Выбор масляного фильтра

Страницы: Первая Предыдущая 17 18 19 20 21 22 23 24 Следующая Последняя

Какой масляный фильтр Вы используете?

Всего голосов: 279

Дата окончания опроса: 11-04-2020

Опрос закончен.

pakhan74

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13865

#501 - 30 октября 2015 в 07:29

HR64:

Ультрасовременные двигатели 21века совсем другие, только климат не меняется crazy
15 тыс. на одном масле и фильтре ( Рено, Ларгус). 20 тыс - Форд. Все это красивые сказки маркетологов

Родственник на ОД форд работает. Моторист. Всех знакомых и себя, не только фордоводов, перевел на 7,5ткм интервал.
Есть кто по 5ткм масло катают, фильтр через 10ткм.
Причина в том, что городские форды с 20ткм интервалом сливают не масло, а дерьмо черного цвета. Порой вскрытие показывает много отложений. Масло там все льют фордовское из бочки, но у коротко-интервальных все более чем замечательно, в отличии от "соблюдающих".

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

HR64

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#502 - 30 октября 2015 в 09:21

pakhan74:

Родственник на ОД форд работает. Моторист. Всех знакомых и себя, не только фордоводов, перевел на 7,5ткм интервал.
Есть кто по 5ткм масло катают, фильтр через 10ткм.

Родственник правильно сделал, ну а теперь и м.фильтр, как показывает практика, надо(желательно) менять по укороченному интервалу.
Почему я и решил подобрать фильтр с большей площадью фильтрующего элемента(712/8), в надежде на больший ресурс.
Не помню на каком автомобиле был переходник для установки м.фильтра вдоль двигателя, надо вспоминать. Посадочное место и резьба у нас одинаковая с Жигулями, все надо уточнять. Интересует стрелочный указатель давления масла, давно присматриваюсь, теперь буду в комплексе искать, переходник на 90градусов и выводы для датчиков давления и температуры. масла, т.к. несколько удивило нормируемое давление масла в масляной системе всего в 2кг/см.кв.

Ну и Пурфлюкс универсальный с давлением открытия перепускного клапана в 2,5 вместо 1,3 становится снова актуальным yes

Развод лохов производителем продолжается...

Редактировалось: 3 раз (Последний: 30 октября 2015 в 09:52)

5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа

pakhan74

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13865

#503 - 30 октября 2015 в 10:12

HR64:

Как же меня по началу камнями все закидывали за 927(ls933) laugh

Пробега городского уже 10ткм, а лампочка тухнет мгновенно. На днях замена с 5-40 на 5-30. Фильтр не буду менять, но промою новым маслом. Цель эксперимента - дождаться увеличения времени лампозагорания. Если только такое замечу, сразу заменю на новый, благо их пачка уже закуплена))).

Редактировалось: 1 раз (Последний: 30 октября 2015 в 10:16)

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

HR64

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#504 - 30 октября 2015 в 10:23

pakhan74:

Как же меня по началу камнями все закидывали за 927(ls933)

Не надо ждать лампочки - эксперимент надуманный и совсем не полезный, по пробегу пора вместе с маслом и фильтр поменять.
А я пока вот в эту сторону подумаю, просмотрю варианты:

Редактировалось: 1 раз (Последний: 30 октября 2015 в 10:26)

pakhan74

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13865

#505 - 30 октября 2015 в 12:58

HR64:

я пока вот в эту сторону подумаю, просмотрю варианты:

А есть ли смысл, если и так длинный влезает?
На 8кл так вообще никак не приладить...

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#506 - 30 октября 2015 в 13:03

pakhan74:

На 8кл так вообще никак не приладить.

а на 16 еще и места меньше)

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

mumrik75 (Сергей)

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11708

#507 - 30 октября 2015 в 13:49

pakhan74:

HR64:

Как же меня по началу камнями все закидывали за 927(ls933) laugh

Этот "Большего диаметра", верно? facepalm

417 руб... https://www.emex.ru/f?detailNum=ls933&packet=-1
На 15 тыс км( две замены масла через 7.5 тыс км) он лУчше чем штатный 77..

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Редактировалось: 2 раз (Последний: 30 октября 2015 в 13:52)

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.

kanvlg

Посетитель

Волгоград

Сообщений: 9726

#508 - 30 октября 2015 в 13:57

HR64:

kanvlg:

Сгонял я (благо недалеко от работы) в обеденный перерыв к дистрибьютору MANN

Отличный репортаж, спасибо!
Теперь ряд технических вопросов к официальному представителю Манн, если  возможно получить ответы.
Сравнительные характеристики  по масляным фильтрам 75/3 и 712/8.
1. Одинаковая ли бумага у этих фильтров.  По составу, толщине, пропускной способности и размерам пропускаемых частиц.
Это главный вопрос(N1.), остальные вторичны,  можно пересчитать.
2. Площадь фильтрующей бумаги. Разница по площади.
3. Сопротивление потоку.

Спросил, получил такой ответ:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 30 октября 2015 в 13:58)

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

kanvlg

Посетитель

Волгоград

Сообщений: 9726

#509 - 30 октября 2015 в 14:02

У самого MANN W712/8 указаны на коробке аналоги ему же:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

pakhan74

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13865

#510 - 30 октября 2015 в 14:42

mumrik75:

Этот "Большего диаметра", верно? [/b] facepalm

417 руб... https://www.emex.ru/f?detailNum=ls933&packet=-1
На 15 тыс км( две замены масла через 7.5 тыс км) он лУчше чем штатный 77..

Он идентичен по диаметру и съемнику, только повыше да перепускной на 2,5бар.
177го он однозначно лучше, но ценник уж больно шибко взлетел.
Поэтому можно за 280р взять 8200768913(ls932) он повыше 177 и клапан норм имеет.
Высокий манн не подорожал, в отличии от низкого. Тоже неплохой вариант.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

HR64

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#511 - 30 октября 2015 в 16:21

kanvlg:

Спросил, получил такой ответ:

Ответ уклончивый, но он есть. Дальше можно додумывать и уточнять.
Большое спасибо за всю информацию по фильтрам!
Коллектив - это сила. beer

mumrik75 (Сергей)

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11708

#512 - 30 октября 2015 в 16:33

pakhan74:

mumrik75:

Этот "Большего диаметра", верно? [/b] facepalm

417 руб... https://www.emex.ru/f?detailNum=ls933&packet=-1
На 15 тыс км( две замены масла через 7.5 тыс км) он лУчше чем штатный 77..

А такой? Высокий вроде...
goodwill og132hq -- почему-то для дизелей для логанов он прописан, для бензинки подойдёт-не подойдёт - непонятно..

Такой ещё - 57мм высотой и недорогой вроде.. Japancar

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Редактировалось: 2 раз (Последний: 30 октября 2015 в 16:43)

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.

HR64

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#513 - 30 октября 2015 в 16:33

Не в упрек форумам логановодов, но за столько лет эксплуатации Логана все эти вопросы ДАВНО должны были быть РЕШЕНЫ.
Еще раз большое спасибо всем активным участникам обсуждения темы м. фильтров и масел.
Ларгусоводы - ребята более серьезные. good

Редактировалось: 2 раз (Последний: 30 октября 2015 в 16:35)

pakhan74

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13865

#514 - 30 октября 2015 в 17:07

HR64:

Не в упрек форумам логановодов

От ойл клуба все это зло исходит. Это они несут смуту в ряды автолюбителей.
Без них моему гуглу было пофигу на фильтры. А оно вон как оказалось! good

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#515 - 30 октября 2015 в 18:14

HR64:

Т.е. фактически отсутствующими. Какой смысл знать всякую там щёлочность-кислотность, если мотор шкурится механическими частицами??? Покажите мне, где во всём Интернете есть про то, сколько реальных километров отрабатывает фильтр? Хоть на новой машине, хоть на старой. Интрнет вам покажет дулю.

По мне, так очередная "масло-фильтро" истерия. smoke

По поводу показать, почитайте ресурсные испытания Авторевю. Там на всех этапах теста, отбираются пробы масла и отсылаются на анализ в импортную лабораторию, на предмет наличия отсутствия посторонних примесей, после чего делается вывод об интенсивности износа двигателя (выводится коэффициент). ТО проводится через 12ткм в связи с жёсткостью эксплуатации.
Пы.сы. Я не против если кто-то захочет менять масла и фильтра через, к примеру, 1000км. smile

Но не надо доводить до фобии. Исходите из реальных условий и избегайте главного врага - контрафакта. yes

FSO15 - 02K платина

HR64

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#516 - 30 октября 2015 в 18:55

alexei:

Исходите из реальных условий и избегайте главного врага - контрафакта.

А я чо? А я ничо.
"Павлины говоришь"(С)-контрафакт т.е.?
Ваш подход поддерживаю, действуем вдумчиво и без истерик. Продолжаем разбираться в техн. тонкостях.
Пурфлюкс LS350

Редактировалось: 1 раз (Последний: 30 октября 2015 в 19:09)

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#517 - 30 октября 2015 в 19:09

HR64, могу сказать одно, за пару десятков лет мне такого на своих отработанных фильтрах видеть не приходилось. За всё это время раза 4ре менял МФ досрочно, по причине негерметичности противодренажного клапана, хотя на той же классике в МФ он вообще частенько отсутствует, как конструктивный элемент, что никоим образом не сказывалось на ресурсе двигателя. Просто если уж он есть, то должен работать.

FSO15 - 02K платина

mumrik75 (Сергей)

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11708

#518 - 30 октября 2015 в 19:17

Надо имхо остановиться!!!
Катать по 7-8 тыс км и масло с фильтром менять.

Спасибо, клубни. С масляной темой завязываю.. smoke

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.

HR64

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#519 - 30 октября 2015 в 19:25

alexei:

хотя на той же классике в МФ он вообще частенько отсутствует...

Подбор качественных масел по сезону , потом - качественные фильтры, выбор есть.
Неохота разбираться - забить и по мануалу.

LarqusMen585

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#520 - 30 октября 2015 в 19:56

HR64:

качественные фильтры, выбор есть.

но не так и велик. для меня- или оригинал, или манн ,на мега- фильтре лампа тормозила", счас поставил(случайно) какой то ...теч -корейский, та же песня с лампой....

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

HR64

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#521 - 30 октября 2015 в 20:17

LarqusMen585:

Разница между Манном/Бошем и непонятным хламом - стоимость пачки сигарет.

kanvlg

Посетитель

Волгоград

Сообщений: 9726

#522 - 30 октября 2015 в 23:14

alexei:

избегайте главного врага - контрафакта. yes

...

Ох, как непросто с этим условием, особенно в России.

Редактировалось: 5 раз (Последний: 30 октября 2015 в 23:24)

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

HR64

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#523 - 31 октября 2015 в 04:20

kanvlg:

Ох, как непросто с этим условием (контрафактом) особенно в России.

Да, вы, alexei, и все остальные абсолютно правы, контрафакт - зло номер один. Особенно в малых городах, поселках.
В Москве не лучше, продавцы запчастей этим бравируют, на вопрос почему так дорого,  отвечают : иди бери дешевле у соседа продавца, но это точно будет контрафакт, хотя у самого него тоже неизвестно что и откуда.
Пример по фильтрам:
Дача у меня в 125 км от центра Москвы(от подъезда до участка) в Тульской обл. на границе с Московской.  В ближайшем поселке два магазина запчастей непонятного происхождения.
Ближайший крупный город от моей дачи(35км) - Серпухов Моск. обл. Крупная сеть магазинов АВТО49, магазин большой, на центральной улице, товара полно, фильтров море, много разнообразного Манна.
Прошу показать м. фильтры Манн 75/3 и 712/8. Выглядят идеально, но коробки без значка Росстандарта! Вопрос задачи: откуда они взялись и что это уже можно считать контрафактом?
Значит на месте, у себя, необходимо определиться с поставщиком. Да, работа для головы, не самая простая, но очень необходимая, и в этой части можно успокоиться.
Вот вы, например, ее сделали блестяще и другим форумчанам помогли лучше разбираться в манновских фильтрах, особенно  в своем городе(Волгограде).

Редактировалось: 1 раз (Последний: 31 октября 2015 в 04:25)

HR64

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#524 - 31 октября 2015 в 04:37

mumrik75:

Надо имхо остановиться!!!
Катать по 7-8 тыс км и масло с фильтром менять.

Ну наконец то!

AlexEs

Посетитель