Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Страницы: Первая Предыдущая 61 62 63 64 65 66 67 68 Следующая Последняя
  
Какой системы Вы используете ГБО?
BRC
Lovato
PRINS
KME
OMVL
Landi Renzo
ALFA
ZENIT
Digitronic, STAG, AEB
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 521
Дата окончания опроса: 20-05-2042
Дней до окончания: 6354
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Посетитель
Медаль
Вел.Новг-д.
Сообщений: 564
#1601 - 22 октября 2013 в 12:40
Прожженный! если в мой адрес ,то ни я конструктор,газ в два раза дешевле был чем на заправке.
Люкс 7мест,5я пара -756.на пропане
Посетитель
Сообщений: 20
#1602 - 22 октября 2013 в 13:02
mmags:

Свечи должны быть подобраны под ДВС! а не под газ. Правильная свеча не угробляет катушку  высокой нагрузкой,давит помехи и поддреживает стабильное искрообразование во всех режимах с заданным напряжением пробоя и длительностью горения искры. При этом она должна выдерживать отведённый ресурс. Для работы на газовых топливах по регламенту обычные ( не иридиевые)свечи меняются через 20 ткм.
По бриску сильверу- очень быстро выгорает центральный электрод, полученная осциллограмма вторичного напряжения поршивая, катушка работает с перегрузкой. Газоанализ имеет отклонения в худшую сторону.
Кста многие импортные свечи после установки портят газоанализ! Для отечественных авто альтернатива всем этим брискам и нжк были именно наши ЗЭ А(У)17дврм.
Сколько я их переставил сказать затрудняюсь. Сейчас ставлю только денсо и очень хороша серия ТТ, только беру у проверенных поставщиков, ибо есть и подделки. Так что у меня предпочтение к производителю свечей возникает не за красивые глазки или цену, а исключительно исходя из полученных диагностических данных при помощи современного оборудования такого как мотортестер и газоанализатор.

Здравствуйте! Вы бы не могли скинуть номер свечи  Денсо ТТ( 16 клапанная).
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#1603 - 22 октября 2013 в 15:19
У меня стоят К20ТТ. Они охватывают большой перечень двигателей. У меня 8 клапанный, на 16 клапанный по моему они же. Зайди на их сайт, посмотри применяемость и взаимозаменяемось. Несколько лет использую только их, меняю сразу на новом автомобиле. Ничего другого даже не рассматриваю.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#1604 - 23 октября 2013 в 14:53
Kuzovlev:
У меня стоят К20ТТ
Хороший выбор
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Медаль
Коми АССР
Сообщений: 1620
#1605 - 23 октября 2013 в 15:35
Отчет от установке ГБО на 8кл. двигатель:
блок и редуктор DIGITRONIC, форсы ловато (ходят по 150т.км), бак (польша) 53л оцинкованный (гарантия 10 лет ) 225мм толшина - влез с натягом. Попросил сделали переход на бензин после 3500 об/мин( газ/бензин одновременно на DIGITRONIC сделать нельзя). Первые 300км система обучалась сама переходила на бензин, сейчас всё отлично работает. ТО после 30000км пробега.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 24 октября 2013 в 11:54)
Платина норма 02-х(2013),7мест,к7м 8кл. (90 л.с.),JR-5 551,пробег 130000км,ГБО DIGITRONIC
Гуманитарная помощь Новороссии http://novorossia.pro/ Новости: http://voicesevas.ru/
Посетитель
Ростов-на-Дону/КавМинВоды
Сообщений: 64
#1606 - 23 октября 2013 в 18:37
Зачем переход после 3500?
 Полный люкс, 7 мест, серебро. В996СР161
Посетитель
Медаль
Коми АССР
Сообщений: 1620
#1607 - 23 октября 2013 в 19:33
Sinitsyn:

Зачем переход после 3500?

Защита клапанов и увеличение мощности при обгоне
Платина норма 02-х(2013),7мест,к7м 8кл. (90 л.с.),JR-5 551,пробег 130000км,ГБО DIGITRONIC
Гуманитарная помощь Новороссии http://novorossia.pro/ Новости: http://voicesevas.ru/
Посетитель
Ростов-на-Дону/КавМинВоды
Сообщений: 64
#1608 - 23 октября 2013 в 20:07
Как ты таким образом защищаешь клапана?
Мощность. пусть правильно настроят, чтоб обходилось без переключений на бензин.
 Полный люкс, 7 мест, серебро. В996СР161
Посетитель
Медаль
Коми АССР
Сообщений: 1620
#1609 - 24 октября 2013 в 11:53
Sinitsyn:

