Шаровая опора

Страницы: Первая Предыдущая 76 77 78 79 80 81 82 83 Следующая Последняя
  
Посетитель
Медаль
Ухта
Сообщений: 1554
#1976 - 12 мая 2019 в 17:20
Сталесвар:

brizdim:

Сталесвар:
Подвеска на гусе явно крепкая.
Она не крепкая, она энергоемкая, пока работоспособная. А вот запчасти говно. У меня опора накрылась на 24 тысячах (чуть менее 3 лет эксплуатации) т.к. пыльник порвался. Это далеко не качество...

Крепкая. Просто не повезло!
Задиагностил подвеску. Правая стопудово убита с рваным пыльником, левая стучит с целым пыльником.
Шаровые на 25 тысяч это не "просто не повезло". Это качество.
До кучи клапанная крышка в масле. Чего вообще не ожидал от ренодрыгателя!
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#1977 - 12 мая 2019 в 17:59
brizdim:
Шаровые на 25 тысяч это не "просто не повезло". Это качество.
это г! качество.. и то примерное - эт как у меня >200000км.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 12 мая 2019 в 18:04)
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Зеленоград, Москва
Сообщений: 896
#1978 - 12 мая 2019 в 20:03
Купил шаровую в авто49за за 500 с чём-то рублей. В комплекте нет стопорного кольца для рычага. Видимо не предусмотрено.
Спойлер
Хочу набить его Литолом. Старую смазку удалять?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 12 мая 2019 в 20:05)
Посетитель
МедальГрамота
Одинцово
Сообщений: 3390
#1979 - 12 мая 2019 в 20:17
Denom:

Купил шаровую в авто49за за 500 с чём-то рублей. В комплекте нет стопорного кольца для рычага. Видимо не предусмотрено.
[spoiler=Спойлер]
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Смазка
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

С другой стороны
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Кольцо пыльника и его расходящиеся концы
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  [/spoiler]

Хочу набить его Литолом. Старую смазку удалять?
Я не удолял, набил новой и все. А стопорное кольцо желательно поставить.
RS0Y5-42-02D Ледниковый
Посетитель
Ку
Сообщений: 24
#1980 - 13 мая 2019 в 09:59
Denom:
Хочу набить его Литолом.
Была такая смазка  -  ШРБ-4, её надо, литол не надо. Сейчас что-то на замену ШРБ есть конечно же, но я не знаю.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 мая 2019 в 10:02)
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#1981 - 13 мая 2019 в 10:50
Алексей010:
Была
она и сейчас есть!
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Зеленоград, Москва
Сообщений: 896
#1982 - 13 мая 2019 в 11:11
Сейчас заметил, что снизу эта шаровая круглая. Раньше шаровые с боковой проточкой снизу были стесаны. Или я что-то путаю.
Посетитель
МедальГрамота
Одинцово
Сообщений: 3390
#1983 - 13 мая 2019 в 11:30
Denom:

Сейчас заметил, что снизу эта шаровая круглая. Раньше шаровые с боковой проточкой снизу были стесаны. Или я что-то путаю.
Denom, ни че ты не пропустил. Это от производителя зависит, у меня стесана.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 мая 2019 в 11:32)
RS0Y5-42-02D Ледниковый
Посетитель
Казань
Сообщений: 76
#1984 - 13 мая 2019 в 16:01
Алексей010:
ШРБ-4, её надо, литол не надо.
а почему литол нельзя? Это шрб4 хрен где найдешь, по крайней мере у себя в Казани не нашел в продаже.
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 896
#1985 - 13 мая 2019 в 19:43
Denom:
Старую смазку удалять?
да, если основа масел разная. если одинаковая - не обязательно.
но так как ты не знаешь из чего сделана та и другая, то лучше удалить старую.
а просто врезал пресс масленку снизу и прошприцевал, пока новая не пошла. каждый год при смене колес шприцую. доступ нормальный
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 457
#1986 - 13 мая 2019 в 19:47
Liberzon:

Алексей010:
ШРБ-4, её надо, литол не надо.
а почему литол нельзя? Это шрб4 хрен где найдешь, по крайней мере у себя в Казани не нашел в продаже.

Шрус-4М (800г) Oil Right
Объем 800г
266 руб.   - оно?  https://piteroils.ru/catalog/smazki/otechestvennye_2/shrus_4m/ Правда Питерский магазин.

Литол, как мне известно, с водой не очень дружит. Может поэтому... Кстати, под завязку "отдуши" смазку не пихаем - порвет пыльник! Если есть заводская - стоит задуматься: а стоит ли вообще добавлять?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 мая 2019 в 19:50)
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 457
#1987 - 13 мая 2019 в 20:03
brizdim:

Сталесвар:

brizdim:

Сталесвар:
Подвеска на гусе явно крепкая.
Она не крепкая, она энергоемкая, пока работоспособная. А вот запчасти говно. У меня опора накрылась на 24 тысячах (чуть менее 3 лет эксплуатации) т.к. пыльник порвался. Это далеко не качество...

Крепкая. Просто не повезло!
Задиагностил подвеску. Правая стопудово убита с рваным пыльником, левая стучит с целым пыльником.
Шаровые на 25 тысяч это не "просто не повезло". Это качество.
До кучи клапанная крышка в масле. Чего вообще не ожидал от ренодрыгателя!

Как я понял по вашей линеечке с ларгусем - машине чуть больше 10 месяцев? Если так, то напрашивается вывод о повальном снижении качества новых гусей((( Повторюсь что левую менял на 70 тыках, а правая родная. Торможу я только на тех ямах, на которых не хватает хода подвески. Остальные пролетаю влет. А Россия-Матушка богата разбитыми дорогами. И летом в отпуске заносит меня обязательно на такие дороженьки (традиция такая))).
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 457
#1988 - 13 мая 2019 в 20:07
LarqusMen585:

brizdim:
Шаровые на 25 тысяч это не "просто не повезло". Это качество.
это г! качество.. и то примерное - эт как у меня >200000км.

Читал-читал. Это по федералке и лимфердоры стоковые.
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 457
#1989 - 13 мая 2019 в 20:37
Denom:

Купил шаровую в авто49за за 500 с чём-то рублей. В комплекте нет стопорного кольца для рычага. Видимо не предусмотрено.
[spoiler=Спойлер]

Хочу набить его Литолом. Старую смазку удалять?

Раньше был постоянным клиентом этого Авто цифрацифра (Би-би) сейчас заказываю в других магазах через интернет - дешевше и выбора море! Оригинал - не всегда качество, а как показывает практика, в условиях жлобской экономии автоваза в последние годы - сдается на это! Но я могу ти ошибаться  ok  Т. ч. желаю я твоей шаровой долгой жизни.
Да уж, стопорное колечко могли бы и подложить ради приличия  yes Но риск вывернутого колеса нам не грозит при вылете шаровой из рычага (не пальца из шаровой - не путаем). Просто услышим радостный бряньк-привет ну и небольшое болтание колеса (по моим прикидкам).
У моих Треков за 364 рублика стопорные колечки имелисЯ.  car
Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 мая 2019 в 20:38)
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Казань
Сообщений: 76
#1990 - 13 мая 2019 в 20:39
Сталесвар:
Шрус-4М (800г) Oil Right
Тут вроде про шрб-4 говорят, что именно она нужна, а шрус-4 не проблема купить.
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#1991 - 13 мая 2019 в 20:42
Сталесвар:
при вылете шаровой из рычага
обрисуй, это как?
RS0Y5-42-02D, К4М
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 457
#1992 - 13 мая 2019 в 21:57
Вылет возможен только во внутрь рычага. Наружу бортик шаровой не даст.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 мая 2019 в 21:58)
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 457
#1993 - 13 мая 2019 в 21:58
Liberzon:

Сталесвар:
Шрус-4М (800г) Oil Right
Тут вроде про шрб-4 говорят, что именно она нужна, а шрус-4 не проблема купить.

Я спрашивал. Просто больно название созвучное.
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#1994 - 13 мая 2019 в 22:04
Сталесвар:
Вылет возможен только во внутрь рычага. Наружу бортик шаровой не даст.
может наоборот или мы по разному понимаем смысл вылета?
RS0Y5-42-02D, К4М
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#1995 - 13 мая 2019 в 22:06
Сталесвар,
имеем рычаг, шаровая запрессовывается снизу его, сверху рычага палец шаровой держит поворотный кулак
RS0Y5-42-02D, К4М
Посетитель
Ку
Сообщений: 24
#1996 - 13 мая 2019 в 22:12
Liberzon:
а почему литол нельзя? Это шрб4 хрен где найдешь,
ШРБ-4 обладает уникальными свойствами - обволакиает своими "верёвками" шарнир, водоотталкивающая. Очень длинные волокна, её даже взять трудно из банки. По опыту прошлых авто, при разрыве пыльника шарнир в этом коконе из смазки так и остаётся ещё долгое время. https://www.drive2.ru/b/468882336692306741/
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 457
#1997 - 14 мая 2019 в 03:42
oapv:

Сталесвар:
.
может наоборот или мы по разному понимаем смысл вылета?

может
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 457
#1998 - 14 мая 2019 в 03:48
А так есть хороший вариант для смазки шаровой, в принципе и всего остального: сверлим отверстие снизу, нарезаем резьбу и вкручиваем тавотницу (прессмасленку). Шприцуем и радуемся! Радуемся и снова шприцуем!Если что - тавотницы в волговских бутиках продают.
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Медаль
Дзержинск Ниж. обл.
Сообщений: 2561
#1999 - 15 мая 2019 в 10:08
Сталесвар:

А так есть хороший вариант для смазки шаровой, в принципе и всего остального: сверлим отверстие снизу, нарезаем резьбу и вкручиваем тавотницу (прессмасленку). Шприцуем и радуемся! Радуемся и снова шприцуем!Если что - тавотницы в волговских бутиках продают.
Это ещё вопрос! В шаре пальца должна быть проточка круглая под конец пресс-масленки, так было у Москвича. Пыльник наших шаровых достаточно герметичный и при излишним усердии его может разорвать новой смазкой. Старая-то никуда не девается. У Москвича пыльник крепился просто проволокой и при шприцевании старая смазка легко вытеснялась вместе с грязью и водой наружу. Я лично шприцевал шаровые два раза в год. У нас так не получится.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 мая 2019 в 10:11)
Эээээээ-ййй извозчик! Я не извозчик - я водитель кобылы Лада Ларгус, Люкс 7 мест V16; RS0Y5-42-02D
Посетитель
Медаль
город Е
Сообщений: 1547
#2000 - 20 мая 2019 в 12:54
Господа, что в итоге? Кто сколько раз перепрессовывает в один рычаг?
RS0Y5-42-02D
RS045-A2-L56
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 76 77 78 79 80 81 82 83 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник