Посетитель Москва (ЮАО) Сообщений: 238 | | #301 - 29 октября 2014 в 11:04 | |
Willi,  |
Посетитель Пермский "край" Сообщений: 3362 | | #302 - 29 октября 2014 в 11:07 | |
| Willi: |
Если убрать войлок , то это будет простая дырка - ПРИВЕТПЫЛЬ, да, будет боллее интенсивный воздухообмен на высоких оборотах вентилятора, но от запотевания таким босяцким способом не избавится.
|
Ну, дак тогда бы и поставили еще один фильтр салона. И организовали бы к нему нормальный доступ. |
Посетитель Волгоград Сообщений: 580 | | #303 - 29 октября 2014 в 11:24 | |
| Willi: |
Если убрать войлок , то это будет простая дырка - ПРИВЕТПЫЛЬ, да, будет боллее интенсивный воздухообмен на высоких оборотах вентилятора, но от запотевания таким босяцким способом не избавится.
|
Аргументируйти. плз. мне очень интересно как может быть там дырка если есть обратный клапан который не дает проникать воздуху в салон, неплохо бы еще понять как этот войлок будет фильтровать чудом просачившийся через обратный клапан воздух если у решотки его ничего не держит, и если воздух все же пойдет через этот клапан в салон - то он просто отодвинет этот кусок войлока от решотки. Была и опять есть RS0Y5-42-02D 1.6 16v серебристая 7 мест, полный люкс |
Посетитель Пермский "край" Сообщений: 3362 | | #304 - 29 октября 2014 в 11:43 | |
Мысли в слух. Допустим мне захотелось поставить этот войлок обратно. Ну, скажем летит пыль в салон или холодно. Каким образом я это сделаю??? А, как туда поставили этот войлок сборщики? К кстати, когда я его достал, он совршенно чистый был, только влажноватый. Может это вообще какая-нибудь технологическая тряпка (ну скажем защита того же клапана от сварки, когда кузов сваривают). Только потом при сборке эту тряпку нужно удалить. В моем случае может пытались достать, но руки были короткие, взяли тогда и упихали вниз. Значит мою машину собирали, выходит, не раздолбаи?   Редактировалось: 1 раз (Последний: 29 октября 2014 в 11:51) |
Посетитель Санкт-Петербург, Купчино Сообщений: 2631 | | #305 - 29 октября 2014 в 11:48 | |
| SEDENS: | | защита того же клапана от сварки, |
Угу. Ставят клапан, защищают войлоком, сваривают, снимают клапан,убирают войлок, красят кузов...  снова ставят клапан и запихивают войлок.  |
Посетитель Пермский "край" Сообщений: 3362 | | #306 - 29 октября 2014 в 11:54 | |
| Евгений: |
| SEDENS: | | защита того же клапана от сварки, |
Угу. Ставят клапан, защищают войлоком, сваривают, снимают клапан,убирают войлок, красят кузов... снова ставят клапан и запихивают войлок.
|
Ну, я к примеру сказал. Я, же в их технологии не силен. Я, как-то народ двигаю к правильной мысли. |
Посетитель Москва (ЮАО) Сообщений: 238 | | #307 - 29 октября 2014 в 11:57 | |
| SEDENS: | | двигаю к правильной мысли |
Всё что есть в автомобиле - все нужно этому автомобилю!!!
Как и в теле человека. Однако некоторые хирурги утверждают, что гланды у человека лишние ))) |
Посетитель Дзержинск Ниж. обл. Сообщений: 510 | | #308 - 29 октября 2014 в 12:01 | |
GVG, RS0Y5L, серебристый, 42-02K |
Посетитель Волгоград Сообщений: 580 | | #309 - 29 октября 2014 в 12:03 | |
| SEDENS: |
Мысли в слух. Допустим мне захотелось поставить этот войлок обратно.... Каким образом я это сделаю???
|
1.) Намазать одну сторону клеем, Взять его в руки и попытаться приклеить его на место (протащив его через узкое неудобное отверстие так что бы он по ходу не к чему не приклеился раньше), на метал напротив вентиляционного клапана, вариант больше теоретический чем практический.
2.) Снять бампер, снять клапан, Приклеить войлок наместо, собрать в обратном порядке. Была и опять есть RS0Y5-42-02D 1.6 16v серебристая 7 мест, полный люкс |
Посетитель Волгоград Сообщений: 580 | | #310 - 29 октября 2014 в 12:04 | |
| Pirat: |
| SEDENS: | | двигаю к правильной мысли |
Всё что есть в автомобиле - все нужно этому автомобилю!!!
