Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#5151 - 11 ноября 2014 в 20:57

Kuzovlev:

Поездить чисто на бензине несколько дней?

Для начала да. Сколько можно повторять, или я не авторитет? laugh

Купайтесь в дерьме, черти.

Модератор

Сообщений: 9585

#5152 - 11 ноября 2014 в 20:59

Kuzovlev:

Поездить чисто на бензине несколько дней? Поможет?

может и не поможет, но информация к размышлению будет.

Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"

Посетитель

Пермь

Сообщений: 4143

#5153 - 11 ноября 2014 в 21:00

praktic:

Kuzovlev:

Поездить чисто на бензине несколько дней?

Для начала да. Сколько можно повторять, или я не авторитет? laugh

Да тут все авторитеты :). Уже не знаю кого и слушать :). Как в больнице ( отчего и не хожу туда), болезнь одна , а диагнозы и лечение у разных докторов разные, иногда так вообще противоречащие друг другу.

https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#5154 - 11 ноября 2014 в 21:06

Kuzovlev, ты бы ММАГСу всю вводную информацию о машине дал. Тогда он точнее диагноз поставит. (Машина 8 кл., ГБО такое-то, установленно тогда-то, клапана не регулировались ни разу, ну и т.д.).

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

Миллерово

Сообщений: 2793

#5155 - 11 ноября 2014 в 21:07

Kuzovlev, Кста, не забыли про мои страшилки по поводу омвл, одноступенчатый редуктор стравливает жидкую фазу газа в рампу, и если форсунки сбросят часть в коллектор, то пуск будет ужасный, но как правило и первое включение газовых форс сопровождается с неровной работой двс или с его остановкой на хх.

BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.

Посетитель

Миллерово

Сообщений: 2793

#5156 - 11 ноября 2014 в 21:08

Аркадичч,

mmags:

Хотите формулу расчёта, задайте вопрос разработчику ПО блока управления вашего автомобиля

А я логически мыслю. Если есть коэфф, то он должен работать, причём он работает в других системах по которым у меня есть описание. и даже в самых примитивных. И уж тем более его, коэфф, эбу хранит, иначе бы не хранил, если бы не использовал.
И тому есть примеры. когда после инициализации на авто с глубокими плюсовыми коррекциями авто плохо заводилось. Значит работают?

Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 ноября 2014 в 21:17)

BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.

Посетитель

Миллерово

Сообщений: 2793

#5157 - 11 ноября 2014 в 21:13

praktic:

Kuzovlev, ты бы ММАГСу всю вводную информацию о машине дал.

Неее, по фото зубы не лечат. Уже сто раз обжигался. Это дело надо чувствовать, ручками щупать.

BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.

Посетитель

Пермь

Сообщений: 4143

#5158 - 11 ноября 2014 в 21:17

praktic:

Машина 8 клапанов, OMVL вторую зиму, пробег на газу 400000, все поменяно( фильтра, свечи), клапана отрегулировал на той неделе( первый раз smile

). Датчики и разъемы которые приходили в голову проверил. Машина едет и ведет себя отлично во всех режимах и на любом топливе. Не троит, на холостых по рычагу даже не скажешь, что автомобиль заведен. Чек не загорается. Ошибок в памяти нет. Дроссельный узел и РХХ мыли уже, регулятор был закопченный. Проблема одна : после стоянки заводится не сразу, нужно маслать стартером секунд 5-8, после заводки чего то не хватает, подгазанешь и все хорошо.

https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной

Посетитель

Миллерово

Сообщений: 2793

#5159 - 11 ноября 2014 в 21:19

Kuzovlev:

Машина 8 клапанов, OMVL вторую зиму, пробег на газу 400000,

Кол осиновый есть?

BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.

прожженный

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#5160 - 11 ноября 2014 в 21:21

Kuzovlev, все ж помыть бы форсы покатавшись на бензине, лучше Экто Лукоил, еще лучше с промывочкой на базе керосина=80 рублей, у мну такое на Калине так лечилось, Лар так же фуфлыжил-помогло.

Посетитель

Пермь

Сообщений: 4143

#5161 - 11 ноября 2014 в 21:21

mmags:

Неровной работы пока не замечал. Жидкая фаза накапливается? Вроде как пробка для ее слива есть на редукторе? Раз в 2 - тысячи рекомендуется сливать чего то.

https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной

Посетитель

Пермь

Сообщений: 4143

#5162 - 11 ноября 2014 в 21:22

mmags:

Kuzovlev:

Машина 8 клапанов, OMVL вторую зиму, пробег на газу 400000,

Кол осиновый есть?

Не понял?

https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной

Посетитель

Миллерово

Сообщений: 2793

#5163 - 11 ноября 2014 в 21:25

Силу нечитсую изгонять. Я про форсы писал, про диагностику писал, про причуды коррекций писал, а вопросы не исчезают. Надо кол осиновый машине в глушак забить hehe

BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.

Посетитель

Пермь

Сообщений: 4143

#5164 - 11 ноября 2014 в 21:29

mmags:

Не. Так то я ее люблю пока ! :)

https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#5165 - 11 ноября 2014 в 21:50

Етит колотить ,написали скок всего
П.с.
Я всегда думал,что логан с его эбу -не шатл.и не заводится он,если нечему гореть или нечем поджигать.вот мне интересно,при первых прокрутах есть искра ,аль нет.элементарно проверить свечкой свободной..а уж дальше искать причину)

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

Инженегр

Модератор

Москва

Сообщений: 6705

#5166 - 11 ноября 2014 в 22:02

Аркадичч:

Инженегр:

на газ машина перешла одновременно с загаранием первых 2 палок на приборке. а это примерно 52 °С

Значит настроено на 50 гр.

Инженегр:

не позновато ли?

Для зимы - нормально.

Инженегр:

или там еще временная задержка есть?

Х.З. но при нагреве редуктора до нужной температуры (которая стоИт в настройках) машина переключается на газ без всяких задержек.

спасибо!

Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738

Инженегр

Модератор

Москва

Сообщений: 6705

#5167 - 11 ноября 2014 в 22:06

Захал на АГЗС Мосавтогаз
газ по 21.5 руб facepalm

Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738

Посетитель

Миллерово

Сообщений: 2793

#5168 - 11 ноября 2014 в 22:25

Шатл- не шатл, а коррекции в памяти хранит, и гбо к нему привязали. Надо мух от котлет отделять чтобы можно было найти причину незапуска.

BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.

Модератор

Сообщений: 9585

#5169 - 11 ноября 2014 в 23:10

mmags:

А я логически мыслю

Хреново как-то у тебя с логикой.
В момент пуска ЭБУ разве не снимает данные С датчиков? (я про ДК)
Если температура ДК не достигла 300 гр. по Цельсию, то его сопротивление составляет несколько МЕГАОм. Т.Е. ЭБУ его не видит, и система управления двигателем работает по так называемому "разомкнутому контуру". Тебе наверное не надо объяснять, что в режиме "разомкнутого контура" ЭБУ берёт параметры не с ОЗУ, а с ПЗУ, т.е. заводские установки.
Далее, после запуска, и поосле прогрева ДК, ЭБУ начинает учитывать сигнал датчика концентрации кислорода для управления топливоподачей в режиме замкнутого контура.
п.с. спорить больше не буду. не вижу смысла. Я для себя вывод сделал: никакие коррекции не влияют на топливоподачу в момент холодного пуска двигателя.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 12 ноября 2014 в 06:06)

Модератор

Сообщений: 9585

#5170 - 12 ноября 2014 в 06:12

mmags:

коррекции в памяти хранит,

Но при холодном пуске двигателя они не участвуют. Отсюда вывод: Наличие ГБО, или его отсутствие не влияет на пуск холодного двигателя. Никак не влияет.

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#5171 - 12 ноября 2014 в 06:15

аналогичная проблема

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#5172 - 12 ноября 2014 в 06:25

Аркадичч:

Наличие ГБО, или его отсутствие не влияет на пуск холодного двигателя. Никак не влияет.

Аркадичч не спорь! Влияет.

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#5173 - 12 ноября 2014 в 06:36

Ранее выкладывал графики топливных коррекций.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

График в момент переключения с газа на бензин. Обратите внимание на долговременные коррекции. Машина запомнила значение -15,6%. Если отъездить на бензине 200 км. Эти коррекции сместятся к 0.

Купайтесь в дерьме, черти.

прожженный

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#5174 - 12 ноября 2014 в 06:37

praktic, еще бы Кузавлева бензофорсы помыть уговорить, а то клапана долго просили отрегулировать, прежде чем над коррекциями парится.