Не пойму, что с 5 передачей

Страницы: Первая Предыдущая 5 6 7 8 9
  
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#201 - 16 июня 2015 в 20:30
Ларгус178:

Да и вообще обгон манёвр не такой простой что выскочил на встречку педаль в полу  shock и ага. Предпочитаю набрать скорость, выйти из занимаемой полосы и совершить обгон на раскрутке мотора не переключаясь. Фуру хватает обойти с 3000 до 4500об.

все , конечно по обстоятельствам, но не в лоб - не дай вам бох , я даже не хочу об этом размышлять.
обгон ежедневно повседневный маневр и не должен граничить с риском.
за рулемс 1989 года
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#202 - 16 июня 2015 в 20:32
oapv:

Ларгус178:
Вроде-бы на 6000 отсекалось
16 клоп, 2 передача, отсечка

  


вот об этом я, если 2-3 чел , то 4ю и далее
за рулемс 1989 года
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#203 - 16 июня 2015 в 20:38
alexei:

Виктор:
на любом двс отсечка заложена в проге(программе) заводом хотите вы этого или нет
Да, но не на оборотах макс. мощности, а "немного" повыше. smile

куда уж выше
https://yandex.ru/images/search?source=wiz&i...
Редактировалось: 2 раз (Последний: 17 июля 2015 в 20:01)
за рулемс 1989 года
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#204 - 16 июня 2015 в 20:45
Виктор:
куда уж выше
Да всё туда же, на 16кл. обороты макс. мощности 5750, отсечка - 6500. Хотя смысла крутить до отсечки, при разгоне, нет.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#205 - 16 июня 2015 в 20:47
и я про тож, кто-то где-то недопонял,  вот я до 6000 и раскручиваю если очень надо.
за рулемс 1989 года
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#206 - 16 июня 2015 в 20:54
Виктор:
все , конечно по обстоятельствам, но не в лоб - не дай вам бох , я даже не хочу об этом размышлять.
обгон ежедневно повседневный маневр и не должен граничить с риском.
При таком раскладе до 6000?!? фигассе повседневность!
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#207 - 16 июня 2015 в 20:54
кстати и крутящий момент после 4500 не очень
за рулемс 1989 года
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#208 - 16 июня 2015 в 20:58
Ларгус178, не совсем повседневность , тока кода надо, а вот если пилить пару тырков км в один конец , то и на 5й приходится на прямой 6000 держать, хренова гадя петрович конечно, потому-то и хочется 5ю самую скоростную , а потом и задумчивость перепрошить
за рулемс 1989 года
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#209 - 16 июня 2015 в 21:04
Виктор:
на 5й приходится на прямой 6000 держать
Фигассе, а скорость какая? У меня на 5250 уже 170км/ч. или у Вас дороги другие,  laugh где так гонять-то?
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#210 - 16 июня 2015 в 21:05
у нас коробас другой, я больше 170 даже с отсечкой не видел
за рулемс 1989 года
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#211 - 16 июня 2015 в 21:05
Виктор:
кстати и крутящий момент после 4500 не очень
Так он после 4000об. падает.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#212 - 16 июня 2015 в 21:07
alexei, то-то и оно перепрошить треба, но после замены 5й
за рулемс 1989 года
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#213 - 16 июня 2015 в 21:09
alexei:

Виктор:
кстати и крутящий момент после 4500 не очень
Так он после 4000об. падает.
Где-то на ойл-кл. была картинка, синусоида на пике 4000об. на разных маслах спад разный, а пик один.
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#214 - 16 июня 2015 в 21:10
Ларгус178, у меня мовил1 5в30
за рулемс 1989 года
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#215 - 16 июня 2015 в 21:11
ой mobil 1 5W30
за рулемс 1989 года
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#216 - 16 июня 2015 в 21:13
Виктор, А у мну газпромнефть премиум 5в40  good
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#217 - 16 июня 2015 в 21:14
разница в цене с мобилем ёсть
за рулемс 1989 года
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#218 - 16 июня 2015 в 21:18
Виктор:

разница в цене с мобилем ёсть
Читай "замена масла" или как там тема называется
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
Иркутск
Сообщений: 36
#219 - 17 июля 2015 в 20:06
shandai:
Добрый день! У меня такая же проблема, пробег всего 9500. Борюсь следующим образом - сначала включаю 4-ю, затем 5-ю. Это ситуация не нормальна, у меня был иж ода, я на нём 110 т.км. откатал, затем ланос - 50 т.км откатал, не было таких проблем ни разу. В добавок ещё к 5-ой добавилась 3-я, если разогнать авто на 2-ой передаче до 60 км.ч. - 4500 об. мин. то 3-ью передачу уже не включить. Буду пробовать обращаться к ОД, но это не скоро. Подожду отпуска.
Отписываюсь по теме. КПП заменили по гарантии, побег был 10798км. ОД зафиксировал проблему (правда и пытался увиливать), заказал коробку, две недели она ехала до иркутска. Теперь все ОК, проехал 100 км. Нет проблем ни с 3-ей, ни с 5-ой. По факту могу сказать что у новой коробки был люфт, это я понял сейчас уже на заменённой, она очень четкая. Видимо этот люфт и вылился в проблемы с 3-ей передачей, а с 5-ой она была с самого начала.
P/S/ Подскажите нормальную ссылку на регулировку замков боковых дверей, а то мусора много в темах, найти сложно. А уменя две двери закрываются нормально, а две как бы просели и бьют по фиксаторы, при затягивании фиксатора проблема увеличивается.
Посетитель
Чебоксары
Сообщений: 4
#220 - 15 августа 2015 в 05:50
shandai:

shandai:
Добрый день! У меня такая же проблема, пробег всего 9500. Борюсь следующим образом - сначала включаю 4-ю, затем 5-ю. Это ситуация не нормальна, у меня был иж ода, я на нём 110 т.км. откатал, затем ланос - 50 т.км откатал, не было таких проблем ни разу. В добавок ещё к 5-ой добавилась 3-я, если разогнать авто на 2-ой передаче до 60 км.ч. - 4500 об. мин. то 3-ью передачу уже не включить. Буду пробовать обращаться к ОД, но это не скоро. Подожду отпуска.
Отписываюсь по теме. КПП заменили по гарантии, побег был 10798км. ОД зафиксировал проблему (правда и пытался увиливать), заказал коробку, две недели она ехала до иркутска. Теперь все ОК, проехал 100 км. Нет проблем ни с 3-ей, ни с 5-ой. По факту могу сказать что у новой коробки был люфт, это я понял сейчас уже на заменённой, она очень четкая. Видимо этот люфт и вылился в проблемы с 3-ей передачей, а с 5-ой она была с самого начала.
P/S/ Подскажите нормальную ссылку на регулировку замков боковых дверей, а то мусора много в темах, найти сложно. А уменя две двери закрываются нормально, а две как бы просели и бьют по фиксаторы, при затягивании фиксатора проблема увеличивается.

Опишите пожалуйста подробнее как производили замену КПП (чтобы заменили КПП, а не ремонтировали). Как ОД пытался увильнуть

У меня хруст при переходе на 3 передачу.

Я приобрел в апреле 2015 года "Ларгус" 7 местный 16 клапанный.
Сейчас на 14.08.2015 г. пробег составил примерно 6 500 км.
Примерно на пробеге 5700 км стало иногда с трудом переключатся 3 передача. Как будто упиралась во что-то, примерно на 6200 км стал проявляться хруст при переключении.
Съездил к одному из дилеров, там послушали и согласились что проблема есть. Сейчас ждем ответ на заявку на гарантийный ремонт от АвтоВАЗа.
Сейчас хорошо работают 1 и 5 передачи, 2 и 4 начинают иногда потрескивать, в основном 3 передача.
Посетитель
Нижний Новгород
Сообщений: 13
#221 - 2 ноября 2018 в 10:09
У меня тоже непонятки с 5 передачей. Начали проявляться только при пробеге свыше 145 ткм. При переключении с 4 на 5-ю на скорости 85-95 км\ч появляется свист где-то под капотом. Когда скорость набираю выше,свист или пропадает, или просто не слышно из за более громкого шума двигателя. Причем, если на скорости 85-95 ехать на 4 передаче - никакого подсвистывания нет! Никто с таким не сталкивался?
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 5 6 7 8 9
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Пороги Лада ларгус Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька