Расход топлива

Страницы: Первая Предыдущая 67 68 69 70 71 72 73 74 Следующая Последняя

Какой средний расход бензина на Лада Ларгус

Всего голосов: 326

Дата окончания опроса: 20-08-2288

Дней до окончания: 96329

Результаты: доступны для всех

Изменение ответа: разрешено

[Результаты опроса]

HR64

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#1751 - 28 мая 2014 в 11:04

Простой:

А у нас на Ларгусе (16 кл.) есть датчик детонации? И, если есть, правильно ли я понимаю, что это означает, что 92-й можно лить без ущерба для двигателя (он сам настроится, как ему надо)?

5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа

HR64

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#1752 - 28 мая 2014 в 11:08

Простой:

http://wiki.zr.ru/%D0%94%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA_%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Logan_2005
Как оно работает:
Автомобиль можно эксплуатировать на топливе с пониженным октановым числом при приемлемых качествах. Появление кода неисправности, связанного с повышенным уровнем шумов в двигателе, нельзя игнорировать, необходимо сделать проверки всех подсистем двигателя. Срабатывание системы гашения детонации приводит к потере мощности двигателя, повышенному расходу топлива и требует необходимых проверок в работе двигателя и его подсистем.

Редактировалось: 3 раз (Последний: 28 мая 2014 в 11:16)

HR64

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#1753 - 28 мая 2014 в 11:47

Ща в дебри полезем.
Датчик детонации помогает ЭБУ выставлять зажигание(угол опережения) ПО ГРАНИЦЕ ДЕТОНАЦИИ.
На сколько совершенны программы ЭБУ, на столько блок управления справляется с этой задачей. Но есть разумные(или заложенные разработчиками) пределы, иначе как в анекдоте про лесопилку и лом.
Скорости обработки данных, снятых с датчиков, низкие. Все управляющие команды пока проходят, попадают на предыдущее состояние двигателя. КПД ограничен.
Системы зажигания сверхбыстродействующие, есть такие, позволяют управлять зажиганием с точностью 0,1мм движения поршня в цилиндре. Вот тогда октановое число большого значения не имеет. В массовом автомобилестроении не применяются. Мир пошел по принципу сборки из готовых комплектующих. Так проще и главное дешевле производителю.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 28 мая 2014 в 11:49)

Виталик

Посетитель

Сообщений: 8318

#1754 - 28 мая 2014 в 12:20

alexei:

Виталик:

У кого 92 бенз. заведите авто и откройте капот,погазуйте рукой за рычажок,запомните как работает двигатель,потом выкатайте полностью 92 и залейте 95 (без перемешки с 92)и проделайте тоже самое,результат сразу "почувствуете",на 92 если чуть резче "газнуть" двигатель несколько раз вздрагивает и отчётливо слышна детонация(это всё конечно очень быстро происходи

Хм, в любом талмуде описана регулировка зажигания и обязательное присутствие кратковременной детонации, при резком нажатии на акселератор. smile

Всё верно,раньше так регулировали на "жигулях" и "москвичах",и если вы читали этот самый талмуд то знали бы что проверяется при нагрузке,например при резком ускорении на 3 или 4 передаче,несколько секунд должна быыть слышна детонация

Простой

Посетитель

Московская область

Сообщений: 783

#1755 - 28 мая 2014 в 12:35

HR64, спасибо. Ну, раз датчик детонации есть - значит, можно спокойно лить 92-й. Конечно, было бы неплохо узнать, до какого ОЧ этот датчик помогает - а то, глядишь, и с 80-м можно было бы пополам мешать.

Возвращаясь к расходу. HR64, смотрю, ты по знаниям неплохо подкован. Может, завалялась у тебя (или видел где) табличка или рисунок с зависимостью расхода на Ларгусе (или Дачии МЦВ) от скорости? Тогда можно было примерно прикидывать, когда как гнать - чтобы, с одной стороны, побыстрей приехать, а, с другой стороны, и на топливе не разориться.

Раньше-то в описаниях Жигулей указывали расход на 90-та, 120-ти и в городе, а сейчас и того нет - один смешанный цикл.

Жигули Ларгус 7 мест "люкс"

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#1756 - 28 мая 2014 в 12:54

Виталик:

Всё верно,раньше так регулировали на "жигулях" и "москвичах"

Да на всём регулировали, где нет ЭСУД.

Виталик:

ри резком ускорении на 3 или 4 передаче

Про 3ю первый раз слышу.

FSO15 - 02K платина

HR64

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#1757 - 28 мая 2014 в 13:00

Ларгус я знаю хуже тех, кто эксплуатирует его дольше, есть тут грамотные и опытные люди, я их вижу между строк, а особенно те , кто с Логана пересел. Общая подготовка имеется, осталось к Ларгусу применить. Сам читаю с интересом форум на предмет косяков и опыта эксплуатации. Одному времени не хватит, а коллективный разум находит проблемы и их решение. good

По скоростному режиму поищу применительно к MCV.
Общие рекомендации- как для остальных автомобилей такого класса. Получаются тошнящие скорости 60-80. После 100 вылезает Сх, аэродинамическое сопротивление, после 120 Ларгус на штатной резине, пустой, начинает болтать.
Ну вот и вырисовывается 100км/ч
По 92, так же как аналогичные автомобили. Ездить будет. Будет тупить, расход будет несколько больше чем на 95.
Если есть значительная денежная экономия и это принципиально важно, то пойдет 92.

Редактировалось: 2 раз (Последний: 28 мая 2014 в 13:32)

Евгений на Логане

Посетитель

Санкт-Петербург, Купчино

Сообщений: 2631

#1758 - 28 мая 2014 в 14:12

Простой:

на новых двигателях

Датчик детонации. И ЭБУ подстраивает УОЗ под работу на грани детонации.

Простой:

А у нас на Ларгусе (16 кл.) есть датчик детонации?

Есть

Gura

Посетитель

Москва

Сообщений: 1005

#1759 - 28 мая 2014 в 14:45

Простой:

Ну, раз датчик детонации есть - значит, можно спокойно лить 92-й.

Ну,наконец - то нашла ответ на вопрос мучивший меня последние 2 недели.Датчик есть, не совсем поняла где стоит ( по фото от логана). Подскажите, плиз. Всем мир! ))

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#1760 - 28 мая 2014 в 14:49

gura:

Подскажите, плиз

Датчик детонации Лада Ларгус, прикреплен к блоку цилиндров между 2-м и 3-м цилиндрами. Простите за любопытство, а зачем это вам? smile

FSO15 - 02K платина

Gura

Посетитель

Москва

Сообщений: 1005

#1761 - 28 мая 2014 в 15:15

alexei:

а зачем это вам? smile

[Затем, что можно спокойно лить 92-й
а также

HR64:

Сам читаю с интересом форум на предмет косяков и опыта эксплуатации. Одному времени не хватит, а коллективный разум находит проблемы и их решение. good

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#1762 - 28 мая 2014 в 15:30

gura:

[Затем, что можно спокойно лить 92-й

Так ведь достаточно знать что он есть и совсем не обязательно где, если вы конечно не занимаетесь ~~самолечением~~ ремонтом авто.

FSO15 - 02K платина

Gura

Посетитель

Москва

Сообщений: 1005

#1763 - 28 мая 2014 в 15:38

прожженный:

Natalia26:

я одна такая?

Вас орды, тупо верующие БК beee

Уважаемый "ПРОЖЖЕННЫЙ", в том то и дело, что не верю БК, и, не будем повторять, что здесь обсуждалось выше, доля истины имеется. Я то писала именно расчет показаний: бак -километраж. На сегодняшний день у меня рекорд - 10,8 расход по Москве.(Спасибо "ПРОСТОМУ", он меня подбадривает! ) bayan

Gura

Посетитель

Москва

Сообщений: 1005

#1764 - 28 мая 2014 в 15:42

alexei:

gura:

Подскажите, плиз

Извините, не поблагодарила. Спасибо за подсказку!:))

LarqusMen585

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#1765 - 28 мая 2014 в 16:47

HR64:

Если есть значительная денежная экономия и это принципиально важно, то пойдет 92.

точно, да и расход не намного больше чем на 95.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Natalia26

Посетитель

Сообщений: 6

#1766 - 28 мая 2014 в 20:15

Спасибо за ответ ) и еще вопрос... от девушки ))) на всех комплектациях БК показывает расход? чо тыкать нужно? я умею только без зажигания придержать кнопочку на приборах, вкл. зажигание, жду моргания цифр и выбираю кол-во в баке. так и считаю расход.

Виталик

Посетитель

Сообщений: 8318

#1767 - 28 мая 2014 в 20:18

alexei:

Виталик:

Всё верно,раньше так регулировали на "жигулях" и "москвичах"

Да на всём регулировали, где нет ЭСУД.

Виталик:

ри резком ускорении на 3 или 4 передаче

Про 3ю первый раз слышу.

Разговор изначально был про просто заведённый двигатель,без нагрузки,вы уже определитесь где должна быть детонация а где нет