Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Страницы: Первая Предыдущая 397 398 399 400 401 402 403 404 Следующая Последняя
  
Какой системы Вы используете ГБО?
BRC
Lovato
PRINS
KME
OMVL
Landi Renzo
ALFA
ZENIT
Digitronic, STAG, AEB
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 521
Дата окончания опроса: 20-05-2042
Дней до окончания: 6387
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#10001 - 22 апреля 2015 в 20:45
Аркадичч:
У тебя же газовый редуктор им управляется.
От редуктора вакум вставлен в мотор где то,  или искать надо еще дупло для подключения вакума.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 апреля 2015 в 20:49)
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#10002 - 22 апреля 2015 в 21:00
betmen:
или искать надо еще дупло для подключения вакума.
laugh  facepalm Проще тройник купить и врезать в тот шланг, что идет к редуктору.
НО! Опять же, шлангом с вакуумом, который пошел на кран, тоже надо как-то управлять... scratch  Краник какой-то ставить, или тупо прищепкой пережать.  laugh
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#10003 - 22 апреля 2015 в 21:01
Аркадичч:

shurik1972:
прошу подсказать какое ГБО поставить
Оборудование можно поставить любого производителя. главное - это качественно его смонтировать и Грамотно настроить.
Обслуживать его всё равно придётся, т.е. к газовикам заезжать, если самому не вникать.
Мое не обслуживается, а фильтрик и сам могу поменять.
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#10004 - 22 апреля 2015 в 21:07
прожженный:
а фильтрик и сам могу поменять.
А давление посмотреть? А топливные карты проверить? А редуктор перебрать?
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#10005 - 22 апреля 2015 в 21:14
Аркадичч:

betmen:
или искать надо еще дупло для подключения вакума.
laugh  facepalm Проще тройник купить и врезать в тот шланг, что идет к редуктору.
НО! Опять же, шлангом с вакуумом, который пошел на кран, тоже надо как-то управлять... scratch  Краник какой-то ставить, или тупо прищепкой пережать.  laugh

Я думал краник заумный какой то, себе может, у меня ГБО паралельно подключен, кран вставлен, обычный, от москвича керамический, переключаю сам когда тепло не надо.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 апреля 2015 в 21:15)
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#10006 - 22 апреля 2015 в 21:24
betmen:
Я думал краник заумный какой то
Так и есть! На управление вакуумом можно какой-нибудь электромагнитный клапан замутить и кнопку в салон вывести. Капот уже открывать не придётся.  good
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13844
#10007 - 22 апреля 2015 в 21:33
Аркадичч:
На управление вакуумом можно какой-нибудь электромагнитный клапан замутить и кнопку в салон вывести.
Писал же на прошлой странице. Клапан Рпхх от Ваз 2105 отлично подойдет. Управляется 12в, штуцера под эти самые шланги.
Спер описание:
"электромагнитный клапан холостого хода Ваз 2105, номер 21050-112701002 и еще он идет и с номером 1902.3741. Цена данного савдеповского девайса колеблется от 3 у.е. в интернет магазинах и до 8 у.е. на авторынках."
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Ирония судьбы. Я его 20 лет назад исключил из схемы ХХ на батиной 5ке. А так как авто еще на ходу, на майских эту штуку демонтирую в свою пользу  laugh
Редактировалось: 4 раз (Последний: 23 апреля 2015 в 05:39)
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Модератор
Медаль
Москва
Сообщений: 6705
#10008 - 22 апреля 2015 в 23:29
Странно. На нашей пятере 2003 года выпуска эпхх есть и исправно насилует моцк неопытным ТАЗоводам  laugh
Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#10009 - 23 апреля 2015 в 09:52
Заморочно это все ,уж пару тройку раз и так переключу ,если бы краник не заказывать ,а лежал в магазине то неплохо было бы подключить с переключалкой из салона ,на зиму все равно надо кран снимать т.к. забирает поток проходимости в печку.Летом конечно бывает неудобно ,если потребуется переключить ,то приходится останавливаться и понимать капот.Но это если на дальняк куда то катишь.
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13844
#10010 - 23 апреля 2015 в 14:11
betmen:
Заморочно это все ,уж пару тройку раз и так переключу
Вот как раз все проще пареной репы. 200р пневмоклапан, 250р кран, кнопка и провод с хомутами еще пусть 100р.
Зато имеем в итоге правильно работающую систему. При откл. кнопке ож гоняет, как обычно, через печку. Включили - пошло мимо печки. Тут не будет никаких преград, поставить редуктор последовательно, за ним кран. Всегда через редуктор, но печкой управляемо.
При желании можно не кнопку сделать, а к примеру подцепить управление к кондиционеру. Вкл. кондей, печка холодная не нагревает обратно охлажденный воздух.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#10011 - 23 апреля 2015 в 14:16
Не знаю как у меня подключен нагрев редуктора...
Что этот клапан даст простым смертным?   help
Больше ресурс редуктора будет? На расход топлива влияет?
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#10012 - 23 апреля 2015 в 14:19
все три нет) он просто отрубит печку и всё
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#10013 - 23 апреля 2015 в 14:21
pakhan74:
подцепить управление к кондиционеру
тоже так думал,но не всегда удобно имхо.иногда просто хочется отрубить.я подумываю на плафон вывести к кнопке и пожертвовать лампой пассажира..зато все на месте и добавлять ничего не надо...
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13844
#10014 - 23 апреля 2015 в 14:30
Дима:
тоже так думал,но не всегда удобно
Можно на кондей автовкл., но кнопкой наоборот принудительно возвращать в печку тепло. Ведь по сути вся эта конструкция необходима только в жару. Осенью кондей лучше с теплой печкой гонять для просушки салона.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#10015 - 23 апреля 2015 в 18:58
pakhan74:
При желании можно не кнопку сделать, а к примеру подцепить управление к кондиционеру. Вкл. кондей, печка холодная не нагревает обратно охлажденный воздух.
Не так лучше не делать, весь смысл крана, что можно ехать в некоторых моментах и не включать кондей, чтобы печь продуло от тепла надо еще мин. 5 проехать.
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#10016 - 23 апреля 2015 в 19:24
Дима:

pakhan74:
подцепить управление к кондиционеру
тоже так думал,но не всегда удобно имхо....
Правильно. Осенью, когда за бортом холодно и сыро, Включаю вместе кондей и печку. В слоне становится тепло и сухо. И стёкла не запотевают.  Кнопку надо отдельно ИМХО.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 апреля 2015 в 19:28)
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#10017 - 23 апреля 2015 в 20:43
Аркадичч:
Кнопку надо отдельно ИМХО.
А осенью кнопка и не понадобится т. к. печь всегда запитана
на тепло.
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#10018 - 23 апреля 2015 в 21:38
Коллеги,
Судя по графику при езде на 3100-3500 оборотах в минуту разница между углом опережения зажигания Бензинки и Газа уже ничтожна.
Если катать постоянно на 3000-3500 оборотов то смысла в вариаторе как бы и нет почти?  zst
По трассе пилю как раз 3100-3300 оборотов.  hoho график в нашей ветке нашёл (ниже)
Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 апреля 2015 в 21:38)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#10019 - 23 апреля 2015 в 21:43
Опережение нужно, когда в тапку придавил резко, по этому как пишут спецы желательно на газу поплавнее тапку давить, примерно так, где то.
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#10020 - 23 апреля 2015 в 21:53
betmen:

Опережение нужно, когда в тапку придавил резко, по этому как пишут спецы желательно на газу поплавнее тапку давить, примерно так, где то.

Понял, Спасибо.
Если ездить равномерно давя на тапку (у меня круиз - автоматический плавный тапкодавитель), то я минимизирую разницу с/без вариатором.
Для городской езды это конечно не вариант - постоянные разгоны и торможения...
.. а для моего случая даче-мобиля, когда едешь 1час 20 минут практически на круизе - можно забить на прошивку и на вариатор.

Забил...  beer
Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 апреля 2015 в 21:56)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#10021 - 23 апреля 2015 в 21:56
mumrik75:
можно забить на прошивку и на вариатор.
С газом можно на многое забить.  yes
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13844
#10022 - 23 апреля 2015 в 22:32
praktic:

mumrik75:
можно забить на прошивку и на вариатор.
С газом можно на многое забить.  yes
Я не забил на: свечи, прошивку, хорошее масло.
Такое



Забил на гарантию. Тапку топчу, как хочу.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 24 апреля 2015 в 16:23)
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#10023 - 24 апреля 2015 в 06:34
pakhan74:

praktic:

mumrik75:
можно забить на прошивку и на вариатор.
С газом можно на многое забить.  yes
Я не забил на: свечи, прошивку, хорошее масло.
Забил на гарантию. Тапку топчу, как хочу.

Скажите, после прошивки расход топлива(газа то есть) снизился? Если да- то насколько?

Хочется посчитать через сколько км стоимость прошивки я отобью на экономии газа при езде.  hoho
Навскидку думается, что прошивка около 1 литра экономии газа на 100 км даёт, но никакой статистики я не нашёл...  help
1/100км литр, 18 руб. 30 тыс км = 300*18 = 5400руб.

Кроме большей тяги ещё и стоимость прошивки отобьётся за 25-30 тыс км?
Редактировалось: 2 раз (Последний: 24 апреля 2015 в 06:41)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13844
#10024 - 24 апреля 2015 в 06:48
mumrik75:
после прошивки расход топлива(газа то есть) снизился? Если да- то насколько?
Если не топтать, то думаю 10%, как минимум. Но мы используем 100% появившейся мощи и тяги, поэтому наш расход не упал.
Но машина не просто прет, она ПРЕЕЕТ!!!
У меня фобия ездить на газу без прошивки  yes . Чего это я не буду пользоваться тем, чем могу, пусть и вложив немножко.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Модератор
Медаль
Москва
Сообщений: 6705
#10025 - 24 апреля 2015 в 07:08
Я ставил газопрошивку то же из фобииsmileа так расход упал примерно на 0.3-0.5 литра на сотню и составляет примерно 10л на сотку. Последнее время гоняю загородом и стараюсь держать максимум из разрешенного 80 и 110 и заправляться на одной заправке и расход стабилизировался на 10.1.
Снижение скорости до 90 вместо 110 ощутимой экономии не дало.
Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 397 398 399 400 401 402 403 404 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник