Аксессуары на Lada Largus по оптовым ценам!

Размещение саба

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 Следующая Последняя
  
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#76 - 14 октября 2013 в 19:22
Так это и не фазик, это то место где использование данной головки оправдано.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Москва - Митино
Сообщений: 1581
#77 - 14 октября 2013 в 19:28
Kuzovlev:

3600 + 3600 + ящик = 9000 рублей и ноль кайфа. А еще надо усилитель.
Вот замена всему этому :
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8253811&hid=308016
Мы говорим о разном: я про качественную акустику, которая делается специалистами в этой части, вы про понты и кайф. Даже из бюджетного арсенала головок можно собрать пусть не шедевр, то экземляр, который на порядок превзойдет то что продается в готовом виде для пацанов, у которых главное мощность и понты.
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#78 - 14 октября 2013 в 19:37
И тестам журнала Автозвук вы тоже не верите. Заказное наверно все. Я не про понты, а как раз о том, что сабвуфер да еще за такие деньги ( а надо минимум две таких головки) должен давать хоть маломальский низ, а с этом мидбасовой головкой которая играет до 4000 герц ничего кроме верхнего баса не достигнуть, хоть с фазиком, хоть без.

Ладно, без обид, обсудили нишу за сиденьями и хорошо :)
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#79 - 14 октября 2013 в 19:42
Вот для ниши ( ну так, на последок :))
http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=7794742&hid=308016
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Москва - Митино
Сообщений: 1581
#80 - 14 октября 2013 в 19:57
Kuzovlev:

И тестам журнала Автозвук вы тоже не верите. Заказное наверно все. Я не про понты, а как раз о том, что сабвуфер да еще за такие деньги ( а надо минимум две таких головки) должен давать хоть маломальский низ, а с этом мидбасовой головкой которая играет до 4000 герц ничего кроме верхнего баса не достигнуть, хоть с фазиком, хоть без.
Я тестам принципиально не верю - причину указывал неоднократно - все тесты расчитаны на рекламу и делаются под заказ. Вы сами хотя бы один ящик расчитали, или сделали фазик чтобы так утверждать - я их периодически расчитываю и делаю с 1977 года. Есть фильтра и из большего всегда можно сделать меньшее - если максимальная скорость авто 200 км. то никто не запретить передвигаться со скоростью 60, но при этом с лучшим комфортом - так и фильтром можно создать полосу пропускания не выше 300 Гц. Для Вас главное мощность - зачем она нужна, если говорить откровенно, в неприспособленном для нормального прослушивания корыте как салон Ларгуса.
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#81 - 14 октября 2013 в 20:09
Да не говорил я о мощности, ни разу. Хочется просто чтоб саб играл 20-30 герц, в этом его суть. Я же разместил фото того, что себе на пока поставил ( на зиму), пока тоже ченить не соберу под сиденье на низкой головке. То, что стоит у меня совершенно маломощное (75 вт), но оно позволило мне снять частоту до 80 герц с фронтальной акустики, чтобы не перегружать ее и не мешать ей нормально играть все остальное.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Москва - Митино
Сообщений: 1581
#82 - 14 октября 2013 в 20:19
Kuzovlev:

Да не говорил я о мощности, ни разу. Хочется просто чтоб саб играл 20-30 герц, в этом его суть. Я же разместил фото того, что себе на пока поставил ( на зиму), пока тоже ченить не соберу под сиденье на низкой головке. То, что стоит у меня совершенно маломощное (75 вт), но оно позволило мне снять частоту до 80 герц с фронтальной акустики, чтобы не перегружать ее и не мешать ей нормально играть все остальное.
Вы уверены что физически  способны услышать звук диапазона 20-25 Гц - я в этом не уверен. Попробуйте проверить на звуковом генераторе. Каким образом мощность связана с частотой - частота зависит от добротности головок и частотной возможности головного устройства. Это как примерно в параллельной ветке зависимость детонации двигателя от интегрального регулятора напряжения. Вроде рядом, но все же независимы.
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#83 - 14 октября 2013 в 20:36
Ой как все заумно, как на алгебре в школе. 20 герц я конечно не услышу, но почувствую по вибрациям всего автомобиля, а чтобы их почувствовать нужна головка которая будет создавать необходимое давление. Хотя где то я с вами соглашусь, есть гдето у меня один трек, который от компьютерных колонок заставляет дребезжать всю мебельную стенку стоящую напротив, стаканы начинают перемещаться :)
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Москва - Митино
Сообщений: 1581
#84 - 14 октября 2013 в 21:24
Kuzovlev:

Ой как все заумно, как на алгебре в школе. 20 герц я конечно не услышу, но почувствую по вибрациям всего автомобиля, а чтобы их почувствовать нужна головка которая будет создавать необходимое давление. Хотя где то я с вами соглашусь, есть гдето у меня один трек, который от компьютерных колонок заставляет дребезжать всю мебельную стенку стоящую напротив, стаканы начинают перемещаться :)
1. Какова частота на которой у вас начитают танцевать стаканы? Думаю что не ниже 50 Гц - потому как штатная акустика ПК ниже частоту не вопроизводит. Колонки компьютера бывают различной мощности, но без качественного усилителя (цена на них начинается в районе 5000 рублей) они даже пыль с клавиатуры не смахнут.
2. Вибрация кузова создает ответные волны, в том числе и звуковой частоты, которые портят звуковой фон - зачем нужна такая мощность. При прослушивании музыки окружающая обстановка должна поглощать, а не отражать волны, ну и конечно не вибрировать.
3. Если слушаете музыку в формате МР3, то она даже в самом наилучшем качестве (320) частоты ниже 25 Гц не содержит - при преобразовании файлов используются НЧ-фильтры, обрезающие все частоты ниже 25 чтобы убрать шумы.
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#85 - 14 октября 2013 в 21:30
Скачал сейчас «Аудиодоктор FSQ», завтра пойду слушать что воспроизводится, а что нет:)
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Казань
Сообщений: 64
#86 - 14 октября 2013 в 23:07
214:

Kuzovlev:

Ой как все заумно, как на алгебре в школе. 20 герц я конечно не услышу, но почувствую по вибрациям всего автомобиля, а чтобы их почувствовать нужна головка которая будет создавать необходимое давление. Хотя где то я с вами соглашусь, есть гдето у меня один трек, который от компьютерных колонок заставляет дребезжать всю мебельную стенку стоящую напротив, стаканы начинают перемещаться :)
1. Какова частота на которой у вас начитают танцевать стаканы? Думаю что не ниже 50 Гц - потому как штатная акустика ПК ниже частоту не вопроизводит. Колонки компьютера бывают различной мощности, но без качественного усилителя (цена на них начинается в районе 5000 рублей) они даже пыль с клавиатуры не смахнут.
2. Вибрация кузова создает ответные волны, в том числе и звуковой частоты, которые портят звуковой фон - зачем нужна такая мощность. При прослушивании музыки окружающая обстановка должна поглощать, а не отражать волны, ну и конечно не вибрировать.
3. Если слушаете музыку в формате МР3, то она даже в самом наилучшем качестве (320) частоты ниже 25 Гц не содержит - при преобразовании файлов используются НЧ-фильтры, обрезающие все частоты ниже 25 чтобы убрать шумы.

Я собрал короб для 12 головки с частотой 21гц, саб стоял дома, по факту он не играл а создавал вибрацию, при просмотре фильмов (выстрелы, закрывания дверей, погони и т.д) создавал эфект присутствия, фантастические ощущения, патом эту же головку поставил в ЗЯ и новый короб на 35 гц, и в машину, долбит отлично и не давит. Частоты ниже 25гц есть, их мало но они есть, для прослушивания музыки они не пригодны только для фанатов.
Посетитель
Медаль
Кемерово
Сообщений: 248
#87 - 15 октября 2013 в 17:29
А у меня стоит пассивный 12" DLS Matador in box. В аккурат входит почти вплотную даже за 3-м рядом сидений. Звук дает очень хороший.
RS0Y5-42-02D, 7 мест, люкс, серый базальт
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#88 - 17 октября 2013 в 19:58
Syber:

А у меня стоит пассивный 12" DLS Matador in box. В аккурат входит почти вплотную даже за 3-м рядом сидений. Звук дает очень хороший.
А это вообще победитель в своей ценовой категории. Тоже себе присматривал, но великоват для меня.
Сегодня тестил свою систему с помощью Аудиодоктора. При моем маленьком сабе 20 гц не слышу, 25 гц отчетливо. Много пока не очень понятно, для настройки нужно время. Первые впечатления очень хорошие после теста, почти везде условия теста выполняются. Немного с балансом нужно поиграть, а может и нет, сцена у меня прямо передо мной,а не по центру стекла. Ну и высоты не хватает, твитеры надо было все таки на стойки делать сразу, а пока они у уголках зеркал- это низко.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Ишим, Тюменская обл.
Сообщений: 49
#89 - 17 октября 2013 в 20:08
Вот и я тоже твитеры в уголки зеркал установил. Все же на стойки надо.
Посетитель
Медаль
Саратов
Сообщений: 228
#90 - 17 октября 2013 в 20:31
Алексей:

Вот и я тоже твитеры в уголки зеркал установил. Все же на стойки надо.

Мужики - дай бог не встретиться с вами по дорожке. Не в обиду. Раз был свидетелем, когда меломан на подпрыгивающей от мелодичных вибраций машине втесался во впереди идущую машину. Он обгонял нас перед этим, так все едва форточки успевали закрывать - на уши давило. И  - на тебе.
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#91 - 17 октября 2013 в 20:45
sarvizir:

Алексей:

Вот и я тоже твитеры в уголки зеркал установил. Все же на стойки надо.

Мужики - дай бог не встретиться с вами по дорожке. Не в обиду. Раз был свидетелем, когда меломан на подпрыгивающей от мелодичных вибраций машине втесался во впереди идущую машину. Он обгонял нас перед этим, так все едва форточки успевали закрывать - на уши давило. И  - на тебе.
Сам то понимаешь какой бред пишешь? Езди себе тихонько слушая радио. Мы тут о качестве звука пишем, а не о том как стекла вынести.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Москва - Митино
Сообщений: 1581
#92 - 17 октября 2013 в 20:46
Kuzovlev:

Сегодня тестил свою систему с помощью Аудиодоктора. При моем маленьком сабе 20 гц не слышу, 25 гц отчетливо.
Как можно услышать 25 Гц на устройстве, голова которого без искажений воспроизводит частоты начиная с 30 Гц до 120 Гц, а пропускаемая частота встроенного кроссовера с 70 Гц до 200 Гц. Воспроизводимые частоты от размеров и мощности голов не зависят.
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#93 - 17 октября 2013 в 20:51
ХЗ,но ведь слышу. Акустика то точно их не играет.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Медаль
Саратов
Сообщений: 228
#94 - 17 октября 2013 в 21:40
Kuzovlev:

sarvizir:

Алексей:

Вот и я тоже твитеры в уголки зеркал установил. Все же на стойки надо.

Мужики - дай бог не встретиться с вами по дорожке. Не в обиду. Раз был свидетелем, когда меломан на подпрыгивающей от мелодичных вибраций машине втесался во впереди идущую машину. Он обгонял нас перед этим, так все едва форточки успевали закрывать - на уши давило. И  - на тебе.
Сам то понимаешь какой бред пишешь? Езди себе тихонько слушая радио. Мы тут о качестве звука пишем, а не о том как стекла вынести.
Так и знал, что обидитесь. Теперь вижу, что вы не такие. За стекла спокоен. Еще раз извиняюсь.
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#95 - 18 октября 2013 в 10:40
Мы не обижаемсяsmileДело ведь не в мощности музыки и нижины машины над уровнем дороги, человек должен быть адекватным. Не стоит нас приписывать к отморозкам на заниженных зубилах, мы не такие. Я лично просто очень люблю музыку, поэтому могу потратить последнее чтобы звучало достойно. Разные машины, разные времена и финансовые возможности, поэтому каждой моей машине доставалось по разному, но всегда с душой. Сейчас вот другая ситуация, не могу занимать место в машине всякими хотячками, поэтому все маленькое и скромненькое, но и от этого хочется добиться максимума.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#96 - 18 октября 2013 в 10:43
Для чего нужен саб ? Не для того чтобы громко, а для того, чтобы на комфортном уровне звука ( лично я громко никогда не слушаю)был полный спектр частот, музыка должна звучать полновесно, а не как из бабушкиного радио.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#97 - 18 октября 2013 в 12:14
Kuzovlev:
Для чего нужен саб ? Не для того чтобы громко, а для того, чтобы на комфортном уровне звука ( лично я громко никогда не слушаю)был полный спектр частот, музыка должна звучать полновесно, а не как из бабушкиного радио.

