Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#13726 - 15 ноября 2015 в 17:34

ага,на певой картинке под 6ти гранник ,мелкая резьба прикипал.потом ловатовцы материал крышки другой запилили.на котором посередке,крышка под 4 болта,даже тянуть низзя,сразу слизывает,а там прокладка с фильтром

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

Быстров

Посетитель

Башкортостан

Сообщений: 1371

#13727 - 15 ноября 2015 в 17:56

Дима, хм, а как его тогда обслуживать/обслуживают? Выходит проще потавить отдельно МК с ФЖФ (ты вроде писал), а про эту крышку забыть.

ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест)

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#13728 - 15 ноября 2015 в 18:05

Быстров:

У меня такой, я на него забил, даже не знаю что там внутри сейчас творится! facepalm

С момента установки прошло три года и более 300 ткм пробега, аж самому страшно тудыв заглянуть. shock

betmen 01

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#13729 - 15 ноября 2015 в 18:11

прожженный:

я на него забил, даже не знаю что там внутри сейчас творится

Правильно Прожженный,не чего туда лазить каждый день ,раз в 100тыс.как минимум и нормально.

2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.

Быстров

Посетитель

Башкортостан

Сообщений: 1371

#13730 - 15 ноября 2015 в 18:11

прожженный, главное пока работает - это уже хорошо, но лучше конечно заменить фильтрик, тем более с медной магистралью.

ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест)

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#13731 - 15 ноября 2015 в 18:19

Быстров:

У меня стало плохо закачиватся при заправке, на медь грешу, получается надо все от мультиклапана и взу смотреть вместе с редуктором. beer

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#13732 - 15 ноября 2015 в 19:11

прожженный:

У меня стало

ток не от смотреть,а до мультиклапана ,после взу и шарик в нем особенно.я бы смазал его
ну,и трубку от редуктора открутить и дунуть мона ,поиграв с вентилем, теб же обычнвй мульт?

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#13733 - 15 ноября 2015 в 19:13

Быстров:

а как его тогда

так предписание было,смазывать резьбу термосмазкой.а потом и пробку замениои-материал...а во втором случае-на удачу..тих тих

rodof

Посетитель

Нижневартовск

Сообщений: 397

#13734 - 16 ноября 2015 в 20:35

praktic:

Да пока они крякнут, неужели на замену не на-экономишь? И все в раз - сомнительно

Быстров:

В БРСшных форсах я не сомневаюсь, тем более фильтрики у меня правильные стоят. Тысяч 100-150 отходят с нашим газом, если не ковырять и не ломать их

Накрылась у меня форсуночка BRC при пробеге 30000 ткм, заказал в мир газа плюс фильтров заодно, пока дойдут (почему то отправили из ставрополя, хотя в екб склад есть). сидю и думаю, зачем ммагса послушал? Надо было ловато поставить - форсунки дешевые, продаются на каждом углу, можно вместе с фильтрами менять.
п.с. форсунка накрылась оранжевая - диагностировалась снятием разъемов с форсунок поочередно, на снятие с одной двигатель не реагировал - под замену.

Lada Largus 1.6 16v, ГБО BRC.

praktic

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#13735 - 16 ноября 2015 в 20:52

rodof:

п.с. форсунка накрылась оранжевая - диагностировалась снятием разъемов с форсунок поочередно, на снятие с одной двигатель не реагировал - под замену.

Точно форсунка, а не проводка?
Махнуть форсы местами - проверить.

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#13736 - 16 ноября 2015 в 20:54

rodof, ты не поверишь, но у меня три!! Карл три!!! Девятсот ткм отходили, ну а четвртая 300 всего, новая! good

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#13737 - 16 ноября 2015 в 20:58

rodof:

отправили из ставрополя

Светлограда скорее,там центральный офис и огроменный складище..в городе нет,привозят машиной покупателям
.я бы, тоже местами перекинул,как практик сказал,дабы 100% исключить проводку и пр.и в проге можно посмотреть на ошибки

Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 ноября 2015 в 20:59)

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13844

#13738 - 16 ноября 2015 в 21:04

Форсы если не вертикально, могут залипнуть от каков, содержащихся в снг.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#13739 - 16 ноября 2015 в 21:06

Дима:

прожженный:

У меня стало

Древний, купил в 2008м, а дуть будет установщик, на то он и есть!

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#13740 - 16 ноября 2015 в 21:12

прожженный:

на то он

ты ремень на земле меняешь,а дунуть сам не могешь или лениво help

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#13741 - 16 ноября 2015 в 21:18

Дима:

прожженный:

на то он

ты ремень на земле меняешь,а дунуть сам не могешь или лениво help

Смысла не вижу, работает и не напрягает, а я ненавижу мешать работать механизму! zlo

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13844

#13742 - 17 ноября 2015 в 08:35

Ну что народ, у нас тут гениальное решение назрело laugh

.
Цитирую с соседнего форума:

Yasha:

maudussart, отвечу за Кока, не вдаваясь в подробности, с помощью ELM-327 проверяем показания МАР, если машина не прошита под газ то показания должны быть 28-31 кПа, если прошита под газ то показания должны быть 30-35 кПа, если больше этих данных то требуется настройка зазоров клапанов. Замеры делаем на прогретом двигателе на х/х.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#13743 - 17 ноября 2015 в 08:41

яша ,как бы адекватный парень,на пропане ру. давно есть,но откель он эту инфу взял ХЗ.
п.с.
как то сталкивался с инфой,что по гребням на осцилографе,можно увидеть просадку клапанов и соотв.момент регулировки их когда нужно,но не вникал и методу не знаю достоверно на 100%

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13844

#13744 - 17 ноября 2015 в 08:46

Дима, ну понимаю по впуску будут изменения давления, а выпуск-то причем? хз...
Когда клапан прогорел, тогда конечно будут изменения, но это не регулировка уже, а ремонт.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 17 ноября 2015 в 08:46)

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#13745 - 17 ноября 2015 в 08:57

во нашел..пробегись скоренько,если интерес есть
http://www.oktja.ru/forum/topic/79546-21114-1411020-20/
ты же там врод зареган?там и скрины есть,но мне не видны((

Редактировалось: 1 раз (Последний: 17 ноября 2015 в 08:58)

Андрей-174

Посетитель

Златоуст

Сообщений: 2319

#13746 - 17 ноября 2015 в 09:00

rodof:

Накрылась у меня форсуночка BRC

pakhan74:

Форсы если не вертикально, могут залипнуть от каков, содержащихся в снг.

На 16кл то скорее всего горизонтально лежат, да еще и обдуваются снаружи хорошо, промыть ее надо, может правда замерзла. У меня на морозе периодически бывает такая фигня, отогреются и все ок.

RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13844

#13747 - 17 ноября 2015 в 09:29

Дима:

во нашел..пробегись скоренько,если интерес есть

Отличный способ диагнозы, но есть одно НО. Диагносты в основном бестолочи и ничего, кроме ошибок по тому же елм прочитать не могут.
И еще не одно но. Установщики гбо не знают, чем занимаются диагносты и регулировщики клапанов. Сами диагносты не регулируют клапана. Регулировщики клапанов ничего не смыслят в гбо и диагнозе.
Этакий замкнутый круг. Редкий специалист все в одном, и найти его практически невозможно.
А вообще описанный способ, конечно крут, можно брать на заметку себе.
Цитата сообщения с окти от 2009 года.

Я смотрю по количеству сообщений ваших - Вы давно на форуме и незнаете как осцилографом зазоры смотреть и определять когда закрывается выпускной клапан? А для кого ж я год на всех сайтах описывал методику определения зазоров в ГРМ без разборки. Вот ROBIN всё понял и пользуется этим методом.

Вот осцилограма снятая датчиком разрежения ,выпускной 4го цилиндра - зажат. Сразу в этм цилиндре вершинка присела и сдвинулась вправо. 24град. закрытие выпускного. Даже не меряя можно бегло взглянув на осцилограму - сказать,в 4м зажат выпускной!

Вторая осцилограма - всё расписал на осцилограме,что б понятно было что где показывает.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [