Я ненавижу доработки в Ларгусе!

прожженный:

поправьте, если ошибся.

87-93года ездили в москву с канистрами (2-3)  на 1200км -бензина и тем более азс в таких количествах не было.заправки ВОЛГОДОНСК-ТАМБОВ-МОСКВА-ОСТАЛЬНОЕ С КАНИСТР.

LarqusMen585:

-ОСТАЛЬНОЕ С КАНИСТР.

Вот и я про них, родимых. Леспромхозе бочки по 60!!! тонн стояли, контроля ноль. Если краник случайно забудешь закрыть то завтра еще 60 подвезут.

Да, даже я-почётный наблюдатель, не выдержал этой темы!   Вот только высказываться пока не буду, ещё почитаю, а потом выдам тираду!

levenbruk:

старшее поколение точно помнит когда кухарка могла управлять страной

Извините за оффтоп, но Ленин такого не говорил.

levenbruk:

можно ещё добавить такую инфу в 80-ых годах прошлого века отказались от газа даже таксисты. Причина- к концу смены начинала болеть голова у тех кто на газу- а кто на бензе нет. Но тогда не было инжекторных моторов а с проставкой под карбюратором и сейчас я видел встречаются такие газели.

Главная причина - попробуй слить пропан и разница с бензином сразу бросится в глаза.

Считаю , что ДХО- это догма.Они ничего не дают!Пустая трата денег....Более того, самодельщина не по госту вредна

Dachnik:

что ДХО- это догма.Они ничего не дают!

Как минимум, меньше потребляют энергии, а соответственно немного снижают расход топлива.

Dachnik:

Считаю , что ДХО- это догма.Они ничего не дают!Пустая трата денег....Более того, самодельщина не по госту вредна

ДХО как правило более яркие нежели ближний свет, что особенно важно в солнечную погоду, следовательно автомобиль лучше виден окружающим.
ДХО подключаются с возможностью загорания в момент включения зажигания - пропадает головная боль включил или не выключил.
Как писал выше Админ - экономия электроэнергии и расходников (ламп ближнего света), но самая большая экономия в продлении долговечности подрулевого переключателя.
Что касаемо ГОСТа - принцип подключения все как правило соблюдают, с количеством дополнительных световых приборов свыше 1 комплекта, только водила с лишним кошельком попрет на ГАИшников, а вот расположение по ГОСТу не всегда возможно - но видимо нужно менять нормы, т.к. парк и внешний вид автомобилей стремительно изменяется, а ГОСТы взяты по аналогам авто 60-70 годов.

Dachnik:

Считаю , что ДХО- это догма.Они ничего не дают!Пустая трата денег....Более того, самодельщина не по госту вредна

если так рассуждать,тогда и магнитола в машине лишняя и кондей,и все подобные штуки ,которые не влияют на ездовые качества авто

ДХО для меня важна....днём,если нет Дхо  лапмочки приборов,габаритов горят(а надо ли?) и в следствии они перегорают

для начала проверьте-так ли у Вас?

теперь так посмотрите

А на закуску вот это:
Тут на форумах нашёл ....
Вот:
__________________
В связи с тем что в ДОБДД на просьбу дать официальные разъяснения по установке световых приборов мне ответили, что вопросы, регулируемые Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств, относятся к компетенции органа, разработавшего ТР КТС, т.е. ФГУП НАМИ, я написал запрос в НАМИ по поводу установки на эксплуатируемые ТС ДХО, допополнительных фар и световых аксессуаров (подсветки днища, светодиодных лент и тп).
Сегодня получил их ответ (письмо по электронной почте, поэтому не скан):

По существу поставленных Вами вопросов хотел бы проинформировать Вас, что пункт 80 действующего технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (далее – технический регламент) устанавливает, что объектами оценки соответствия в случае внесения изменений в конструкцию являются находящиеся в эксплуатации транспортные средства, у которых изменены конструктивные параметры, оказывающие влияние на характеристики транспортного средства, предусмотренные пунктами 10 и 11 технического регламента. Установка дополнительных световых приборов, в том числе ДХО, меняет эти характеристики. То есть, установка ДХО на находящееся в эксплуатации транспортное средство является внесением изменений в конструкцию.
Выполнение процедур технического регламента необходимо, чтобы гарантировать, что ДХО будут установлены в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 48, а сами ДХО соответствуют (сертифицированы по) Правилам ЕЭК ООН № 87.

Аналогичным образом, установка любых дополнительных световых приборов снаружи транспортного средства, а в ряде случаев – и внутри, является внесением изменений в конструкцию транспортного средства, требующим выполнения соответствующих процедур, предусмотренных техническим регламентом.
Установка таких световых приборов может быть разрешена, если они (1) не мешают выполнению функций штатных световых приборов и (2) не провоцируют негативные явления, например, ослепление встречных или попутных водителей, искажение образа транспортного средства и т.п.

В настоящее время идет либерализация требований Правил ЕЭК ООН, в которые вводятся определенные допущения по применению светодиодов.
Кроме того, в ближайшее время будут утверждены новые Правила ЕЭК ООН в отношении светодиодов.
Положения всех этих Правил ЕЭК ООН следует рассматривать как критерии для установки дополнительных световых приборов при внесении изменений в конструкцию транспортного средства.

Иными словами-установка ДХО на находящееся в эксплуатации транспортное средство является внесением изменений в конструкцию.
В связи с этим - Вас в случае чего легко можно прихватить за одно место.

Admin:

Dachnik: что ДХО- это догма.Они ничего не дают! Как минимум, меньше потребляют энергии, а соответственно немного снижают расход топлива.

С нашим прожорливым ДВС и оборотами на 5 й передаче -экономия вообще не будет видна

Ш.А.N.:

ДХО для меня важна....днём,если нет Дхо  лапмочки приборов,габаритов горят(а надо ли?) и в следствии они перегорают

в приборной панели- светодиоды
Задние габариты-это же хорошо!
Перегорают и светодиоды в ДХО! Только в путь горят!Особо в дешёвых.А на стоимость дорогих- Вы ламп купите столько.....

Вот когда некоторые папуаски ставят себе блестючие болты на колеса, это действительно смешно и убого , гы,гы.

Willi:

блестючие болты на колеса

покажи фото, про что хоть речь?

Admin:

покажи фото, про что хоть речь?

надеюсь люди поймут - некоторые, и те  что меняют болты , не по длинне , а по красоте  .
Также спасибо что перешел на ты .
Фото нет , скринов - тоже нет .

Dachnik:

Вы ламп купите столько....

Зато ДХО нинада вкл\выкл при каждой поездке...
А левую лампочку менять - ну прям сплошное удовольствие?!

А скок правых ДХО? Сплошь левые! полностью фары отказывают за неделю или месяц....это как?

Admin:

Willi: блестючие болты на колеса покажи фото, про что хоть речь?

http://auto.amur.net/?option=article&task=view&id=1307

Dachnik:

А скок правых ДХО? Сплошь левые!

Дык разговор вроде за настоящие был, т.е. правильные...

Dachnik:

А на стоимость дорогих-

Или не так?

Dachnik:

ДХО?

стоит 2,5 года. Поездки ежедневные. ДХО работают исправно.

214:

с возможностью загорания в момент включения зажигания

Как правило, при запуске двигателя они включаются.

Dachnik:

Иными словами-установка ДХО на находящееся в эксплуатации транспортное средство является внесением изменений в конструкцию. В связи с этим - Вас в случае чего легко можно прихватить за одно место.

С таким же успехои к внесению конструктивных изменений можно отнести дифлнетора капота и окон, многое дрегон и даже крышку бензобака с ключем, т.е. все продаваеиле в магазинах, но не являющееся аналогом оригинальных комплектующих и запчастей.
До маразма опускаться не стоит - для этого у нас есть вова с димой.