Первые впечатления и дальнейшие вопросы по эксплуатации.

Volgawagen:

Enginus: ела и ест бенз даже когда в гараже стоит с отключённым аккумулятором. И это факт. 100% факт!!! может дырка в бензобаке была?или топливная система прохудилась (рваная прокладка в б/н, откручивающиеся постоянно штуцеры и т.д.)

Всё банально, поставил машину в гараж, через неделю приходишь, что первым делом делаешь перед заводкой? Подкачиваешь бензин. А куда он делся из карба? - машинка съела.   А если серьёзно, испаряется бензин из карба даже за неделю достаточно чтобы не завестись с первого раза. Вобщем инжектор рулит.

На спидометре 700 км -расход стал уменьшаться было 10-10,3  стало 9,5  потом 9,3. Но всё гоняю по городу. Правда раньше было и по трассе -10 -ка. Странно. Думаю буду делать выводы после 1000 пробега, как и советовали. Немного начала дребезжать панель. Так монотонно, низко, при мелких, долгих вибрациях. Неужели  - это начало?!!!     Никто так и не ответил, как заставить магнитоллу играть без ключа более 10 минут??
Очень хорошая функция в магнитолле - свободные руки. Ну это простой блю туз. Правда не как на китаёзе - работает чётко. Включил -он сам находит подключается, закачивает контакты в базу и можно спок. прокручивать контакты телефона на табло магнитоллы. Ну и соответственно  -делать звонок. Микрофон над зеркалом заднего вида. Плохо, что русскоязычные записи кажутся на нем в виде иероглифов. Наверное будет в недалёком будущем лечиться перепрошивкой магнитоллы. Пока достаточно и того, что ты всегда на связи и не надо отрываться от баранки.
  Кто обращал внимание на пороговые части? Они ж совсем жопные??? Что делаете товарисчи? Наверное надо будет в сервисах накладочки какие-то заказывать. Спрашивал у менеджера -говорит, что так с завода идут -это для домкрата специально. Но чтож нельзя было пластиком эту парнуху прикрыть сразу?

noskovsi1972, Анекдот в тему: Обычно инструкцию по эксплуатации начинают читать после слов " Ну всё- ППЦ- сломал!"
    Конкретно по магнитоле-в первом положении вкл. ключа зажигания дополнительное оборудование работает.(информация из мануала).

noskovsi1972:

Наверное надо будет в сервисах накладочки какие-то заказывать.

Ага, чтоб шов под этой накладочкой гнить начал?
Может, лучше какой-нить мастикой залепить? Или как вариант - купить резиновый уплотнитель, как на стекла, и посадить его на какой нибудь гудрон.Будет аккуратней смотреться.
Я на каких-то иномарках нечто подобное наблюдал...

Чёт не пойму? 1200 км пробегу. Вроде обкатку (как советовали в салоне) прошёл. А расход не падает 9,5 -10,5 л. В чём может быть дело? Правда в инструкции написано, что реализация рабочих технических характеристик возможно после 3000 км. пробега???
И ещё. При переходе на 5 передачу обороты на 110-120 км.ч могут составлять 4000-4500. Это нормально? Это такая у нас "оборотистая" машина? Просто на других машинах (в частности у тестя на Шкоде) на 110-120 кмч 2500-3200 макс. Вроде тот же объём? Так у всех с расходом и оборотами?

Neophyte:

Ага, чтоб шов под этой накладочкой гнить начал?

Там по ходу мощнейшая антикорозийка! Какой гнить? Вот в глаза бросается с профиля -сразу!

noskovsi1972:

как заставить магнитоллу играть без ключа более 10 минут??

а зачем...??? умные люди специально позаботились о забывчивых людях и об экономии электроэнергии...!!!  

RAMASUHA:

а зачем...???

Что значит - за чем , на этот вопрос много ответов. А так - это сделано для забывчивых маразматиков.  

noskovsi1972:

И ещё. При переходе на 5 передачу обороты на 110-120 км.ч могут составлять 4000-4500. Это нормально?

Вообще-то  многовато, обычно для люксов на 5-й передаче при 3000 - 95 км/ч, при 3500 - 110 км/ч.
Есть специальная тема по этому вопросу http://www.lada-largus.com/forum/thread343-1.html

noskovsi1972:

Плохо, что русскоязычные записи кажутся на нем в виде иероглифов. Наверное будет в недалёком будущем лечиться перепрошивкой магнитоллы.

Не стоит ждать прошивки магнитолы, я себе русификацию давно сделал, спасибо Piter31
http://www.lada-largus.com/blogs/rusifikacija-pleilista-shtatnoi-magnitoly/ili-kak-ubrat-krakozjabry-tegov-mp3-s-flyeshki.html

AlexEs:

noskovsi1972: Плохо, что русскоязычные записи кажутся на нем в виде иероглифов. Наверное будет в недалёком будущем лечиться перепрошивкой магнитоллы. Не стоит ждать прошивки магнитолы, я себе русификацию давно сделал, спасибо Piter31 http://www.lada-largus.com/blogs/rusifikacija-pleilista-shtatnoi-magnitoly/ili-kak-ubrat-krakozjabry-tegov-mp3-s-flyeshki.html

У меня штатная с флешки читает кирилицу на ура, иногда бывает при воспроизведении выдает на некоторых файлах китайскую письменность, но это связано с собственной ленью - не почистил свойства файлов.
А вот по БТ записную книжку телефонов не воспроизводит, только символы (пробовал Филипс и НТС) - выбрать абонента не возможно. В этой части прошивка аппарата не помешала бы.

AlexEs:

Не стоит ждать прошивки магнитолы,

Я  похоже дождался , даже те теги что не читала магн.  на Фольце , на Ларгусе ЧИТАЕТ запросто.

Два дня на новой машине, пересел с Логана. Не считая того, что спросонок за рулём разница не заметна, есть три главных впечатления.
1. Когда стеклоомываешь лобовое, начинают махать дворники! Большая победа, по-моему.
2. Колёса-то другие (думал зимнюю резину не покупать, а придётся)!
3. Коврики пока не постелил, и поэтому не перестал удивляться формам того, чем застелен пол. Оно очень приблизительно подходит по форме к тому, что под ним. Хорошо что не отходит пока нигде. Это у всех так?

hikuta:

Два дня на новой машине, пересел с Логана. Не считая того, что спросонок за рулём разница не заметна, есть три главных впечатления. 1. Когда стеклоомываешь лобовое, начинают махать дворники! Большая победа, по-моему. 2. Колёса-то другие (думал зимнюю резину не покупать, а придётся)! 3. Коврики пока не постелил, и поэтому не перестал удивляться формам того, чем застелен пол. Оно очень приблизительно подходит по форме к тому, что под ним. Хорошо что не отходит пока нигде. Это у всех так?

Колёса от Логана подходят.

aleks:

Колёса от Логана подходят.

Нет...на 14 у Логана

14-е штамповки от Логана подходят на Ларгус. Другой вопрос, что их завод не рекомендует  

MihPuch:

14-е штамповки от Логана подходят на Ларгус. Другой вопрос, что их завод не рекомендует

рекомендует. на водительской двери есть табличка на эту тему

MihPuch:

14-е штамповки от Логана подходят на Ларгус. Другой вопрос, что их завод не рекомендует

Это я тут прочитал уже, да. Но у меня зимняя резина лежит без колёс (а логан без колёс я вряд ли продам).

hikuta:

MihPuch: 14-е штамповки от Логана подходят на Ларгус. Другой вопрос, что их завод не рекомендует Это я тут прочитал уже, да. Но у меня зимняя резина лежит без колёс (а логан без колёс я вряд ли продам).

диски дешевле чем резина

hikuta:

Но у меня зимняя резина лежит без колёс

Если резина (зимняя) в хорошем состоянии, то лучше диски на 14 купить. ИМХО Я так и сделал.

aleks:

рекомендует. на водительской двери есть табличка на эту тему

На двери есть, а в руководстве только 15-е колеса указаны.
На вопрос про стандартный размер шин на Главной странице нашего сайта получен следующий ответ:

Стандартная размерность шин на Лада Ларгус - 185x65 R15 92H   ширина шины -185 мм. высота профиля - 65% диаметр обода - 15 дюймов Индекс нагрузки: 92 (до 630 кг) Индекс скорости: H (до 210 км/ч)

Доброй ночи)) Принимайте нового владельца замечательной машины) Ещё номеров нет, а по впечатлениям пересел на него со Святогора с Рено движком 2.0 литра... Жаль он уже старенький стал да и функции иные, но мой старичок конечно на голову быстрей и резвей) Просто ракета... С Ларгусом пока знакомлюсь.

noskovsi1972:

На спидометре 700 км -расход стал уменьшаться было 10-10,3  стало 9,5  потом 9,3. Но всё гоняю по городу. Правда раньше было и по трассе -10 -ка. Странно. Думаю буду делать выводы после 1000 пробега, как и советовали. Немного начала дребезжать панель. Так монотонно, низко, при мелких, долгих вибрациях. Неужели  - это начало?!!!     Никто так и не ответил, как заставить магнитоллу играть без ключа более 10 минут?? Очень хорошая функция в магнитолле - свободные руки. Ну это простой блю туз. Правда не как на китаёзе - работает чётко. Включил -он сам находит подключается, закачивает контакты в базу и можно спок. прокручивать контакты телефона на табло магнитоллы. Ну и соответственно  -делать звонок. Микрофон над зеркалом заднего вида. Плохо, что русскоязычные записи кажутся на нем в виде иероглифов. Наверное будет в недалёком будущем лечиться перепрошивкой магнитоллы. Пока достаточно и того, что ты всегда на связи и не надо отрываться от баранки.   Кто обращал внимание на пороговые части? Они ж совсем жопные??? Что делаете товарисчи? Наверное надо будет в сервисах накладочки какие-то заказывать. Спрашивал у менеджера -говорит, что так с завода идут -это для домкрата специально. Но чтож нельзя было пластиком эту парнуху прикрыть сразу?

По поводу расхода - с 3 декабря пробег 1200км - про расход сложновато сказать - Москва))))) если едешь то 20-40км/ч а уж если встал в пробочку, то часами можно ползти, на трассе как то с ноля посмотрел - показывает 7.4л. Но сейчас замечаю, двигатель порезвее становиться)))

Всем привет. На ларгусе катаюсь меньше месяца, до него ездил на волге.  Перед покупкой читал отзывы, форумы. Откровенно недовольных вроде не было. Основные претензии к ларгусу ( судя по отзывам) это "много жрет" и "не едет".  То что кнопки где то не там- не страшно, ко всему можно быстро привыкнуть. Решился, взял. До пробега 1000 км обкатывал, больше 3000 оборотов не крутил. Пробег по БК сначала 14,5 л/100км, сейчас 9,3. На трассе расход на не обкатанном авто вышел 7,7 л/100км. Скорость 85-89км/ч. Загрузки 5 человек. Замерял элементарно: на выезде из города заправился до полного бака и обнулил суточный пробег. Съездил в Пугачев и обратно, заехал на ту же заправку, на ту же колонку и опять залил бак до полного. Ну и путем сложных вычислений определил расход. Так что если нужно- то можно ездить экономно, не "жрет".  После обкатки ( 1000 км) решил проверить на предмет "не едет".  Опять та же трасса Энгельс- Пугачев, та же загрузка.  Скорость 110-120км/ч. Обороты 3500-4000.  На педаль газа реагирует нормально, на обгоне не подвисает, на четвёртую передачу скидываться не приходилось. Один раз (ради проверки) разогнал до 160 км/ч. Расход не засекал.  В общем, или едешь быстро, или экономно. Шумоизоляция слабая, ближе к лету займусь ей.
Машина семиместная, 16клапанов, люкс. Резина нокиан хака седьмая, давление 2,2 во всех колесах. Бензин 95.
Я не разочаровался в покупке, пока все нравится.
Р. S.  Пока это только эмоции от покупки нового авто, отзыв будет позже, как будет пробег

Сергей:

давление 2,2 во всех колесах

Тут уже писали где-то на форуме- И боковое качение, и расход увеличен, и т.д. и т.п. ...
Делай по таблице на дверях- 2.4 на передних, 2.6 сзади. Устойчивее будет Единственное- чуть жестковата подвеска, но безопасность дороже...