Аксессуары на Lada Largus по оптовым ценам!

Не пойму, что с 5 передачей

Страницы: Первая Предыдущая 4 5 6 7 8 9 Следующая Последняя
  
Посетитель
Сообщений: 2
#176 - 1 мая 2015 в 17:36
Добрый День.
Спасибо за ответы.
Износ за полтора года синхронизатора 5-й передачи, больно быстро я думаю.
А с маслом что посоветуете, какое брать? На СТО сказали у них нет такого, вроде как РЕНО заливает на весь период работы КПП и менять его не надою
Спасибо зарание за ответ.
Посетитель
Медаль
МСКовия
Сообщений: 124
#177 - 1 мая 2015 в 21:57
Была такая проблема в последний год эксплуатации Астры, я просто с длительного наката переходил вначале на четвертую, а потом без проблем на пятую. В первую очередь хотел проверить уровень масла, но так и не успел-продал машину.
Моя Ладочка блестит кузовом и радует динамикойsmile
Посетитель
Иркутск
Сообщений: 36
#178 - 15 июня 2015 в 20:32
Добрый день! У меня такая же проблема, пробег всего 9500. Борюсь следующим образом - сначала включаю 4-ю, затем 5-ю. Это ситуация не нормальна, у меня был иж ода, я на нём 110 т.км. откатал, затем ланос - 50 т.км откатал, не было таких проблем ни разу. В добавок ещё к 5-ой добавилась 3-я, если разогнать авто на 2-ой передаче до 60 км.ч. - 4500 об. мин. то 3-ью передачу уже не включить. Буду пробовать обращаться к ОД, но это не скоро. Подожду отпуска.

Много здесь дилетантских убеждений типа большая нагрузка с х.х. на 5-ю на 110 км. час. Эти люди просто не знают как коробка внутри устроена и считают что умнее других.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 июня 2015 в 20:34)
Посетитель
Шадринск
Сообщений: 24
#179 - 15 июня 2015 в 20:58
если разогнать авто на 2-ой передаче до 60 км.ч. - 4500 об. мин. то 3-ью передачу уже не включить.


А зачем на 2 так разгонять?  scratch 60 я 4 качу car
Посетитель
Иркутск
Сообщений: 36
#180 - 16 июня 2015 в 19:38
На вопрос зачем так разгонять. А вы ни кого в принципе не обгоняете ни когда? И что-то это запредельные обороты для второй передачи? В горку фуру обгонял на узкой дороге начал со второй передачи т.к. тащились около 35-40 км.ч. а в горку на 40 км.ч. третью маловато будет. И на этом режиме заедание коробки чаще проявляется, если переключаться на 40 км. час, тоже проявляется, но реже.
Посетитель
Иркутск
Сообщений: 36
#181 - 16 июня 2015 в 19:51
Petro:
Я больше чем на 146% уверен, что это аварийно-опасный участок (в гору) и, скорее всего со сплошной по центру. Ничего, что у меня много знакомых разбились из под горки-то. Все, б.... спешили. 
Совсем не угадал... Но флудить я больше здесь не намерен, не считаю 60 км.ч. для второй передачи приделом, как и 100 км.ч для 3-ей. когда по трассе едешь не один, это нормально для обгона. В основном конечно у меня 40 км.ч это уже 3-я.
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#182 - 16 июня 2015 в 19:54
На вопрос зачем так разгонять. А вы ни кого в принципе не обгоняете ни когда? И что-то это запредельные обороты для второй передачи? В горку фуру обгонял на узкой дороге начал со второй передачи т.к. тащились около 35-40 км.ч. а в горку на 40 км.ч. третью маловато будет.
Я больше чем на 146% уверен, что это аварийно-опасный участок (в гору) и, скорее всего со сплошной по центру. Ничего, что у меня много знакомых разбились из под горки-то. Все, б.... спешили.  zlo
[/quote]
есть куча затяжных подьемов с двумя полосами в одном направлении и если в подьем идут фуры камаз груженые, то вряд ли кто захочет сзади тащиться если ввеху виден знак обгон запр. а лев ряд свободен,то выкручиваешь мотор на всю до 6000об .
за рулемс 1989 года
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#183 - 16 июня 2015 в 19:59
Petro:
На второй до 60? (И как ревет?
Если скорость по ЖЭПЭС, то это уже почти отсечка smile
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Иркутск
Сообщений: 36
#184 - 16 июня 2015 в 19:59
Petro:
ОД Вам ответит примерно так: Как можно включать 3-ю на 60, - это тормоз двигла. Примерно так, но не до конца я все рассказал. ОД Вам расскажет побольше.  
Я обязательно расскажу что он ответит. Но в Вашей теоретической подготовке в части принципа работы ДВС я сомневаюсь. Особенно пугают ваши термины "тормоз двигателя". Даже не буду спрашивать что вы в него вкладываете. 60 км.ч. для третьей это середина, только только 4-ю можно включать. Вот вам ссылочка, для примера: http://www.gazu.ru/study/practice/10233/
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#185 - 16 июня 2015 в 20:00
а если честно, то про третью я вспоминаю на обгонах, а так сразу 4ю, мотор тяговитый, только прога тупит много дум думает при наборе.
за рулемс 1989 года
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#186 - 16 июня 2015 в 20:00
Виктор:
выкручиваешь мотор на всю до 6000об
Дальше 5000 крутить малоэффективно и небезопасно, вдруг там чего  shock , тогда точно не успеешь.
Говорю как старый рейсер, на атмосферных движках отсечку(визуальную) выставляли на 5000об.
для сравнения выкручивали больше, но результат на финише не радовал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 июня 2015 в 20:04)
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#187 - 16 июня 2015 в 20:02
Ларгус178:

Виктор:
выкручиваешь мотор на всю до 6000об
Дальше 5000 крутить малоэффективно и небезопасно, вдруг там чего  shock , тогда точно не успеешь.

на 16кл отсечка в 6500об, а на 8и кл в 5500 об , поэтому до 6000 нормуль
Редактировалось: 2 раз (Последний: 16 июня 2015 в 20:04)
за рулемс 1989 года
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#188 - 16 июня 2015 в 20:05
Виктор:

Ларгус178:

Виктор:
выкручиваешь мотор на всю до 6000об
Дальше 5000 крутить малоэффективно и небезопасно, вдруг там чего  shock , тогда точно не успеешь.

на 16кл отсечка в 6500об, а на 8и кл в 5500 об , поэтому до 6000 нормуль
Вроде-бы на 6000 отсекалось scratch
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#189 - 16 июня 2015 в 20:06
Виктор:
а на 8и кл в 5500 об
А как же максимальная мощность?
FSO15 - 02K платина
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#190 - 16 июня 2015 в 20:08
alexei:

Виктор:
а на 8и кл в 5500 об
А как же максимальная мощность?

скажем так, после 4600-5000 где-то есть потеря мощности на 16кл , но для форсирования при обгонах хватает.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 июня 2015 в 20:09)
за рулемс 1989 года
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#191 - 16 июня 2015 в 20:10
Ларгус178, на 6000 какой двс 8и иль 16и
за рулемс 1989 года
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#192 - 16 июня 2015 в 20:10
Виктор:
В горку фуру обгонял на узкой дороге начал со второй передачи т.к. тащились около 35-40 км.ч. а в горку на 40 км.ч. третью маловато будет.
Если фура в горку "тащится" 35-40км/ч, то Ларгус на 3й туда "залетит". yes
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#193 - 16 июня 2015 в 20:12
Виктор:

Ларгус178, на 6000 какой двс 8и иль 16и

8
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#194 - 16 июня 2015 в 20:12
alexei:

Виктор:
В горку фуру обгонял на узкой дороге начал со второй передачи т.к. тащились около 35-40 км.ч. а в горку на 40 км.ч. третью маловато будет.
Если фура в горку "тащится" 35-40км/ч, то Ларгус на 3й туда "залетит". yes

закон подлости гласит только соберешся обогнать - выходишь на обгон и здрасьте -НИЗЗЯааа.
за рулемс 1989 года
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#195 - 16 июня 2015 в 20:13
Виктор:
после 4600-5000 где-то есть потеря мощности на 16кл ,
Вы путаете момент и мощность. Чем больше обороты , тем выше мощность, а вот момент действительно падает. На 8кл макс. мощность на 5500об, отсечки там просто не может быть.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#196 - 16 июня 2015 в 20:14
Ларгус178:

Виктор:

Ларгус178, на 6000 какой двс 8и иль 16и

8
на 8и кл вообще с низов хорошо идет , там другая шкала об-мощ
за рулемс 1989 года
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#197 - 16 июня 2015 в 20:16
alexei:

Виктор:
после 4600-5000 где-то есть потеря мощности на 16кл ,
Вы путаете момент и мощность. Чем больше обороты , тем выше мощность, а вот момент действительно падает. На 8кл макс. мощность на 5500об, отсечки там просто не может быть.

на любом двс отсечка заложена в проге(программе) заводом хотите вы этого или нет
за рулемс 1989 года
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#198 - 16 июня 2015 в 20:18
Виктор:
на любом двс отсечка заложена в проге(программе) заводом хотите вы этого или нет
Да, но не на оборотах макс. мощности, а "немного" повыше. smile
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#199 - 16 июня 2015 в 20:25
Да и вообще обгон манёвр не такой простой что выскочил на встречку педаль в полу  shock и ага. Предпочитаю набрать скорость, выйти из занимаемой полосы и совершить обгон на раскрутке мотора не переключаясь. Фуру хватает обойти с 3000 до 4500об.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 июня 2015 в 20:26)
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#200 - 16 июня 2015 в 20:29
Ларгус178:
Вроде-бы на 6000 отсекалось
16 клоп, 2 передача, отсечка (проверка)

  
Редактировалось: 2 раз (Последний: 16 июня 2015 в 20:32)
RS0Y5-42-02D, К4М
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 4 5 6 7 8 9 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Пороги Лада ларгус Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька