Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

praktic:

А фильтр не растворился?

Не подумал посмотреть. Там вроде сетка, а она я думал металлическая. Возможно я не прав?

У BRC бумажка.

А какой у OMVL что-то не понял.

На моем редукторе был первый, длинненький.

Второй видимо в более продвинутых системах.

А он из чего?

praktic:

А он из чего?

Не знаю точно, не снимал. Тоже только на картинках смотрел. Думал пластиковая трубочка с металлической сеткой.

Пластиковая сетка как в фильтре бензонасоса. Похоже удерживает только крупные фракции.

А вот так выглядят бумажные фильтры.

rodof, замечательно, что есть продвижения.
∆P (значение перепада давлений) - разница между значениями давления в топливной (имеется ввиду в газовой) рампе (P1) и абсолютным давлением во впускном ресивере (MAP), ∆P = P1 - M.A.P
Применительно к BRC. Минимальное значение ∆P 1000 мбар, максимальное 2500.
Значение ∆P на холостом ходу 1450-1550, в открытом цикле 1450-1550.

Для расширения кругозора.
Что означает «открытый цикл»?
Как известно, при нормальной работе двигателя в режиме «бензин», при условиях не слишком высоких нагрузок количество подаваемого в двигатель бензина необходимо измерять с высокой точностью, чтобы топливо-воздушная смесь была не слишком обогащённой и не слишком обеднённой по сравнению с неким оптимальным значением, которое называют «стехиометрическим».
При работе двигателя в стехиометрическом режиме ЭБУ постоянно регулирует количество подаваемого бензина в соответствии с данными, поступающими от датчика кислорода (лямбда-зонда), и корректирует соответствующее время впрыска. Этот процесс постоянной коррекции называется «ЗАМКНУТЫЙ ЦИКЛ».
Если же работа двигателя происходит в режиме, когда предъявляются высокие требования к его мощности, например, водителем — при глубоком нажатии педали газа, — электронная система управления впрыском бензина обычно обеспечивает отход от стехиометрического режима в пользу более обогащённой бензином смеси, в т.ч. в процентном отношении (например, 30%).
В этом случае датчик кислорода (лямбда-зонд) часто может определить, что смесь является обогащённой, но не может определить и передать в ЭБУ информацию о том, НАСКОЛЬКО обогащённой является смесь. Поэтому ЭБУ не имеет возможности учитывать данные этого сигнала для постоянной коррекции времени впрыска и работает уже не в режиме ЗАМКНУТОГО ЦИКЛА, а в режиме ОТКРЫТОГО ЦИКЛА

Если допустил ошибку, то надеюсь Ммагс исправит.
И помните, что лучше обратиться к квалифицированному специалисту. Я таковым не являюсь. Все действия и настройки  вы совершаете на свой страх и риск!  

Быстров:

∆P (значение перепада давлений) - разница между значениями давления в топливной (имеется ввиду в газовой) рампе (P1) и абсолютным давлением во впускном ресивере (MAP), ∆P = P1 - M.A.P Применительно к BRC. Минимальное значение ∆P 1000 мбар, максимальное 2500. Значение ∆P на холостом ходу 1450-1550, в открытом цикле 1450-1550

у меня по умолчанию минимальное ∆P, после которого происходит переход на бензин, равно 700, интересно от каких внешних параметров зависит эта переменная.

gibor21:

Блин, что то я напрягся) А где можно купить это уплотнительное кольцо? Мне на первом то, якобы заменили, но я чет сомневаюсь... Заказал себе в экзисте это кольцо реновское, поменяю на всякий случай...

Насколько я знаю, основной признак проблем с кольцом-высокие обороты при запуске холодного двс и непроизвольные колебания оборотов при трогании, у меня так было по крайней мере. Наверное если их нет то все ок...

rodof,  раз речь о разности давлений в топливной рампе и давлении во впускном рессивере, то по логике дельтаПи будет меняться в зависимости от количества газа в баллоне(меняется давление газа), температуры окружающей среды(меняется плотность газа и соответственно давление), атмосферного давления и от нагрузки на двигатель(меняется давление во впускном рессивере). Это основные факторы. Так же могут быть и косвенные: подсос воздуха в системе, неисправность редуктора, загрязнение газовых фильтров, воздушного фильтра, неисправность МАП-сенсора или датчика давления газа и пр.
Это мое предположение. Если где-то не прав знающие подправят.

mmags:

Ссылочку можно на оригинальный текст?

Конечно можно http://www.lada-largus.com/forum/thread99-10.html Пост №238 кажется...

И что? Где про VSR в том тексте?

Подскажите какое хорошее гбо поставить.Хотел поставить BRC,обзвонил много контор и в 90 процентов случаев отговаривают ставить BRC мотивируя частым выходом из строя форсунок и их дороговизной и неремонтопригодностью.Регион москва.

alexei:

Подскажите какое хорошее гбо поставить.Хотел поставить BRC,обзвонил много контор и в 90 процентов случаев отговаривают ставить BRC мотивируя частым выходом из строя форсунок и их дороговизной и неремонтопригодностью.Регион москва.

врут, безбожно врут.
Наш лучший эксперт по ГБО mmags признаёт только BRC, как самый надёжный и безпроблемный комплекс ГБО.

Фотки моего ГБО BRC тут  http://www.lada-largus.com/blogs/ustanovka-fonar-zadnii-dopolnitelnyi/mne-postavili-gbo.html

Вот сайт BRC с перечнем представителей.http://www.brc-gas.su/90.html

alexei:

отговаривают ставить BRC мотивируя частым выходом из строя форсунок и их дороговизной и неремонтопригодностью

Если не жалко денех, а в основном времени на обслуживание и настройку ремонтопригодных, то можно поставить и любое другое.
поначалу тоже "ремонтопригодные стояли... Выкинул нафик, поставил необслуживаемые, теперь горя не знаю.

alexei:

отговаривают ставить BRC мотивируя частым выходом из строя форсунок и их дороговизной и неремонтопригодностью.Регион москва.

Всяк кулик свое болото хвалит.
Я порекомендую, что мне поставили и ставят всем. Проблем не было и нет. Гарантийных случаев ничтожно мало. И обращений по ремонту так же. В основном ТО.
Регион установки Татарстан, г. Заинск.
Зы. Я вовсе не против BRC, но есть ли смысл переплачивать, если и так работает отлично. И цена комплектующих, в случае выхода из строя, не на последнем месте.

pakhan74:

alexei: отговаривают ставить BRC мотивируя частым выходом из строя форсунок и их дороговизной и неремонтопригодностью.Регион москва. Всяк кулик свое болото хвалит. Я порекомендую, что мне поставили и ставят всем. Проблем не было и нет. Гарантийных случаев ничтожно мало. И обращений по ремонту так же. В основном ТО. Регион установки Татарстан, г. Заинск. Зы. Я вовсе не против BRC, но есть ли смысл переплачивать, если и так работает отлично. И цена комплектующих, в случае выхода из строя, не на последнем месте.

не подскажите а сколько стойт поставить  ГБО Alpha+Tomasetto Alaska+Rail-IG1.Мне в москве в официальном сервисе(brc) предлагают поставить brc 4 поколения+ балон 61литр+заправочное устройство в лючок за 27500 рублей.

alexei:

pakhan74: alexei: отговаривают ставить BRC мотивируя частым выходом из строя форсунок и их дороговизной и неремонтопригодностью.Регион москва. Всяк кулик свое болото хвалит. Я порекомендую, что мне поставили и ставят всем. Проблем не было и нет. Гарантийных случаев ничтожно мало. И обращений по ремонту так же. В основном ТО. Регион установки Татарстан, г. Заинск. Зы. Я вовсе не против BRC, но есть ли смысл переплачивать, если и так работает отлично. И цена комплектующих, в случае выхода из строя, не на последнем месте. не подскажите а сколько стойт поставить  ГБО Alpha+Tomasetto Alaska+Rail-IG1.Мне в москве в официальном сервисе(brc) предлагают поставить brc 4 поколения+ балон 61литр+заправочное устройство в лючок за 27500 рублей.

Классная цена - ставь! В Академии ГБО цена уже 36200

Вот в мой 42 литровый тор заправили
  

alexei:

pakhan74: alexei: отговаривают ставить BRC мотивируя частым выходом из строя форсунок и их дороговизной и неремонтопригодностью.Регион москва. Всяк кулик свое болото хвалит. Я порекомендую, что мне поставили и ставят всем. Проблем не было и нет. Гарантийных случаев ничтожно мало. И обращений по ремонту так же. В основном ТО. Регион установки Татарстан, г. Заинск. Зы. Я вовсе не против BRC, но есть ли смысл переплачивать, если и так работает отлично. И цена комплектующих, в случае выхода из строя, не на последнем месте. не подскажите а сколько стойт поставить  ГБО Alpha+Tomasetto Alaska+Rail-IG1.Мне в москве в официальном сервисе(brc) предлагают поставить brc 4 поколения+ балон 61литр+заправочное устройство в лючок за 27500 рублей.

Что то мне кажется не стоит его ставить.

прожженный:

Вот в мой 42 литровый тор заправили

Да он у тебя резиновый!

прожженный:

Вот в мой 42 литровый тор заправили    Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Опять газ пузарчатый попался?  
Зато ценник прям завидки берут, у нас 20,5 руб

прожженный:

Что то мне кажется не стоит его ставить.

Уточни - ЧТО? Альфу или BRC?