Выбор масла 5w30 или 5w40, в чем разница?

Страницы: Первая Предыдущая 11 12 13 14 15 16 17 18 Следующая Последняя
  
Какое масло в двигателе вашего ларгуса
5w40
5w30
5w30 - зимой, 5w40 - летом
другое масло
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 205
Дата окончания опроса: 27-08-2041
Дней до окончания: 6091
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Посетитель
Медаль
Екатеринбург
Сообщений: 843
#351 - 27 ноября 2016 в 15:43
Для 8-и клопового w30, для 16-и - w40
Типа, для гидрокомпенсаторов нужно больше давление на горячую.
http://carfrance.ru/luchshee-maslo-dlya-motora-lady-largus-s-16-yu-klapanami/
Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 ноября 2016 в 16:15)
Платина 7 мест К4М RS0Y5-42-02K
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#352 - 27 ноября 2016 в 16:08
наивный:
Для 8-и клопового w30, для 16-и - w40
Нобеля! smile
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 725
#353 - 27 ноября 2016 в 16:16
Спорщики могут наливать себе хоть лампадное. Остальным рекомендуется в соответствии со спецификацией и теммпературными условиями.
Ларгус Кросс продан
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11708
#354 - 27 ноября 2016 в 17:04
alexei:

наивный:
Для 8-и клопового w30, для 16-и - w40
Нобеля! smile

Зря стебаетесь...
Я так , например, тоже не знал что на холостом ходу у 8кл k7m давление масла раза а 3 больше, чем у 16 кл k4m.
В цифрах где то читал - 2 против 0.5 атм, кажется, не могу найти...
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#355 - 27 ноября 2016 в 17:09
mumrik75:
не знал что на холостом ходу у 8кл k7m давление масла раза а 3 больше, чем у 16 кл k4m.
А почему? Т.е. обороты х.х. одинаковы, производительность маслонасоса тоже. Каналы, в смысле масляные шире или простите ПИ... smile
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
77
Сообщений: 5139
#356 - 27 ноября 2016 в 19:48
Без рычания, bye кто напомнит внутренний диаметр шайбы медной в сливной болт- D16 ?
"Славься ЛаргусЪ во веки вековЪ !"
Посетитель
Медаль
77
Сообщений: 5139
#357 - 28 ноября 2016 в 22:00
Народ, какой болтик стоит на сливе масла? Шайбу какого диаметра искать??
"Славься ЛаргусЪ во веки вековЪ !"
Посетитель
Медаль
Сообщений: 8318
#358 - 28 ноября 2016 в 22:10
Falcon:
Шайбу какого диаметра искать??
У меня ещё родная стоит,раз восемь менял масло,ничего ей не делается
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#359 - 28 ноября 2016 в 22:21
Falcon:

Народ, какой болтик стоит на сливе масла? Шайбу какого диаметра искать??
Ответил тут - http://www.lada-largus.com/forum/thread743-207.html#423696
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Vyazniki, Vlad. obl.
Сообщений: 301
#360 - 28 февраля 2017 в 15:02
Делал ТО-1 в МуромАвтоСервис (от меня 75 км.), мастер сказал - в рено-мотор льём только Elf. Я выбрал такое http://elfrus.ru/katalog/masla_i_smazki/elf/legkovye_motornye_masla/evolution_900_sxr_5w30/ в канистре 5 л.
Фильтр масла поставили такой же как на заводе в коробке рено-групп с наклейкой Lada (производитель Перфлю). Воздушный фильтр - MANN немецкого изготовления, сняли такой же, но испанский. Стоимость работ оценили в 2700 руб. Все работы произвели за полтора часа.
-------------
K4M v16/5МТ/104,7 л.с./Prestige 5-м/ A3D
283 цвет (мулатка-шикалатка)
ГБО BRC P&D, синие форсунки
Посетитель
КМВ
Сообщений: 2635
#361 - 28 февраля 2017 в 16:15
serg-radomir:
в рено-мотор льём только Elf.
Да ладно,а на конвейере лукойл заливают...
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 315
#362 - 28 февраля 2017 в 17:07
На испанском конвейере заливали Elf.
Ларгус К4М 5-ти местный Люкс.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11708
#363 - 28 февраля 2017 в 17:13
alexei:

mumrik75:
не знал что на холостом ходу у 8кл k7m давление масла раза а 3 больше, чем у 16 кл k4m.
А почему? Т.е. обороты х.х. одинаковы, производительность маслонасоса тоже. Каналы, в смысле масляные шире или простите ПИ... smile

Нашёл  facepalm  у мегана на K7M, думаю у Логана-Ларгуса аналогично
http://www.remavtocar.ru/renault_megan_sistema_smazki.html

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Тут чуть по другому, но суть та же
http://sanderologan.ru/logan/davlenie-masla.html
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 28 февраля 2017 в 17:16)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Vyazniki, Vlad. obl.
Сообщений: 301
#364 - 28 февраля 2017 в 17:16
Александр:
Да ладно,а на конвейере лукойл заливают...
Так я ТО не на заводе же делал. Это про конкретный ДЦ Лада. Они же имеют и салон по продаже Рено, потому к таким моторам попривыкли. Еще, они работают c BOSCH (на куртках и стенде - бош-севис).

Вообще, работа салона понравилась, работают достаточно аккуратно, в зоне работ находиться клиенту - как пожелаете.
Кроме того, от моего места жительства это самый ближайший дилер ВАЗа.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 28 февраля 2017 в 17:28)
-------------
K4M v16/5МТ/104,7 л.с./Prestige 5-м/ A3D
283 цвет (мулатка-шикалатка)
ГБО BRC P&D, синие форсунки
Посетитель
Медаль
Vyazniki, Vlad. obl.
Сообщений: 301
#365 - 28 февраля 2017 в 17:33
mumrik75:
Нашёл    у мегана на K7M, думаю у Логана-Ларгуса аналогично
Судя по таблицам, на одинаковых частотах и давление схоже.
-------------
K4M v16/5МТ/104,7 л.с./Prestige 5-м/ A3D
283 цвет (мулатка-шикалатка)
ГБО BRC P&D, синие форсунки
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11708
#366 - 28 февраля 2017 в 17:39
serg-radomir:

mumrik75:
Нашёл    у мегана на K7M, думаю у Логана-Ларгуса аналогично
Судя по таблицам, на одинаковых частотах и давление схоже.

Не так.
На холостом ходу 8кл имеет 1-1.3 Амт, а 16кл 0.5 Атм
При 3+ оборотах уже почти одинаково...

На низах на 8 кл вот почему и прёт лучше, мягче - для него 1.5-2 тыс оборотов это рабочий диапазон, а 16 кл только начинает нормально работать с этих оборотов.
Короче 8кл рулит  crazy

Хотя сейчас бы я взял 16кл, потому как зазоры не надо было бы регулировать на нём при ГБО.  good
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Vyazniki, Vlad. obl.
Сообщений: 301
#367 - 28 февраля 2017 в 17:44
mumrik75:
Не так.
На холостом ходу 8кл имеет 1-1.3 Амт, а 16кл 0.5 Атм
При 3+ оборотах уже почти одинаково...
А холостые у Вас сколь?
-------------
K4M v16/5МТ/104,7 л.с./Prestige 5-м/ A3D
283 цвет (мулатка-шикалатка)
ГБО BRC P&D, синие форсунки
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11708
#368 - 28 февраля 2017 в 17:50
serg-radomir:

mumrik75:
Не так.
На холостом ходу 8кл имеет 1-1.3 Амт, а 16кл 0.5 Атм
При 3+ оборотах уже почти одинаково...
А холостые у Вас сколь?

Стоковые 750 об./мин. были (думаю инфа выше по ним как раз), а после ЧИПа от Паулюса на XX стало 800 об./мин.
Не знал я, что после 3 тыс оборотов давление масла выше у 8кл, чем у 16кл. Поэтому 16кл и крутиться на верхах веселее наверное.
Редактировалось: 3 раз (Последний: 28 февраля 2017 в 17:52)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Vyazniki, Vlad. obl.
Сообщений: 301
#369 - 28 февраля 2017 в 19:17
На приборке на тахометре между нулем и "1" есть посередине деление. Сейчас (пробег 15000) у моего ЛЛ стрелка после прогрева опускается к этому делению практически. До пробега примерно в 10000 стрелка на холостых и прогретом двигателе зависала между "1" и этим средним делением (посередине между ними примерно). На первых 3000 пробега стрелка жалась к "1". По паспорту у моей мощность 104,7 лс.

mumrik75:
Не знал я, что после 3 тыс оборотов давление масла выше у 8кл, чем у 16кл. Поэтому 16кл и крутиться на верхах веселее наверное.
У к4м два вала, потому потребителей (каналов-трубочек) примерно в 2 раза больше. Помпы одинаковые и качают одинаково на одинаковых оборотах, но на низких оборотах в к4м давление получается ниже из-за этого, хотя, сама помпа прокачивает не меньше масла, чем в к7м, а может даже и больше из-за меньшего сопротивления потоку масла. При бОльших оборотах эта разница нивелируется. В описании к мотору сказано, что используется Система смазки комбинированная: под давлением и разбрызгиванием.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 28 февраля 2017 в 19:36)
-------------
K4M v16/5МТ/104,7 л.с./Prestige 5-м/ A3D
283 цвет (мулатка-шикалатка)
ГБО BRC P&D, синие форсунки
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11708
#370 - 1 марта 2017 в 10:21
serg-radomir:


mumrik75:
Не знал я, что после 3 тыс оборотов давление масла выше у 8кл, чем у 16кл. Поэтому 16кл и крутиться на верхах веселее наверное.
У к4м два вала, потому потребителей (каналов-трубочек) примерно в 2 раза больше. Помпы одинаковые и качают одинаково на одинаковых оборотах, но на низких оборотах в к4м давление получается ниже из-за этого, хотя, сама помпа прокачивает не меньше масла, чем в к7м, а может даже и больше из-за меньшего сопротивления потоку масла. При бОльших оборотах эта разница нивелируется. В описании к мотору сказано, что используется Система смазки комбинированная: под давлением и разбрызгиванием.

Спасибо! Инфа интересная  good
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11708
#371 - 4 марта 2017 в 12:53
+4С за окном, солнышко.
Как же весело крутится движок весной на 5-30 sl A5 !! Аж приятно...
К лету и + 15 поменяю на 5-40 + 5-30 в пропорции 50/50.
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 9726
#372 - 4 марта 2017 в 14:29
serg-radomir:

mumrik75:
Не так.
На холостом ходу 8кл имеет 1-1.3 Амт, а 16кл 0.5 Атм
При 3+ оборотах уже почти одинаково...
А холостые у Вас сколь?
Блин, с этим тахометром уже все копья поизломали: есть у него ноль, нет у него ноля, сколько там делений...  yes
Есть же офигенная штуковина!

03 марта 2017 г.
Поездка на работу ~ 17 км по утреннему городу. На улице +3°С.
Время работы двигателя 2179 сек.~36 минут.
Вот - график оборотов двигателя k4m, снятый через OBD2 c помощью TORQUE:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Здесь - участок этого графика до момента трогания с места (т.е. когда скорость стала > 0). Запуск двигателя - 28-ая секунда, начало движения - 246-ая секунда (за правым краем графика).
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
После 4-х минут прогрева - 850 об/мин. Из электропотребителей включены обогревы сидений, родная магнитола.
А вот два графика, снятые в разные дни при разной температуре воздуха на улице:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Здесь - два графика, снятые зимой и летом (разница температуры воздуха на улице составляет 52°С). Момент запуска ДВС я специально сместил в одну точку, в отличии от предыдущей картинки:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Т.е. RPM ведёт себя одинаково что зимой, что летом.

P.S. Посмотрел на данные, снятые в июне. На прогретом двигателе (+70°С...+80°С) обороты ХХ держатся где-то в районе 760.
Редактировалось: 17 раз (Последний: 4 марта 2017 в 15:54)
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#373 - 4 марта 2017 в 17:03
mumrik75:
К лету и + 15 поменяю на 5-40
Я в том году на моря на 5-30 скатал,вроде нормально,сегодня поменял на такое же.
kanvlg:
держатся где-то в районе 760.
Так и есть у мну 750-760 хоть летом хоть зимой.
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 9726
#374 - 5 марта 2017 в 14:53
betmen:
...Я в том году на моря на 5-30 скатал,вроде нормально,сегодня поменял на такое же...
С этого года тоже хочу перейти на сезонные смены масла: весной и осенью. Наверное совмещю это с заменой колес.
P.S. Чтобы холодной зимой и жарким летом в моторе плескалось свежее маслице. Мой Ларгус покупался в июле и 3 гарантийных года приходилось менять масло в середине лета (ни туда, ни сюда). Правда, я ещё в середине зимы менял, на половинном ТО-пробеге.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 5 марта 2017 в 15:02)
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Медаль
Vyazniki, Vlad. obl.
Сообщений: 301
#375 - 5 марта 2017 в 17:09
mumrik75:
Как же весело крутится движок весной на 5-30
Да, заметил, на 5w30 на холостых двигатель практически и не слышно стало, хоть снаружи, хоть изнутри, да и на скорости стал меньше рычать.
-------------
K4M v16/5МТ/104,7 л.с./Prestige 5-м/ A3D
283 цвет (мулатка-шикалатка)
ГБО BRC P&D, синие форсунки
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 11 12 13 14 15 16 17 18 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Видеорегистратор Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Бокс на крышу Шумоизоляция Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Упоры капота Коврики Брызговики Гбо Освещение багажника Фильтр салона Автозвук Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя