Краник на печку.

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 Следующая Последняя
  
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13838
#76 - 12 июля 2016 в 20:49
Дураки на своих, скупой платит дважды. Все норм. Не впервой  laugh
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#77 - 12 июля 2016 в 21:16
Главное, волю к победе не терять v
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#78 - 13 июля 2016 в 06:13
Заново перечитал логановские форумы по крану.
Все думал,   стоит ли нарушать правильный принцип "никаких переделок перед дальняком".
Посмотрел  еще раз прогноз погоды яндекс.
Ростов суббота +36
     воскресенье +38
На асфальте под солнцем будет значительно веселее.  Очень очень скромно добавим  10-15 градусов.
Момент комфортной поездки по внешней температуре упущен.
Сомнения отпали.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 июля 2016 в 06:22)
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13838
#79 - 13 июля 2016 в 06:21
HR64:
Сомнения отпали
И это верно.
Я краник один из первых купил, когда на логан форуме придумывали. Но взял не тот, "сэкономил", чем на год отодвинул сроки установки)).
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#80 - 13 июля 2016 в 06:40
pakhan74
Трубы резать, антифриз  сливать.
Какие варианты для Ларгуса/Логана, кроме  "Снимаем нижний патрубок радиа....."?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 июля 2016 в 06:44)
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13838
#81 - 13 июля 2016 в 06:59
HR64:
Трубы резать, антифриз  сливать.
Какие варианты для Ларгуса/Логана, кроме  "Снимаем нижний патрубок радиа....."?
Если менять ОЖ, тогда патрубок.
Если не менять, тогда сдернуть с расширительного бачка тонкий патрубок и опустить в канистру, а в штуцер бачка качать воздух насосом(компрессором). Выходит почти вся ОЖ из мотора. Где-то было об этом, возможно в теме про термостат.
Даже видео есть, смотреть первую минуту.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 июля 2016 в 07:07)
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#82 - 13 июля 2016 в 07:12
pakhan74:
Если не менять, тогда сдернуть с расширительного бачка тонкий патрубок и опустить в канистру....
Отличная подсказка, спасибо!
Антифриз купил. Кулстрим Премиум 5л, правда розовый, в случае чАво к полной замене готов.
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13838
#83 - 13 июля 2016 в 07:42
HR64:
Отличная подсказка, спасибо!
Идея не моя, так же форумчане помогли)). Коллективный разум, основанный на опыте.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#84 - 13 июля 2016 в 08:31
pakhan74:
pakhan74:
тогда сдернуть с расширительного бачка тонкий патрубок и опустить в канистру
Да было бы еще кууды примудрить эту канистру,если тока маленькую воронку с шлаангом.И  самое главное менять на холодную утром.
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#85 - 13 июля 2016 в 10:12
betmen:
И  самое главное менять на холодную утром.
На холодную и дурак сможет, ну или самый умный и расчетливый. laugh
Так и планировал утром, спокойно, но дела позвали в дорогу...
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#86 - 17 июля 2016 в 09:44
Краник так в Мск поставить не удалось.
Привез в Сочи все комплектующие для замены, с избытком.
Семья ныла и торопила, ждать не захотела, за что все были наказаны пеклом в салоне.
Ехали по самой жаре за 40 на солнце. Кондиционер не справлялся.
Радиатор печки добавляет примерно +5гр в салоне.
Отчет о установке крана типа Опель для моторного отсека 16кл. двиг. опубликую.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 17 июля 2016 в 10:23)
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Посетитель
Медаль
Пегас
Сообщений: 8284
#87 - 17 июля 2016 в 19:23
HR64:
Радиатор печки добавляет примерно +5гр в салоне.
Не в салоне- а из сопел ..
Самотеком ..
2 градуса - на 1 положении
=======================
И не лень же геморроиться "на пустом" месте   hehe
Лезть грязными руками в "святая святых" , причем исправно-работающее  facepalm
Редактировалось: 1 раз (Последний: 17 июля 2016 в 19:24)
Нас невозможно сбить с пути,
нам похеру - куда идти.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#88 - 17 июля 2016 в 19:39
Что главное в танке?
Правильно!
Главное в танке не ссать.
Почитайте тему кондиционер, красной линией проходит душный, перегретый салон именно Логана из-за печки.
Сегодня в салоне было 47,7 градуса.
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#89 - 17 июля 2016 в 19:54
HR64:
Сегодня в салоне было 47,7 градуса.
В Пегасе такой температуры только батареи зимой бывают. Откуда ему знать про ЭТО?  crazy
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Пегас
Сообщений: 8284
#90 - 17 июля 2016 в 20:11
HR64:
Сегодня в салоне было 47,7 градуса.
У мя вчера было 57 (по старлайну)..
оно , правдо, не ехало- а грело место для седока  crazy
=====================
а как поехало- так и стало не выше чем на улице (+30 - без кондишена) ...
Дурью маетесь  facepalm
На лавочках телки сидят ( с пивом уже...готовые)  good
Неокученные ..и скучают  angel
А вы АППАРАТА ломаете !
=========================
Румыны- не голландцы , понимают чой-та в жаре и кондишенах (и телках)  beer
Нас невозможно сбить с пути,
нам похеру - куда идти.
Посетитель
Медаль
Пегас
Сообщений: 8284
#91 - 17 июля 2016 в 20:19
Аркадичч:
В Пегасе такой температуры только батареи зимой бывают.
Кто слил СЕКРЕТНЫЕ сведения ? zlo
Причем ..польстил на пару градусов  facepalm
Нас невозможно сбить с пути,
нам похеру - куда идти.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#92 - 17 июля 2016 в 20:20
2 брат, вы веселый и остроумный человек, я это ценю.
Любые мнения терпеливо выслушиваю.
Окончательные решения принимаю самостоятельно, спасибо за ваше персональное мнение по данному вопросу..
Редактировалось: 1 раз (Последний: 17 июля 2016 в 21:27)
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#93 - 17 июля 2016 в 22:21
HR64:
Радиатор печки добавляет примерно +5гр в салоне
если не больше, согласен полностью.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#94 - 17 июля 2016 в 22:31
HR64:
Радиатор печки добавляет примерно +5гр в салоне.
LarqusMen585:
если не больше
а вот человек,утверждает,что всего +1
svm55:
Взял прибор Eliwell 974 два датчика. Машина в большом (8*5) гараже,солнце не попадает, условия стабильные. Завёл, поработала, включился вентилятор. Сунул датчики в сопла (положение сопел и переключателя как в инструкции) окна открыты, скорость печки 4. Включил кондёр Жду. температура стабилизировалась. Слева 11,8, справа 13,0. Измеряю всасываемый воздух. Удивляюсь. оказывается, вентилятор двигателя (капот открыт) гонит горячий воздух и получается +40С. Закрыл капот. Датчики оставил на месте. +32,5С. Причём большая разница, в каком месте измерять всасываемый воздух. Решил проверить, а какая температура в соплах будет если кондиционер отключить? 36С !!! А в гараже - +28.6С.
Вынул немного салонный фильтр и засунул датчик. 35С.
Вывод. Мой кондёр исправен. Вполне. Но часть воздуха из-под капота просачивается на вход. На 1 градус греет печка. Краника-то нет.
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#95 - 17 июля 2016 в 22:40
Дима:
вот человек,утверждает,что всего +1
Да, Дима, читал про +1гр.
Оставляю результат этих измерений на совести автора.
Провел самый внимательный анализ всех тем на этом и других форумах по радиатору печки Логан  и ему подобных.
Только мой личный вывод - радиатор печки по потоку ОЖ на лето глушить!
Редактировалось: 1 раз (Последний: 17 июля 2016 в 22:44)
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#96 - 17 июля 2016 в 22:50
HR64:
радиатор печки по потоку ОЖ на лето глушить!
Караси заведутся.
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
МедальГрамота
Ростовская область
Сообщений: 914
#97 - 17 июля 2016 в 23:37
HR64:

Дима:
вот человек,утверждает,что всего +1
Да, Дима, читал про +1гр.
Оставляю результат этих измерений на совести автора.
Провел самый внимательный анализ всех тем на этом и других форумах по радиатору печки Логан  и ему подобных.
Только мой личный вывод - радиатор печки по потоку ОЖ на лето глушить!

и еще вам в тему, подсос горячего, да там на ходу под напором прет горячей воздух из моторного отсека. есть у нас сливные клапана под решеткой воздухозаборника \жабо\ .

на водостоке по краям 2 отверстия одно закрыто клапаном ,другое нет. вот вам еще + плюсы для переработки кондиционером.\выходят они на подкрылок и заднюю часть моторного отсека проверено .когда то писал в теме \вонь в салоне
KS045 A1-L53 FL комфорт мультимедиа
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#98 - 18 июля 2016 в 03:28
Toha:
на водостоке по краям 2 отверстия одно закрыто клапаном ,другое нет. вот вам еще + плюсы для переработки кондиционером.\выходят они на подкрылок и заднюю часть моторного отсека проверено .когда то писал в теме \вонь в салоне
Все верно, есть такая тема.
Ознакомился когда снимал механизм стеклоочистителей под переделку от сопли на лобовом стекле.
Побоялся глушить совсем второе отверстие, что бы как раз карасей не развести в коробе воздухопритока.
Ставить туда надо деталь аналогичную вот этой - клапан слива воды 2108-5301390-02.
Воздух из моторного отсека через него будет проходить минимально, а вода сливаться будет. Можно в него воткнуть кусок проволоки или нейлоновую стяжку и вывести конец выше пластиковой решетки и периодически прочищать сверху, не открывая капота.
Тогда под рукой этого клапана не оказалось, но к теме надо вернуться.
Редактировалось: 3 раз (Последний: 18 июля 2016 в 05:58)
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#99 - 18 июля 2016 в 04:09
Дима:
а вот человек,утверждает,что всего +1
Если более подробно смотреть всю конструкцию обогрева салона Логан, то подогрев идет не только через воздушные короба и сопла , но дополнительный(паразитный) подогрев идет от трубок подвода ОЖ к радиатору, прогревается вся торпеда, что зимой хорошо, а в жару очень плохо.
Читал, как специалист теплотехник долго боролся со своим Логаном, затыкал лишние отверстия, теплоизолировал  металлические трубки подвода ОЖ к радиатору печки, считал калории,  но после проделанной работы пришел к выводу, что лучшее решение - установка крана.

Суммируя все мнения, для себя решил: однозначно кран ставить!
Вот как это сделать технически красиво и грамотно, а главное - надежно, достойная задача.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 18 июля 2016 в 05:44)
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Посетитель
Медаль
Сообщений: 8318
#100 - 18 июля 2016 в 08:02
Дима:
а вот человек,утверждает,что всего +1
Из сопла может и да, но говорили то
HR64:
Радиатор печки добавляет примерно +5гр в салоне.
Даже с кондеем в жару правая нога "кипит"
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Пороги Лада ларгус Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька