Замена 5-ой передачи. см. #1 пост

DemaN:

0.820 + прицеп.  И с прицепом не напрягается (правда я его не грузил особо) и без него комфортно. 0.795 без прицепа.  Лучший вариант. Хотя если откатить резину на сток, то и (0.795) потянет прицеп. Так как разница там получится 1 км/ч. с 3000 оборотов. Но тут я уже как теоретик выступаю.

Спасибо за информацию. Долго выбирал между 0,82, 0,795 или 0,756.Выбрал 0,795, думаю для меня лучший вариант.Буду ставить как потеплеет.

betmen:

На стоке было 94км.ч,у тебя што то не то показывает.

Комфортные обороты, не обязательно 3000. То есть обороты, на которых ты едешь себе спокойненько, попукивая. Не напрягаешь двигатель и не душишь его, дедушкин вариант в общем. По мне, это что то около 2700 + - , на стоке.

DemaN:

разница там получится 1 км/ч. с 3000 оборотов.

у меня 3000об= 102,5км\ч... на 079=105км\ч(судя по фотам форумчан)---разница = 2.5км.

DemaN:

омфортные обороты, не обязательно 3000. То есть обороты, на которых ты едешь себе спокойненько, попукивая. Не напрягаешь двигатель и не душишь его, дедушкин вариант в общем. По мне, это что то около 2700 + - , на стоке

У нас тута в этой теме все расчеты  на 3000об. примерно  вещают,по ним ориентир .

TIMA32:

Выбрал 0,795, думаю для меня лучший вариант

правильный выбор, как впрочем и для меня (хоть я и на 082)

На 0,756 наверное обгонять по трассе шикарно. Давишь а к ней прицеп привязали в 300 кг. а переключился на 4 передачу обороты в космосе.

svv:

На 0,756 наверное обгонять по трассе шикарно. Давишь а к ней прицеп привязали в 300 кг. а переключился на 4 передачу обороты в космосе.

Шо это было    

Willi:

Шо это было

вот-

svv:

Ремонт,тюнинг автомобилей

  

LarqusMen585:

Willi: Шо это было вот- svv: Ремонт,тюнинг автомобилей

Понятно.))

svv:

На 0,756 наверное обгонять по трассе шикарно. Давишь а к ней прицеп привязали в 300 кг.  а переключился на 4 передачу обороты в космосе.

+1

Зореслав:

svv: На 0,756 наверное обгонять по трассе шикарно. Давишь а к ней прицеп привязали в 300 кг.  а переключился на 4 передачу обороты в космосе. +1

Причем тут Россия???

Тут это.

svv: Ремонт,тюнинг автомобилей

Или как переключится с пятой при скорости 150км/ч на четвертую, чтоб не оттормозиться двигателем    

Willi:

Причем тут Россия???

Потому что только в России используют инструмент не по назначению, делают неподдающийся здравому смыслу тюннинг, и при этом ещё ухитряются этим козырять перед всеми остальными.

Зореслав:

Потому что только в России используют инструмент не по назначению, делают неподдающийся здравому смыслу тюннинг, и при этом ещё ухитряются этим козырять перед всеми остальными.

Здравый смысл это.

как переключится с пятой при скорости 150км/ч на четвертую, чтоб не оттормозиться двигателем

Почему не на первую сразу ?

Зореслав:

Willi: Причем тут Россия??? Потому что только в России используют инструмент не по назначению, делают неподдающийся здравому смыслу тюннинг, и при этом ещё ухитряются этим козырять перед всеми остальными.

Зореслав, мы не впереди планеты по тюнингу. А замену пятой, скорей считаю необходимостью.

Зореслав:

делают неподдающийся здравому смыслу тюннинг

Тут давайте решим так, я б например ни за что не вкрячил розетку перед глазами, ну вы "хозяин барин"
нравится вам - значит  очень хорошо.
Я ж не говорю вам что это "ацтой позорный" не поддающийся здравому смыслу, наоборот даже похвалю вас, все аккуратно сделано.

Зореслав:

и при этом ещё ухитряются этим козырять перед всеми остальными.

Если вы имеете в виду в подписи, как например у меня 0.795.
То это для удобства общения с одной стороны, чтоб форумчане понимали примерно что за машина у меня, и о чем я толкую.
Или подпись про газ у коллег, и заметьте, я не лезу в газтему, дабы не нагородить херни о которой я имею ток теоретические понятия.
Подпись думаю важна еще тем, что люди задавая вопрос, получат более качественный ответ.
Потом некоторым очень некомфортно с стоковой пятой, до такой степени что продают машины.
А тут они видят что многие меняют пятую, цена приемлема, работа минимальна, через пару часов ты уже опять на колесах, это вам не коробку шелудить.
А ваша практическая часть, в коробко-передаточном познании, вызывает у меня добрую улыбку - трусапеды и пара лопат(Москвичей)не то что я там супермастер какой, а просто когда-то возился с батей, товарищами,
с разными советскими коробками, гонял машинки.

Так что стройте свои графики и думайте над прецедентом, т.е. новой коробкой Ларгуса например с пятой 0.756.
Или стройте свою коробку, но уверен что такие заморочки нахер не нужны 99.9% владельцев Ларгусов.

Зореслав:

Юсаныч: Трогаться на второй на 400об  интересно надолго движка хватит? Ездить на 2000 на 5й, интересно, как долго коренные подшипники простоят? В общем, умываю руки, тем, кто не поменял рекомендую почитать литературу про тюннинг КПП, а не вносить туда бредовые изменения.

Зореслав:

Willi: Ерунду не городите   А можно аргументировать? Willi: То что вы привели это не доказательство, а ваша пустая болтовня.   Не могли бы Вы привести в пример коробку авто в стоке, где разница в передаточных сначала уменьшается, потом увеличивается?

Ну и наконец утру вам сопельки, Архимед вы наш.  

Коробка Степы в стоке.

Зореслав:

Потому что только в России используют инструмент не по назначению, делают неподдающийся здравому смыслу тюннинг, и при этом ещё ухитряются этим козырять перед всеми остальными.

Зореслав, ключевое слово - делают тюнинг (кстати пишится с одной н), а не бо...лят, при этом тот, кто полный дуб в этой теме,пытается учить как нужно делать. Мне очень жаль тех бедолаг, которые поменяли на ЛЛ 5ю.они такие несчастные... Они просто мечтают вернуть на сток.

LarqusMen585:

DemaN: разница там получится 1 км/ч. с 3000 оборотов. у меня 3000об= 102,5км\ч... на 079=105км\ч(судя по фотам форумчан)---разница = 2.5км.

Я про (0.820) на резине 195/65/15 и (0.795) на резине 185/65/15. То есть между (0.820) и (0.795) разница 3 км/ч. и резиной 195-й и 185-й около 2-х км/ч. Вот и получилось, то, что получилось.
А так, согласен, это теория. Все эти шинные калькуляторы очень приблизительны.

betmen:

DemaN: омфортные обороты, не обязательно 3000. То есть обороты, на которых ты едешь себе спокойненько, попукивая. Не напрягаешь двигатель и не душишь его, дедушкин вариант в общем. По мне, это что то около 2700 + - , на стоке У нас тута в этой теме все расчеты  на 3000об. примерно  вещают,по ним ориентир .

Вот по этому я и написал КОМФОРТНЫЕ обороты.

Willi, +2, я тут немного пропустил, вижу здравую мысль довольно неглупого человека, умных по моим уразумениям вообче не бывает, потому слово умный более использую как наказательное для неучей, приятно пообщаться с вами    , дальше на просторах инета  

Виктор116:

вижу здравую мысль довольно неглупого человека

Вот спасибо!

Виктор116:

Вопрос и к тебе, на 5й с каких оборотов начинает уверенно разгонять по прямой 3100+?, еще бы сравнить на газе и бензине.

Юсаныч, тебе смогу сегодня показать при полной, трое взрослых ощая масса примерно 300ккг, мож более и два ребёнка, общей массой 60кг, старший в 17 поболее меня стал

Willi, я ответил человеку на его комментарий своим мнением по этому вопросу.

Willi:

Тут давайте решим так, я б например ни за что не вкрячил розетку перед глазами, ну вы "хозяин барин" нравится вам - значит  очень хорошо.

Нет, это уже изначально не правильный подход, потому что эстетический вопрос никак не связан с техническим аспектом. Я вот, например, не обсуждаю цвет полки-органайзера и чистоту формовки, я обсуждаю саму идею её крепления. Так же мне всё равно что кто-то ставит внутрь салона светодиодное освещение, это дело эстетики.
Курочить коробку и доказывать всем остальным ещё нераскурочившим, что это правильное решение, это уже технический вопрос, и оценка ему даётся не по личному предпочтению кого-либо, а теоретической частью.

Но повторюсь, я ответил человеку на оставленный комментарий, религиозные взгляды я обсуждать не буду.