Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

mmags:

Любрикатор не нужен с BRC.

От того, что смесь не беднится на оборотах?

Пунк 7.18 о запрете эксплуатации т.с. это наш случай.штраф 500 рублей.машину на штраф стоянку.Как то так.запрет эксплуатации

mmags:

Любрикатор не нужен с BRC.

Я даже больше скажу: Любрикатор не нужен для любой хорошо отстроенной системы.

энергетик:

Пунк 7.18 о запрете эксплуатации т.с. это наш случай.штраф 500 рублей.машину на штраф стоянку.Как то так.запрет эксплуатации

Про ГБО там ни слова. Если верить п. 7.18 то и дополнительный прикуриватель/освещение багажника и т.п. - грозят штрафом и штрафстоянкой.

Zloy:

Про ГБО там ни слова. Если верить п. 7.18 то и дополнительный прикуриватель/освещение багажника и т.п. - грозят штрафом и штрафстоянкой.

Беспокоит то что именно перед монтажом ГБО требуется разрешение ГИДД:
В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения

Юсаныч:

В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения

А что это значит?

Аркадичч:

Лёнчик: На сервисе сказали что возьмутся менять ГРМ если я демонтирую ГБО Думаю, что надо искать другой сервис.

К стати, я к своим официалам ездил с ошибкой (круиз не работал) сделали по гарантии уже с гбо. Даже вопросов не возникло. Хотя под капот лазили...

Сергей:

Аркадичч: Лёнчик: На сервисе сказали что возьмутся менять ГРМ если я демонтирую ГБО Думаю, что надо искать другой сервис. К стати, я к своим официалам ездил с ошибкой (круиз не работал) сделали по гарантии уже с гбо. Даже вопросов не возникло. Хотя под капот лазили...

Что с круизом было?
Я без гарантии (на то оффоф забил)

praktic:

А что это значит?

Как сказал Энергетик - это наш случай.штраф 500 рублей.машину на штраф стоянку

А если отпуск.а если далеко от дома.то думаю они могут содрать с нас гораздо больше чем 500 руб.точнее так они закроют на это глаза.за наши деньги.В городе у себя.можно найти точки соприкосновения.а на дороге.в соседнем регионе.Что то мне подсказывает.что могут много.Встанет дешевле гбо зарегистрировать.и спать спокойно.Так что надо собирать информацию.что и где.и сколько.Еще прошла информация.что гибдд получила команду фас.плюс акцизы за топливо.и тд.С системой бороться.может только другая система.

Либо законим за 15тыр.
Либо учимся быстро снимать и ставить редуктор с рампой на место.
500р, устранил на месте, едешь дальше. Потом возвращаешь, с протоколом пару месяцев ещдишь не парясь...

pakhan74:

Либо учимся быстро снимать и ставить редуктор с рампой на место.

Либо спрятать так, что фиг увидишь.

praktic:

спрятать так, что фиг увидишь.

Ларгус можно в запаску баллон заныкать, а мне 125л сбоку куды девать?
А так мысль давно известная.

Ловить будут на заправках.

mumrik75:

mumrik75:

Что с круизом было? Я без гарантии (на то оффоф забил)

В смысле? что значит без гарантии?
Я тоже на ТО забил,  но при чем тут гарантия?
Круиз слетел (перестал работать) перепрошили эбу бесплатно. Про ГБО даже не упомянули.

Сергей:

mumrik75: mumrik75: Что с круизом было? Я без гарантии (на то оффоф забил) В смысле? что значит без гарантии? Я тоже на ТО забил,  но при чем тут гарантия? Круиз слетел (перестал работать) перепрошили эбу бесплатно. Про ГБО даже не упомянули.

Думал что НЕпрохождение официального ТО = автоматический отказ производителя (и ОД) от гарантии на такой авто.
Разве не так?

praktic:

pakhan74: Либо учимся быстро снимать и ставить редуктор с рампой на место. Либо спрятать так, что фиг увидишь.

Ну чтобы открыть капот у ГАИ должны быть ОСНОВАНИЯ.
Я капот не открою при остановке на дороге - все документы в порядке, нехер мою собственность без моего разрешения изучать.
Законить за 15тр не вариант , а заправляться можно из бочки около деревни - хер поймают...
А на трассе - автомагистрали - ради таких проверок поток выборочно останавливать? Не будет никто!

За год один раз меня тормознули - 9 января небритый в нечищенной авто ехал, бухатиков ловили  

mumrik75:

Думал что НЕпрохождение официального ТО = автоматический отказ производителя (и ОД) от гарантии на такой авто. Разве не так?

Нет конечно.
Они МОГУТ отказать в гарантийном ремонте в нашем случае двигателя, и то, если ДОКАЖУТ, что ГБО стло причиной гарантийного случая. Остальное абсолютно ни при чем.

Комментарий юриста.

Таких понятий, как «утеря права на гарантийное обслуживание» или «снятие с гарантии» отечественное законодательство не содержит. Продавец или сервисный центр не имеет права «снять с гарантии» товар целиком - он вправе лишь отказать в гарантийном обслуживании отдельно взятого дефекта, если он является негарантийным. В течение гарантийного срока продавец отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара покупателю - вследствие нарушения покупателем правил эксплуатации или хранения, действий третьих лиц либо непреодолимой силы. Таким образом, для признания дефекта негарантийным продавцу необходимо доказать, что заявленный недостаток по своему характеру является приобретенным (на момент передачи товара он отсутствовал) и в то же время его причиной является одно из следующих обстоятельств: - нарушение потребителем правил эксплуатации (естественно, при условии, что такие правила были доведены до его сведения); - действия третьих лиц (техцентра, выполнявшего с автомобилем работы или сотрудников бензозаправки, заливших в топливный бак некачественный бензин и т. п.); - влияние непреодолимой силы (если электропроводку в машине перегрызли крысы - это негарантийный случай). Некоторые производители или продавцы отказывают в гарантийном ремонте на том основании, что техническое обслуживание товара (включая установку дополнительного оборудования) проводилось неуполномоченной организацией. Судебная практика здесь на стороне потребителя: закон запрещает обусловливать выполнение гарантийных обязательств требованиями, не связанными с недостатками товаров. Поскольку любой гражданин имеет право устанавливать на автомобиль дополнительное оборудование, в том числе и самостоятельно (естественно, если такая модификация не влияет на обеспечение безопасности дорожного движения), то продавец или сервисный центр вправе отказать в обслуживании лишь в том случае, если докажет, что дополнительное оборудование (или неквалифицированные работы по его установке) явилось причиной возникшей неисправности. Получается официальный дилер лукавит, ставя владельцу гарантийного автомобиля очень жесткие условия – всегда обслуживаться только у него и покупать оригинальные запасные части только у него… Согласно же Закону о защите прав потребителей человек может выбирать сам, где ему обслуживаться, - тем более, когда речь идет о замене специально оговоренных элементов и расходных материалов, не подпадающих под условия гарантии производителя. Причина такого «лукавства» объясняется просто: станции техобслуживания официальных дилерских центров вынуждены по условиям своих договоров с заводами-производителями держать уровень рекомендованных ими цен на запасные части и услуги, и этот уровень, как правило, всегда выше, нежели у обычных сервисных центров, даже оснащенных точно таким же оборудованием. Аналогия здесь простая: в ресторане всегда дороже, чем в кафе, хотя продукты и там, и там одинаковые…

Юсаныч:

Как сказал Энергетик - это наш случай.штраф 500 рублей.машину на штраф стоянку

Про 500 р. читал.
А где про штрафстоянку написано?

В 6-м номере Авто - Ревю подробно расписано как и за сколько правильно зарегистрировать ГБО.
Долго и дорого. Если будут жёстко спрашивать, очень многие откажутся.

ярик,
Говорят 10 тыс., и все сделают.
http://expert-gbo.ru/prices/
В общем очередные поборы.
Прикололо:
Важно! Транспортное средство на осмотр предоставлять не обязательно!        При необходимости  в некоторых случаях (для определения лучшего места установки баллона и т.д.) могут понадобиться фотографии автомобиля, тогда мы их запросим.
В общем все делается удаленно.

Сергей:

ярик, Говорят 10 тыс., и все сделают. http://expert-gbo.ru/prices/ В общем очередные поборы.

Кто меньше? Тут за 6тыр оба этапа.
http://www.mirgaza.ru/sertifikatsiia-gbo/

pakhan74:

Кто меньше? Тут за 6тыр оба этапа. http://www.mirgaza.ru/sertifikatsiia-gbo/

О, вот о чем я говорил.
2. Для физических лиц:

«1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями* по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.» (КоАП РФ, Статья 12.5)

Сергей Васильевич, pakhan74,
ГИБДД - фигня. Так - мелкие жулики. Коллапс начнётся когда подтянуться страховые компании.
Почуяв выгоду через наших НЕНАРОДНЫХ НЕИЗБРАННИКОВ продавят закон об обязательном дополнительном
страховании машин с ГБО. Соответственно ГБО нужно будет обязательно регистрировать.
Вот тут то почуяв очередную халявную кормушку подтянется ГИБДД. Начнут тотальный контроль.
Владельцы легковушек пошлют всё нахрен. Газели и так переходят все на дизель.
Потеряв прибыль начнут закрываться газовые заправки и установка ГБО окончательно потеряет смысл.
Мастерам типа ЮРИЯ останется только только ремонт. Через некоторое время тема заглохнет.
Десятки тысяч людей останутся без работы. Страховые компании естественно тоже не получат
больше ничего с этой темы. Но жадность - сильнее разума. Проверенно многократно.

ярик,
Все верно, может такое быть.
Тут победит тот, у кого лобби сильнее в правительстве.
Про здравый смысл не пишу, в нашей стране его нет очень во многом.