Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#22876 - 29 декабря 2016 в 23:42

Анатольич:

Там над баллоном приличная дыра. Баллон к лонжеронам прижат, днище выше сантиметров на 5.

Что-то не помню, если честно.
Снимал, ставил, вроде вплотную к полу прижимал. scratch

Так выглядит баллон БАЖ через 3 года.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

Спб

Сообщений: 453

#22877 - 29 декабря 2016 в 23:56

Интересно зачем дырку распиливали. А что не к днищу видно по фотке
Фотка тут - фотка
Там по краям лонжероны и перемычка которую на фото видно.

Редактировалось: 2 раз (Последний: 30 декабря 2016 в 00:25)

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#22878 - 30 декабря 2016 в 00:01

Анатольич:

Интересно зачем дырку распиливали. А что не к днищу видно по фотке

Да, я уже обратил внимание. И фотки днища посмотрел.
Дырку пилили.
Может руки чесались.
Может слив улучшали.
Страницу исправь.

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

Дмитров-Сталинград

Сообщений: 498

#22879 - 30 декабря 2016 в 00:04

praktic:

Так выглядит баллон БАЖ через 3 года.

Да при такой его стоимости, можно раз в 3 года и на новый менять..

OMVL Saver, редуктор Tomasetto Alaska, форсы OMVL FAST, фпф KME, БАЖ внутренний 53л, Евро-мульт.

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#22880 - 30 декабря 2016 в 00:06

Тигрец:

Да при такой его стоимости, можно раз в 3 года и на новый менять..

Кто-то 4 тыщи на БРС найти не смог. (С иронией).

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

Дмитров-Сталинград

Сообщений: 498

#22881 - 30 декабря 2016 в 00:11

praktic:

Кто-то 4 тыщи на БРС найти не смог. (С иронией).

Да не в разнице в цене причина то..
А в максимальной пригодности к ремонту и минимальных при этом затратах.. hoho

OMVL Saver, редуктор Tomasetto Alaska, форсы OMVL FAST, фпф KME, БАЖ внутренний 53л, Евро-мульт.

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#22882 - 30 декабря 2016 в 00:17

Тигрец:

Да не в разнице в цене причина то..
А в максимальной пригодности к ремонту и минимальных при этом затратах..

Когда сам - да.
Когда газовщики - ?.
Три тыщи просили за замену с ремкомплектом таких форсунок.

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

Спб

Сообщений: 453

#22883 - 30 декабря 2016 в 00:18

Тигрец:

А в максимальной пригодности к ремонту и минимальных при этом затратах.

Если обслуживать и чинить не самому, то эти минимальные затраты мало зависят от того, что установлено.

praktic:

Три тыщи проси

Учитывая их стоимость в 2800 - впечатляет )))

Редактировалось: 1 раз (Последний: 30 декабря 2016 в 00:20)

Посетитель

Дмитров-Сталинград

Сообщений: 498

#22884 - 30 декабря 2016 в 00:20

Анатольич:

Если обслуживать и чинить не самому, то эти минимальные затраты мало зависят от того, что установлено.

Работа ДА, но вот стоимость деталей.... shock

OMVL Saver, редуктор Tomasetto Alaska, форсы OMVL FAST, фпф KME, БАЖ внутренний 53л, Евро-мульт.

Посетитель

Спб

Сообщений: 453

#22885 - 30 декабря 2016 в 00:23

Вот на 100% уверен что например поставить ремкомплект в редуктор будет стоить примерно одинаково что в Аляску что в Гениус от BRC. Хотя сам ремкомплект на Аляску 600р, а на БРС 1000р, но возьмут все равно 2000-2500.

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#22886 - 30 декабря 2016 в 00:24

Анатольич:

Учитывая их стоимость в 2800 - впечатляет )))

Мы с корешем так же подумали и послали "товарищей" на...

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#22887 - 30 декабря 2016 в 00:27

Анатольич:

а на БРС 1000р

450-820 руб.

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

Дмитров-Сталинград

Сообщений: 498

#22888 - 30 декабря 2016 в 00:28

Анатольич:

Вот на 100% уверен что например поставить ремкомплект в редуктор будет стоить примерно одинаково..

За редуктор не знаю, не было об том беседы, а вот насчёт форсов - понял одно, за цену одной форсунки BRC можно всю рампу OMVL поменять..

OMVL Saver, редуктор Tomasetto Alaska, форсы OMVL FAST, фпф KME, БАЖ внутренний 53л, Евро-мульт.

Посетитель

Спб

Сообщений: 453

#22889 - 30 декабря 2016 в 00:33

Я если честно особо не смотрел. В Мире Газа 647 и 903р. За 903 типа хорошая красная мембрана, а за 647 обычная резина.

Посетитель

Спб

Сообщений: 453

#22890 - 30 декабря 2016 в 00:36

Тигрец:

а вот насчёт форсов - понял одно

Выше пример с форсунками. Там за ремкомплект просят больше, чем вся рампа стоит. За ОМВЛ. Вот об этом и говорим - экономия есть конечно, но при самостоятельном обслуживании. А если не самому, то придется платить столько, сколько попросят. И пофиг сколько это на самом деле стоит.

mumrik75 (Сергей)

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11708

#22891 - 30 декабря 2016 в 00:36

Тигрец:

Анатольич:

Вот на 100% уверен что например поставить ремкомплект в редуктор будет стоить примерно одинаково..

Или aeb рампу, она 4тр стоит или около того.
Мну вычитал, что ставить ремкомплекты на Аляску = лотерея, если самому...
Да и выковыривать из редуктора грязюку - удовольствие ниже среднего, вонь и слизь небось(не разбирал).
Новый взять редуктор - да поставить , раз в 5 лет можно себе позволить, даже на brc (если денег есть лишних на редуктор этой марки ).

Редактировалось: 2 раз (Последний: 30 декабря 2016 в 00:41)

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.

Посетитель

Москва

Сообщений: 5772

#22892 - 30 декабря 2016 в 00:37

praktic:

Моя мысля - затруднен ревизионный доступ к мультиклапану. + грязь, вода, соль.

Специально ставил внутренний что бы снаружи ничего не выступало.
60 литров. От запаски неотличим и ничего не торчит.
Под крышкой сухо и чисто. Грязь не попадает, только пыль.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 30 декабря 2016 в 00:37)

ХОРОШО В СТРАНЕ ХОРОШЕЙ ЖИТЬ.
ГБО - ДИДЖИТРОНИК. Аляска. ОМВЛ.
С 10.12.12.г. 7 мест. 16кл. 214 000.

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#22893 - 30 декабря 2016 в 00:39

ярик:

Под крышкой сухо и чисто. Грязь не попадает, только пыль.

Замечательно.
А сверху дырок нет?

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

Спб

Сообщений: 453

#22894 - 30 декабря 2016 в 00:41

praktic:

А сверху дырок нет?

Там как минимум дырень под патрубок вентиляции. Если ее как то не заткнули. Когда баллон вверх ногами в крышке обычно дырки сверлят чтоб конденсат стекать мог.

Посетитель

Москва

Сообщений: 5772

#22895 - 30 декабря 2016 в 00:45

praktic:

А сверху дырок нет?

Понятия не имею. Когда ставили не видел а потом нужды не было.
Вообще лазил один раз когда крышку потерял. Вырезал новую из
OSB, покрасил БОДИ, чёрной и прижал корзиной. Стоит как влитая.
Краны за 70 т.км. закрывал один раз когда ФЖФ менял.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 30 декабря 2016 в 00:49)

ХОРОШО В СТРАНЕ ХОРОШЕЙ ЖИТЬ.
ГБО - ДИДЖИТРОНИК. Аляска. ОМВЛ.
С 10.12.12.г. 7 мест. 16кл. 214 000.

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#22896 - 30 декабря 2016 в 00:46

Вот ещё слабое место.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

Москва

Сообщений: 5772

#22897 - 30 декабря 2016 в 00:48

praktic,
Да, летом придётся обрабатывать, пятна появились.
Установщики суки не обработали как надо.

ХОРОШО В СТРАНЕ ХОРОШЕЙ ЖИТЬ.
ГБО - ДИДЖИТРОНИК. Аляска. ОМВЛ.
С 10.12.12.г. 7 мест. 16кл. 214 000.

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#22898 - 30 декабря 2016 в 00:52

ярик:

Да, летом придётся обрабатывать, пятна появились.

Желательно прокладку под заправочник поставить.
Что бы избежать контакт латунь-железо.
И подкрылки.
А то там, именно в районе лючка, грязи-и-и.

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

Спб

Сообщений: 453

#22899 - 30 декабря 2016 в 00:53

Туда надо ставить полноразмерное ВЗУ. Хотя в с ним тоже не все гладко - в некоторых заправочниках рычаг может в борт упереться. Но на такой случай можно и переходник иметь.