Как и в теле человека. Однако некоторые хирурги утверждают, что гланды у человека лишние )))
|
Как на счет аппендикса? особенно когда он воспаляется. Редактировалось: 1 раз (Последний: 29 октября 2014 в 12:07) Была и опять есть RS0Y5-42-02D 1.6 16v серебристая 7 мест, полный люкс |
Посетитель Дзержинск Ниж. обл. Сообщений: 510 | | #311 - 29 октября 2014 в 12:04 | |
| Pirat: | | Всё что есть в автомобиле - все нужно этому автомобилю!!! |
Вполне возможно, что эти треугольники для чего-то нужны. Вероятнее всего, они не закреплены на должных местах, либо крепление не держит, либо технология сборки не позволяет их закрепить там где надо. Редактировалось: 1 раз (Последний: 29 октября 2014 в 12:05) RS0Y5L, серебристый, 42-02K |
Посетитель Воронеж Сообщений: 10567 | | #312 - 29 октября 2014 в 12:05 | |
| GVG: | | Аргументируйти. плз. мне очень интересно как может быть там дырка если есть обратный клапан который не дает проникать воздуху в салон, |
Кстати я сперва сдуру убрал этот ватин с одной стороны , промониторил - началось загрязнение, заткнул туда синтепон (просил соседского мальчишку).
| GVG: | | и если воздух все же пойдет через этот клапан в салон - то он просто отодвинет этот кусок войлока от решотки. |
Это надо какой то ветер там устроить, чтоб отодвинуть войлок. Редактировалось: 2 раз (Последний: 29 октября 2014 в 12:06) Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795 |
Посетитель Дзержинск Ниж. обл. Сообщений: 510 | | #313 - 29 октября 2014 в 12:07 | |
| Willi: |
| GVG: | | Аргументируйти. плз. мне очень интересно как может быть там дырка если есть обратный клапан который не дает проникать воздуху в салон, |
Кстати я сперва сдуру убрал этот ватин с одной стороны , промониторил - началось загрязнение, заткнул туда синтепон (просил соседского мальчишку).
| GVG: | | и если воздух все же пойдет через этот клапан в салон - то он просто отодвинет этот кусок войлока от решотки. |
Это надо какой то ветер там устроить, чтоб отодвинуть войлок.
|
Так этот ватин ничем не закреплен, а у кого-то уже "скомковался", да и как фильтрующий материал он не очень... RS0Y5L, серебристый, 42-02K |
Посетитель Воронеж Сообщений: 10567 | | #314 - 29 октября 2014 в 12:11 | |
| Iron: | | Так этот ватин ничем не закреплен, а у кого-то уже "скомковался", да и как фильтрующий материал он не очень... |
Так а я тут при чем, пусть снимают бампер и ставят нормальный фильтр материю, я говорю о том что если убрать совсем то это будет привет пыль, а дальше как хотите, хочешь снимай хочешь нет, а то что пыль туда дуром переть будет это АднАзнАчнА. Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795 |
Посетитель Волгоград Сообщений: 580 | | #315 - 29 октября 2014 в 12:13 | |
| Willi: |
| GVG: | | и если воздух все же пойдет через этот клапан в салон - то он просто отодвинет этот кусок войлока от решотки. |
Это надо какой то ветер там устроить, чтоб отодвинуть войлок.
|
Кстати не большой, это все таки войлок, а не кусок фанеры прикрепленный 4 саморезами ;)
Willi, если вы считаете что там ему и место, это ваше право, я считаю что втом виде в котором он там лежит ему там не место, это как говорится мое право. Почитав тему IMHO каждый для себя решит -вытаскивать его или нет. Свои аргументы я привел. Редактировалось: 1 раз (Последний: 29 октября 2014 в 12:17) Была и опять есть RS0Y5-42-02D 1.6 16v серебристая 7 мест, полный люкс |
Посетитель Воронеж Сообщений: 10567 | | #316 - 29 октября 2014 в 12:17 | |
| GVG: |
Willi, если вы считаете что там ему и место, это ваше право, я считаю что втом виде в котором он там лежит ему там не место, это как говорится мое право. Почитав тему IMHO каждый для себя решит -вытаскивать его или нет. Свои аргументы я привел.
|
Я считаю что там нужен материал, только другой и не залитый( как у меня) каким то антикором и ли что там они льют.
А так все правильно Выпишите -- каждый для себя сам решит. Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795 |
Посетитель Алтайский край Сообщений: 11966 | | #317 - 29 октября 2014 в 15:21 | |
| Willi: | | Если убрать войлок , то это будет простая дырка - ПРИВЕТПЫЛЬ, да, будет боллее интенсивный воздухообмен на высоких оборотах вентилятора, но от запотевания таким босяцким способом не избавится. |
Поддержу в этом вопросе GVG. Для защиты от пыли существует обратный клапан. Вилли, где вы видели фильтра, которые ставят на весь срок эксплуатации Когда ваш кусок синтепона забьётся пылью ( а он обязательно забьётся, если поверить вашей версии), ветиляция у вас совсем пропадёт.  Рискну предположить, что это просто шумоизоляция. Кстати на фургоне я этого куска не нашёл, что логично.  Редактировалось: 1 раз (Последний: 29 октября 2014 в 15:22) FSO15 - 02K платина |
Посетитель Воронеж Сообщений: 10567 | | #318 - 29 октября 2014 в 15:33 | |
| alexei: | | Когда ваш кусок синтепона забьётся пылью |
Да , конечно забьется, не вижу тут ужасов, у меня еще где то валялся кусочек синтепона в случае чАго произведу замену, даже могу например регламент себе сделать, скажем 15000км.))) Не люблю я пыль , такой вот я человек, а с запотеванием борюсь по другому. Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795 |
Посетитель V-donsk Сообщений: 29869 | | #319 - 29 октября 2014 в 15:58 | |
| alexei: | | Для защиты от пыли существует обратный клапан. |
и от ветра тоже-
| Willi: | | Это надо какой то ветер там устроить, чтоб отодвинуть войлок. |
вот именно что не отодвинет,потому что впереди стоит обр.клапан, он работает в одну сторону-из салона...да и клеять войлок на противоположную от кл. сторону -тоже смысла не вижу-воздух в этих местах выходит из машины.
| GVG: | | Взять его в руки и попытаться приклеить его на место (протащив его через узкое неудобное отверстие так что бы он по ходу не к чему не приклеился раньше), на метал напротив вентиляционного клапана, |
не то...уж быстрее подумать можно о шумке. Редактировалось: 1 раз (Последний: 29 октября 2014 в 16:00) ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г. |
Посетитель Москва (ЮАО) Сообщений: 238 | | #320 - 29 октября 2014 в 16:04 | |
А может ли данный войлок наоборот предохранять от попадания влаги внутрь а/м во время стоянки? Жабры ведь тогда немного приоткрыты как на фото сверху. |
Посетитель Воронеж Сообщений: 10567 | | #321 - 29 октября 2014 в 16:11 | |
И вообще это не какой не клапан, это дефлектор, и на кочках (если жабры ходят свободно)открывается на всю, так что не спроста вазовцы ватин туда ставят. Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795 |
Посетитель V-donsk Сообщений: 29869 | | #322 - 29 октября 2014 в 16:19 | |
| Willi: |
И вообще это не какой не клапан, это дефлектор, и на кочках (если жабры ходят свободно)открывается на всю, так что не спроста вазовцы ватин туда ставят.
|
мне на приоре его в страховой тоже -о.клапаном- обозвали, да и войлок вазовцы впервые на ларгус тулят на прио нет ,на 08-тоже не было в центральной стойке. Редактировалось: 2 раз (Последний: 29 октября 2014 в 16:24) ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г. |
Посетитель Алтайский край Сообщений: 11966 | | #323 - 29 октября 2014 в 16:21 | |
| Willi: | | И вообще это не какой не клапан, это дефлектор, |
Иногда лучше промолчать Вот на Логане, можете сравнить
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Клапаны выхода воздуха из салона (при снятом заднем бампере)
Из салона воздух выходит через отверстия, расположенные сверху в боковинах багажника и далее наружу, через клапаны, установленные за боковинами заднего бампера. FSO15 - 02K платина |
Посетитель Воронеж Сообщений: 10567 | | #324 - 29 октября 2014 в 16:25 | |
| alexei: | | Иногда лучше промолчать |
Согласен. Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795 |
Посетитель V-donsk Сообщений: 29869 | | #325 - 29 октября 2014 в 16:26 | |
| alexei: |
| Willi: | | И вообще это не какой не клапан, это дефлектор, |
Иногда лучше промолчать Вот на Логане, можете сравнить
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Клапаны выхода воздуха из салона (при снятом заднем бампере)
Из салона воздух выходит через отверстия, расположенные сверху в боковинах багажника и далее наружу, через клапаны, установленные за боковинами заднего бампера.
|
а кто против - я тоже об этом! ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г. |
