Установка 16 динамиков в Ларгус

Попишу немножко про то, какую системку я установил и как это делал. Сразу попрошу прощения за качество фото, телефон- солнце :).
Четыре месяца я ездил без музыки, долго думал над тем каким образом превратить штатные места в обшивке из ущербных в полноценные под 16 динамики. Хоть сам и торгую подиумами на Вазы но на Ларгус мы еще подиумы не производим по причине думаю малого спроса.

Итак, было куплено следующее :

Магнитола Pioneer 7500 (нет фото), усилитель Pioner, провода силовые и предохранитель с колбой Daxx, межблочник Daxx, акустика Hertz ESK 165.5 L, провода акустические Черноваудио. Все не очень дорогое, но качественное и проверенное.

Дальше самое интересное. Как закрепить 16 колонки на обшивку по 13? Можно впрочем как многие, просто прекрутить сверху, благо этот номер проходит. Но я пошел правильным путем, переходные кольца к металлу, резка обшивки и т.д.

Кольца пилил лобзиком из МДФ. Ничего сложного получилось хорошо.Толшина МДФ 10мм. После склейки получилась проставка в 20мм, это и нужно после выпиливания решетки из обшивки.

Динамик в кольца встал как родной.

Были протянуты новые провода ( достаточно легко через гофры протягиваются).Провода закрепил чтоб не брякали. Закрыл еще одним слоем вибрика дверь( внутри все зашумлено было давно).
Из обшивок было вырезано вот это:

и они встали вот так ( блики от солнца)

Грили были просто приклеены намертво к обшивке заменив стоковую решетку.
Фотки потом доделаю, а так поясню : усилитель под водительским сидением, твитеры в уголках зеркал на подиумах из комплекта. Звук супер, но на Нексии до этого у меня был лучше, видимо акустика Морелл для меня была предпочтительней. ЗЗато Герц с литерой L низ дает очень классный да и твитеры у них теперь из искуственого шелка, а не как раньше из алюминия. Короче очень доволен, денег не жалко, флешка в бардачке, о дисках забыл. Следующий шаг саб под сидение пассажира, благо современные головки могут играть в супермалых объемах от 6 литров. Дело за малым :)

Приветствую Kuzovlev!
Вроде всё понятно, но и вопросов немало. Я на ближайшее будущее тоже планирую ставить динамики на 16, но собираюсь поручить всё-же это дело ОД. Не знаю пока - ставили ли они их в Ларгусы, надеюсь, что опыт есть. Опять же проставочные кольца, шумка и пр. тонкости - их надо знать, чтобы самому что-то рекомендовать и контролировать.
Вот по резке обшивки - можно поподробнее? И ещё - проставочные кольца: как изготовить? Диаметр как подбирал? Есть ли они в продаже?
P.S. Рассматривал фоту двери - голый провод на изгиб по ребру обшивки - не перетрётся со временем?

По проводу правильно замечено. Но это черновой вариант, после второго слоя вибры этот косяк был убран.
По кольцам. Размеры подбирал сам, на глазок, даже не снимая обшивки. Удивился потом, что все подошло идеально. Размеры позже напишу. По обшивке. Сними решетку родную ( на защелках), все что выделено отбортовкой срезается. Не трудно, полотно по металлу, пластиковая ручка для него ( брал за 25 рублей). Кольца садил на клей и притягивал в штатные отверстия винтами с гайками.

Ну а проставка поднимает динамик на 2 см., получается, что он не выпирает из обшивки двери по глубине за счёт срезанного гнезда?

Динамик не выпирает, 2 см это как-раз и есть тот зазор который появляется между металлом и обшивкой после вырезания всего лишнего. Но сетку то ставить надо, а она встает на обшивку сверху. Поэтому визуально не отличить, сделано правильно или просто динамик прикручен с решеткой на обшивку ничего не вырезая.

Итак кольца:
Была взята МДФ толщиной 10 мм. Циркулем размечена и электролобзиком выпилена по следующим размерам :
Два малых кольца: диаметр внутр. 130мм., наружний 170мм.
Два больших кольца: диаметр внутр. 140мм., наружний 180 мм.
Кольца были склеены жидкими гвоздями.Предварительно в большом кольце выбраны пазы под крепление нижнего кольца к двери, а расстояние штатных отверстий там 140мм. На фото собраных колец хорошо видно как это сделано.
Толщина собраных колец может варьироваться от 20 до 25мм.
Обшивка с вырезанной частью остается достаточно жесткой и не дребезжит по динамику, но как видно на фото, я на всякий случай приклеил полосочку от оставшегося сплена. Получилось вообще плотно.

Благодарю за разъяснение вопроса!
И ещё напоследок - какую шумо-виброизоляцию использовал? Вижу наклеен "Стандартпласт", выбирал какой-то конкретный? Изнутри обшивки много удалось поклеить? Сколько листов не две двери ушло?

В итоге получилось вот так :

Использую всегда STP. На две двери достаточно будет листа 4 вибры ( Сильвер), 1 лист или 2 маленьких СПЛЕН 4 мм, на пластиковую обшивку Битопласт 4мм думаю 1 листа хватит и обрезки вибры, ну и немножко МАДЕЛИНа на стыки.
Смотри про шумку в соответствующих темах. Да и в нете полно видео и сайтов.

Kuzovlev:

Использую всегда STP. На две двери достаточно будет листа 4 вибры ( Сильвер), 1 лист или 2 маленьких СПЛЕН 4 мм, на пластиковую обшивку Битопласт 4мм думаю 1 листа хватит и обрезки вибры, ну и немножко МАДЕЛИНа на стыки. Смотри про шумку в соответствующих темах. Да и в нете полно видео и сайтов.

Спасибо за помощь тёзка!  

Омск хороший город, че бы не помочь?  

Kuzovlev, всё у Вас класно получилось, мне нравиться  
можно по подробней по подключению усилителя к АКБ, по крепленю к полу, не отсыреет ли он там?

Крепление к полу элементарное. Загнал фанерку под ковровое и через ковровое же привернул усь к фанере. Все, не отдерешь. Отсыреет? Нет, по крайней мере никогда под сидением влаги не видел, ни в одной машине. В багажнике конденсат более вероятен, но и там усилки стоят.
Подключение обычное. Провод через дырку в моторный отсек, дырок там полно с заглушками резиновыми, и через предохранитель на плюс. Минус прицепил на крепление салазок сидения, к тем которые ближе к центру, там не закладные, а нормальная резьба в кузове.

Усилок маленький, компактный - ему самое место под сидением. Главное, чтобы его пассажиры не запинали ногами.

Не запинают, места под ноги много, закрыт ковром, сзади ездят раз в году.

согласен не отсыреет.
я так понял силовой провод на 16 квадратов, минус на 1.5 квадрата верно? , а предохранитель на скока?
кто нибудь к штатной магнитоле подключал усилок?

Силовой 8 GA, из него же сделан и минусовой. Предохранитель 70 А. Про штатную магнитолу есть тема.

Kuzovlev:

Силовой 8 GA, из него же сделан и минусовой. Предохранитель 70 А. Про штатную магнитолу есть тема.

понял, спасибо.

Ставил себе подобным образом, только усилок 5-канальный ставил под пассажирским сиденьем и делал для него небольшой постамент из фанеры, чтобы он не на полу лежал, а был чуть выше и + это позволило немного глубже его туда установить, так что задние пассажиры до него ногами не достают.
В дверях аналогично через кольца фанерные, но с одним отличием - я корзины с обшивки срезал не совсем, а оставлял горизонтальные полочки, и потом через них прикрутил грили и тем самым притянул саму обшивку к кольцам. Иначе без корзин она в том углу двери вообще ничем не крепится кроме пистонов, как-то хлипко выходит, да и есть вероятность что будет дребезжать при хороших басовых динамиках.

И ещё один момент немаловажный - динамик надо чем нибудь накрыть сверху внутри двери. Без штатной корзины вода туда льет очень сильно. Я сначала не придал этому значения, но потом через месяц понадобилось снять один мидвуфер, и то что я увидел сзади на нем заставило меня призадуматься об этой проблеме - он был весь в белесых следах от воды. Магнит-то ещё это может пережить, да и на Герцах он в резине, но при такой глубокой посадке динамиков через кольца как у нас для воды оказываются открытыми вентиляционные отверстия корзины динамика. Нашел быстрое и простое решение - вылезал ленту из СПЛЭНа, согнул её полукругом, клейкой стороной наружу и просто прилепил к металлической кромке двери. Дальше при установке динамика этот уплотнитель зажался и теперь никуда не сдвинется.

Общивку к кольцам я не притягивал,ничего не дребезжит, хотя идея была, да и динамики у меня супербасовые. А вот про козырек от воды прошу поподробнее. Может получится изобразить, чтобы всем понятно было ?

Kuzovlev:

Общивку к кольцам я не притягивал,ничего не дребезжит, хотя идея была, да и динамики у меня супербасовые. А вот про козырек от воды прошу поподробнее. Может получится изобразить, чтобы всем понятно было ?

+1 поподробнее про козырек.

Kuzovlev:

Итак кольца: Была взята МДФ толщиной 10 мм. Циркулем размечена и электролобзиком выпилена по следующим размерам : Два малых кольца: диаметр внутр. 130мм., наружний 170мм. Два больших кольца: диаметр внутр. 140мм., наружний 180 мм. Кольца были склеены жидкими гвоздями.Предварительно в большом кольце выбраны пазы под крепление нижнего кольца к двери, а расстояние штатных отверстий там 140мм. На фото собраных колец хорошо видно как это сделано. Толщина собраных колец может варьироваться от 20 до 25мм. Обшивка с вырезанной частью остается достаточно жесткой и не дребезжит по динамику, но как видно на фото, я на всякий случай приклеил полосочку от оставшегося сплена. Получилось вообще плотно.

Я в передних дверях на Морелли 13е поменял, ставил без проставки на родные места, ща совесть мучает, задние 16е-то через проставки закрепил. Клеил из двух 18мм колец из ДВП, а потом конус делал. И намертво крепил к металлу двери. Теперь Морелли и сзади
Ну и шумку тоже по-кругу, кроме крыши.  

Саша:

Ну и шумку тоже по-кругу, кроме крыши.

Крышу бы тоже не помешало прошумить, а то зимой достаточно популярной была вот эта тема на форуме http://www.lada-largus.com/forum/thread802.html