Расход топлива

   ага, наберут по недобору... в кнопочках разобраться не могут ))))
А ведь я реально не вижу логики.... до ТО он ел 10 л. а после 12!!! хрень какая то... де-то развод!  

Natalia26:

ага, наберут по недобору... в кнопочках разобраться не могут )))) А ведь я реально не вижу логики.... до ТО он ел 10 л. а после 12!!! хрень какая то... де-то развод!

Приезжайте в Воронеж.обл.-разберёмся!

Natalia26:

Спасибо за ответ ) и еще вопрос... от девушки ))) на всех комплектациях БК показывает расход? чо тыкать нужно? я умею только без зажигания придержать кнопочку на приборах, вкл. зажигание, жду моргания цифр и выбираю кол-во в баке. так и считаю расход.

Попробуйте по-другому:когда загорится лампочка для заправки - постарайтесь (с учетом км) заправиться, записать, сколько залили, и, после заправки обнулить БК.(в случае, если он в Вас есть). Если нет, тупо спишите показания километража на момент заправки,откатайте до момента загорании лампочки. И посчитайте. Если БК есть - проще, см. выше(как писали, кнопка на правом рычаге с торца), тогда будете знать, сколько проехали км до следующей заправки. И получите ТОТ САМЫЙ ПРЕСЛОВУТЫЙ СРЕДНИЙ РАСХОД В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ЭКСПЛУАТАЦИИ.Я думаю, что как-то так. Либо я блондинка.))

gura:

Natalia26: Спасибо за ответ ) и еще вопрос... от девушки ))) на всех комплектациях БК показывает расход? чо тыкать нужно? я умею только без зажигания придержать кнопочку на приборах, вкл. зажигание, жду моргания цифр и выбираю кол-во в баке. так и считаю расход. Попробуйте по-другому:когда загорится лампочка для заправки - постарайтесь (с учетом км) заправиться, записать, сколько залили, и, после заправки обнулить БК.(в случае, если он в Вас есть). Если нет, тупо спишите показания километража на момент заправки,откатайте до момента загорании лампочки. И посчитайте. Если БК есть - проще, см. выше(как писали, кнопка на правом рычаге с торца), тогда будете знать, сколько проехали км до следующей заправки. И получите ТОТ САМЫЙ ПРЕСЛОВУТЫЙ СРЕДНИЙ РАСХОД В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ЭКСПЛУАТАЦИИ.Я думаю, что как-то так. Либо я блондинка.))

Нет,вы не блондинка!а если проще то записывать не нужно ничего а обнулить суточный километраж

Natalia26:

на всех комплектациях БК показывает расход? чо тыкать нужно? я умею только без зажигания придержать кнопочку на приборах, вкл. зажигание, жду моргания цифр и выбираю кол-во в баке. так и считаю расход.

Не на всех. Если у Вас нету тёти БК, но есть андроид-смартфон, поставьте программу Drivernotes, она Вам все посчитает. Но нужно будет время от времени заправляться до полного бака.

Natalia26:

до ТО он ел 10 л. а после 12!!! хрень какая то... де-то развод!

Конечно, трудно сказать, что такого могли сделать на ТО - лучше бы спросить у тех, кто делал.

Но, первое, что приходит в голову - могли уменьшить давление в шинах (вряд ли, но вдруг). Стоит проверить, и докачать хотя бы до трёх.

Второе - могли переставить тросик газа (у меня, на новой машине, педаль была почти у пола). Правда, тогда должно быть заметно, что машина стала резвее.

Ну, и дальше по убывающей - надо смотреть, что заменили. Может, новые тормозные колодки поставили, а они задевают диск (легко проверить). Может, свечи поменяли на плохие (не знаю, как проверить, но 2 литра вряд ли будет разница). Прошивку могли обновить (почти наверняка нет, но кто знает).

Виталик:

кроме суточного и общего пробега вы ничего не увидите

Почему же? Остаток топлива можно посмотреть.

Простой:

Стоит проверить, и докачать хотя бы до трёх.

Зачем 3атм.?а не хотябы сколько? написано же на табличке 2.4-2.6, ну если только 1.5т собираетесь возить тогда да.

Евгений:

Виталик: кроме суточного и общего пробега вы ничего не увидите Почему же? Остаток топлива можно посмотреть.

Ну это у всех,там имелось в виду если нет БК и переключать на заведённом двигателе или включенном зажигании

Виталик:

Зачем 3атм.?а не хотябы сколько? написано же на табличке 2.4-2.6, ну если только 1.5т собираетесь возить тогда да.

На шинах (родных) написано 3,5. Исходя из этого и качаю.

А на двери много чего написано, три разных давления, да ещё и в руководстве указано, что при полной загрузке надо повышать на 0,2. Короче, если по двери накачивать - с ума сойдёшь: на асфальт выехал - подкачай, на просёлок съехал - подспусти. К тому же - разное спереди и сзади. В общем, без поллитра не разобраться.

А так - накачал 3,5 по кругу - и голова не болит.

Простой:

А так - накачал 3,5 по кругу - и голова не болит.

Нет,вы не правы,на шине указывается максимальное значение,а эти шины могут ставить на логан,ларгус,да и вообше куда угодно где размер соответствует,и для каждой машины будет своё давление,переизбыточное давление также вредно как и недокачанная шина.А на двери нет там никаких трёх значений,только одно что просёлок что шоссе перед 2.4 зад 2.6,приспустите хотя бы до 2.6 и ехать сразу комфортней будет

Мда, так до 3,5 накачал, проехал по жаре, оно увеличилось до 4-х. Попал нечаянно в яму, может критануть до 6-7 в месте удара...А тут либо грыжа, либо - БАБАХ...
И кстати, у меня на люксе на водительской двери, 4 давления, и все одинаковые (2.4-2.6) для двух размерностей. Можт не там смотрел?

Neophyte:

И кстати, у меня на люксе на водительской двери, 4 давления, и все одинаковые (2.4-2.6) для двух размерностей. Можт не там смотрел?

У всех так,на фургоне может по другому,незнаю,для 185/65 и для 185/70,по два значения-шоссе и просёлок

Простой:

а то, глядишь, и с 80-м можно было бы пополам мешать.

.....
У меня товаристчь с работы косоручую камри кормил исключительно 80-м, - и ехала ! правда "поджирала" бесплатный практически бенз !
япан -харош машин !

Для сомневающихся по расходу топлива на х.х. сделал пару снимков.
Примерно через 15 сек после утреннего запуска.

Двигатель прогрелся наполовину.

Температура ОЖ подходит к 70 град.

Движок почти полностью прогрет
  
По времени прогрев длился одну выкуренную сигарету.  
Теперь расход при полностью прогретом двигателе.
  
И в заключении скажу, что расход на х.х. держится на уровне 0.8л/ч при вкл. ближнем свете и магнитоле. А вот как меняется при вкл. кондея (за бортом 15 градусов жары)

Да, насчёт разного давления это я, действительно, загнул. Сейчас посмотрел - и правда, всюду указано 2,4/2,6. Просто поначалу увидел, что там куча цифирек, и не стал разбираться.

Но всё равно - меньше трёх не вижу смысла опускать, раз шины держат. Чем выше давление - тем меньше расход топлива и износ самой шины.

Виталик:

переизбыточное давление также вредно как и недокачанная шина.

А это почему?

alexei, а что за БК нерусский?

Евгений:

что за БК нерусский?

Очень даже русский, это тольяттинская фирма. Понравился больше, чем Мультитроникс, да и дешевле.

Компания ООО «ШТАТ» была создана в апреле 2007 года. В рамках отраслевых программ совместно с НИЛ-15 Тольяттинского государственного Университета в ООО «ШТАТ» велась работа по созданию систем и приборов автомобильной электроники наряду с контролем управления двигателем и цифровой системой зажигания, были также проведены уникальные исследования в области бытовой электроники.
В настоящее время технический партнер ООО «ШТАТ» НИЛ-15 является структурным подразделением Тольяттинского Государственного Университета, ведет теоретические и экспериментальные исследования, разрабатывает устройства автомобильной электроники, в которых широко используется микропроцессорная техника. Конечной целью разработок лаборатории является освоение мелкосерийного производства.
Изделия, освоенные в мелкосерийном производстве, проходят всесторонние испытания и сертификацию, имеют современный дизайн и общественное признание (медали и дипломы выставок, патенты).
Реализация изделий ведется как непосредственно  ООО «ШТАТ» , так и через представительства в разных городах страны и ближнего зарубежья.
ООО «ШТАТ» совместно с НИЛ-15  в 2009  году разработали и внедрли в производство универсальные бортовые компьютеры серии «Unicomp» , область применения которых охватывает практически все автомобили, выпускаемые в мире.
С 2009 года ООО «ШТАТ» получило одобрение ЗАО «Джи ЭМ-АВТОВАЗ» на установку своих БК в гарантийные автомобили «CHEVROLET NIVA», и в настоящее время является поставщиком своей продукции на ЗАО «Джи ЭМ-АВТОВАЗ».

Простой:

Виталик: переизбыточное давление также вредно как и недокачанная шина. А это почему?

Существует мнение, что превышение указанного изготовителем давления в шинах может обеспечить заметную экономию топлива. Да, топливо действительно экономится, но в очень малых количествах, которые не составят даже 5%. При этом, перекачанная шина сделает ваш автомобиль намного более жестким, увеличится нагрузка на подвеску и увеличит тормозной путь. Все это – за счет уменьшения пятна контакта шины с поверхностью, увеличения упругости и искажением распределения нагрузок на протектор. Помимо прочего, перекачанная шина будет изнашиваться неравномерно и намного быстрее.
При езде по мокрой дороге увеличение давления в шинах уменьшит пятно контакта. Снижается риск аквапланирования, но для современных шин это уже неактуально. В них отвод воды уже заложен конструктивно.
Повышение давление приведет и к улучшенной управляемости, уменьшению расхода топлива. Но и здесь увлекаться не стоит, так как со всеми плюсами вы получите и существенный минус – вероятность разрыва корда у шины увеличится.

Ш.А.N.:

Снижается риск аквапланирования

Повышается!

Ш.А.N.:

При езде по мокрой дороге увеличение давления в шинах уменьшит пятно контакта.

Да и по сухой тоже

Ш.А.N.:

увеличение давления в шинах уменьшит пятно контакта.

Ш.А.N.:

Повышение давление приведет и к улучшенной управляемости

Ну как такое может быть?или не правильно процитировали или автор неадекват(вторая часть)

чё это за прибор новый??? скоко стоит и как подключается???

Простой:

Да, насчёт разного давления это я, действительно, загнул. Сейчас посмотрел - и правда, всюду указано 2,4/2,6. Просто поначалу увидел, что там куча цифирек, и не стал разбираться. Но всё равно - меньше трёх не вижу смысла опускать, раз шины держат. Чем выше давление - тем меньше расход топлива и износ самой шины. Виталик: переизбыточное давление также вредно как и недокачанная шина. А это почему?

При недокаченной шине изнашивается корт, а при перекаченной износ протектора(начиная с середины)+ страдает ходовая и (ваши почки). Стоит задуматься нужна ли такая мизерная экономия.

Ездил сегодня к тетке в гости за 130 км от дома,расход был 6.8-6.9 л на 100 (скорость 90-100 км/ч).На обратном пути заехал к бабушке,дорога гравийка выше 3 скорости не включал. В итоге на 285 км извел 20 л. Общий расход 7 л на 100. Как люди умудряются расходовать меньше ума не приложу.(мотор 16-кл. бензин 92 давление в шинах нормальное 2.4-2.6 кондер включеный 4 пассажира ).

Сергей:

Ездил сегодня к тетке в гости за 130 км от дома,расход был 6.8-6.9 л на 100 (скорость 90-100 км/ч).На обратном пути заехал к бабушке,дорога гравийка выше 3 скорости не включал. В итоге на 285 км извел 20 л. Общий расход 7 л на 100. Как люди умудряются расходовать меньше ума не приложу.(мотор 16-кл. бензин 92 давление в шинах нормальное 2.4-2.6 кондер включеный 4 пассажира ).

Легко!