Как ты таким образом защищаешь клапана?
Мощность. пусть правильно настроят, чтоб обходилось без переключений на бензин.
чтобы зазоры быстро не уходили - на первое время поставил. Сам mmags писал что после 3500 на 8 кл. желательно бензин подмешивать если сильно крутишь движок. В любом случае мощность на бензине больше!
Редактировалось: 1 раз (Последний: 24 октября 2013 в 11:55)
Платина норма 02-х(2013),7мест,к7м 8кл. (90 л.с.),JR-5 551,пробег 130000км,ГБО DIGITRONIC
Гуманитарная помощь Новороссии http://novorossia.pro/ Новости: http://voicesevas.ru/
Посетитель
Медаль
Уфа
Сообщений: 232
#1610 - 24 октября 2013 в 16:12
Diagnostik:

Sinitsyn:

Как ты таким образом защищаешь клапана?
Мощность. пусть правильно настроят, чтоб обходилось без переключений на бензин.
чтобы зазоры быстро не уходили - на первое время поставил. Сам mmags писал что после 3500 на 8 кл. желательно бензин подмешивать если сильно крутишь движок. В любом случае мощность на бензине больше!
Пацан-то, судя по предпосылкам вопроса, не в теме, и Mmags для него пустой звук )))
Largus KSOY5-42-02D (люкс, 5 мест, 16 кл)
Посетитель
Йошкар-Ола
Сообщений: 968
#1611 - 24 октября 2013 в 17:23
batman01:
Прожженный! если в мой адрес ,то ни я конструктор,газ в два раза дешевле был чем на заправке.
Только без обид, конструкцию не понял.
120 ткм. преодолел, и 240 не за горами.
Умом Россию не понять, в Россию можно только верить!
Посетитель
Йошкар-Ола
Сообщений: 968
#1612 - 24 октября 2013 в 17:38
Sinitsyn:
Как ты таким образом защищаешь клапана?
Мощность. пусть правильно настроят, чтоб обходилось без переключений на бензин.
Понятно что лень читать и черпать нужную инфу до стр.66. Спасибо mmags и форуму, как узнал что мое ГБО в режиме драйва бенз подливает, так теперь лью Лукойл АИ-98 "ЭКТО". Холодный пуск радует и полный авто уверенно обгоняет.
120 ткм. преодолел, и 240 не за горами.
Умом Россию не понять, в Россию можно только верить!
Посетитель
Ростов-на-Дону/КавМинВоды
Сообщений: 64
#1613 - 24 октября 2013 в 18:03
Diagnostik:
Не знал о тонкостях ГБО на 8 кл. движке.

про обгоны. у меня и без бензина обгоны уверенны.
 Полный люкс, 7 мест, серебро. В996СР161
Посетитель
Йошкар-Ола
Сообщений: 968
#1614 - 24 октября 2013 в 18:25
Sinitsyn:
Не знал о тонкостях ГБО на 8 кл. движке.

про обгоны. у меня и без бензина обгоны уверенны.
Тонкости касаются ГБО 4-го поколения и далее, причем число клапанов значения не имеет. Про обгоны: откуда такая уверенность? Если вы на газу не факт что овердрайф не бензин.
120 ткм. преодолел, и 240 не за горами.
Умом Россию не понять, в Россию можно только верить!
Посетитель
Ростов-на-Дону/КавМинВоды
Сообщений: 64
#1615 - 24 октября 2013 в 18:28
прожженный:

Sinitsyn:
Не знал о тонкостях ГБО на 8 кл. движке.

про обгоны. у меня и без бензина обгоны уверенны.
Тонкости касаются ГБО 4-го поколения и далее, причем число клапанов значения не имеет. Про обгоны: откуда такая уверенность? Если вы на газу не факт что овердрайф не бензин.
Вы слишком умно для меня выражаетесь, не понимаю о чем Вы.
 Полный люкс, 7 мест, серебро. В996СР161
Посетитель
Йошкар-Ола
Сообщений: 968
#1616 - 24 октября 2013 в 18:41
Sinitsyn:
Вы слишком умно для меня выражаетесь, не понимаю о чем Вы.
Пытаюсь ответить на ваши вопросы в меру сил и возможностей, а так мои познания ниже среднего по ГБО.
120 ткм. преодолел, и 240 не за горами.
Умом Россию не понять, в Россию можно только верить!
Посетитель
Ростов-на-Дону/КавМинВоды
Сообщений: 64
#1617 - 24 октября 2013 в 20:27
У меня первая машина с ГБО была пруль Ниссан Куб 11. Там мне горе-мастера газовый график настраивали вручную. И делали переключение на бенз после 4500. После я обратился к другим людям, которые сделали смесь побогаче и без всяких переключений. Проездил я на ГБО примерно с 165000 по 206000. И продал Куба.

Следующая машина Хэндэ Акцент по складывающейся традиции тоже получила ГБО. Там изначально было настроено, что бенз используется только для сугрева до 45 градусов. Пробежал я на ней около 36000 км за 9 месяцев.

Нынешняя, Лада Ларгус 16 клап, уже по сложившейся традиции после обкатки на восьмой тысяче пробега тоже получила ГБО. И тут никаких переключений на бензин. Вот уже приближаюсь к отметке 17000 на четвертом месяце эксплуатации. И едет, и крутится, и обгоняет..
Редактировалось: 2 раз (Последний: 24 октября 2013 в 20:29)
 Полный люкс, 7 мест, серебро. В996СР161
Посетитель
Йошкар-Ола
Сообщений: 968
#1618 - 24 октября 2013 в 20:36
Sinitsyn:
И едет, и крутится, и обгоняет
Чаво вам еше надо?
120 ткм. преодолел, и 240 не за горами.
Умом Россию не понять, в Россию можно только верить!
Посетитель
Медаль
Коми АССР
Сообщений: 1620
#1619 - 24 октября 2013 в 23:22
Sinitsyn:

Diagnostik:
Не знал о тонкостях ГБО на 8 кл. движке.

про обгоны. у меня и без бензина обгоны уверенны.

да на 8кл. свои тонкости с клапанами, думаю на 16 кл. при обгоне бенз не нужен там второе дыхание открывается...на то он и 16кл...
Редактировалось: 1 раз (Последний: 24 октября 2013 в 23:24)
Платина норма 02-х(2013),7мест,к7м 8кл. (90 л.с.),JR-5 551,пробег 130000км,ГБО DIGITRONIC
Гуманитарная помощь Новороссии http://novorossia.pro/ Новости: http://voicesevas.ru/
Посетитель
Медаль
Уфа
Сообщений: 232
#1620 - 25 октября 2013 в 06:11
И на 8-кл, и на 16-кл движок действуют одни и те же физические процессы, следовательно, клапана могут прогореть даже и независимо от наличия гидрокомпенсаторов. Об этом уже шла речь где-то выше. Так говорил Mmags! )))
Largus KSOY5-42-02D (люкс, 5 мест, 16 кл)
Посетитель
Медаль
Коми АССР
Сообщений: 1620
#1621 - 25 октября 2013 в 12:12
Тень:

И на 8-кл, и на 16-кл движок действуют одни и те же физические процессы, следовательно, клапана могут прогореть даже и независимо от наличия гидрокомпенсаторов. Об этом уже шла речь где-то выше. Так говорил Mmags! )))

это только  на двигателях которые в черном списке...
Платина норма 02-х(2013),7мест,к7м 8кл. (90 л.с.),JR-5 551,пробег 130000км,ГБО DIGITRONIC
Гуманитарная помощь Новороссии http://novorossia.pro/ Новости: http://voicesevas.ru/
Посетитель
Йошкар-Ола
Сообщений: 968
#1622 - 26 октября 2013 в 17:49
Тень:
следовательно, клапана могут прогореть даже и независимо от наличия гидрокомпенсаторов
Могут прогореть при схожих ситуациях, если человек следит за тепловыми зазорами также скурпулезно как делают это гидрокомпенсаторы. Но другой момент- размеры клапанов 8-ми и 16-кл разняться, что в свою очередь наносит свои коррективы.
120 ткм. преодолел, и 240 не за горами.
Умом Россию не понять, в Россию можно только верить!
Посетитель
Йошкар-Ола
Сообщений: 968
#1623 - 26 октября 2013 в 21:07
Diagnostik:
думаю на 16 кл. при обгоне бенз не нужен там второе дыхание открывается...на то он и 16кл...
Какое на-рен второе, думайте не тем на чем сидите. Всем калории рулят, бензин жирнее! Вам что сало или каша все едино?
120 ткм. преодолел, и 240 не за горами.
Умом Россию не понять, в Россию можно только верить!
Посетитель
Медаль
Коми АССР
Сообщений: 1620
#1624 - 26 октября 2013 в 22:41
прожженный:

Diagnostik:
думаю на 16 кл. при обгоне бенз не нужен там второе дыхание открывается...на то он и 16кл...
Какое на-рен второе, думайте не тем на чем сидите. Всем калории рулят, бензин жирнее! Вам что сало или каша все едино?

базара нет, 1л бензина на ~5,5% калорийней 1л газа... имел ввиду что у 16кл. итак мощи много...
Редактировалось: 3 раз (Последний: 26 октября 2013 в 23:03)
Платина норма 02-х(2013),7мест,к7м 8кл. (90 л.с.),JR-5 551,пробег 130000км,ГБО DIGITRONIC
Гуманитарная помощь Новороссии http://novorossia.pro/ Новости: http://voicesevas.ru/
Посетитель
Йошкар-Ола
Сообщений: 968
#1625 - 26 октября 2013 в 23:02
Diagnostik:
бензин без воздуха не горит :)
Точнее без кислорода, а так вы классный диагн-к!
120 ткм. преодолел, и 240 не за горами.
Умом Россию не понять, в Россию можно только верить!
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 61 62 63 64 65 66 67 68 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида Диски То1 Сетка в бампер Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Чехлы на ларгус Дтп Ижевск Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Бокс на крышу Шумоизоляция Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Брызговики Освещение багажника Гбо Фильтр салона Поездка на море Светодиод Автозвук Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника