| ПавелAlmaty: | ||
0,738 новая пара на 0,795 |
Не пойму не как ,а зачем покупать и потом менять.Нада как то сразу определятся с выбором.
Замена 5-ой передачи. см. #1 пост
На какую пару вы поменяли или желаете поменять родную пятую передачу? | |
Всего голосов: 576 Дата окончания опроса: 13-06-2041 Дней до окончания: 6046 Результаты: доступны для всех Изменение ответа: разрешено | |
Посетитель  Вел.Новг-дская губерния Сообщений: 16057 |
Не пойму не как ,а зачем покупать и потом менять.Нада как то сразу определятся с выбором. 2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс. | ||||||
Модератор   Москва Сообщений: 6705 |
Обычно из за незапланированного появления грузов или прицепа. Боишься, не делай. Делаешь, не бойся. 7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738  | ||||||
Модератор Москва Сообщений: 6705 |
сегодня на слёте Ларгусоводов европейской части России заменили в сервисе шестерни 5 передачи на 0.738 Пробег на момент замены 33600. Масло в коробке было нормальным, стружки не было. Потому масло не менялось. Испытать как следует не удалось, т.к. поток машин и снегопад не дали порезвиться. Но 100 км/ч и ТИХО! это даааа  А разгон на 5 стал как на ВАЗ2105, которая у меня была - с чувством собственного достоинства, не торопясь :) Боишься, не делай. Делаешь, не бойся. 7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738 | ||||||
Посетитель  Москва Сообщений: 1544 |
Инженегр, это фирменные шестерёнки, или откуда эта вариация происходит? На 100 км/час какие обороты были? Я когда на встречу ехал, по магистрали 130 разогнался, рёв, конечно, нереальный в стоке. Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 января 2016 в 20:36) Largus RS0Y5-42-XE7 | ||||||
Посетитель  Воронеж Сообщений: 10567 |
Молодец, лучше поздно чем никогда,  тем более для газированных.Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795 | ||||||
Посетитель  Екб Сообщений: 215 |
На первой странице всё написано. Ну? RS0Y5-42-02D, | ||||||
Посетитель Вел.Новг-дская губерния Сообщений: 16057 |
Зореслав, на 756 116км.на 738 118км.примерно. фото есть ноо боком выходит. Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 января 2016 в 21:11) 2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс. | ||||||
Посетитель Москва Сообщений: 1544 |
Ну я и спросил - фирменные, или ещё какие-то. Не думаю, что к массовым двигателем типа K4M тюннинг ограничен только фирмой производителем.
Это на 3000 об/мин? У меня на 3500 сейчас 110 едет (по спидометру). Largus RS0Y5-42-XE7 | ||||||
Посетитель Екб Сообщений: 215 |
RS0Y5-42-02D, | ||||||
Посетитель Москва Сообщений: 1544 |
Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 января 2016 в 22:36) Largus RS0Y5-42-XE7 | ||||||
Посетитель Екб Сообщений: 215 |
RS0Y5-42-02D, | ||||||
Посетитель Москва Сообщений: 1544 |
Спасибо! Largus RS0Y5-42-XE7 | ||||||
Модератор Москва Сообщений: 6705 |
Шестерни фирменные Реновские, у Реновцев серия этих коробок и в них разные шестерни стоят, даже наш ларгус в разном исполнении имеет разные шестерни, разные ГП и разные скорости на одинаковых оборотах. У меня стояла стоковая 0.892 и при 3000 об/мин давала 94 км/ч по спидометру и около 91-92 по навигатору. Сейчас с 0.738 на 3000 об/мин у меня около 114 км/ч. Всё в соответствии с первой картинкой на первой странице. Конечно пятая стала тупой, точнее вольяжной, сразу вспомнился разгон на предыдущем моём авто ВАЗ-21053, там пятая так же вольяжно разгонялась. Зато 100 км/ч и тишинаааааа. Кстати в городе машина вполне себе идёт и на 60 км/ч на 5 передаче. Так что траллейбусность 5 передачи хоть и ухудшилась, но не катастрофически. Порсмотреть длительно и на высокой скорости не удалось - в первопрестольной снега и заносы, перескакивать из лыжни в лыжню по рядам очень аккуратно. В общем в выхи планирую поездку в на 500 км, там и отпишусь по ощущениям Редактировалось: 1 раз (Последний: 10 января 2016 в 18:12) Боишься, не делай. Делаешь, не бойся. 7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738 | ||||||
Модератор Москва Сообщений: 6705 |
на первой странице есть ссыль на эксперименты ЗаРублёвцев. Рекомендую прочесть и вникнуть в графики, чтоб понять надо оно тебе или нет. я вот 30.000 км и 1,5 года сомневался :) Редактировалось: 1 раз (Последний: 10 января 2016 в 18:16) Боишься, не делай. Делаешь, не бойся. 7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738 | ||||||
Посетитель  Красногорск Сообщений: 1853 |
У кого нибудь есть доступ к оригинальным каталогам? Что нужно поменять на VR5 549(5ти местный 16кл) что бы четвертая стала как на 517( фургон) KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л. КПП 3я,4я,5я Апгрейд. | ||||||
Посетитель Москва Сообщений: 1544 |
Я вот пока в раздумьях. Несомненно, смысл замены пятой передачи есть, но я бы и от замены 4-й не отказался бы. На трассе обгонять на 5-ой даже без замены не особо комфортно, надо движок разогнать за 3500, чтобы я чувствовал уверенность в динамике. Стараюсь делать на 4 передаче, только вот уже иногда упираешься в потолок. По факту хорошо бы заменить вообще главную передачу, потому что иногда (буду откровенным), чтобы не задерживать стартующий со светофора поток, переключаюсь с 1-й, сразу на 3-ю, причём абсолютно нормально вписываюсь в обороты (не получаю ни толчка, ни клюва носом), плавненько так продолжаю разгон с хорошим ускорением. 1-я передача очень удобная, в глухих пробках на подъеме легко тронутся с места без отката, на второй обычная езда в типичных пробках 10-12 км/час, третья как-то быстро проскакивает всегда, и сразу четвёртая. четвёртой всегда не хватает по оборотам, пятой иногда по тяге  Вот как бы, еслибы можно было повысить передаточное 4-й, о 5-й речи вообще бы не шло, было бы совсем удобно, а такой промежуток между 4-й и 5-й 0,738 что-то экстремальный какой-то.Юсаныч, 4-я тоже меняется? Редактировалось: 2 раз (Последний: 14 января 2016 в 13:51) Largus RS0Y5-42-XE7 | ||||||
Посетитель  Пуп Земли Сообщений: 837 |
Зореслав, тебе надо разобрать КПП и попасть на деньги? 4-я передача всегда была прямая, т.е. обороты КВ соответствовали оборотам, скажем так, кардана. Или у нас того вала, что вращает дифференциал. Почему в Ларгусе французы отошли от этого, от прямой передачи, я не ведаю. А тебе, думаю, надобно скорость 0,795. И не раздумывай. Но если тебе до сих не хватает тяги на ней... Может тебе вначале перепрошить ЭБУ? В отличии от всех, я - обыкновенный. | ||||||
Модератор Москва Сообщений: 6705 |
Зореслав, конструктивно 5 передачу менять относительно легко. Для замены 4 или гп надо снимать коробку и разбирать ее, что сложнее, дороже и по последствиям опаснее Боишься, не делай. Делаешь, не бойся. 7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738 | ||||||
Модератор  Сообщений: 9585 |
Юсаныч, Зореслав, Здесь первопроходец отписался уже. Правда у него фургон, но почитать есть чего. Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic "Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!" | ||||||
Посетитель Пуп Земли Сообщений: 837 |
Вот жеж, блин... А я помню, в сорок третьем, в июле под Курском, бабах! Колесо в хлам, коробка вдрыск, только одна четвёртая осталась. Куда деваться? Ну я и промеж воронок, на сцеплении... вонь стоит, но я еду! Спасибо за ссылку. Почитаю. В отличии от всех, я - обыкновенный. | ||||||
Посетитель Красногорск Сообщений: 1853 |
Это не то о чем я говорю. Смотрим таблицу, меня интересуют крайние две колонки, 4я и 5я передача, в предпоследней колонке моя КПП, в последней с фургона. Мы видим что 4х есть три варианта и 5х пять вариантов, если с фургона 4ю передачу которая длиннее чем 4я на 5ти местном 16кл. переставить на мою КПП будет гуд. Не думаю что у них разница в корпусах, максимум вал 4й передачи ну шестерни. Вопрос сколько денег могут стоить детали?  Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 14 января 2016 в 14:44) KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л. КПП 3я,4я,5я Апгрейд. | ||||||
Посетитель  СКФО Сообщений: 9603 |
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама! + ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками | ||||||
Посетитель Пуп Земли Сообщений: 837 |
Нам бы мультипликатор, как на Вольво... Было бы 10 вперёд и две взад. В отличии от всех, я - обыкновенный. | ||||||
Посетитель  Бугульма Сообщений: 2265 |
Дима, где-то на 6500 об начинает дрыгать двс будто чихает и никак не пропер... чихается за рулемс 1989 года | ||||||
Посетитель Бугульма Сообщений: 2265 |
Apis, две взад - это ддруг-гаяа тем-маа  за рулемс 1989 года |
| В начало страницы |
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо
Путешествия на ларгусе
Расход топлива
Подлокотник
Магнитола
Пробег
Доработки
Первые впечатления
Камера заднего вида
То1
Сетка в бампер
Диски
Покупка ларгуса
Освещение салона
Электрика
Видеорегистратор
Дтп
Ижевск
Чехлы на ларгус
Тюнинг
Динамики
Стоп сигнал
Дворники
Шумоизоляция
Бокс на крышу
Обратный клапан
Зимние шины
Тормозные колодки
Ларгус
Рация
Тюнинг фонари
Птф
Упоры капота
Коврики
Задние фонари
Тормоза
Установка салонного фильтра
Гбо
Освещение багажника
Фильтр салона
Брызговики
Пороги
Лада ларгус
Шины и диски
Рки-19
Подкрылки
Поездка на море
Светодиод
Автозвук
Моделька
То-1
Замена 5 передачи
Отзыв владельца
Полка багажника
Форсунки
Лампа ближнего света
Бачок омывателя
Ремонт
Уплотнитель капота
Парктроник
