Lada Largus vs Lada priora универсал

karel:

Почти верно

А если учесть, что Вы на 3000 об на 4-й пришли раньше, чем я на 4060, то и до спада кривой нам осталось одинаково к моменту моего переключения на 4-ю. А Вы, разогнавшись на 4-й до 3760 об, переходите на 5-ю, попадаете на КМ 104. Я же, разгоняясь с 4060 (КМ 128)на четвертой до 5000 (КМ 123)и до 5500 (КМ 111) успешно отрываюсь ещё дальше, переключаюсь на 5-ю, получаю 4400 об и КМ 102. Как Вы понимаете, про 5-ю просто так написал, чисто теоретически, там уже не момент становится нужен, а мощность Ларгус не считал, а на Логане макс. скорость достигается при 5150, т.е. практически при оборотах макс. мощности.

2 недели назад на работе мне поменяли Приору универсал (норма +кондей+абс) на которой 4 года откатал на Ларгус 1.6 16V 5ти местный в максималке. Вывод уже могу сделать Ларгус в разы лучше. В Приоре мне не нравилось на много больше моментов: 1 Погремушка: Сначала только задняя полка то скрипела то гремела, через год уже по кузову щелчки проходят не понятно откуда, подвеска тоже иногда звуки издаёт. 2 Работа АБС, тогда ещё без распределения усилий делали, на скользкой дороге тормозить вообще переставала, только педаль дрожала а машина едет и едет. 3 Печка как и в десятке у водителя ноги мёрзнут у пассажира кипят. 4 Кузов начал цвести с первой же зимы, после каждой мойки зимой оттирал рыжыки бензином и обрабатывал ортофосфорной кислотой а потом подкрашивал,это относится к капоту и двери багажника ЗА ЧЕТЫРЕ ГОДА ЗАДОЛБАЛО. 5 Кондиционер Панасоник вообще сказка +30 работает только на ходу, через 15 минут в пробке уже не справляется отключал. ДВА раза каждым летом снимал бампер и ездил на мойку мыть радиаторы. Какой я сделал вывод: не продуманное охлаждение внешних радиаторов, в Халле с кондеем всё норм. Так поломок было мало но комфорта никакого.
На Ларгусе посадка удобнее и для водителя и для пассажиров, плавность хода благодаря длинной базе на высоте. АБС уже проверял на льду тормозит отлично но в силу привычки за 4 года на приоре пока побаиваюсь, скоро пройдёт. Про багажник много   говорить не буду его просто много МЕЧТА ДАЧНИКА И РЫБАКА. Ну основные минусы это передаточное число МКПП с высокими оборотами на скоростях, зато разгон очень шустрый. И ЛОГАНОВСКАЯ эргономика но уже привыкаю. Дальше будет видно, как кондей работает, появятся ли сверчки?   Выбирали универсал до 550т.р. Обошёлся в 510 с сигналкой + парктроник, постановкой на учёт + ОСАГО + резина зимняя на литье.  
Ларгус вне конкуренции.
Всем удачи.

ГДЕ РЕЗАЛЬТУТЫ! авыаыв

Второй год пошел как в семье у нас Форд Фокус 3, автомобиль хороший, в принципе всем устраивает, но вот проблема, зимой на нем в сугроб не заедешь, в грязь не сунешься, на природу по разбитой грунтовке тоже жалко. Я не любитель супер внедорожников, но машинка попроще и подешевле не помешала бы. Да и супруга в последнее время частенько на Фокусе рулит. Решил присмотреться к Ладам, дешево и практично. Гранта по всем параметрам подошла, и просвет большой, и вполне себе современный авто. Серебристый седан в комплектации Норма на механике был мной присмотрен в автосалоне Техинкоме рядом с домом на Кулакова. Что порадовало выбор был большой, взял именно то что хотел плюс по программе утилизации сдали старый москвич тестя за дополнительную скидку в 50 тысяч, что при цене на Гранту в 400 тысяч достаточно существенный плюс.

vladdan1985:

Второй год пошел как в семье у нас Форд Фокус 3

vladdan1985:

Гранта по всем параметрам подошла

Рад за Вас. Раз пишете в данную тему, то видимо Ларгус и Приору так же рассматривали при покупке  

Приору не рассматривал, даже когда покупал калину универсал. Не хотелось покупарть старую разработку с глубоким рестайлингом. Конечно багажник у неё был бы побольше и база колёсная чуть больше, но не повёлся. Кстати не многие знают и никогда визуально не скажешь, что калина шире приоры. Но это так). А когда брал ларгус,наличие 3-го ряда и объёмы багажника однозначно решили исход. Да ещё и кросс.

http://www.drive2.ru/b/2339987/

vladdan1985:

Техинкоме

тупо спам.не более того...

sergsap:

Не хотелось покупарть старую разработку с глубоким рестайлингом

А чем в лучшую сторону(технически) отличалась Калина? На Приоре хотя бы стояло подобие климат-контроля,2ДИН магнитола, да и (до сих пор удивляюсь)при одинаковых 126х движках, Приора экономичнее.

sergsap:

Кстати не многие знают и никогда визуально не скажешь, что калина шире приоры

Знают, несомненно в салоне Калины попросторнее, зато багажник у универсала

alexei:

да и (до сих пор удивляюсь)при одинаковых 126х движках, Приора экономичнее.

Кастр увеличенный думаю добавляет расхода и дорожный просвет.

прожженный:

Кастр увеличенный думаю добавляет расхода и дорожный просвет.

+ Сх  

alexei:

прожженный: Кастр увеличенный думаю добавляет расхода и дорожный просвет. + Сх

+1, на газу разница фиолетово у меня смотрелась, да обработка на новой линии окраски на голову выше была приоровской, которая шла по старой десяточной.
П.с. Калиной 2008го года выпуска очень доволен, машинка супер!   

прожженный:

да обработка на новой линии окраски на голову выше была приоровской, которая шла по старой десяточной.

Брали вместе с товарищем в 12м году, он Калину универсал, я униПриору. Краска с бампера у него отстёгивается кусками, у меня без замечаний т.т.т.

alexei:

прожженный: да обработка на новой линии окраски на голову выше была приоровской, которая шла по старой десяточной. Брали вместе с товарищем в 12м году, он Калину универсал, я униПриору. Краска с бампера у него отстёгивается кусками, у меня без замечаний т.т.т.

Смогли демоны какчество выровнять,  в 8м все ровно наоборот и теневые элементы у моей с лаком были, у приоры ек.

alexei:

чем в лучшую сторону(технически) отличалась Калина? На Приоре хотя бы стояло подобие климат-контроля,2ДИН магнитола, да и (до сих пор удивляюсь)при одинаковых 126х движках, Приора экономичнее.

На счёт расходов не скажу ничего. И вообще мне сомнительно, как вы это определили, статистику что ли нарабатывали. А если речь про конкретные 2 авто, то это ниочём. Бензин, свечи, катушки, педальный узел,, версия БК, прошивка, водитель... Всё это будет вносить индивидуальные коррективы, да и разница при создании похожих условий будет в десятых долях. У меня была 1,4 16кл, очень экономичная и на верхах злее того же 1,6 16 кл. На низах тупее конечно. Комплектация была максималка на 2009 год. Климат был с регулировкой от 18 до 26, датчик температуры над головой , кстати сам кондей супер - новый хозяин при выставлении на минимум мёрз летом. Магнитолы тогда в комплектациях не было, только аудиоподготовка, но это к лучшему, т.к. поставил что хотел - медиацентр с моторизованным сенсорным дисплеем с навигацией, флешкой, сд-шкой и т.д. Чем конкретно лучше для меня, так это простор в салоне, посадка в салоне повыше, нет того эффекта десяточного, когда колени выше головы, новые бесшумные замки дверей без лязгов, однозначно лучше свет, кстати он в калине лучше чем у многих авто того же класса, да и ценник был ниже. Но всё это на 2009 год, может потом дорабатывали, к тому же тогда не было приоры универсал, она только-только начала производится и должна была пойти в минимальной комлектации. А мне нужен был сарайчик.  Да в целом то машина одного класса, просто я выбрал новую платформу. Сейчас я думаю это подтвердилось калиной2 и грантой

sergsap:

У меня была 1,4 16кл, очень экономичная и на верхах злее того же 1,6 16 кл.

Не смешно, ага.

sergsap:

нет того эффекта десяточного, когда колени выше головы,

Нету на Приоре такого, вот с поясничним подпором беда, решается чехлами сидений.

sergsap:

однозначно лучше свет,

Свет в Приоре великолепный, мне частенько на трассе хватает ближнего на скоростях до 120ти, дальний вАще сказка, прошу заметить - все лампы штатные.

sergsap:

должна была пойти в минимальной комлектации.

Шла она в нормальной комплектации сразу, да и двигатель был только 16кл.

sergsap:

Климат был с регулировкой от 18 до 26, датчик температуры над головой ,

Климат - это когда поставил оба регулятора в положение Авто (которых на Калине тогда отродясь не было) и забыл про блок управления. Распределение потоков и скорость вентилятора регулируется автоматически,ага. Кстати больше половины регулятор температуры не выставлял никогда, даже в самый лютый мороз, жарко и стёкла не обмерзают.

alexei:

Шла она в нормальной комплектации сразу, да и двигатель был только 16кл.

Вы прям ясновидящий, котрый прям перенёсся в 2009 год в июнь месяц и всё разрулил. Шёл стандарт и во время покупки мной калины мне сообщили менеджеры нескольких салонов, что через пару тройку недель поступят первые приоры в кузове универсал, но комплектация будет только стандарт. Далее. климата, о котором вы говоите в те годы не было, машины менялись потом постоянно, их совершенствовали и добавляли плюшки. Что в калине, что в приоре на тот год климат был в виде ручки, проградуированной значеничми температуры и всё это заводилось через датчик температуры на моторедуктор заслонки. Причём это было доступно лишь в люксе. В норме был просто кондей - включил работает, выключил, не работает. Про злость 1,4... До 2011 года на калину ставили коробку с большим передаточным отношением, цифр точно не помню. На низах тяги не хватало, зато если обороты раскручены, то это большое передаточное отношение проявлялось в эффективном наборе скорости, можете погуглить. С 2011 коробку изменили, тяги стало больше, но ускорение уже не то. Увы, закон сохранения энергии никто не отменял.

sergsap:

. Шёл стандарт

Скажу по секрету, не было у униПриоры комплектации "стандарт" никогда.

sergsap:

Про злость 1,4... До 2011 года на калину ставили коробку с большим передаточным отношением, цифр точно не помню. На низах тяги не хватало, зато если обороты раскручены, то это большое передаточное отношение проявлялось в эффективном наборе скорости, можете погуглить.

Может вы путаете 1.6 124й(десятки) со 126м от Приоры.

sergsap:

Что в калине, что в приоре на тот год климат был в виде ручки, проградуированной значеничми температуры и всё это заводилось через датчик температуры на моторедуктор заслонки.

Опять не так, были конечно и Приоры без климат-контроля, которые без кондея шли.

alexei:

sergsap:. Шёл стандартСкажу по секрету, не было у униПриоры комплектации "стандарт" никогда. sergsap:Про злость 1,4... До 2011 года на калину ставили коробку с большим передаточным отношением, цифр точно не помню. На низах тяги не хватало, зато если обороты раскручены, то это большое передаточное отношение проявлялось в эффективном наборе скорости, можете погуглить.Может вы путаете 1.6 124й(десятки) со 126м от Приоры.  sergsap: Что в калине, что в приоре на тот год климат был в виде ручки, проградуированной значеничми температуры и всё это заводилось через датчик температуры на моторедуктор заслонки. Опять не так, были конечно и Приоры без климат-контроля, которые без кондея шли.

Приора то какого года у тебя? Стандарт был. И на сайте был. И  коробкой всё так как пишу. Людям нужно верить. Гуглить и тыкать носом не хочется.

sergsap:

Приора то какого года у тебя?

Писал же, 12го. Но это ничего не меняет. В стандарте шли только седаны и хэтчи, причём с 8кл. движками, и ручки дверей другие.

alexei:

Писал же, 12го. Но это ничего не меняет. В стандарте шли только седаны и хэтчи, причём с 8кл. движками, и ручки дверей другие.

В 2009 стандарт был. Вот тебе ссылка http://priorik.ru/?p=3919      Ещё нагуглить?

alexei:

Писал же, 12го. Но это ничего не меняет. В стандарте шли только седаны и хэтчи, причём с 8кл. движками, и ручки дверей другие.

В 12г и калина была огого. Уже и автомат и есп и прочее

sergsap:

Вот тебе ссылка http://priorik.ru/?p=3919      Ещё нагуглить?

Слушай, не пиши глупости - это Норма.

sergsap:

В 12г и калина была огого. Уже и автомат и есп и прочее

  Автомат появился только на Калине2.

alexei:

В 12г и калина была огого. Уже и автомат и есп и прочее

это поколение и глубокий рестайлинг.

Да и пофиг вообще, о чём разговор. Может и менеджеры норму со стандартом напутали. В любом случае меня максималки интересовали на тот момент. Калино универсал то сложно было найти, хоть она уже года полтора выпускалась, а приора-универсал только пошла. Да и платформа 80-х годов в то время выпускаемая на десяточном конвеере с зазорами в палец толщиной... Ну короче не лежала душа. ЖДу нервных ответов)