Для этого как минимум а : надо зашумить , в : на ходу опять таки какчественного звучания не выйдет .
с : переселится в село .
Но есть альтернатива , уехать подальше от города и на лесной опушке слушать все прелести акустики , иначе смысла мало , по крайней мере в Воронеже.

Ну и конечно с сабом лучше чем без саба , и с твитерами лучше чем без них , но о какчестве говорить все равно не стоит .
Редактировалось: 2 раз (Последний: 18 октября 2013 в 12:21)
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Москва - Митино
Сообщений: 1581
#98 - 18 октября 2013 в 13:45
Kuzovlev:

Для чего нужен саб ? Не для того чтобы громко, а для того, чтобы на комфортном уровне звука ( лично я громко никогда не слушаю)был полный спектр частот, музыка должна звучать полновесно, а не как из бабушкиного радио.
Практически для 100% пользователей этого акустического прибора в автомобилях на первом месте именно громкость, а не качество -  не устраивает бабушкино радио, нужен полновесный торчок внука. Для достижения именно качественного звучания затраты несопоставимы со стоимостью автомобиля и наверное не найдется человека который бы согласился оплатить данное качество в Ларгусе. А все рассуждения о полном спектре частот не более чем стеб, любая более-менее качественная, даже кооксиальная, акустика выдаст тот же самый спектр частот, а то и больше. Для получения качественной звуковой сцены нужен очень крапотливый труд по подбору, настройке и выбору места каждого излучателя с использованием далеко недешевого оборудования. А тут впихнули саб (причем ширпотребовский, в большинстве случаев не настроенный на максимальную отдачу или вообще без фазоинвентора) и поперло качество, правда у одного саб сбоку,у второго за спинкой третьего ряда, у кого-то второго, кто под пассажира засунул - и поразительно у всех качество.
Посетитель
Ишим, Тюменская обл.
Сообщений: 49
#99 - 18 октября 2013 в 14:49
214:

Kuzovlev:

Для чего нужен саб ? Не для того чтобы громко, а для того, чтобы на комфортном уровне звука ( лично я громко никогда не слушаю)был полный спектр частот, музыка должна звучать полновесно, а не как из бабушкиного радио.
Практически для 100% пользователей этого акустического прибора в автомобилях на первом месте именно громкость, а не качество -  не устраивает бабушкино радио, нужен полновесный торчок внука. Для достижения именно качественного звучания затраты несопоставимы со стоимостью автомобиля и наверное не найдется человека который бы согласился оплатить данное качество в Ларгусе. А все рассуждения о полном спектре частот не более чем стеб, любая более-менее качественная, даже кооксиальная, акустика выдаст тот же самый спектр частот, а то и больше. Для получения качественной звуковой сцены нужен очень крапотливый труд по подбору, настройке и выбору места каждого излучателя с использованием далеко недешевого оборудования. А тут впихнули саб (причем ширпотребовский, в большинстве случаев не настроенный на максимальную отдачу или вообще без фазоинвентора) и поперло качество, правда у одного саб сбоку,у второго за спинкой третьего ряда, у кого-то второго, кто под пассажира засунул - и поразительно у всех качество.

В точку, как ни крути))))  А вообще то тема про размещение саба. Кто как и где нашел место.
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#100 - 18 октября 2013 в 15:09
Ой чето я не пойму к чему Вы клоните. Один сильно умный, но не понятно че вообще сам слушает. Другой все обхаял, а себя утешает, что не стоит ничем заниматься все равно фигня получится, хорошая отговорка чтобы ничего не делать и ездить на грязном говне.
Чего Вы добиваетесь? Своим пессимизмом загубить тему? Для каждого понятие качества разное, я добиваюсь того, чтобы мне нравилось и мне это нравится.
По крайней мере у меня все сделано и играет, притом не плохо многие говорят. В подтверждение куча фоток тут раскинута. А что у вас оппоненты сделано. Все только разглагольствуете и осмеиваете. Грош Вам цена - теоретики хреновы.
Про размещение саба. Если укромное местечко, то их не много и все уже описаны. Если речь идет о месте где он будет играть, то совета не бывает, нужно искать опытным путем, двигая, поворачивая и настраивая.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник