Если не Ларгус, то что?

Страницы: Первая Предыдущая 12 13 14 15 16 17 18 19 Следующая Последняя

glebka

Посетитель

Санкт-Петербург

Сообщений: 180

#376 - 7 сентября 2012 в 19:07

Antuff:

Если имеете в виду что нужно искать аналог на 50т.р. дороже, так и за миллион ничего не найдёте, чтоб по всем параметрам не хуже...
Я имею в виду, что автомобиль уникальный и у него нет аналогов, и уж тем более с учетом цены.

ну это вы перегнули, хотя машинка действительно особая..

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#377 - 7 сентября 2012 в 19:09

А по мне это дальнейшее развитие МКВ, только на более современном уровне и разделением на две модели на одной платформе. Докер замена 5ти мест. и фургона, а Лоджи - 7ми местки, причём по сопоставимой цене с МКВ.

FSO15 - 02K платина

Antuff

Посетитель

Сообщений: 38

#378 - 7 сентября 2012 в 19:20

В том то и дело что разделение, раздельных машин и сейчас хватает, есть и минивэны и каблуков полно, а здесь всё в одном!

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#379 - 7 сентября 2012 в 19:29

Antuff:

Так это скорее недостаток, чем достоинство. scratch

FSO15 - 02K платина

Antuff

Посетитель

Сообщений: 38

#380 - 7 сентября 2012 в 19:40

Ну это кому как. Если не нужна машина которая сочетает в себе функции Logan MCV, тогда нужно читать другие форумы...

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#381 - 7 сентября 2012 в 19:48

Главная уникальность Ларгуса - цена, если бы не это достоинство этот форум был бы пуст.

FSO15 - 02K платина

Antuff

Посетитель

Сообщений: 38

#382 - 7 сентября 2012 в 19:55

Не соглашусь! Логан - столько же стоит - их полно, в том числе и б/у.
Главное - это очень удачное сочетание всех свойств, в том числе и цены!

Редактировалось: 1 раз (Последний: 7 сентября 2012 в 20:00)

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#383 - 7 сентября 2012 в 20:03

Так ведь речь идет не о седанах, тот кому нужно к примеру купе не купит "сарай", даже по дешёвке.

FSO15 - 02K платина

Цимус

Посетитель

Сообщений: 205

#384 - 8 сентября 2012 в 09:28

Mikka:

Относительно смены Логана на Сандеро Степвэй- я не понимаю этого. Это фактически та же машина, тот же ЛОган, только с более тесным задним рядом и без багажника, хэтчбэк. То есть вы приобретаете трансформиремый кузов и только. Мне кажется оно того не стоит.

Спасибо за ответ Mikka . С появлением в нашей семье логана качество нашей жизни улучшелось . Но для дачной стройки логан не достаточно хороший помощник. На разных форумах и в инете собираю информацию по ларгусу .
Vitos определил мое состояние как состояние человека больного вазофобией . И он прав . Не люблю я жигули , у меня жигули вызывают нервный тик и желание напиться . Пока не нашел подходящего варианта для дачи из расчета 500 тысяч. Бороться с фобией тяжело , а может и бессмысленно . Стараюсь искать положительные отзывы о ларгусе , но пока их мало .Есть одна машинка , которая "заводит" и горячит кровь - это Дастер . Но Дастер и стоит порядком выше .

Жизнь - это то, что с нами происходит, пока мы строим планы.

Genik

Посетитель

Сообщений: 31

#385 - 8 сентября 2012 в 10:59

Antuff:

Логан Престиж 16клапанный, металлик+пакет безопасности 2+магнитола, литье и кожаная оплетка - 501 тыр. И еще стоимость доставки до дилера добавить надо. Т.е. 50-70 тыщ разницы с Ларгусом люкс. Для меня лично нынешняя цена люкса это практически верхний предел который я готов платить за логаноподобных. Если подорожает тыщ на 30 плюну и куплю универсал типа фф2, киа сид, шкоды октавии в пределах 3 лет с небольшим пробегом и в хорошей комплектации

Цимус

Посетитель

Сообщений: 205

#386 - 8 сентября 2012 в 19:04

alexei:

Главная уникальность Ларгуса - цена, если бы не это достоинство этот форум был бы пуст.

Что есть , то есть . Цена для такого "сарая" действительно хороша . yes

Жизнь - это то, что с нами происходит, пока мы строим планы.

Mikka Hakkanen

Посетитель

Сообщений: 1091

#387 - 8 сентября 2012 в 20:34

Цимус:

Думаю, что качество жизни улучшилось не из-за ЛОгана конкретно, а просто из-за того, что в семье появилась новая беспроблемная машина, которую можно эксплуатировать в режиме наливай- ездий.Купи вы ноывый Фокус, оно лучшилось бы еще больше, просто потому что он обеспечивает бОльший комфорт и безопасность, обладает лучшим дизайном и удобством. Вазофобией у нас больны процентов 90% автовладельцев, а из тех, кто владел новым ВАЗом и боролся с заводскими косячинами все 99%. Для дачи я бы посмотрел УАЗ-Патриот с бюджетом 600 тыс, но это если только для дачи, в городе такая машина как кирзачи на дискотеке. По соотношение количество машины\цена он реально чемпион, хотя основной трабл- низкая безопасность, отсутствие устройств для ее обеспечения имеет место быть и водить его придется с головой..

Редактировалось: 1 раз (Последний: 8 сентября 2012 в 20:35)

С уважением,
Mikka

sanih

Посетитель

Влад обл Юрьев-Польский

Сообщений: 28

#388 - 8 сентября 2012 в 20:47

Патриот ну никак комфортным неназовеш,корейцы неплохо зебя зарекомендовали сан енги и тд.Тут в сумме получается по афальту да и пересеченка тоже.

Mikka Hakkanen

Посетитель

Сообщений: 1091

#389 - 8 сентября 2012 в 21:00

sanih:

Патриот вполне комфортная машина даже на штатных шинах. Уровень комфорта в нем гораздо выше чем в Ларгусе- сидеть удобно- корейские сиденья, торпедо новая вообще супер, в салоне очень просторно, едет мягко, шумоизоляция лучше, низкооборотный мотор ухо не режет, даже дизель, обзорность офигенная, ну и бонусом проходимость с подключаемым полными приводом и брутальный внешний вид. Садиться в машину не так удобно, как в легковую, но согласитесь, по лестнице же Вы ходите.. и здесь 1 ступеньку пройдете.Так что не говорите чего не знаете. Или под комфортом понимается масажное кресло и DVD в подголовниках, так и та Ларгусе того нет и не будет.

С уважением,
Mikka

bulava

Посетитель

Волгоград

Сообщений: 606

#390 - 8 сентября 2012 в 21:09

по отзывам на Патриота-сборка тоже хромает на многих экземплярах.Про аппетит промолчу- сравнивать с ЛЛ считаю не корректным)))

LADA LARGUS LUXE KS0Y5L 42-02K Wнite.
Прошёл 85000 за 5 лет. Заменён на Дастер.

Mikka Hakkanen

Посетитель

Сообщений: 1091

#391 - 8 сентября 2012 в 22:21

дался Вам это аппетит, Ларгус вон не худеет ни разу со своей дрызгалкой 1.6. А Патр с 2,4 жрет на пару тройку литров больше, для такого большого авто он весьма экономичен, для особожадных есть заводское ГБО.
Насчет сборка хромает, не больше чем на ВАЗе, поверьте.

С уважением,
Mikka

mitjaich

Посетитель

Санкт-Петербург

Сообщений: 41

#392 - 9 сентября 2012 в 04:05

нет цена 448000 за люкс я беру!даже главною пару поменяю если не понравится! жду синий дипломат. дороже 500 я пас!

Всем спасибо и досвидания приобрёл другой автомобиль! всем удачи и дождаться своего ЛАРГУСА!

S150

Посетитель

Балашиха

Сообщений: 1040

#393 - 9 сентября 2012 в 08:02

К стати, на новой Альмере передние кресло как на Ларгусе 1:1.

Stas72

Посетитель

Москва

Сообщений: 506

#394 - 9 сентября 2012 в 08:46

S150:

К стати, на новой Альмере передние кресло как на Ларгусе 1:1.

И шикарный ценник в 400 рублей good

Largus 1.6 8V KS015-41-02L; КПП JH3 ГП4.2; АИ-92 чип тюнинг от SVV

S150

Посетитель

Балашиха

Сообщений: 1040

#395 - 9 сентября 2012 в 09:01

Stas72,

Мне кажется 5 местные Ларгусы, после выпуска новой Альмеры по такой цене, не найдут покупателей. Только 7 и фургончики будут востребованы.

Vodnik818

Посетитель

Пермский край

Сообщений: 937

#396 - 9 сентября 2012 в 09:10

Stas72:

И шикарный ценник в 400 рублей

Самая дешевая - 479 т.р., без всего. А так 525-575 : ниссан

Ландыш серебристый. KS42-00L

samsa

Посетитель

Мариинский Посад

Сообщений: 443

#397 - 9 сентября 2012 в 09:22

S150:

Мне кажется 5 местные Ларгусы, после выпуска новой Альмеры по такой цене, не найдут покупателей.

А у Альмеры багажник как у Ларгуса? Я например Ларгус беру пятиместный из-за объема багажника. И почему то мне кажется, что у владельцев семиместных авто кресла третьего ряда большую часть времени проводят отдельно от автомобиля laugh