Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Kuzovlev:

В любой жидкой фазе есть газообразная составляющая от свободного объема бака.

Балон 53л, отсечка стоит, максимально заправлял 49л, обычно 48. Заправке этой верю.

Kuzovlev:

В любой жидкой фазе есть газообразная составляющая от свободного объема бака.

налейте в литровую банку 800 мл воды и перелейте в другую банку   в другой банке- появится что либо -кроме воды?
п.с.
удачи...

дима:

налейте в литровую банку 800 мл воды и перелейте в другую банку   в другой банке- появится что либо -кроме воды?

Это утверждение справедливо только при условии, что температура воды равняется 0 градусов по Цельсию, берется плотность дистиллированной воды, а опыт проведен на высоте уровня моря, но физические свойства воды станут другими, если изменить хотя бы один из перечисленных параметров, а у пропан-бутановой смеси отличий гораздо больше.

Парни вопрос вообще то был сколько заливать в бак если нет отсечки,Дима там не думая советует,типа- каждого дело сколько хочет сколько пусть и заливает-.Дима! в отличие от воды ,при нагреве-пропан в баллоне повышается давление и очень,Не хочу тебя обидеть если не соображаешь в этих вопросах так не советуй,я тоже не профи, но опыт эксплуатации уже 6й машины на газу чему то научил.Может кто помнит в Москве весной взорвался автобус на газе ,все по ящику говорили так вот причина в по версии : баллоны были заправлены под завязку утром когда было холодно около 0С потом к обеду разогрело до+20,а автобус стоял грелся на солнышке,у меня такой же примерно случай был ,еще на шестерке ,нагрелся на солнышке к обеду ,хорошо вырвало трубку с клапана ,прихожу вся машина внутри белая,а от нее испарение только искры не хватает.Зимой влазит больше ,потому что газ на заправках не с таким большим давлением из-за холодной погоды,а он как все знают жидко образный и заливается зимой больше жидкой массы,да еще летом остается в баллоне кое что типа паров или наоборот жидкой массы,по этому меньше влазит.У нас не конкурс,а вопрос очень и очень серьезный который может наломать дров и пострадать могут люди и относится к этому надо серьезно.Если нет отсечки если не в дорогу или на трассу лучше не рисковать даже и зимой пару литров лучше не долить а летом и побольше.Удачи

Ну вот все и согласились поняв, что я хотел сказать. Просто сформулировал костноязычно. В жару даже часто пробовал, после того как газ закончится снова его включить минут через пять, можно проехать еще несколько километров, значит газ расширяется и пары снова создают давление. Зимой такое не получается.

mmags скажи , пожалуйста, вот на таком мульте есть аварийный клапан сбрасывания давления?

batman01:

,Не хочу тебя обидеть если не соображаешь в этих вопросах так не советуй,я тоже не профи, но опыт эксплуатации уже 6й машины на газу чему то научил

Прочитай мой пост внимательно ПРО ЗАЛИВ МАКСИМАЛЬНОГО КОЛ-ВА ГАЗА В БАЛОН,если не понял с первого раза и потом продолжим дискуссию.ОК? и еще вот это пост #1657 на 67 стр...
П.С.
а так да,поржал

batman01:

,Дима там не думая советует,типа- каждого дело сколько хочет сколько пусть

batman01:

.У нас не конкурс,а вопрос очень и очень серьезный который может наломать дров и пострадать могут люди и относится к этому надо серьезно

эх зря отменили корочки, для владельцев авто с ГБО,о правилах эксплуатации машин на газу...
и если бы не криворукие спецы(выкидывающие поплаки),то таких постов как ваш не было бы в природе...

Diagnostik:

вот на таком мульте есть аварийный клапан сбрасывания давления?

маркировку сфоткай нормально

И последнее,рекомендую для дальнейшего самообразования прочитать книжку "Применение и эксплуатация газобаллонного оборудования"
авторы: Лиханов В.А., Деветьяров Р.Р. да старая,но правильная...
вопросов станет в голове гораздо меньше,как и каши

дима:

Diagnostik: вот на таком мульте есть аварийный клапан сбрасывания давления? маркировку сфоткай нормально

я бы рад - стекло не могу открутить - телефон еле в щель просунул   вот максимум что получилось:

если это он

то"Мультиклапан LOVATO для тороидального баллона высотой 200/204 мм с внутренним расположением горловины под углом 30°, класс A."
т..е это клас подразумевает - клапан сброса избыточного давления газа, установленный на 25 бар

первые цыфры 67R-00 дальше по-моему 94004

дима:

если это он то"Мультиклапан LOVATO для тороидального баллона высотой 200/204 мм с внутренним расположением горловины под углом 30°, класс A." т..е это клас подразумевает - клапан сброса избыточного давления газа, установленный на 25 бар

походу да он и есть :

только где написано на маркировке что он класса А?

Я так понял если есть аварийный клапан то сбоку должно быть дополнительное отверстие для выхода газа, как здесь:

У меня и у друзей на работе теперь три Ларгуса, на все поставили газ. На два первых OMVL, на последнего Диджитроник. Если что-то будет случаться, буду отписываться, имеется ввиду практическое использование этих двух разных систем, сравнение так сказать. Моя OMWL прошла уже 15000, пока без косяков, кроме иногда небольшого запаха газа в районе редуктора.

Это не пробег для гбо, ждите морозов. Прогнозируемая проблема омвл- при морозе перестанет держать газовый клапан в редукторе, жидкая фаза поступит в рампу форсунок, в редукторе развалится уплотнительное кольцо, после включения газа машина заглохнет, начнутся проблемы в работе на бензине. В 60000 км развалятся форсунки, а именно перетутся пружинки либо полностью, либо частично с одного бока и пружина потеряв нужную жесткость. Если я ошибаюсь- хорошо, но всё что я описал присуще омвл с новыми редукторами одноступенчатыми и пройдено на куче машин, по морозам доходило до того, что с рампы срывало шланг на датчик давления, когда датчики были с подводом от рампы, сейчас датчики проточные в шланге стоят. Кста, утечка там газа 99% по штуцеру, отсюда и вонь.

Уважаемые форумчане, подскажите стоит ли волноваться, на газе (BRC)  двигатель как-то не ровно работает(на холостых оборотах), ощущается лёгкая вибрация в салоне, да и движок как-то потряхивает. При переводе на бензин – исчезает, на динамике и скорости изменений не замечаю. Пробег на газе – 5000 км. Расход газа в пределах 10-11 л. на сотню. Раньше такого не замечал, или я придираюсь.

SDM:

Уважаемые форумчане, подскажите стоит ли волноваться, на газе (BRC)  двигатель как-то не ровно работает(на холостых оборотах), ощущается лёгкая вибрация в салоне, да и движок как-то потряхивает. При переводе на бензин – исчезает, на динамике и скорости изменений не замечаю. Пробег на газе – 5000 км. Расход газа в пределах 10-11 л. на сотню. Раньше такого не замечал, или я придираюсь.

А вот у меня все с точностью до наоборот, на газу даже не шелохнется.

mmags:

Это не пробег для гбо, ждите морозов. Прогнозируемая проблема омвл- при морозе перестанет держать газовый клапан в редукторе, жидкая фаза поступит в рампу форсунок, в редукторе развалится уплотнительное кольцо, после включения газа машина заглохнет, начнутся проблемы в работе на бензине. В 60000 км развалятся форсунки, а именно перетутся пружинки либо полностью, либо частично с одного бока и пружина потеряв нужную жесткость. Если я ошибаюсь- хорошо, но всё что я описал присуще омвл с новыми редукторами одноступенчатыми и пройдено на куче машин, по морозам доходило до того, что с рампы срывало шланг на датчик давления, когда датчики были с подводом от рампы, сейчас датчики проточные в шланге стоят. Кста, утечка там газа 99% по штуцеру, отсюда и вонь.

Штуцер который прикручивает подводящую трубку из бака? Что можно сделать?

Днём заезжал к установщикам с этим же вопросом, сослались на не хорошее качество газа и предложили поменять фильтр.

Kuzovlev:

Штуцер который прикручивает подводящую трубку из бака? Что можно сделать?

На который одевается шланг к фильтру. Массовая проблема с утечкой из места входа в редуктор, он свободно сидит и шатается, попадает туда грязь, песок, пыль и резинка перестаёт держать. Всё зависит от того как стоит редуктор. Фото можно  посмотреть?

SDM:

сослались на не хорошее качество газа и предложили поменять фильтр.

Фильтр точно не причём. Когда фильтр забивается, то это влияет на топливные коррекции и в итоге при увеличении нагрузки будет переход на бензин и зуммер подаст сигнал в салоне.