Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Иногда, переплатив пару тысяч, теряешь взможность получить головную боль и трату бОльшей суммы в будущем.

pakhan74:

Иногда, переплатив пару тысяч, теряешь взможность получить головную боль и трату бОльшей суммы в будущем.

Это часто на моей практике по крайней мере.
За гбо переплатил я 2-3 тыра, зато форсунки поставили в правильном положении и остальное грамотно сделали.
Переделывать вышло бы дороже, в первую очередь ВРЕМЯ бы потратил на переделку.. Лучше я в футбол с своими пацанами поиграю пару часов, чем потрачу эти часы на переделку(даже если бесплатную, но бесплатно сделают снова херово).

mumrik75:

Переделывать вышло бы дороже

Статистика mmagsа это только подтверждает.
Сам когда-то работал в строительстве, приходили и уходили люди - дорого. Потом приходили снова, уже переделывать дешевое и кривое. Скупой платит дважды, а то и трижды...

Zloy:

рекомендованный Вами

Может вспомните что я рекомендовал его в случае ТО или непредвиденных проблем, чтобы ко мне не гнать а решить через него в онлайне. Увы, но я не рекомендую установщиков вместо себя, никого!

Петр:

После установки ГБО у меня периодически чек загорается ошибка DTC 017009(функциональный отказ цепи топлива), DTCC10000 (отсутствие передачи по мультиплексированной сети т системы впрыска. Что это значит, и как с этим бороться?!

Никто не скажет что это и как с этим бороться, пока не будет достаточно информации что за систему поставили и куда ваши умельцы засунули свои руки. Эмулятор?

Плохо-когда в городах-миллионниках 2-3 установщика и конкуренции НИКАКОЙ.Ни по поставкам-закупкам,ни по установкам.И каждый друг друга жопит и хает. У нас в столицах-проще-молва есть и передают мастеров и фирмы друг другу из рук в руки. И на самовосхваление в интернете и охаивание конкурентов мало кто смотрит.
ЗЫ
Разумеется- к присутствующим ЗДЕСЬ написанное выше не относится.
Вот БРЦ натуральное от хорошего установщика гаражного(не фирма) работает на Солярисе дочерином с 2011 года-без всякого наблюдения и ТО. Может оно и плёхо!Но ей-некогда...
А у меня ВИНЕГРЕТ(солянка сборная-потому что в 2006 году не было ни установщиков 4 поколения,ни оборудования недорогого комплектного) установленный в 2006 году одним из авторитетных в МСК установщиков(фирмы)-работает абсолютно без нареканий и с одной заменой фильтра жидкой фазы и пары замен паровой(60 тык пробег)и будет жить еще и еще.
Это к пафосному надуванию щёк по поводу "некомплекта шлангов" и разных фирм у мультов и ВЗУ.

mmags:

Никто не скажет что это и как с этим бороться, пока не будет достаточно информации что за систему поставили и куда ваши умельцы засунули свои руки. Эмулятор?

Форсунки и мозги EuropeGaz, редуктор Аляска. Что такое эмулятор я не знаю... Что это за зверь такой, и где посмотреть есть он или нет?
Вот сайт производителя http://europegas.pl/ru/
Сегодня питание форсунок поменяли, взяли + на замке зажигания. Это вообще нормально? Где его по правильному вообще брать?

pakhan74:

Статистика mmagsа это только подтверждает

Мало кто верит тому что я говорю, есть у меня коллеги которые ведут канал на ютуб или на драйве блоги. Вот реально лень заниматься этой фигнёй. А люди едут, причём много тех кому показалось что было дорого. Вот взять соренто. 28 отдал другим, 40 озвучил я как минимум. Чем закончилось? Мало того что вернулся, так мульт ловато, уровня нет, трубки где пластик, а где алюминька китайская. Форсунки новые вместо GP13 MY09 поставили с рампой, и блок NP. Форсы стоят почти 4тр штучка. Я в положение вошел, купил по скидке и отдал дешевле чем розница, с установкой, новые настройки. Ремонт проводки, диагностика, замена бракованного фильтра. Вышло в сумме дороже 40, плюс 5 поездок в РнД, а он живёт дальше чем я от Ростова. Какой в этом смысл?
Злой поставил дешевле, теперь у него думы по поводу замены шланг. Завтра форсунки будет менять, потом редуктор засюрпризит. К чему этот изврат?
Я купил круза у своего кореша которому ставил BRC, прошло оно уже чуть больше 100ткм, ради плановых ТО я меняю фильтра и заменил рем в редукторе, хотя он был в порядке и работал. А ещё друг не хотел мульта BRC и я просто заменил его для себя, так как детки в машине, ну и кабель прокинул. Отсечку не выбросил и езжу год без чека, без поломок. свечи только бош ИП подвели герметичностью.

boris55:

Это к пафосному надуванию щёк по поводу "некомплекта шлангов" и разных фирм у мультов и ВЗУ.

А тут вот какая система- одному пофигу, а другому нет. Вот приехал человек со словами- никто BRC не делает, у меня проблема. А вышло так что у него мульт атикер накрылся. Шланги текут, и он два года доливает антифриз. Приехал с ошибкой, а вышло так что шланг от коллектора на редуктор лопнул, а редуктор был вскрыт, мембрана установлена с перекосом, пружина в редукторе заменена и давление было низким, время впрыска огромным. А человек ездил, и приехал он исключительно из-за чека. его даже не волнует что кнопка барахлит, он её постоянно вытаскивает и смыкает.
Мне бы такое не понравилось.

boris55:

А у меня ВИНЕГРЕТ

В сотый раз повторю- ваши машины пока чек зажгут рак на горе свистнет! Я этих таксологанов наблюдаю регулярно, клапана зажаты так что приоткрыт, а чека нет. И едут они когда жрать стал неимоверно. Поставите свою венигретину на ладу гранта и устанете деньги диагностам платить. Про ауди и другие нормальные машины ваще промолчу во сколько ремонт выльется. Вы оцениваете состояние по принципу абы ехало, а мы оцениваем состояние немного по иным факторам. Вы одно авто наблюдаете, своё, а мы много. И кому проще выводы делать? Вам как обслуживающему персоналу понравилось бы когда позвонят и приедут со словами телевизор панасоник сломался, а вы по панасоникам спец, а открыв корпус обнаруживаете кучу дерьма на проволоке и от вас требуют ремонта, причём срочного? А подключив комп к системе ПО выдас информацию о необходимости обновления, а после обновы этот телевизор уснёт мёртвым сном и выяснится что это клон китайский который крякает от коннекта с официальной версией ПО. Нормально так поработал. В итоге ну их нахрен эти сборки. Всё предельно ясно и просто.

Петр:

мозги EuropeGaz

Какие? Какая коммутация? Нереально ничего подсказать. Долбите своих установщиков. Если не могут, пусть снимают гбо.

mmags:

В итоге ну их нахрен эти сборки.

Согласен со всем, кроме этого.
Сборка - сборке рознь.

Не спорю. Но смысл сборки если она не дешевле готового? А то что собирают у нас, это полный фарш. У нас есть группа в вайбере, уже создали свой сайт, скоро дам ссылку, так вот, группа установщиков со всей территории РФ кто устал от хлама и кто заинтересован в качестве и кому важно мнение клиента. Поверьте, люди ушли от сборок, они ими наелись и они не льют в уши клиентам.

mmags:

Не спорю. Но смысл сборки если она не дешевле готового? А то что собирают у нас, это полный фарш. У нас есть группа в вайбере, уже создали свой сайт, скоро дам ссылку, так вот, группа установщиков со всей территории РФ кто устал от хлама и кто заинтересован в качестве и кому важно мнение клиента. Поверьте, люди ушли от сборок, они ими наелись и они не льют в уши клиентам.

Уйти от сборки это в интересах установщиков.. Но цена комплекта дороже цены сборки, как правило.
Можно говорить про комплекты что они супер, и я с этим согласен.
Только не все готовы платить дороже за упрощение работы установщикам и переплачивать за готовый комплект производителю, одновременно.
Хотя многие готовы, я уверен...

mmags:

Злой поставил дешевле, теперь у него думы по поводу замены шланг. Завтра форсунки будет менять, потом редуктор засюрпризит. К чему этот изврат?

Шланги семперит, но они воняют уже, при этом при обмыливании все герметично. Форсунки зачем менять? Раил одни из самых распространенных, потому что дешевые. Но на них ремкомплект стоит копейки и заменить его никаких проблем если ручки не из жопы.
Аляска - также перебирается копеечным ремкомплектом на коленке при необходимости. В чем проблемы то?

Не проблема менять шланги, копеечные ремы, редуктора, возиться со своим авто, а вот сделать так чтобы оно не ломалось, это проблема.

mmags:

сделать так чтобы оно не ломалось, это проблема.

Альфа-аляска-рейл1 пробег 130ткм, еще ничего не менялось и не регулировалось, только плановая замена фильтров раз в 20ткм и рег. клапанов также. Это сделано нормально? За установку чел отдал 16тыр в 13г.

BRC 24.11 360 ткм замена рема редуктора, не полная. Нормально? Ничего не регулировалось!
Калина 1,4 16 кл. Такси. На сегодняшний день пробег под 500 ткм. Жду когда сдохнет для статистики. Но он только свечи и катушки меняет у меня, фильтра не хочет.

pakhan74:

Альфа-аляска-рейл1 пробег 130ткм,  16тыр в 13г.

mmags:

BRC 24.11 360 ткм замена рема редуктора, не полная. Нормально? Ничего не регулировалось! Калина 1,4 16 кл. Такси. На сегодняшний день пробег под 500 ткм

А теперь подставь цену на БРС?
А если не ломается, зачем платить больше?
Главный фактор - не производитель ГБО, а руки и голова того, кто устанавливает. Если все в порядке, некачественно по определению не поставят.
А мудак и премиум оборудование загадить сумеет.

pakhan74:

Альфа-аляска-рейл1 пробег 130ткм, еще ничего не менялось и не регулировалось, только плановая замена фильтров раз в 20ткм

mmags:

BRC 24.11 360 ткм замена рема редуктора, не полная. Нормально? Ничего не регулировалось! Калина 1,4 16 кл. Такси. На сегодняшний день пробег под 500 ткм.

Напрягите мозги и вспомните подпись у Андрея. (600+) За это время он только пару форсунок поменял, а фжф из редуктора и не выкручивал.  

pakhan74:

Главный фактор - не производитель ГБО, а руки и голова того, кто устанавливает.

Никакие золотын руки не могут изменить качество ,,Г,, на качество,,Х,, ну никак.
И не надо сказки про ,,тарасики,, рассказывать, им нужно каждые 10000 км ход проверять и через 30000 км менять рем. 130 ткм это перебор. Хотя я встречал по 250 ткм без ремонта редуктора 1го поколения, но при вскрытии их в помойку отправляли и сломаны они были давным давно, просто ездят до победного. А у BRC форсунки IN03 не обслуживаемые!

mmags:

Никакие золотын руки не могут изменить качество ,,Г,, на качество,,Х,, ну никак.

На мой челябинский взгляд, так это одно и то-же.
- что "Г",
- Что "Х"

Что-то хваленый Барсик начал глючить временами. Перехвалил/перехвастался, видимо.
Пару раз двигатель глох работая на ХХ, периодически при движении на газе происходит переключение на бенз с рывком и пищит зуммер словно газ закончился. Переключаю обратно. Вваливаю для проверки - всё пучком, газ есть. Причем обычно происходит данная кака на не совсем ровных дорогах, хотя и на ровных случалось.
Уже раза 2 подтягивал винтовые хомуты. Подтравливают. И ещё заметил, что новоустановленный кусок Семперита на "паровую фазу" попахивает сильнее (и одорантом, и резиной) родного БРСшного Паркера. Да ещё вдобавок в нескольких местах успел протереться

Быстров, проводку тряси.

Аркадичч:

Что "Х"

Хорошее.