| mumrik75: |
| Я так понял масложрать начинает если крутить больше 4 тыс оборотов и постоянно. |
| Быстров: |
| До УЗ-Лука было залито масло Elf Evolution SXR 5w40 (пробег на заливке около 12 ткм). |
Замена масла. Первый пост см. обязательно!
Посетитель  Оренбург Сообщений: 4273 |
Редактировалось: 1 раз (Последний: 19 июня 2016 в 13:32) | ||||||
Посетитель   Cамара Сообщений: 13845 |
Мотуль 5-40 и узлук 5-30. Мотор позвонче работает, оно и ясно масло жиже. Раскручивается на месте значительно веселее, в движении так же улучшился разгон. Расход топлива в городе литра на 1,5 упал, трасса около 0,5-0,8л на сотню - это меньше 10%, около 8%. Угара не было ни там не тут, кручу до отсечки при разгонах, но в крейсере максимум на 4000prm, обычно около 3200. На 8000 пробега откачивал шприцем масло на анализ, вид у него не очень чистый, когда в шприце, хотя на щупе чуть потемнело. Зы. У ПАО летучесть ниже, как я понял. На рабочей неисправна система сепарации масла, так если обычная п/с пролетает, то ПАО вообще без расхода. 8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50) Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [ | ||||||
Посетитель  Башкортостан Сообщений: 1371 |
 ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест) | ||||||
Посетитель  Алтайский край Сообщений: 11966 |
 Авто НИКОГДА (кроме поездок на ТО) не ездит пустым, минимум 450кг. и более), обороты минимум от 3200 до 4500 ( const.), масло - "злополучный" Шелл, вязкость боюсь озвучить, видимого угара нЭт.  Зато есть уверенность в нагруженных режимах.  FSO15 - 02K платина | ||||||
Посетитель  Москва (Тушино) Сообщений: 11703 |
Чтобы минимизировать нагар от масла в движке - на каких оборотах лучше всего k7m гонять? 3100-3200 оптимальные обороты для "нагара ещё нет и клапанами от гбо ещё не очень жарко"? Надо давать просираться движку до оборотов 4-4.5 тыс раз в несколько тыс км? Слышал что если катать постоянно на средних оборотах, то может закоксоваться движок... Масло 5-30 вязкое или 5-40 жидкое - между 9.4 и 13.2 получается текучесть около 11 у меня. К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.  | ||||||
Посетитель Алтайский край Сообщений: 11966 |
На максимальных лучше всего, самоочищение идёт ( чем выше температура, тем...) Да и причём здесь К7М  все они, в смысле ДВС, одинаковые.  FSO15 - 02K платина | ||||||
Посетитель Москва (Тушино) Сообщений: 11703 |
У 16кл возможно чуть другие режимы, вот и уточнил. При 4 тыс оборотов в минуту достаточно на бензине поехаться пару минут раз в 2-3 тыс км, чтобы прочистить нагар? Полагаю сила нагара зависит от температуры вспышки масла. На газу(пропан) температура горения топлива на 100-150С выше, чем на бензине - выходит больше вероятность нагара? Или нет?  Редактировалось: 1 раз (Последний: 19 июня 2016 в 16:37) К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль. | ||||||
Посетитель г. Мурманск, г.Богучар Сообщений: 465 |
Ой, сомневаюсь я!!!! Сильно сомневаюсь!!! Сколько фильтров пилили такого капеза внутри не видел, сам даже один пилил (SCT, который не фильтрует нифига!) - такого масла в моторе не видел НИКОГДА!!!! Ставили даже магнит неодимовый на фильтр - ну не было такого кол-ва стружки!!!! Ларгус 2015 г. 84 силы, кондея нет скупой платит дважды, дурак трижды, а лох всегда | ||||||
Посетитель г. Мурманск, г.Богучар Сообщений: 465 |
Не надо в наших движках ничего крутить...Нагар образуется от сгорания масла в камере сгорания и последующем смывании его маслом...Как правило, этот процесс активизируется на ХХ всегда, при прогреве зимой и длительной езде на низких оборотах (ниже 1/3 от тахометра) по трассе. Чтобы Ларгус ехал, надо крутить мотор под 3000 постоянно, а на трассе -3200 - 3500. Этого вполне достаточно, чтобы кольца не закоксовывались... Ларгус 2015 г. 84 силы, кондея нет скупой платит дважды, дурак трижды, а лох всегда | ||||||
Посетитель Алтайский край Сообщений: 11966 |
FSO15 - 02K платина | ||||||
Посетитель Башкортостан Сообщений: 1371 |
Товарищи, масло не такого цвета как на пальце с фото! Это металлическая пыльца с магнита. Само масло (отработка) вполне стандартного цвета. П.с. не было сегодня времени сделать фото отработки и капельный тест. Надеюсь завтра попаду в гараж. ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест) | ||||||
Посетитель  Йошкар-Ола Сообщений: 18651 |
| ||||||
Посетитель Санкт-Петербург Сообщений: 725 |
Ларгус Кросс продан | ||||||
Посетитель Йошкар-Ола Сообщений: 18651 |
| ||||||
Посетитель г. Мурманск, г.Богучар Сообщений: 465 |
Повторюсь...Даже магнит на маслянном фильтре не давал такого кол-ва металлической пыли...Я бы задумался о состоянии мотора... Ларгус 2015 г. 84 силы, кондея нет скупой платит дважды, дурак трижды, а лох всегда | ||||||
Посетитель г. Мурманск, г.Богучар Сообщений: 465 |
Ну, и от примесей в топливе тоже... Ларгус 2015 г. 84 силы, кондея нет скупой платит дважды, дурак трижды, а лох всегда | ||||||
Посетитель Башкортостан Сообщений: 1371 |
Остается дальше ездить. Если всё печально, то рано или поздно всё равно наружу выйдет ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест) | ||||||
Посетитель Йошкар-Ола Сообщений: 18651 |
| ||||||
Посетитель Башкортостан Сообщений: 1371 |
ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест) | ||||||
Посетитель Йошкар-Ола Сообщений: 18651 |
| ||||||
Посетитель Башкортостан Сообщений: 1371 |
 Редактировалось: 1 раз (Последний: 19 июня 2016 в 21:19) ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест) | ||||||
Посетитель Мценск Сообщений: 150 |
| ||||||
Посетитель Башкортостан Сообщений: 1371 |
1Slava1, 62 тыс.км Мало езжу, к тому же в последнее время редко ( в основном на рынок за продуктами, да по городу по мелочи)ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест) | ||||||
Посетитель Йошкар-Ола Сообщений: 18651 |
| ||||||
Посетитель Москва (Тушино) Сообщений: 11703 |
Не вижу повода париться. Пробки с магнитом у 1% водителей дай бог есть, если не меньше.. А остальные ездят и...не знают.. Да даже масло мало кто сам меняет, а на сто не скажут никогда что стружка слилась.. Но себе пробку с магнитом поставлю осенью, хуже не будет! К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль. |
| В начало страницы |
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо
Путешествия на ларгусе
Расход топлива
Подлокотник
Магнитола
Пробег
Доработки
Первые впечатления
Камера заднего вида
То1
Сетка в бампер
Диски
Покупка ларгуса
Освещение салона
Электрика
Видеорегистратор
Дтп
Ижевск
Чехлы на ларгус
Тюнинг
Динамики
Стоп сигнал
Дворники
Шумоизоляция
Бокс на крышу
Обратный клапан
Зимние шины
Тормозные колодки
Ларгус
Рация
Тюнинг фонари
Птф
Упоры капота
Коврики
Задние фонари
Тормоза
Установка салонного фильтра
Гбо
Освещение багажника
Фильтр салона
Брызговики
Пороги
Лада ларгус
Шины и диски
Рки-19
Подкрылки
Поездка на море
Светодиод
Автозвук
Моделька
То-1
Замена 5 передачи
Отзыв владельца
Полка багажника
Форсунки
Лампа ближнего света
Бачок омывателя
Ремонт
Уплотнитель капота
Парктроник
