LADA Largus оснастят двигателем ВАЗ-11189 (1,6 л., 87 л.с.)

Цимус:

в  обсуждаемом моторе от ВАЗ-11189

Это модернизированный мотор ваз 11183, регулировка шайбами и ГРМ имеет ремённый привод, поршни а*ля приора, ремень свой с круглым профилем зубцов, ролик натяжитель автомат. Мотор довольно тяговитый.

Не взял бы ВАЗовский. Поэтому на тот год, када грядёт замена логана, думал ларгус взять овощ 8кл, как новость прочитал, решили логан взять 1.6 с к7м, нуенона, проверять вазовскую движуху на себе..

Привет всем. Машине пол года,двигатель 11189. Пробег-10000км. Наверное ничего нового и интересного про двигатель пока рассказать нельзя. Замена масла на 3000км. Уровень на месте.Заводится и в минус и в плюс с пол тыка. Прогрев и ХХ все ровненько ,никаких дерганий. В динамике далеко до идеала,но приспособить можно. По расходу примерно 8,5 в среднем,по трассе на литр меньше,при 100-120км. В общем обыкновенный тазовский мотор. Про надёжность говорить рано. По теории до 100000км.только замена масла и регулировка клапанов. Потом немножко замена ГРМ. А как там будет на практике ,время покажет.

jozefych:

В динамике далеко до идеала,но

Даже по сравнению с аналогичными восьмиклапанниками? после 15тык бодрее будет однозначно!

jozefych:

В динамике далеко до идеала,но приспособить можно. По расходу примерно 8,5 в среднем,по трассе на литр меньше,при 100-120км. В общем обыкновенный тазовский мотор.

Простите, А Реновские чем-то кардинально отличаются?
Пы.сы. Кстати "уложить" реновский " 8кл, при скоростях 100-120 в 8,5л трудно, НУ труднее ВАЗа (ТАЗа)...

jozefych:

Про надёжность говорить рано.

А чё, он больше ниХде не используется Хотя, про данную категорию вААбще трудно судить, Ну если не посадить одинакового водилу за? неодинаковые аппараты.

Л-178:

jozefych: В динамике далеко до идеала,но Даже по сравнению с аналогичными восьмиклапанниками? после 15тык бодрее будет однозначно!

Поскольку карабас  другой, то набирает он охотнее,но скорости при этом на любой передаче меньше,или надо крутить больше. Но меня больше убивает электронная педаль газа. Живёт своей жизнью и не даёт мотору раскрыться в полную силу. Как с ней бороться пока не знаю. Про реновские  моторы ничего не знаю,никогда не сталкивался. Про надёжность наших все в тумане. Лично знаю 8 ми клапанник ,правда старый,с пробегом 360000км. И в то же время помпа или ролик может заклинило на 15000. Как то так.

jozefych:

убивает электронная педаль газа. Живёт своей жизнью и не даёт мотору раскрыться в полную силу. Как с ней бороться пока не знаю.

Бороться только одним способом - топтать, топтать и топтать. И обороты держать ближе к моменту, не ниже, на разгоне крутить выше. Электронные мозги подстраиваются под режим движения. Если ездить вяло - мотор вяло и будет ехать.

jozefych:

Поскольку карабас  другой, то набирает он охотнее,но скорости при этом на любой передаче меньше,или надо крутить больше

Кто вам сказал? Как раз наоборот, да и если быть совсем привередливым, то по ТТХ у вас скорость выше.
Пы.сы. Прокатитесь на 8кл Рено - двигателе, вот тогда и поговорим...

Aleks:

jozefych: убивает электронная педаль газа. Живёт своей жизнью и не даёт мотору раскрыться в полную силу. Как с ней бороться пока не знаю. Бороться только одним способом - топтать , топтать и топтать. И обороты держать ближе к моменту, не ниже, на разгоне крутить выше. Электронные мозги подстраиваются под режим движения. Если ездить вяло - мотор вяло и будет ехать.

    А бюджета на этот степ хватит . Не будет расхода как у известного "бензоеда" Зил-130 ?  

Дело не в том, что вяло набирает, а в том что очень долго думает. Очень большие запаздывания на нажатие газа. На скорости способ -топтать,работает,но при трогании хотелось-бы обороты по меньше.

Без вариантов. Я бы бу годовалого взял в таком случае. Резина и допы есть и ценик чуть скромнее нового. И пробег 10-20 ткм.

jozefych:

Привет всем. Машине пол года,двигатель 11189. Пробег-10000км. Наверное ничего нового и интересного про двигатель пока рассказать нельзя. Замена масла на 3000км. Уровень на месте.Заводится и в минус и в плюс с пол тыка. Прогрев и ХХ все ровненько ,никаких дерганий. В динамике далеко до идеала,но приспособить можно. По расходу примерно 8,5 в среднем,по трассе на литр меньше,при 100-120км. В общем обыкновенный тазовский мотор. Про надёжность говорить рано. По теории до 100000км.только замена масла и регулировка клапанов. Потом немножко замена ГРМ. А как там будет на практике ,время покажет.

Я бы сразу заглянул в ГРМ! Заменил бы помпу и ролики ГРМ СРАЗУ! Вот прям завтра! Что ставить - на Гранта-клуб, там подскажут...Ну, и невтыковые поршни! Иначе - нет надежности у мотора! Я бы сделал так!

coronamark2:

...Ну, и невтыковые поршни!

Такие как на к7м?)

alexei:

за? неодинаковые аппараты

  

Я бы невтыковые поршни поставил на к4м. Жаль никто не производит. Считаю наличие в продаже невтыковых на Вазовский мотор  огромным плюсом.

Л-178:

coronamark2: ...Ну, и невтыковые поршни! Такие как на к7м?)

Та не...Есть для приоро-моторов спец.поршни с выштамповками под клапана...

Dima997:

Я бы невтыковые поршни поставил на к4м. Жаль никто не производит. Считаю наличие в продаже невтыковых на Вазовский мотор  огромным плюсом.

А что, тоже бывает на Рено разрыв ремня внеплановый ???

coronamark2:

А что, тоже бывает на Рено разрыв ремня внеплановый

Бывает, смешно   правда. Скажу больше, ролики завывают, коробка "не едет", короче всякое бывает. Хотя , когда-то, двигателисты Рено, особенно  в Формуле,Но то были ВРЕМЕНА... Так пользуйтесь надёжностью  остатков...
Пы.сы. Даже Рено, УВЫ, бывает. Короче, бойся   Впрочем...

coronamark2:

Dima997: Я бы невтыковые поршни поставил на к4м. Жаль никто не производит. Считаю наличие в продаже невтыковых на Вазовский мотор  огромным плюсом. А что, тоже бывает на Рено разрыв ремня внеплановый ???

Тут целая тема на форуме. http://www.lada-largus.com/forum/thread5777-10.html#new.Есть о чем задуматься.

невтыковые двигатели должны ставится на конвейере, а не поставляться в запчасти

Варвар59:

невтыковые двигатели должны ставится на конвейере, а не поставляться в запчасти

Да сейчас все моторы втыковые...Другое дело, что они ходят до 100000 км, потом ремень и сопутствующие детали меняются и ездят еще 100000 км...И никаких неожиданностей не приносят...

coronamark2:

сейчас все моторы втыковые.

Причин проста - экология. Выемки в поршнях ухудшают процесс сгорания и увеличивают процент вредных выбросов. Хотя с точки зрения владельца это риск. На десятке у меня ремень положенный срок не отходил, только эти выемки и спасли.

coronamark2:

Л-178: coronamark2: ...Ну, и невтыковые поршни! Такие как на к7м?) Та не...Есть для приоро-моторов спец.поршни с выштамповками под клапана...

Ну не спец конечно, но да, есть в продаже такие, новые все идут такие.

Напишу свои 5 копеек. Из моего опыта эксплуатации движок ВАЗ на ларгусе - это полное дерьмо. До того, как купил это было два ларгуса с 8клапанными реношными движками -не было вообще никаких проблем. Только расходники меняли. Брали 5 местные машины, ставили быстросъемный третий ряд и эксплуатировали по самое не хочу - и грузы до 1т возили, и пассажиров. Каждую из машин держали год-полтора, пробег 120 и 150 тысяч. И вот в третий раз взяли творение рукожопых вазовских инженеров. Первая поломка при пробеге 15000км - лопнул на трассе расширительный бачок, в 1500км от дома в Рязанской области.Дотащили до Рязани, головку шлифанули, а бачков нет нигде. Деятели на авито продавали и за 1000р и за 2500 даже видел кусок пластмассы. Офдилеры предлагают поставить машину на месяц, тк у них еще таких 7 машин стоит ждет бачки (подобные проблемы были у иксреев). Кусок пластмассы, мать вашу, ждать по гарантии месяц!!! ПОнятно, что сейчас поменялась ситуация, но даже сейчас такой бачок дешевле 300р я не видел. Ну это полбеды, примонстрячили от 10ки. И вот теперь пробег машины 120 тысяч и голову после первой поломки еще два раза снимали. Машина тупо начинает греться и выкидывать ОЖ. Один раз заменили термостат. второй просто пробило прокладку - уже голову поменяли. Ну и мелочи с тупой электронной педалью газа - когда машина может не поехать когда надо проскочить где то или ускориться, ступичный подшипник, кондей, который не холодит. В общем отличная машина превратилась в таз. Не знаю, что за патриоты тут нахваливают этот двигатель, но с Реновским мотором даже 8клапанным была отличная и надеждная рабочая лошадка, наши все умеют изгадить. Желания брать подобное больше нет, лучше переплатить и взять иномарку.

Batman, гранты и калины без проблем на этих ДВС катаются а ты не смог - ватман одним словом