Выбор масла 5w30 или 5w40, в чем разница?

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 Следующая Последняя
  
Какое масло в двигателе вашего ларгуса
5w40
5w30
5w30 - зимой, 5w40 - летом
другое масло
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 205
Дата окончания опроса: 27-08-2041
Дней до окончания: 6122
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#76 - 15 апреля 2014 в 19:52
Сегодня смотрел базу данных по рено логан универсал, до температур -20 рекомендация заливать 10W40 для двигателя 16 клапанного.
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#77 - 15 апреля 2014 в 19:59
mmags:
10W40 для двигателя 16 клапанного.
Я бы залил, но у Мотюль такой синьки нет.
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#78 - 15 апреля 2014 в 20:01
Так они пулусинь имеют ввиду.
Может это старые данные, синтетика однозначно лучше.
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#79 - 15 апреля 2014 в 20:15
mmags:
Так они пулусинь имеют ввиду.
Такая:  10W40  полусинь есть, знаю. Чисто для ВАЗ рекомендовано. Могу показать.
Посетитель
Москва
Сообщений: 4
#80 - 29 апреля 2014 в 22:09
С конвейера машинка шла с Роснефть 5w-30. В продажу оно не идет, поэтому переходить на 5w-40 нужно обязательно после 70% выработки двигателя, но можно и сразу после обкатки. Я так и сделал, взял этой же марки.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 29 апреля 2014 в 22:10)
сытый конному не мама
Посетитель
МедальГрамота
Курск
Сообщений: 8375
#81 - 29 апреля 2014 в 23:17
Zipper:
С конвейера машинка шла с Роснефть 5w-30.
Если верить фото с конвейера, то в Ларгусы льют вот это масло
Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии
Посетитель
Медаль
Сызрань
Сообщений: 113
#82 - 11 января 2015 в 19:07
mmags:

Как бы все эти вэ30 или 40 это мало информативно. При выборе масла нужно отталкиваться от рекомендаций производителя двс по кинематической вязкости.

Доброго времени, ВСЕМ!С прошедшими и наступающими праздниками!mmags, к Вам вопрос!Время пришло ехать на ТО 2...Соответственно возникает вопрос какое масло лить по вязкости w30, или w40. К большому сожалению, перед поездкой на ТО1, данную ветку не дочитал до конца.. Залил тогда 5w40. Но прочитав доводы Эдуард76 #10 - 11 апреля 2014 в 22:31, сейчас в сомнениях, что же лить. Может всё таки 5w30, или уже поздно, так как налил на ТО1 5w40?! scratch
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 января 2015 в 19:10)
ЛЛ, 1,6,16кл.,люкс,7 мест,05.2013г.,ГБО OMVL SAVER 4
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Купчино
Сообщений: 2631
#83 - 11 января 2015 в 19:17
Andrey69:
Может всё таки 5w30,
Смысла нет. Лейте уж
Andrey69:
5w40
, раз на него перешли.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#84 - 11 января 2015 в 19:24
Andrey69:
Залил тогда 5w40.
Евгений:
Смысла нет. Лейте уж Andrey69:5w40
поддерживаю! если уж пошло, то не вязкость страшна, а само масло(произволитель).
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Медаль
Сызрань
Сообщений: 113
#85 - 11 января 2015 в 20:15
Не совсем согласен... Масло лью elf, как рекомендовал производитель. Возможно вы правы, что переходить на 5w30 с 5w40, нет уже смысла, так как зазоры сформировались на 5w40
ЛЛ, 1,6,16кл.,люкс,7 мест,05.2013г.,ГБО OMVL SAVER 4
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#86 - 11 января 2015 в 20:40
Andrey69:
Не совсем согласен
а что по твоему, лучше лить плохое масло- но 5/30, чем отличное- но 5/40. я об этом.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Купчино
Сообщений: 2631
#87 - 11 января 2015 в 20:44
Andrey69:
зазоры сформировались на 5w40
Какие зазоры, если не секрет?
Посетитель
Медаль
Тула
Сообщений: 471
#88 - 11 января 2015 в 22:11
Конкретно по теме. Разница между 30 и 40 заложена в спецификации SAE. Там русским по белому. Число после W показывает рекомендованую температуру воздуха при эксплуатации авто летом. Если использовать авто в Африке , то можно лить и 50. Эта цифра отвечает за способность маслянной плёнки не разрушаться при более высокой температуре и при более высоких нагрузках. В маслах для коробок и передач это число от70 до 90. Так как коробки более высоконагруженные агрегаты.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 января 2015 в 22:13)
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13843
#89 - 11 января 2015 в 23:06
piyy:
Эта цифра отвечает за способность маслянной плёнки не разрушаться при более высокой температуре и при более высоких нагрузках.
Добавим сюда толщину этой самой пленки. При рабочей температуре у 30 она будет меньше, т.к. масло элементарно жиже (при рабочей). Плюсанем деградацию масла после определенного пробега, и получим почти отсутствие пленки на 30 при перебеге.
Тут вам и давление в системе меньше нормы и сухое трение. 40 тоже к этому приходит, только чуть дольше.
Экологи придумали 30, типа меньше сожрет горючки на 100мл с сотни, а за год, а с каждого авто! Только пробки и педалирование больше сжирают.
Мой выбор 40. 0 или 5 впереди.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 января 2015 в 23:07)
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Сызрань
Сообщений: 113
#90 - 11 января 2015 в 23:30
pakhan74:
Вы правы.
ЛЛ, 1,6,16кл.,люкс,7 мест,05.2013г.,ГБО OMVL SAVER 4
Посетитель
Медаль
Сызрань
Сообщений: 113
#91 - 11 января 2015 в 23:33
К стати, земляк! Не подскажешь ещё, какой лучше фильтр взять и масло. В каталоге от exista рено логан смотреть - M4K
ЛЛ, 1,6,16кл.,люкс,7 мест,05.2013г.,ГБО OMVL SAVER 4
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13843
#92 - 11 января 2015 в 23:54
Ответил в тему про фильтр масла.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Сызрань
Сообщений: 113
#93 - 12 января 2015 в 00:10
спасибо.Говоришь, что в автодоке берёшь.. В Самаре пункт выдачи автодока есть. Или через интернет магазин заказываешь и потом получаешь через транспортную компанию?
ЛЛ, 1,6,16кл.,люкс,7 мест,05.2013г.,ГБО OMVL SAVER 4
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13843
#94 - 12 января 2015 в 00:21
Аж два офиса есть. Приходит быстро.
Заказ через инет, из личного кабинета, 20% дешевле выходит.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Тула
Сообщений: 471
#95 - 12 января 2015 в 01:10
pakhan74:
Добавим сюда толщину этой самой пленки.
Мин Толшина плёнки равна молекуле базового масла. А 30, или 40 молекула везде одинаковая.

pakhan74:
Плюсанем деградацию масла
В масле при пробеге меняется щелочное число , кол-во противопенных , омывающих и др. присадок. От степени вязкости это всё выше сказанное не зависит , а зависит от производителя. Масла " лонг лайф" этим кол-ом и отличаются.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 12 января 2015 в 01:11)
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13843
#96 - 12 января 2015 в 06:49
В газель друг заливал мобил 5-30 (из бочки дилерского сервиса форд), заводился в мороз легче легкого, но гидрики после прогрева очень весело цокотали.  Авто почти новый был. Однажды клиентом оказался специалист фирмы, где маслами занимаются, он и растолковал про вязкость при рабочих t. Просто заменил на 5-40, заводка в мороз не изменилась, а вот про шумы и щелканье гидриков навсегда забыл.
Вот так.
ЗЫ. у нас моторы тоже конструкции "задолго до миллениума", поэтому сильно текучее масло, 30 или 20 вязкости, просто будет быстрее убивать мотор. А после солидного пробега, к сотне ближе, возможно и масложор появится.
Ззы. Есть моторы современные, где конструктивно все зазоры меньше, там вообще недопустимо применение масел выше w30. Но это далеко не наш случай.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#97 - 12 января 2015 в 07:58
piyy:
Число после W показывает рекомендованую температуру воздуха при эксплуатации авто летом. Если использовать авто в Африке , то можно лить и 50. Эта цифра отвечает за способность маслянной плёнки не разрушаться при более высокой температуре и при более высоких нагрузках. В маслах для коробок и передач это число от70 до 90.
Что же, тогда сравним к примеру моторное масло 40 - кинематическая вязкость при 100*С  12,6 - 16,3.
Трансмиссионное масло 90 - кинематическая вязкость при 100*С, допуски 13,5 - 24.  Одинаково. yes  Кстати в коробки, Самары например, рекомендовали лить моторное масло.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Пермский край
Сообщений: 937
#98 - 12 января 2015 в 08:50
Заливаю 5W30, поскольку летом у нас редко бывает выше +30, а зимой ниже -30 частенько.


Будет пробег побольше, перейду на 5W40.

"Рекомендации по подбору масел по вязкости
•при пробеге автомобиля менее 25% от планового ресурса двигателя (новый двигатель) необходимо применять масла классов SAE 5W30 или 10W30 всесезонно;
•при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять летом масла классов SAE 10W40, 15W40, зимой 5W30 и 10W30 и всесезонно - SAE 5W40;
•при пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять летом масла классов SAE 15W40 и 20W40, зимой - SAE 5W40 и SAE 10W40, и всесезонно - SAE 5W40."
Редактировалось: 1 раз (Последний: 12 января 2015 в 08:51)
Ландыш серебристый. KS42-00L
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Купчино
Сообщений: 2631
#99 - 12 января 2015 в 09:20
Vodnik818:
менее 25% от планового ресурса двигателя
А где можно узнать плановый ресурс двигателя? Он в километрах или моточасах?
Посетитель
МедальГрамота
Волгоград
Сообщений: 580
#100 - 12 января 2015 в 09:24
Vodnik818:



Что то не нравится мне эта картинка, если 5W то это нижний предел, если 40 то это верхний, а тут он гуляет как угодно
Была и опять есть RS0Y5-42-02D 1.6 16v серебристая 7 мест, полный люкс
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник