Я выписываю протокол техэкспертизы после внесения изменений. Вы с этими документами и протоколом едете на техосмотр, там получаете диагностическую карту. Платите госпошлину и сдаете все документы в областной отдел ГИБДД по технадзору.

14 апреля 2016 г., 8:13 пользователь Сергей  написал:
1. То есть для предварительной экспертизы достаточно того, что вы описали, и Вы даете документальное заключение о возможности установки оборудования на конкретный автомобиль. Я правильно понял?

2. Какие действия потребуются от меня на втором этапе?.
Что должен сделать я, и что Вы?


Вторник, 12 апреля 2016, 17:53 +05:00 от Михаил Тропников <tropnikov.m@mirgaza.ru>;:


Тогда для предварительной экспертизы нужен ПТС и св-во о регистрации ТС.
А так же ваш почтовый адрес, для отправки оригинала

12 апреля 2016 г., 14:56 пользователь Сергей   написал:
Да, ответ на все Ваши вопросы.
Могу прислать сканы.




Вторник, 12 апреля 2016, 16:45 +05:00 от Михаил Тропников <tropnikov.m@mirgaza.ru>;:


уточнение:
есть ли у вас паспорт баллона или акт освидетельствования?
есть ли сертификат установщика?
сможет ли установщик переписать вам свой пакет документов, которые он выдает при установке?


12 апреля 2016 г., 13:51 пользователь Сергей  написал:
Здравствуйте.
Авто Рено Сандеро 2
Гбо BRC ALBA установлено дилерами Мир Газа в Екатеринбурге.
Установлено в отябре 2015.


В общих чертах процедуру представляю.
Хотелось бы узнать о Вашем предложении подробнее.

С уважением Сергей Васильевич.

Еще и технадзор ГИБДД деньги берет что-ле
Тогда конечно.

Ага, все берут.
К 13 еще 800р за замену СТС, итого 13800.

Все ясно.
Ездим так.

Сергей:

Все ясно. Ездим так.

Писец, похоже моим мечтам не суждено сбыться...

Интересно девки пляшут. Значит, еще в прошлом году ничего подобного не было, и сами в ГИБДД письма слали, что регистрация и доп. записи в ПТС не требуются при установке ГБО, а сейчас они начнут штрафовать еще и тех, кто поставил ГБО до этого дурацкого закона.

Тигрец:

Сергей: Все ясно. Ездим так. Писец, похоже моим мечтам не суждено сбыться...

Все не так страшно, как кажется. Есть способ не выкидывать кучу денег.
Нужно пройти всего одну экспертизу и получить в гаи визу на "разрешение на внесение изменений - установку гбо".
С этими документами и сертификатами производителя ГБО на руках, можно спокойно ездить до истечения срока опрессовки баллона.
У гайцов на дороге вопросов уже не будет.

pakhan74:

С этими документами и сертификатами производителя ГБО на руках, можно спокойно ездить до истечения срока опрессовки баллона.

А опосля того что? Снова по новой раскошеливаться...?

Тигрец:

А ставил ли кто комплект польского ГБО POLETRON (именно комплект)? К примеру

Если Полетрон, то лучше добавить 1200 деревянных и взять с нормальными форсунками Вот этот.

Тигрец:

Снова по новой раскошеливаться...?

Зачем? Купить свидетельство об опрессовке баллона
За три с половиной года эксплуатации никто ешо про опрессовку баллона не спросил.

Тигрец:

Снова по новой раскошеливаться...?

Снова опрессовку делать.

Тигрец:

pakhan74: С этими документами и сертификатами производителя ГБО на руках, можно спокойно ездить до истечения срока опрессовки баллона. А опосля того что? Снова по новой раскошеливаться...?

Смотрю на ваши посты и вижу в них себя от октября 2015 - когда я охренел от аппетитов бензиновых Логана и сомневался ставить ГБО или нет...
Решайтесь ДА/НЕТ  

Поставите - будете с нами, не поставите - очереди будут на АГЗС меньше  

Аркадичч:

Купить свидетельство об опрессовке баллона

pakhan74:

Снова опрессовку делать.

Мужики, ну вы определитесь ужо, покупать или делать... ?!

mumrik75:

когда я охренел от аппетитов бензиновых Логана и сомневался ставить ГБО или нет...

От аппетитов бензиновых я совсем НЕ охреневаю, нормальные аппетиты, в среднем ДО 8 литров на соточку укладываемся!
НО, однозначно ЗА ГАЗировку, потому как ишшо в 2 раза дешевле автопойло заливать мона...
Шо до меня, так я готов и до полтиника за сие удовольствие выложить...., НО есть такое чудо на свете как.....ЖАНААААА... , которая за каждый "лишний" рупь на машинку потраченный удавить готова....