Краник на печку.

Страницы: Первая Предыдущая 13 14 15 16 17 18 19 20 Следующая Последняя

Посетитель

Тула

Сообщений: 79

#401 - 25 февраля 2017 в 21:20

praktic:

Не вздумайте включать клапан форда напрямую 12 вольт.
Греется. Долго не проработает.
Для включения используйте следующую схему.

Где R1 - 20 ом 10 вт.
С1 4700 мкф 25 вольт.
VD1 любой 1-2 А. (Взял rl205 из бп компьютера, впаял в сам клапан).

Я для снижения напряжения на ЭМК 2105 (для опелевского крана) использовал обычную 5Вт лампочку (с подсветки номера бесцокольную), на ней при прогреве падает примерно 6В, а в первый момент пока нить холодная почти ничего (аналог конденсатора с резистором), светит в полнакала, не сгорит никогда, греется несильно, но это для ЭМК от ЭПХХ, у него катушка сопротивлением около 40 Ом. Какое сопротивление обмотки у фордовского крана? ИМХО городить блоки ЭПХХ смысла нет, там вроде транзистор выходной стоит, на нем 0,7 В будет падать, не больше в открытом состоянии. А вот диод параллельно обмотке клапана поставить надо, он искрение и выброс напряжения обратной полярности с обмотки при размыкании цепи гасит, я его тоже ставил.

Logan Prestige 2007 г (все опции)+ковка ВСМПО 15"+салонный фильтр+МК Multitronics 1031 GPL+парктроник Multitronics PT-4TC+доработанная трапеция+регулируемая пауза дворников+чип-тюнинг от Паулюса+катушка Bosch+вакуумный кран печки

praktic

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#402 - 25 февраля 2017 в 21:25

Bomguan:

Какое сопротивление обмотки у фордовского крана?

10 ом, 1а

Купайтесь в дерьме, черти.

Bomguan

Посетитель

Тула

Сообщений: 79

#403 - 25 февраля 2017 в 21:29

praktic:

Bomguan:

Какое сопротивление обмотки у фордовского крана?

10 ом, 1а

Включить последовательно лампочку на 21Вт, те же 6В убавит и гореть будет на 6В вечно:) Такие лампочки обычно в стоп-сигналах.
Но правда с лампочкой как и с конденсатором есть недостаток - если быстро выключить а потом включить (пока нить лампы не остыла или кондер не разрядился) напряжение на повторное срабатывание ЭМК может не хватить. Между выключением и новым включением должна быть пауза несколько секунд. Особенно это мешает, если цепь питания клапана взять с желтого провода зажигания, который отключается в положении Стартер, Как в Ларгусах сделано - не знаю, но скорее всего как в Логане. У меня после запуска двигателя клапан после выключения стартера повторно не срабатывал - лампочка не успевала остыть. Я запитывал с другого желтого провода, который на попогрейки передних сидений идет, он не размыкается в положении Стартер.

Редактировалось: 3 раз (Последний: 26 февраля 2017 в 12:07)

praktic

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#404 - 25 февраля 2017 в 21:34

Bomguan:

Включить последовательно лампочку на 21Вт,

Хороший совет, кому-нибудь пригодится.
Схемку я уже собрал и испытал.
При 11 вольтах с бп напряж удержания 3 с чем-то вольта.

Купайтесь в дерьме, черти.

Bomguan

Посетитель

Тула

Сообщений: 79

#405 - 26 февраля 2017 в 12:46

pakhan74:

Блок управления эпхх, нефига не напрямую клапаном рулил. Нашел схемы Системы автоматического управления (ЭПХХ)

Это тупиковый вариант с точки зрения уменьшения напряжения на клапане. В приведенной выше ссылке есть табличка

У всех блоков ЭПХХ падение напряжения на выходном транзисторе 0,7В. Так что на клапан будет подаваться на 0,7 В меньше, чем в бортсети.

Bomguan

Посетитель

Тула

Сообщений: 79

#406 - 26 февраля 2017 в 13:16

betmen:

Удачи в в этом не легком деле.У мну кран потек осенью ,выдержал 3 сезона,нада что то подходящее искать.

А поподробнее, какой кран - опелевский? кто производитель? Хочется хоть какую-нибудь статистику по опыту эксплуатации. У меня первый кран GParts сдох через полсезона, но не потек, стал клинить шток из-за деформации корпуса.

praktic

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#407 - 26 февраля 2017 в 13:40

Bomguan:

А поподробнее, какой кран - опелевский?

Сантехнический у него.
С мануальным актуатором.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 26 февраля 2017 в 13:41)

Купайтесь в дерьме, черти.

betmen 01

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#408 - 26 февраля 2017 в 13:48

Bomguan:

поподробнее, какой кран - опелевский? кто производитель

Да не какой не опелевский первый пост см. ,простой от маза или камаза ,не помню точно,пошел в магазин и выбрал подходящий трехходовой .с рычажком ходом в чуть меньше пол оборота ,чтобы удобнее было перекрывать,а мона поставить обыкновенный шаровый,как в посте 28 вторая стр.

2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.

betmen 01

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#409 - 26 февраля 2017 в 13:49

praktic:

С мануальным актуатором

Не ...скорее с ручным гидроприводом laugh

Bomguan

Посетитель

Тула

Сообщений: 79

#410 - 26 февраля 2017 в 14:04

HR64:

praktic

На фото видно, что пластиковый патрубок армирован тонкостенной металлической трубкой.
Какие мысли по поводу усиления пластиковых патрубков на турецком кране Форд?

Я вот чето подумал... Если трубки Фордовского крана усилить не армированием изнутри стальной трубкой (итак внутренний диаметр всего 13 мм, а с дополнительной трубкой станет еще меньше), а снаружи - путем заливания основания фланца эпоксидкой на толщину от 8 мм по всей площади фланца (как бы опалубку на фланце изолентой сделать по периметру и налить на нужную толщину эпоксидки, чтобы круглые патрубки были как бы вставлены в толстый пласт клея). Делать лучше на новом клапане, пока он чистый и нет каких-либо деформаций патрубков.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 26 февраля 2017 в 14:28)

betmen 01

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#411 - 26 февраля 2017 в 14:09

Bomguan, А зачем все это?

Bomguan:

лучше на новом клапане

Што за клапан?

Bomguan

Посетитель

Тула

Сообщений: 79

#412 - 26 февраля 2017 в 14:12

Если смотреть по этой фотке то со стороны фланца где приклеен поролоновый уплотнитель налить эпоксидки на толщину как раз уплотнителя, чтобы со временем трубки не отломались

betmen 01

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#413 - 26 февраля 2017 в 14:22

Bomguan, Не советую т.к зимой замерзнешь,мало отверстие получится для церкуляции печки,и даже так на 13 внутр.диам.мало,нада на 16 не меньше.

Bomguan

Посетитель

Тула

Сообщений: 79

#414 - 26 февраля 2017 в 14:33

Получается, идея с Фордовским краном не айс из-за малого сечения патрубков крана (пост 375 на 15 стр сравнение диаметров кранов) и возможного ухудшения обогрева печки. Ждем отчетов от испытаний крана в зимний период от первопроходцев praktic и HR64.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 26 февраля 2017 в 14:35)

praktic

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#415 - 26 февраля 2017 в 14:36

betmen:

Не советую т.к зимой замерзнешь

У меня редуктор последовательно печке стоит. (Переставлю).
Штуцера редуктора - 16.
В самом редукторе лабиринт.
Зимой не мёрз.

Купайтесь в дерьме, черти.

praktic

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#416 - 26 февраля 2017 в 14:37

Bomguan:

Ждем отчетов от испытаний крана в зимний период

Следующей зимой. (Там не только клапан будет).

Купайтесь в дерьме, черти.

betmen 01

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#417 - 26 февраля 2017 в 15:03

praktic:

betmen:

Не советую т.к зимой замерзнешь

Сперва на печь или на редудктор ож идет?Хотя без разницы.Не замерзуть и холодно это разные вещи,у меня на 16 кл.было холодно ,в отличие от исходного варианта.Поменял все тройники ,стало тепло .

pakhan74

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13843

#418 - 26 февраля 2017 в 18:19

betmen:

Поменял все тройники ,стало тепло .

Так же, только стало совсем горячо, даже лобовуха треснула.
Теперь печкой аккуратно пользуюсь, на полную не открываю.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

betmen 01

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#419 - 26 февраля 2017 в 19:11

pakhan74:

, даже лобовуха треснула.

Ну куя ты Паша топишь,че сразу горячий воздух пустил на стекло?не когда так не делай,Я печку вкл.на 50 градусах,и оно постепенно прогревается.

Bomguan

Посетитель

Тула

Сообщений: 79

#420 - 28 февраля 2017 в 21:46

praktic:

Хочется знать как оно работает.
Выяснил, что катушка греется прилично.
Как она себя поведет летом при постоянном включении?
Хотел антфриза в клапан залить, чтоб "всё по правде" было и насчет утечек проверить, но пробок не нашел.
В другой раз.

Кстати как Фордовский кран в плане герметичности перекрытия? Ртом продувается?

praktic

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#421 - 1 марта 2017 в 17:22

Bomguan:

Ртом продувается?

Продувается.
Но я думаю, что он рассчитан на работу с давлением жидкости.
Давление жидкости более плотно закрывает клапана.

Купайтесь в дерьме, черти.

betmen 01

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#422 - 1 марта 2017 в 20:02

Думаю мож восьмерочный запихнуть,он интересно в магазинах есть?Надо поглядеть его как он работает ,куды закрывает.

Bomguan

Посетитель

Тула

Сообщений: 79

#423 - 2 марта 2017 в 18:27

В целом получается, если делать управление печкой с кнопки из салона, что Фордовский кран, что Опелевский - те же яйца, тока в профиль - неплотно перекрывают антифриз, питание на обмотку нужно подавать через резистор или лампочку.
Преимущество Фордовского крана - не надо подключаться к вакууму, нет приоткрытия печки при уменьшении разряжения при разгоне, нужно меньше дополнительных элементов при установке. Недостатки - малое сечение патрубков, ломкость патрубков.
Преимущество Опелевского крана - большее сечение патрубков, недостатки - зависимость от вакуума, нужно больше элементов для установки (тройник печки и угловой шланг 2108, клапан 2105, тройник, трубка и обратный клапан для врезки в вакуум).

pakhan74

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13843

#424 - 2 марта 2017 в 19:52

Bomguan:

если делать управление печкой с кнопки из салона

Можно тягой сделать. Нужно трос подсоса и кран печки 2108. Сечение не страдает, цена минимальная.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

praktic

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#425 - 2 марта 2017 в 20:00

Bomguan:

малое сечение патрубков

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Купайтесь в дерьме, черти.

В начало страницы

← Предыдущая тема

Следующая тема →

Перейти на форум:

Страницы: Первая Предыдущая 13 14 15 16 17 18 19 20 Следующая Последняя

Быстрый ответ

Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник