ГРМ цепь или ремень?

Страницы: 1 2 3 4 Следующая Последняя
  
Посетитель
Сообщений: 2
#1 - 21 июля 2012 в 20:38
Всем здрасте. Мучает вопрос про ГРМ. Что поставили в Ларгус: ремень или цепь? Тут сказали если будет обрыв ремня в 16-ти клапанном двигателе то попадаешь на очень большие деньги. А так хочется 16-ти клапанный Ларгус...
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 204
#2 - 21 июля 2012 в 22:02
Ivan:

Всем здрасте. Мучает вопрос про ГРМ. Что поставили в Ларгус: ремень или цепь? Тут сказали если будет обрыв ремня в 16-ти клапанном двигателе то попадаешь на очень большие деньги. А так хочется 16-ти клапанный Ларгус...
Ну поскольку движки реношные - то ремень.
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!
ЛЛ Cross FL 2021 г. 7-мест
Посетитель
Тюмень
Сообщений: 1608
#3 - 22 июля 2012 в 06:10
Ivan:
А так хочется 16-ти клапанный Ларгус...
Ivan, ну так и бери 16-ти клапанный и не парься.После 60-ти тыс.км пробега(хотя ресурс у ремня намного больше-до 90) на 4 ТО заменишь ремень, а так-же другие чечки, и катайся дальше без головняков.А чтобы порвать ремень раньше времени, нужно быть безбашенным водителем. joke  car
Ларгус продан. Хожу пешком.
Посетитель
Сообщений: 2
#4 - 22 июля 2012 в 06:58
ЭДУАРД76:
нужно быть безбашенным водителем. joke  car
у меня ваз 2109 на перекрестке порвался ГРМ - 2 часа бегал возле нее с бубном bayan. Хотя ремень "проехал" crazy 25000 км..
Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 июля 2012 в 06:58)
Посетитель
Тюмень
Сообщений: 1608
#5 - 22 июля 2012 в 14:59
Ivan:
ЭДУАРД76:
нужно быть безбашенным водителем. joke  car
у меня ваз 2109 на перекрестке порвался ГРМ - 2 часа бегал возле нее с бубном . Хотя ремень "проехал" 25000 км..
Имел ввиду, порвать РЕНОшный ремень на Ларгусе, а не палёный на ВАЗоТАЗе. crazy
Ларгус продан. Хожу пешком.
Посетитель
Медаль
Краснодар
Сообщений: 207
#6 - 22 июля 2012 в 15:15
а если 8 клапаный?

Двигатель K4M (гур+кондей)
Посетитель
Тюмень
Сообщений: 1608
#7 - 22 июля 2012 в 16:19
Dimson:
а если 8 клапаный?
Насчёт регулировки клапанов, каждые 20 тыс.км на бензе и каждые 15 тыс.км на газу.Насчёт обрыва ремня ГРМ вот-http://www.carsinrus.ru/content61.html. car
Ларгус продан. Хожу пешком.
Посетитель
Сообщений: 1091
#8 - 22 июля 2012 в 16:40
Ivan:

Всем здрасте. Мучает вопрос про ГРМ. Что поставили в Ларгус: ремень или цепь? Тут сказали если будет обрыв ремня в 16-ти клапанном двигателе то попадаешь на очень большие деньги. А так хочется 16-ти клапанный Ларгус...
Привод ГРМ на обоих двигателях Рено 1,6 8 кл и 1,6 16кл организован плоским зубчатым  ремнем. Оба двигателя т.н. "втыковые"  то есть при обрыве ремня происходит неизбежная встреча клапанов с  поршнями как у 8-клапанника, так и у 16-клапанника. Насчет вероятности  обрыва  ремня ГРМ , на новой машине при регулярном своевременном ТО это практически исключено, в Логан клубе случаи были, но на совершенно ухайдоканных машинах от черти какого  хозяина, причем гиперэкономного хозяина.
Насчет очень больших денег от подобного "Сталинграда", Вы погорячились- если не бежать чинить двигатель к официалам Рено, с их конскими ценами на ЗЧ и работу, а покупать детали в Экзист и делать на неофициальном, но Реношном сервисе, то сумма едва ли превысит вдвое стоимость аналогичной поломки на Ладах, т .е бюджет ремонта в  присмотренном Вами 16-клапаннике не больше 15-25 тысяч, в зависимости от тяжести последствий. В 8 клапанном все примерно то же самое, ну может ЗЧ на пару тысяч  сэкономите.
Так что покупайте  полюбившийся 16-ти кл и не думайте, с 8- клапанным  то совсем тоскливо, динамика здорово проигрывает.
С уважением,
Mikka
Посетитель
Казань
Сообщений: 19
#9 - 18 августа 2012 в 19:22
Mikka:
Привод ГРМ на обоих двигателях Рено 1,6 8 кл и 1,6 16кл организован плоским зубчатым  ремнем. Оба двигателя т.н. "втыковые"  то есть при обрыве ремня происходит неизбежная встреча клапанов с  поршнями как у 8-клапанника, так и у 16-клапанника. Насчет вероятности  обрыва  ремня ГРМ , на новой машине при регулярном своевременном ТО это практически исключено, в Логан клубе случаи были, но на совершенно ухайдоканных машинах от черти какого  хозяина, причем гиперэкономного хозяина.
Насчет очень больших денег от подобного "Сталинграда", Вы погорячились- если не бежать чинить двигатель к официалам Рено, с их конскими ценами на ЗЧ и работу, а покупать детали в Экзист и делать на неофициальном, но Реношном сервисе, то сумма едва ли превысит вдвое стоимость аналогичной поломки на Ладах, т .е бюджет ремонта в  присмотренном Вами 16-клапаннике не больше 15-25 тысяч, в зависимости от тяжести последствий. В 8 клапанном все примерно то же самое, ну может ЗЧ на пару тысяч  сэкономите.
Так что покупайте  полюбившийся 16-ти кл и не думайте, с 8- клапанным  то совсем тоскливо, динамика здорово проигрывает.
То есть кто возьмет себе 8- клапанный тоже так же рискует?
LADA LARGUS 7 LUXE RS0Y5-42-00L Серый-базальт
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 178
#10 - 18 августа 2012 в 20:46
так и забей в поисковик - гнёт ли на 8кл. Логане при обрыве ремня клапана. если правильно помню, большинство ответов - на 8кл. нет. проверь.
Посетитель
Томск
Сообщений: 12
#11 - 20 ноября 2012 в 14:54
здравствуйте форумчане! я пока еще ждун,но очень инетересно ,всетаки у 16кл ремень или цепь? если вгляните на ролик "презентация  ЛАДА ЛАРГУС в Воронеже"  на главной стр. там мендж рассказывает на 4ой минуте что у 16кл привод ГРМ цепной.или он не компитентен ,или оно так и есть на самом деле? кто подскажет ,буду благодарен.
el.mehanik
Посетитель
Сургут
Сообщений: 59
#12 - 20 ноября 2012 в 15:02
восьми клапанник
http://avtorial.ru/Renault/Renault_Logan-1.html
Редактировалось: 1 раз (Последний: 10 апреля 2014 в 07:30)
дождался  ларика5ти Люкс KS0Y5-42-02D
Посетитель
Сообщений: 304
#13 - 20 ноября 2012 в 15:04
16КЛ ЦЕПЬ 8КЛ РЕМЕНЬ
Всё написанное выше прошу считать моим частным мнением,актуальным на момент написания этих слов. Мнение это никому не навязывается и абсолютной истиной не считается!!!
Посетитель
Томск
Сообщений: 12
#14 - 20 ноября 2012 в 15:11
Аркадий:

http://avtorial.ru/Renault/Renault_Logan-1.html    восьми клапанник

аналогично
el.mehanik
Посетитель
Томск
Сообщений: 12
#15 - 20 ноября 2012 в 15:15
andrgromm:

16КЛ ЦЕПЬ 8КЛ РЕМЕНЬ

спасибо большое! но про истиной не является ..это как??
el.mehanik
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#16 - 20 ноября 2012 в 17:23
andrgromm:
16КЛ ЦЕПЬ 8КЛ РЕМЕНЬ
ШУТИТЬ ИЗВОЛИТЕ???
РЕМЕНЬ на обоих двигателях!!!
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Балашиха
Сообщений: 1040
#17 - 20 ноября 2012 в 18:03
Спор не о чем, двигатели одинаковые, только головки разные.
Посетитель
Медаль
Вятка-Киров
Сообщений: 207
#18 - 20 ноября 2012 в 18:19
andrgromm:
6КЛ ЦЕПЬ 8КЛ РЕМЕНЬ

ну должна же в "люксе" быть цепь! комфортнее же!  rofl
Посетитель
Медаль
железногорск курской
Сообщений: 164
#19 - 20 ноября 2012 в 20:29
S150:

Спор не о чем, двигатели одинаковые, только головки разные.

+100500
RS0Y5-42-02K Платина 7 мест
Посетитель
Медаль
железногорск курской
Сообщений: 164
#20 - 20 ноября 2012 в 20:37
смарсая:

S150:

Спор не о чем, двигатели одинаковые, только головки разные.

+100500
Прикрепленные файлы:
8v_3d2da.jpg | 103,41 Кб | Скачали: 3141
16v_3d2da.jpg | 82,54 Кб | Скачали: 3275
RS0Y5-42-02K Платина 7 мест
Посетитель
Медаль
Дзержинск Ниж. обл.
Сообщений: 2561
#21 - 20 ноября 2012 в 22:15
У меня на шахе цепь прошла 215000км - продал машину. При регулировке клапанов подтягивал и всё. Жаль что на ЛЛ её нет.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 20 ноября 2012 в 22:15)
Эээээээ-ййй извозчик! Я не извозчик - я водитель кобылы Лада Ларгус, Люкс 7 мест V16; RS0Y5-42-02D
Посетитель
волжский
Сообщений: 89
#22 - 20 ноября 2012 в 23:15
Раскожу историю произошедшую с моим родственником  к4м 16 кл но на лагуне 2 ,появились подозрения на зе=агиб клопанов при обрыве ремня ГРМ после того как заклинил ролик натяжения.Поменяли 4 клапана, заводим и тут-же глохнет .Вскрываем , окозалось загнули теперь уже 12 клапонов .Причина-НЕТ ШПОНКИна коленвалу .на коленвалу проточка есть,а на звезде НЕТ. Короче на долбёжном станке продолбили проточку,зафексировали,ездит до сих пор.Кароче -не затянули гайку каленвала как надо там нужен был каакойто клей. клапана обошлись в 8 тысяч+ покладки работа своя.Но гемаройно скидывать головку,а про коробку передач вообщу жопа.Вывод; Кароче, движок если ты рукастый то сам осилиш,если дун дук то ищи цепь,но если её соберёт ,то zlo
Редактировалось: 1 раз (Последний: 20 ноября 2012 в 23:16)
7 мест люкс,16 кл без наварото
Посетитель
Тюмень
Сообщений: 1608
#23 - 21 ноября 2012 в 07:57
Дмитрий34:
Кароче, движок если ты рукастый то сам осилиш,если дун дук то ищи цепь
Или ищи хорошее и надёжное СТО. hoho Обрывает ремень ГРМ на обоих движках 100%, спорить о обсуждать этот вопрос-бесполезно.Цепной привод в этих движках только на масляном насосе. car
Ларгус продан. Хожу пешком.
Посетитель
Сообщений: 304
#24 - 21 ноября 2012 в 08:44
У меня написано замена грм в 120000 + металическая защита с регулировачным болтом... ремень замена на 60000 металический корпус , как мне кажется озночает наличие маслаили -ИЛИ я что упустил...
Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 ноября 2012 в 08:49)
Всё написанное выше прошу считать моим частным мнением,актуальным на момент написания этих слов. Мнение это никому не навязывается и абсолютной истиной не считается!!!
Посетитель
Тюмень
Сообщений: 1608
#25 - 21 ноября 2012 в 10:44
andrgromm:
У меня написано замена грм в 120000 + металическая защита с регулировачным болтом... ремень замена на 60000 металический корпус , как мне кажется озночает наличие маслаили -ИЛИ я что упустил...
На 120-ти т\км меняются вспомогательные ремни, а после 60-ти менять ремень ГРМ с роликами и помпой(если необходима её замена). car
Ларгус продан. Хожу пешком.
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: 1 2 3 4 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Пороги Лада ларгус Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька