Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Страницы: Первая Предыдущая 743 744 745 746 747 748 749 750 Следующая Последняя
  
Какой системы Вы используете ГБО?
BRC
Lovato
PRINS
KME
OMVL
Landi Renzo
ALFA
ZENIT
Digitronic, STAG, AEB
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 521
Дата окончания опроса: 20-05-2042
Дней до окончания: 6387
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#18651 - 12 апреля 2016 в 22:01
Сергей:

mumrik75,
Можешь объяснить, на кой ты все это делал?
Или перед этим машина плохо ехала, или расход не нравился, или просто рукозуд?
Спрашиваю, потому что лежит шнурок, установил все программы, сижу и думаю...... У меня по машине все отлично, нафига туда лезть без надобности?

Сергей Васильевич,
1) машинка чипованая, а как чипованая не едет - бензокарты старые были(ДО чиповки)
2) рукозуд
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Екатеринбург
Сообщений: 603
#18652 - 12 апреля 2016 в 22:34
mumrik75,
Млин, у меня тоже чипованная, едет гораздо лучше нечипованной. Объясни про старые бензокарты... Может ничего не понимаю.
Как могут быть "старые" бензокарты, если они постоянно накатываются и соответственно обновляются?
Редактировалось: 3 раз (Последний: 12 апреля 2016 в 22:39)
Сандеро2 2015 1.6 8кл BRC ALBA чип ГБО зарегистрировано самостоятельно.  За рулем с 1984 г. Средний пробег 40 тыс. в год.
Посетитель
Медаль
Екатеринбург
Сообщений: 603
#18653 - 12 апреля 2016 в 22:36
Zloy:
Мало Вы форум читаете. Особенно тему "устранение плавающих оборотов..." не читали видимо.
"Колечки" = уплотнительные кольца дроссельного узла.
Понятно, свой "олбанский" понятный узкому кругу good
Сандеро2 2015 1.6 8кл BRC ALBA чип ГБО зарегистрировано самостоятельно.  За рулем с 1984 г. Средний пробег 40 тыс. в год.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#18654 - 12 апреля 2016 в 22:48
Сергей:

mumrik75,
Как могут быть "старые" бензокарты, если они постоянно накатываются и соответственно обновляются?

Я так понял - что если движок стал работать в других режимах (чипанули его), то надо по хорошему бензокарты стереть и накатать их заново - уже правильные для новых режимов.
Поправьте гуру  scratch

Мне надо донакатать газовые карты и донакатать верх бензиновой карты (хотя я туда на газу даже не давил — это 3500 оборотов я не езжу никогда на газу).
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 12 апреля 2016 в 22:57)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Екатеринбург
Сообщений: 603
#18655 - 12 апреля 2016 в 22:50
mumrik75,
Как можно бензокарты стереть?, они же в ЭБУ (бензомозге). Газомозг их оттуда читает. Нет?
Сандеро2 2015 1.6 8кл BRC ALBA чип ГБО зарегистрировано самостоятельно.  За рулем с 1984 г. Средний пробег 40 тыс. в год.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#18656 - 12 апреля 2016 в 22:59
Сергей:

mumrik75,
Как можно бензокарты стереть?, они же в ЭБУ (бензомозге). Газомозг их оттуда читает. Нет?

Речь только про Газомозг, в бензомозг я не лезу.
Газомозг смотрит данные Бензомозга и прописывает себе бензокарту.
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#18657 - 13 апреля 2016 в 06:43
mumrik75:
надо по хорошему бензокарты стереть и накатать их заново - уже правильные для новых режимов.
Поправьте гуру
Можно было конечно это всё и не делать. Бензиновая карта постоянно корректируется если есть на нём пробеги (до перехода на газ и когда газ заканчивается)
Но если уж "пошла такая пьянка", то доводи до конца. Докатывай бензиновую в мощностных режимах, затем газовую карту и своди их руками или с помощью "галки" - корректировка коэффициента множителя
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#18658 - 13 апреля 2016 в 07:10
036:
А может дело не в колечках вовсе .... а в компонентах ГБО
mmags:
Вердикт- ужасное переобогащение. Блок управления двигателем не может справиться с лишним топливом
При подсосе воздуха именно это и происходит. На лишний кислород бензиновый ЭБУ постоянно добавлял топливо(корректировал). Отсюда и переобогащение.
Если после смены колец проблема оборотов ушла, думаю, что компоненты ГБО здесь ни причём.
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#18659 - 13 апреля 2016 в 07:18
mumrik75:
Что делать теперь? Заново автонастройку? Заново бензокату катать и заново газокарту накатывать?
Поставь правильный диаметр сопла и всё. Это справочные значения. На работу ГБО они влияния не оказывают и в расчетах не участвуют.
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#18660 - 13 апреля 2016 в 07:24
Аркадичч:

mumrik75:
надо по хорошему бензокарты стереть и накатать их заново - уже правильные для новых режимов.
Поправьте гуру
Можно было конечно это всё и не делать. Бензиновая карта постоянно корректируется если есть на нём пробеги (до перехода на газ и когда газ заканчивается)
Но если уж "пошла такая пьянка", то доводи до конца. Докатывай бензиновую в мощностных режимах, затем газовую карту и своди их руками или с помощью "галки" - корректировка коэффициента множителя

Сделал, почти... откатал бензин и газ, чуть править начал.
Последние кривые чуть бедноваты, кажется.
Добавил по одному поднятию множителя там, где беднит на нижнем графике.
Теперь спокоен, буду смотреть и немного корректировать через 100-200км...
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Спасибо, Аркадьич!
beer
Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 апреля 2016 в 07:27)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#18661 - 13 апреля 2016 в 09:56
ПО моточасам из газомозга у меня 88% работы на газу, маловато что-то!!!
Всё виной тому Т=50С, которая стояла всё лето 2015го...

А можно как-то этот счётчик сбрасывать в ноль? (идея это делать после замены масла).

Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 апреля 2016 в 09:57)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 595
#18662 - 13 апреля 2016 в 11:41
прожженный:

Игорь:

Заставят, не заставят регистрировать... от газа не откажусь. Очень понравилось в Киров ( туда - обратно ) за 960 руб. ездить, в Казань ( аэропорт туда обратно) - 465 руб.  Теперь заставьте меня бенз покупать!
hehe А зема! Вон теперь как !  hehe

Да, теперь вот так facepalm На выезде из Кирова на обратку приходится заправляться газом по 18.40 за литр, против нашего 13.70 - ой как зеленая душить стала  hehe А на бензовые цены смореть боюсь  glasses
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13844
#18663 - 13 апреля 2016 в 12:08
Сегодня в Челнах по работе. Тут никто не слышал про драконьи меры с ГБО. Все спокойно ездят и не парятся.
Снятие и прстановка на учет, как и раньше, со сбросом баллона, подкапотку не смотрят.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 14200
#18664 - 13 апреля 2016 в 12:18
mumrik75:
ПО моточасам из газомозга у меня 88% работы на газу, маловато что-то!!!
Может настроено-выше 4500 об\мин автопереключение на бензин? Некоторые юзеры балуются-ставят галочку такую в мозгах. ИМХО -считаю что это не нужно... Ну и конечно 50 град прогрев-это перебор.
За рулем давно
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#18665 - 13 апреля 2016 в 12:30
boris55:
Может настроено-выше 4500 об\мин автопереключение на бензин?
Он выше 3500 вообще не крутит. (ну ооочень редко на обгонах)
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#18666 - 13 апреля 2016 в 13:13
Аркадичч:

boris55:
Может настроено-выше 4500 об\мин автопереключение на бензин?
Он выше 3500 вообще не крутит. (ну ооочень редко на обгонах)

даже на обгонах выще 3500 не крутил пока что..
бензокарту накатывал вот вчера - крутил до 3500 на 4ой... чтобы данные для карты были..
и газовую также подержал минуту-две обороты на 3300-3500...
Обычно 3200- мой потолок  scratch  Не люблю крутить..

Т сейчас +36 поставил, меньше +30 летом не хочу ставить - надо чтобы бензиновая часть авто не засиралась - работала иногда.
Редактировалось: 4 раз (Последний: 13 апреля 2016 в 13:20)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 14200
#18667 - 13 апреля 2016 в 14:34
mumrik75:
А можно как-то этот счётчик сбрасывать в ноль? (идея это делать после замены масла).
Может на Пропан.ру спросить у оператора сайта?
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


ИМХО-кроме как перезагрузить газмозги заново прошивкой и потом всё настраивать с нуля-ничего иначе не выйдет.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 апреля 2016 в 14:36)
За рулем давно
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#18668 - 13 апреля 2016 в 14:48
boris55:

mumrik75:
А можно как-то этот счётчик сбрасывать в ноль? (идея это делать после замены масла).
Может на Пропан.ру спросить у оператора сайта?

ИМХО-кроме как перезагрузить газмозги заново прошивкой и потом всё настраивать с нуля-ничего иначе не выйдет.

Понял и забил на эту идею.
Не так уж и плохо что часы вообще как-то считаются (типа бонус от ГБО-железяки).
-----------------------------

Интересно = а насколько точно можно судить о степени загрязнённости ФЖФ и ФПФ по давлению газа после редуктора?
По идее чем больше просадка давления, тем хуже продувается ФЖФ и ФПФ, соот-но они больше засорены.

Вскрывать редуктор неохота ради проверки  zst , если вскрою - то менять ФЖФ по-любому, чтобы два раза не бегать.
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Казань
Сообщений: 231
#18669 - 13 апреля 2016 в 14:55
pakhan74:
Сегодня в Челнах по работе. Тут никто не слышал про драконьи меры с ГБО. Все спокойно ездят и не парятся.
По работе катаюсь по всему Татарстану,про драконьи меры с ГБО узнаю только с форума.
Largus люкс 5 мест,1,6 16 кл.,серый базальт ГБО BRC
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#18670 - 13 апреля 2016 в 15:00
mumrik75:
Интересно = а насколько точно можно судить о степени загрязнённости ФЖФ и ФПФ по давлению газа после редуктора?
Идея провальная. Т.к  у редуктора со временем тоже меняются параметры.
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 14200
#18671 - 13 апреля 2016 в 15:20
mumrik75:
Вскрывать редуктор неохота ради проверки , если вскрою - то менять ФЖФ по-любому, чтобы два раза не бегать.
ИМХО, в МСК тысяч 40 этот фильтр протянет без замены.Если по просторам РФ много не катались и из всяческих бочек придорожных не заправлялись. Там в основном -опилки от изношенного оборудования транспортировки и перелива-заправки газа.
У меня на Диджитронике нынешнем мастера выездные из Селятино меняли ,когда разбирали редуктор с заквасившимся штоком клапана  напротив Грин-Клаба(где у Вас митинг-гритинг 14 мая) на газовой заправке в Ш.Лесу. Сказали-ну вот, 40 тыс откатали-пора менять.Первый раз менял на 30 тыс. Едва смогли открутить-так заквасилось и было затянуто!
За рулем давно
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#18672 - 13 апреля 2016 в 15:45
boris55:

mumrik75:
Вскрывать редуктор неохота ради проверки , если вскрою - то менять ФЖФ по-любому, чтобы два раза не бегать.
ИМХО, в МСК тысяч 40 этот фильтр протянет без замены.Если по просторам РФ много не катались и из всяческих бочек придорожных не заправлялись. Там в основном -опилки от изношенного оборудования транспортировки и перелива-заправки газа.
У меня на Диджитронике нынешнем мастера выездные из Селятино меняли ,когда разбирали редуктор с заквасившимся штоком клапана  напротив Грин-Клаба(где у Вас митинг-гритинг 14 мая) на газовой заправке в Ш.Лесу. Сказали-ну вот, 40 тыс откатали-пора менять.Первый раз менял на 30 тыс. Едва смогли открутить-так заквасилось и было затянуто!

Спасибо, Андрей.
Понял - в редуктор можно до 25 тыс км не заглядывать, в этом году не полезу.
А вот бочёнок ФПФ поменяю, он уже 10 тыс км 900л газа прогнал сквозь себя..

Аркадичч:
Т.к  у редуктора со временем тоже меняются параметры.
Спасибо, Аркадьич.
Обломал ты мои гадания на кофейной гуще...  hoho
Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 апреля 2016 в 15:46)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#18673 - 13 апреля 2016 в 16:08
Аркадичч:
При подсосе воздуха именно это и происходит. На лишний кислород бензиновый ЭБУ постоянно добавлял топливо(корректировал). Отсюда и переобогащение.
Ошибочное мнение однако. Во первых лишнего кислорода как бы нет, подсос через кольцо провоцирует неверную адаптацию РХХ, плюс на данном двс нет ДМРВ, а расчёт потребления воздуха производится по МАР сенсору, а коль у нас утечка через кольцо маленькая и плюс РХХ скорректировал эту утечку, то МАР не изменился от нормы, а значит и нет никакого лишнего кислорода. Плюс что такое лишний кислород, если двигатель работает в зоне ХХ? Типа молекулы кислорода при подсосе идут в камеру сгорания а остальные газы из воздуха обратно в атмосферу? Кислорода там лишнего нет, там может быть лишнее топливо если подсос сильный у самого МАР сенсора, тогда эбу видит высокий МАР и фигачит бензин и газ, но мы ведь имели дело с заливом только на газу, а на бензине всё нормально, а значит дело не в подсосе.
И ещё аргумент против мизерного подсоса у дросселя- заслонка была приоткрыта, т.е подсос можно считать нивелировался, но на газу смесь продолжала быть богатой и вырос расход в режиме трасса. Я склонен думать иначе, но виновника я не поймал. Если форсунки 14го года, то может быть заводской брак.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 апреля 2016 в 16:17)
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#18674 - 13 апреля 2016 в 17:23
mmags:
расчёт потребления воздуха производится по МАР сенсору
Ага.. и ДК-1 здесь какбэ не причём? можно отключить ОБА  bye
mmags:
а коль у нас утечка через кольцо маленькая
А кто сказал, что она маленькая? даже могу отчасти согласиться, что она маленькая, но опять-же - слишком длительная.
mmags:
заслонка была приоткрыта,
Ты это как определил не снимая дросселя?
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#18675 - 13 апреля 2016 в 17:32
Вдогонку... подсос воздуха через малое дроссельное кольцо элементарно может увести топливные коррекции бнз. ЭБУ в глубокую задницу. Лично у меня после замены кольца "чек" загорелся и три дня горел, пока коррекции в норму не пришли.
И я не один на форуме, у кого так было.
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 743 744 745 746 747 748 749 750 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник