Термостатная недостаточнось

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 Следующая Последняя
  
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#76 - 18 октября 2014 в 17:15
Дима:

VERNET TH489892J
Код термоса от опеля.

Дима ,это он 91?и нет разницы 16кл или 8 кл. подойдет?,а то я смотрю у тебя 8кл.
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#77 - 18 октября 2014 в 17:17
dmitriy27:
,а то я смотрю у тебя 8кл.
8кл .логан,ларгус у меня 16 кл. насколько я могу предположить, по корпусу термостата и коду оригинальной з.ч. 8200 772 985 они- одинаковые.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 октября 2014 в 17:20)
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#78 - 18 октября 2014 в 17:31
Хорошо ,спасибо большое,завтра поеду попробую заказать.
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#79 - 18 октября 2014 в 17:32
Дима:
акат тут вообще никаким боком.живу в сильно пересеченной местности и знаю ,что такое затяжной спуск.
А причём здесь накат? Речь идёт о торможении двигателем, а это совсем другой коленкор.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#80 - 18 октября 2014 в 17:36
alexei:
А причём здесь накат
а притом rofl что, писать на коммуникаторе два слова-торможение двигателем -долго и муторно(да еще не те буквы выскакивают постоянно),а слово-накат- очень быстро...
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#81 - 18 октября 2014 в 17:39
alexei:
накат
я так понимаю по кпп- накат -нейтраль, тор. двиг-передача(любая),газ -0
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#82 - 18 октября 2014 в 17:41
Ну и что же тогда поддерживает температуру ОЖ, горения в цилиндрах нет, помпа гоняет ОЖ гораздо интенсивней, чем на х.х., плюс печка на максимуме. yes
FSO15 - 02K платина
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#83 - 18 октября 2014 в 17:45
если по мне-то температуру скидывать до 2хпалок при уличной 0-вроде б не должно все равно...ну или спуск уж очччень затяжной ,или система охлаждения авто в суперском состоянии.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 18 октября 2014 в 17:48)
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#84 - 18 октября 2014 в 17:47
alexei:
печка на максимуме
вторая скорость это макс имум?
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#85 - 18 октября 2014 в 17:47
Дима:
вторая скорость это макс имум?
Максимум это полностью открытая заслонка.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#86 - 18 октября 2014 в 17:50
alexei:
Максимум это полностью открытая заслонка.
+4я скорость.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Медаль
Казань
Сообщений: 231
#87 - 18 октября 2014 в 17:51
LarqusMen585:
.ну или спуск уж очччень затяжной.
Cпуск порядка 4,5 км скорость не больше 80 км(на всем пути стрелки).В конце спуска мой поворот и начинаю тормозить уже 3-й.Вроде все условия описал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 октября 2014 в 17:55)
Largus люкс 5 мест,1,6 16 кл.,серый базальт ГБО BRC
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#88 - 18 октября 2014 в 17:53
LarqusMen585:
+4я скорость.
Это нюансик, вполне заменяемый (условно) скоростью встречного потока smile (шЮтка)
FSO15 - 02K платина
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#89 - 18 октября 2014 в 17:55
alexei,может и прав-
Руслан:
Cпуск порядка 4,5 км
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#90 - 18 октября 2014 в 17:57
Руслан:
Cпуск порядка 4,5 км скорость не больше 80 км(на всем пути стрелки)
Вполне себе. Проверить работу термостата у нас не сложно. Посмотрите температуру ОЖ когда жидкость начинает течь в расширительный бачок и наоборот. Для более точного диагноза.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Казань
Сообщений: 231
#91 - 18 октября 2014 в 18:04
Спасибо за советы,обязательно всё учту.
Largus люкс 5 мест,1,6 16 кл.,серый базальт ГБО BRC
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#92 - 18 октября 2014 в 18:06
редкие логановские тормосы,перехаживают 60 т.км.,
а посему
alexei:
Проверить работу термостата у нас не сложно.
это точно
п.с.

и при цене вопроса рублей в 200-300(цена термоса) при самостоятельной замене,парится из за этого?
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#93 - 18 октября 2014 в 18:22
dmitriy27:
завтра поеду попробую заказать.
счас глянул,230 руб цена его.срок три дня. у нас
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 2161
#94 - 18 октября 2014 в 18:56
Дима:

Именно к 60 т.км начинает сдыхать термостат.все давно пройдено на логане.у вас явные признаки близкой кончины термостата.ждите на приборке 2-4-2 симптом) и накат тут вообще никаким боком.живу в сильно пересеченной местности и знаю ,что такое затяжной спуск.

Сегодня пользовал и логан 270 000 пробега  и ларгус 9000. На логане родной термостат. Печка не греет. температура на панели приборов 4 палки. Долил тосол почти до максимума. Мерял пирометром температуру шлангов на печку. Оба около 90. Ларгус температура также 4 палки, не смотря на огромный салон прогрелся быстерее логана. На логане стоит салонный фильтр. Как не пытался снять, не получилось. Мне кажется проблема в самой печке, а не термостате. Крана отопителя нет, значит скорее всего идет где-то подсос холодного воздуха мимо радиатора отопителя.
8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#95 - 18 октября 2014 в 19:45
заслонки смотрите на логане
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 2161
#96 - 18 октября 2014 в 20:21
Дима:

заслонки смотрите на логане

Ходил по темам, читал, не понял как их проверить. Панель снимать? Фильтр салонный  не могу снять. Мог разрушится и попасть в заслонки? Меняли салонный фильтр года два назад у ОД при каком-то там ТО. Сам фильтр поставили уже при пробеге за 150 000. Тогда накрылся вентилятор отопителя, поменяли и до кучи врезали  салонный фильтр. Объяснили, что из-за пыли щетки электродвигателя отопителя быстро износились. До того, как вентилятор поменяли никогда проблем с отопителем не было. Всегда была жара. Первая из шести зим холодная в машине началась.
8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#97 - 18 октября 2014 в 20:26
не мог.заслонка рецирк. со стороны руля.скорее всего она остановилась в среднем положении .это основная причина холодного воздуха ,при горячей работающей печке.

рукой попробуйте ее открыть закрыть
Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 октября 2014 в 20:30)
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#98 - 18 октября 2014 в 20:32
Дима:

dmitriy27:
завтра поеду попробую заказать.
счас глянул,230 руб цена его.срок три дня. у нас

Дима ,где смотрел? на ЭКЗИСТЕ?
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#99 - 18 октября 2014 в 20:56
dmitriy27:
Дима ,где смотрел? на ЭКЗИСТЕ?
не,я там давно не тарюсь дорого и в автодоке тоже дороговасто
у нас в городе дешевле есть,но работают только у нас
http://formula-avto26.ru/
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#100 - 18 октября 2014 в 21:12
Дима:
заслонка рецирк. со стороны руля.скорее всего она остановилась в среднем положении .это основная причина холодного воздуха ,при горячей работающей печке.

а вы уверены что указанная вами заслонка именно так называется?
Редактировалось: 2 раз (Последний: 18 октября 2014 в 21:16)
RS0Y5-42-02D, К4М
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник