Lada Largus vs Lada priora универсал

Страницы: Первая Предыдущая 5 6 7 8 9 10 11 12 Следующая Последняя
  
что вы выбираете: Lada largus или Lada priora универсал
Lada Largus
283
Lada Priora универсал
15
Всего голосов: 298
Дата окончания опроса: 11-10-2020
Опрос закончен.
Ваш ответ: Lada Priora универсал
Посетитель
Медаль
Санкт-Ленинград
Сообщений: 445
#201 - 26 ноября 2012 в 21:23
Аркадичч:
Вы про отказ ГУРа  в Логане (Ларгус-седан)хоть одын раз где-то слышали, ну мож читали
Я один раз слышал - у знакомого на Вектре В, но там ремонтники постарались, правда об отказах ЭУР слышал больше. И вообще, будучи электриком считаю гидравлику надежней ... rofl
Редактировалось: 1 раз (Последний: 26 ноября 2012 в 21:27)
жадность богатых - порождает бедность бедных
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#202 - 26 ноября 2012 в 21:31
Постом 200 ответил alexeiю на пост 199.
Делайте выводы САМИ!
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Петрозаводск
Сообщений: 479
#203 - 26 ноября 2012 в 21:42
Аркадичч:
Встречается конечно... НО!  Всё это как-то безобидно выглядит но сравнению:
1., 2., 3... и т. д.
Вы никак не хотите понять то, что я написал. Я писал о принципиальных отличиях и не единожды это упоминал. ЭУР современнее ГУРа, будущее за ним, причины перечислены выше, как вариант только электрогидро-. Ссылку на выходы из строя ГУР на Логане я дал в ответ на Ваш пост № 185. Случаются ведь отказы? Отличия Приоры от 2108 (2110) представлены в посте № 177 как ответ на пост № 172. Отличия есть? То что Ларгус лучше Приоры я не спорю, иначе я бы не ждал его уже 4 месяца. Но вряд ли его можно считать много современнее. Имхо
Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 ноября 2012 в 12:10)
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#204 - 26 ноября 2012 в 22:00
karel:
Но вряд ли его можно считать много современнее.
Да Мну как пенсионэру абсолютно наср наплевать на "современность" этой Приоры. Я лишь сравниваю эти АВТО с точки зрения потребительских качеств и надёжности. (за те же деньги) А Приоре до Ларгуса в этом отношении как до Китая раком. ИМХО.
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Саратов
Сообщений: 380
#205 - 27 ноября 2012 в 00:55
Аркадичч:
Приоре до Ларгуса в этом отношении как до Китая раком.
В плане надёжности АвтоВАЗу вполне по силам существенно приблизить Пекин к Москве:
либо качество Приоры подтянуть, либо Логан-MCV испохабить своими кривыми ручонками, поживём – увидим.
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#206 - 27 ноября 2012 в 05:52
aleks:
В плане надёжности АвтоВАЗу вполне по силам существенно приблизить Пекин к Москве: либо качество Приоры подтянуть,
Навряд ли там будут уже чего-то подтягивать. Сдаётся мне, что Приора (в том виде, в котором она сейчас существует) скоро прекратит своё существование. А новую ПРиору построят на платформе B0. Ну типа Логан-2. А на Фрамосе оставят производство Дастеров, Меганов, и пр.
ИМХО, конечно...
Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 ноября 2012 в 06:15)
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#207 - 27 ноября 2012 в 06:14
karel:
Случаются ведь отказы?
Отказы не случаются. Случаются лишь потёки масла. Чаще через датчик ГУРа.
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Петрозаводск
Сообщений: 479
#208 - 27 ноября 2012 в 08:00
Аркадичч:
А Приоре до Ларгуса в этом отношении как до Китая раком. ИМХО.
Что-то Вы нервничаете  smile Ну и слава богу, что не доказываете современность Ларгуса/Логана. Да, он более просторный и надежный (за что его и ценят, в т.ч. и я), но ничуть не более современный (по начинке). Что до качества, мне кажется, что Вы существенно торопитесь. Ни один Ларгус здесь еще не наездил и 50 тыс., чтобы говорить о надежности. А после того, как его полностью локализуют, то ли еще будет (ттт). Поэтому дай бог, чтобы оно (качество) сохранилось на уровне Логана. Кстати, Вы цену запчастей на Ларгуса знаете? Друг мой у ОД на складе работает, из запчастей пока пришли только датчики (ДПКВ и пр.), стоимость от 7 тыр. По поводу цены авто, тысяч 50 разницы у них таки есть, самая дешевая Приора универсал стоит 336 тыс., самая дорогая - 404 тыс., и последняя с датчиками дождя и света, парктроником 2-диновой магнитолой и т.д. http://lada.petrozavodsk.ru/catalog_folder.php?docId=3567&id=4200
Просто у Приоры свой покупатель, у Ларгуса свой. И это нормально. А цены у нас на все авто завышены, что на Приору, что на Логана, что на Мерседес. Имхо
Редактировалось: 4 раз (Последний: 27 ноября 2012 в 11:25)
Посетитель
Медаль
Петрозаводск
Сообщений: 479
#209 - 27 ноября 2012 в 10:01
Аркадичч:
Отказы не случаются. Случаются лишь потёки масла. Чаще через датчик ГУРа.
Полюбопытствовал. Довольно распространенная проблема. Надеюсь, в Ларгусе ее решат
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#210 - 27 ноября 2012 в 13:35
karel:
Полюбопытствовал. Довольно распространенная проблема.
Да какая это проблема? датчик глушится резинкой за 10 минут от силы. Причём бесплатно!!! :)
Я вообще не знаю, для чего хранцузы этот датчик вкрячили... Там и без этого датчика всё нормально работает. И двигатель на ХХ не глохнет при полностью вывернутом руле. Проверено на Логане.
А вот если Вы наберёте в яндексе или в гугле в поисковой строке всего три слова: Приора отказ ЭУР, то познаете масштаб проблемы не понаслышке. Там и Тоеты с ЭУРом недобрым словом поминают.
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Петрозаводск
Сообщений: 479
#211 - 27 ноября 2012 в 13:43
Аркадичч:
А вот если Вы наберёте в яндексе или в гугле в поисковой строке всего три слова: Приора отказ ЭУР, то познаете масштаб проблемы не понаслышке. Там и Тоеты с ЭУРом недобрым словом поминают.
Наслышан, даже ЗР писал об этом. Но ни у кого из знакомых не было. Бывает, что при просадке напряжения в сети (например при запуске в сильный мороз или с посаженным аккумулятором) ЭБУ отключает ЭУР. А так Вы правы, это бывает не только у ВАЗа, но и Поло-седан, например не единично и у других авто. Со временем научатся делать и его. Я думаю, когда придумывали ГУР, он тоже глючил. Сейчас же научились
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#212 - 27 ноября 2012 в 13:52
karel:
Кстати, Вы цену запчастей на Ларгуса знаете?
Такие страшные вопросы на этом форуме задавать низзяяя! А то все убегуть за Приорами. Ларгусы покупать никто не будет, конвеер  остановится, рабочих уволят, начнётся безработица, напряженная социальная обстановка... и т.д. и т.п.
И "В то время, когда космические корабли бороздят просторы Вселенной..."(с) интернет-магазинов по запчастям развелось как собак нерезаных. И цены там от достойных до непристойных.
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Ижевск
Сообщений: 306
#213 - 27 ноября 2012 в 14:48
Аркадичч:
Сдаётся мне, что Приора (в том виде, в котором она сейчас существует) скоро прекратит своё существование. А новую ПРиору построят на платформе B0. Ну типа Логан-2. А на Фрамосе оставят производство Дастеров, Меганов, и пр.
+100500
karel:
ЭУР современнее ГУРа, будущее за ним,
Только если автомобили гибридными или электрические будут. Я не очень в теме, но по моему к автомобилю массой более 2т.(автомобили с большими, тяжелыми колесами) ЭУР не прижился.
Посетитель
Медаль
Петрозаводск
Сообщений: 479
#214 - 27 ноября 2012 в 15:04
PashtetIV:
Только если автомобили гибридными или электрические будут. Я не очень в теме, но по моему к автомобилю массой более 2т.(автомобили с большими, тяжелыми колесами) ЭУР не прижился.
А кто тяжелее двух тонн, Приора или Ларгус? Ну я тоже не очень в теме за грузовики и джипы, вполне допускаю, что на них ЭУР (в силу необходимости установки довольно мощного э/д и, соответственно, генератора) и не приживется. А на легковых - увы. Помимо прочего потому, что ЭУР куда дешевле в производстве
Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 ноября 2012 в 15:12)
Посетитель
Медаль
Петрозаводск
Сообщений: 479
#215 - 27 ноября 2012 в 15:10
Zelgadich:

не понял что и с чем сравнивают. Рено с древним Тазиком?

Кстати, подумали, что написали? Одно авто уже так называют, другое в очень скором времени начнут называть также. Потому, что оба выпущены на Тольяттинском Автомобильном Заводе
Посетитель
Медаль
Москва СВАО
Сообщений: 315
#216 - 27 ноября 2012 в 15:30
Насчет цен на датчики, какая разница сколько они стоят, если они не ломаются!!! rofl
Оба авто далеко не современные, но надежность и удобство эксплуатации разные...
Был Белый Люкс 7 мест
Посетитель
Медаль
Ижевск
Сообщений: 306
#217 - 27 ноября 2012 в 15:39
karel:
ЭУР куда дешевле в производстве
Возможно дешевле, но... Переналдка производства тож денег стоит. Не только одним эл.мотором конструкция ЭУР ограничивается и т.д.
Лично для меня вообще нет разницы ГУР или ЭУР, так смысл менять весьма надежную конструкцию? Где явные плюсы ЭУР?
Посетитель
Медаль
Петрозаводск
Сообщений: 479
#218 - 27 ноября 2012 в 15:47
PashtetIV:
Где явные плюсы ЭУР?
Так я ж выкладывал ранее ссылку: http://amastercar.ru/articles/steering_mechanism_2.shtml Вот еще: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%A3%D0%A0 Я причем не являюсь ярым сторонником ЭУР, лично у меня на Приоре стоит ГУР (лицензионный от ZF, насколько я понимаю) и меня он вполне устраивает, тем более, что с ГУР идет более "короткая" рейка. Но вряд ли мы от этого в дальнейшем сможем уйти. Имхо
Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 ноября 2012 в 15:50)
Посетитель
Медаль
Сообщений: 111
#219 - 27 ноября 2012 в 22:34
Тему можно смело переименовывать в "каждый кулик хвалит своё болото"!))) У меня Приора с ЭУР и тоже ничего плохого про ЭУР сказать не могу. Поначалу когда услышал/увидел Ларгус, очень захотелось этот "объёмный" 7-местный автомобиль. Однако со временем, когда вычитал проблемы с безопасностью третьего ряда, повышенный расход топлива, отсутствие боковых ПБ, как то охладел. Сейчас у нас в городе нередко можно встретить Ларгус, но сейчас его силуэт больше мне напоминает коммерческий минифургончик. Впрочем от покупки Ларгуса не зарекаюсь (правда уже 5-местного), поэтому если в ближайшие пару лет Ларгус продемонстрирует надёжность и качество адекватное Логану (в т.ч. и по металлу/окраске), то я без раздумий стану его покупателем. А то  темы типа "проржавел после дождя" и т.п. заставляют задуматься... зачем менять шило на мыло? Приора же тоже ржавеет, я бы даже сказал что после посадки водителя, качество металла и окраски - вторая (а может даже и первая) проблема. Как то так.
Посетитель
Медаль
Ижевск
Сообщений: 306
#220 - 28 ноября 2012 в 10:48
GREEW:
когда вычитал проблемы с безопасностью третьего ряда, повышенный расход топлива, отсутствие боковых ПБ, как то охладел.
А в Приоре с этим все в порядке (за исключением расхода топлива)?
Посетитель
Медаль
Ижевск
Сообщений: 306
#221 - 28 ноября 2012 в 11:19
karel:
Вот еще: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%A3%D0%A0
Не убедило, что ЭУР прям на столько лучше. Сомнительные плюсы scratch
Когда на Калину начали ставить ЭУР и были случаии, когда эта штуковина вмешивалась в управление, что иной раз приводило к аварии! У меня был не очень приятный опыт эксплуатации как того так и другого. Вот только с ЭУР на Civic никто ничего не мог поделать (в холода он просто не включался с первого, второго а иногда и третьего раза) а на Almera, типичные для Nissan, течь сальников.
По большому счету и мне без разницы ГУР или ЭУР. Лишь бы надежно.
Посетитель
Медаль
Зеленоград
Сообщений: 162
#222 - 28 ноября 2012 в 18:25
karel:
Вы никак не хотите понять то, что я написал. Я писал о принципиальных отличиях и не единожды это упоминал. ЭУР современнее ГУРа, будущее за ним, причины перечислены выше, как вариант только электрогидро-. Ссылку на выходы из строя ГУР на Логане я дал в ответ на Ваш пост № 185. Случаются ведь отказы? Отличия Приоры от 2108 (2110) представлены в посте № 177 как ответ на пост № 172. Отличия есть? То что Ларгус лучше Приоры я не спорю, иначе я бы не ждал его уже 4 месяца. Но вряд ли его можно считать много современнее. Имхо
Не знаю как у кого,ГУРы или ЭУРы там стоят, а у меня на ваз 211124 и на приоре стояла гидро-электрика...за 6 лет эксплуатации на обоих, в самых экстримальных условиях, я не разу не вспоминал что у меня там что то,где то стоит, только плановое ТО....
Посетитель
Медаль
Сообщений: 111
#223 - 28 ноября 2012 в 21:31
PashtetIV:

GREEW:
когда вычитал проблемы с безопасностью третьего ряда, повышенный расход топлива, отсутствие боковых ПБ, как то охладел.
А в Приоре с этим все в порядке (за исключением расхода топлива)?
В Приоре нет третьего ряда, следовательно и проблем с его безопасностью, а по кол-ву ПБ обе машины (на данный момент) одинаковы.
Посетитель
Медаль
Вологда
Сообщений: 1538
#224 - 29 ноября 2012 в 10:26
Largus:
ваз 211124
Это что-за машин?
KS0Y5-42-02K Серебристый (02D не было) отслужил верой и правдой 2,5 года, погиб в бою; теперь Ларгус Кросс 5 мест
Посетитель
Медаль
Зеленоград
Сообщений: 162
#225 - 29 ноября 2012 в 10:52
MihPuch:
Это что-за машин?
2111 комплектация 24
В начало страницы 
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 5 6 7 8 9 10 11 12 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Пороги Лада ларгус Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька